华为乾崑智驾ADS 4.1升级要点 - 公司于1月16日媒体日公布了乾崑智驾ADS 4.1的升级点，主要包括安全、体验和趣味三大方面 [1][6] - 安全升级包括：支持eAES防夹心功能以预防后方夹击风险、eAES性能增强实现全目标安全守护、人驾防御性驾驶护航急弯与路口、驾驶员失能时车辆自动靠边停并拨打救援电话、脱手超时提醒及安全靠边、人驾爆胎时辅助控车不偏离 [3][4][11] - 体验升级包括：环境预判更及时准确、通过能力显著增强使行驶更丝滑、交互博弈智能果断提升变道效率、自车意图可播报促进人车协作、支持三点式掉头便于窄路操作 [7][10][13] - 趣味升级包括：上线组队出行与结伴畅聊功能、使用乾崑智驾可收集领航者勋章、新增稚梦童真主题提升出行乐趣 [7][13] 华为未来技术发布计划 - 公司计划于今年发布ADS 5、鸿蒙座舱6以及下一代数字底盘引擎XMC，相关技术细节将在4月北京车展前夕公布 [6][12] - LCoS双焦面AR-HUD计划在新款问界M9上率先搭载 [6][12] - 全新传感器硬件将首发搭载于问界M9与尊界S800 [6][12]

核心观点 - 华为乾崑智驾系统在2025年展现出极高的用户接受度和活跃度，其技术能力与大规模研发投入巩固了公司在智能驾驶领域的领先地位 [1][6][7] 2025年乾崑智驾运营数据 - 全年超过90%的用户喜爱使用乾崑智驾系统 [1][7] - 辅助驾驶用户活跃率达到98% [1][7] - 全年累计辅助驾驶里程达43.6亿公里，总驾驶里程为56.4亿公里 [1][7] - 全年累计避免可能的碰撞次数达165.6万次，总避免碰撞次数为300.3万次 [1][7] - 全年累计辅助泊车次数达2.5亿次，总泊车次数为3.3亿次 [1][7] - 车位到车位2.0功能使用次数达2524.8万次 [1][7] - 车位到车位功能全国可用停车场数量超过100万个 [1][7] 技术研发与行业地位 - 公司的智能辅助驾驶技术被行业普遍共识为处于第一梯队 [1][7] - 技术领先地位与公司大量的研发投入密切相关 [1][7] - 当前上车的智驾版本为ADS 4，正在研发的版本为ADS 5 [1][7] - 仅ADS 5一个版本的研发投资规模就达到约100亿元人民币 [1][7] - 公司在智驾领域的研发投入体量远超国内同行 [1][7]