图片来源：pixabay 11月21日的2025广州车展上，上汽奥迪宣布奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型上市，同时，AUDI品牌首款SUV概念车也迎来全球首秀，其量产版本将于 2026年上市。 此次上汽奥迪展出AUDI品牌首款SUV概念车，也让这一全新品牌完成了轿车与SUV车型这两大主流细分车型的布局。 同时，一汽奥迪也再次在广州车展上强调，旗下全系产品均将进行智能化升级，实现"油电同智"。 2025年4月，在上海车展上，上汽奥迪宣布其制定了以三项创新举措为核心的"升级计划"，通过树立新思维、采用新方法、构建新业务模式，助力品牌践 行"年轻、科技、豪华"的发展定位。 具体而言，上汽奥迪一方面依托四环品牌强化豪华基因，另一方面以新AUDI品牌开拓豪华智能电动出行新领域。未来两年，在燃油车领域，四环品牌将 基于PPC平台推出多款搭载高阶辅助驾驶的车型；在新能源领域，新品牌AUDI计划于2026年和2027年推出另外两款纯电动车型，满足用户对豪华出行、 智能科技与可持续理念的复合需求。 目前，奥迪在中国市场的销量仍处于下滑状态，且是奥迪全球单一市场中下滑幅度最高的。 2025年前三个季度，奥迪在 ...

广州车展行业趋势 - 2025年广州车展作为年度最后一个A级车展，展示1085台展车，其中首发新车93台，新能源车占比58% [1] - 2025年前10个月新能源乘用车国内销量同比增长24%，市场渗透率超过52.9% [1] - 车展上广汽集团包揽整个2.2号馆，比亚迪设立专馆并包下室外展区展示仰望U8，大众、奇瑞、北汽、长城汽车与鸿蒙智行等也占据显著位置 [1] 品牌格局变化 - 劳斯莱斯、宾利、法拉利等超豪华品牌以及捷达、雪佛兰、东风雪铁龙等品牌缺席车展 [2] - 以BBA为代表的传统豪华品牌积极拥抱电动化与本土化，梅赛德斯-奔驰展出基于MMA电动架构的纯电CLA，奥迪展出纯电E5 Sportback和基于PPE平台的Q6L e-tron等车型 [2] - BBA在智能辅助驾驶上与Momenta深度合作，在语音助手等功能上与本土头部供应商合作以更好融入中国市场 [3] - 合资品牌如东风日产在天籁上首次搭载华为鸿蒙座舱，广汽丰田铂智7也采取类似策略 [3] 大型车市场崛起 - 车展上大型SUV、中大型轿车与MPV数量显著增多，2025年10月SUV市场份额达到50.7%，超越轿车 [4] - 2025年前10个月SUV累计零售销量同比增长9.1%，增速为所有车型中最快 [4] - 2025年10月纯电大三排SUV销量近4万台，在所有动力形式中排名第一，代表车型包括乐道L90、蔚来ES8、问界M9、理想L9、零跑D19、极氪9X、岚图泰山等 [4] - MPV市场以增程车为主力，小鹏X9增程版、吉利银河V900、岚图梦想家山河等新车亮相 [5] - 车身尺寸内卷加剧，5米2车长与3米轴距已不鲜见 [5] 大型车需求驱动因素 - 家庭结构变化是根本驱动力，二孩、三孩家庭增多促使消费者追求更高出行体验与空间舒适性 [6] - 周末自驾、户外游等场景普及进一步放大了对大空间车型的需求 [6] - 消费心态转变，包括“备着总比没有好”的心理和“不能比邻居/同事的车小”的攀比心态 [7] - 消费市场呈现“K型分化”，高净值人群购车需求向上，部分原普拉多、路虎车主转向30万至50万元区间新能源大车 [7] - 公司年底出于退税或商务接待目的，购车需求增加，购买大车客户年龄主要集中在35岁到45岁之间 [6] 车企战略与利润考量 - 大车能容纳更多高利润选装件，如冰箱加后排大彩电选装价约8000至10000元，实际成本可能仅两三千元，利润空间可观 [8] - 在激烈价格战中，平价车走量保份额但盈利困难，大车定价30万元以上，溢价空间和利润率更高 [8] - 车企电动化研发投入加大，需靠中高端市场卖车利润回血，同时卖好大车有助于树立高端品牌形象实现品牌向上突破 [9] - 在30万元出头价位提供过去50万豪车才有的配置，性价比极高 [8] 未来竞争与挑战 - 国内没有像欧洲、日本、韩国那样针对大车征收“重量税”或“豪华税”，政策环境为大车发展创造条件 [10] - 车企寻求差异化突围，如智己强调底盘与操控，其四轮转向技术后轮转向角度达双向24度 [10] - 零跑增程车纯电续航达500公里以上，采用“大电池小油箱”思路，并首发搭载车载制氧机提升体验 [11] - 新能源汽车购置税免征政策即将到期，价格战诱惑力减退，车辆价格越高购置税越多，可能在一定程度上抑制大车需求 [11] - 品牌力强的车企推大车更容易成功，品牌力弱的车企若连小车都没做好则难以让消费者相信其能造好大车 [11]

2025年广州车展，一汽奥迪携A5L乾崑智驾版、A6L e-tron等重磅车型矩阵亮相，用标杆产品诠释燃油与纯电双线的 智能突破，也以中德技术融合的新路径，为豪华车市的智能化转型提供一种可能性。 中国车市的智能化变革，正倒逼豪华品牌重新审视技术协同的逻辑。值得关注的是，一汽奥迪成为全球首个大规模采 用华为乾崑智驾技术的豪华品牌，中德的深度融合，重新构建了合资企业的技术合作模式，回应了中国市场对"本土 化智能体验"的核心诉求。 作为本次车展的重磅上市车型，一汽奥迪A5L乾崑智驾版以28.68万元的定价，成为豪华燃油车智能化的"价值破局 者"，将颠覆市场对燃油车"智能短板"的认知。 设计上，嵌入式双激光雷达搭配恒温自清洁系统，兼顾工业美学与复杂环境适应性；媲美C级车的舒适配置与全球统 一的安全标准，进一步夯实其豪华燃油智能标杆的定位。 奥迪A6L e-tron的同台展出，则展现了一汽奥迪在纯电领域的态度和实力。作为PPE豪华纯电平台的首款轿车，这款 车型以"科技+豪华"的双重维度，树立C级智电市场的新标杆。 车身尺寸上，5073mm长度与3076mm轴距兼顾行政气场与空间舒适性，0.22的超低风阻系数则实现美学与 ...