智能网联汽车技术突破 - 武汉开启全国最大泊车代驾场景试点，覆盖8000余车位，支持岚图梦想家等搭载华为乾崑智驾系统的车型[3] - 比亚迪全球首发媲美L4级智能泊车功能，新增三速泊车、车头泊入等，承诺安全损失由公司承担[13] - 广汽复合翼飞行汽车GOVY AirJet首飞成功，最大飞行速度250km/h，续航200km，支持25分钟快速补能[8][9] 行业标准与政策进展 - 中国牵头制定自动驾驶测试国际标准ISO 34505:2025，明确测试场景评价流程与方法[10][11] - 英国就自动驾驶汽车服务许可计划征询意见，首批服务拟2026年春季上路[18][19] - 上海将发放智能网联汽车示范运营牌照，允许Robotaxi收费运营[20][21] 企业合作与技术创新 - 宝马与Momenta合作开发面向中国市场的智能驾驶辅助方案，基于AI大模型技术[15] - 英伟达与小米共同开发人工智能和自动驾驶软件，深化硬件与科技企业合作[26][27] - 奇瑞启动全球最大规模OTA升级，覆盖超百万车主，新增红灯读秒等功能[6] 资本与商业化进展 - 小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资，飞行汽车量产工厂拟四季度竣工[16][17] - 文远知行在沙特启动首个Robotaxi试运营服务，通过Uber平台投入数十辆车[25] - 圆通速递与深圳公交合作打造"公交+物流"无人配送模式，复用公交场站资源[22] 产业生态建设 - 平安产险推出人机共驾事故责任判定方案，构建数据存证-智能判责-司法鉴定流程[4][5] - 汽车智能驾驶技术白皮书发布，细化驾驶自动化分类，提出"全域安全"理念[12] - 鸿蒙智行间接回应辅助驾驶测试争议，公布总里程16.7亿公里，用户活跃度94.8%[23][24]

低空经济发展现状 - 低空经济概念于2021年2月被写入《国家综合立体交通网规划纲要》，2024年3月首次写入《政府工作报告》，成为国家战略新兴产业 [1] - 低空经济应用场景涵盖农林植保、工业巡检、物流配送、文旅体验、公共服务、空中交通六大领域 [2] - 截至2024年底中国农业无人机保有量达25.1万架，作业面积超26.7亿亩次，覆盖全国30%耕地 [2] 核心应用领域数据 - 物流领域：无人机在山区/海岛等特殊场景配送成本降低50%，顺丰西藏无人机累计飞行超4万次覆盖450个乡镇，时效提升70% [3] - 文旅领域：2024年全国持证滑翔伞飞行员数量较2019年翻倍至2万余人，国庆假期单日300余名游客体验黄河壶口瀑布低空观光 [3] - 公共服务：苏州构建无人机医疗救援"地面+空中"立体网络，无人机在灾害监测/物资投送领域效率显著提升 [4] 市场规模与技术创新 - 中国民航局预测2025年低空经济市场规模达1.5万亿元，2035年将突破3.5万亿元 [6] - eVTOL产业突破显著：亿航智能EH216-S获全球首张适航证，小鹏汇天/广汽集团相继推出飞行汽车产品 [7] - 预计2030年中国城市空中交通(UAM)市场规模达3000亿元，成为核心增长点 [7] 产业链协同效应 - 低空经济推动航空制造、材料科学、自动化控制等领域技术突破，提升全球产业链话语权 [5] - 通过"航空+"模式促进农林/物流/文旅等产业融合，为AI与数字经济提供算力应用场景 [6] - 基础设施建设加速区域互联互通，包括飞行交通网络/服务保障体系等物质基础 [6] 消费市场挑战 - 当前80%低空应用集中于工农业/公共服务，消费类仅占18%，存在基础设施不完善/认知度低等问题 [9] - 价格门槛高制约普及，需通过规模化生产降低成本，重点开发高收入/发烧友等细分市场 [11] - 建议通过财税补贴/消费券/科普体验等方式培育市场，初期聚焦急快贵险等特殊需求场景 [11]