行业趋势与消费者需求 - 当前汽车行业存在“参数内卷”风潮，厂商热衷于比拼屏幕尺寸、语音助手反应速度和智能驾驶硬件数量，使市场愈发像科技产品竞技场 [3] - 在快节奏、配置不断迭代的时代，消费者开始怀念那些能用扎实的机械素养和可靠品质提供长期陪伴的产品 [3] - 一辆行驶里程超过88万公里的第六代雅阁经过修复后依然活力满满，引发了市场对产品本质的思考 [1] 雅阁的产品技术路线 - 雅阁在电气化转型中展示了不追噱头、解决痛点的务实技术路线，致力于提供全场景下“不妥协”的移动体验 [6] - 雅阁提供锐·T动燃油版和e：PHEV插电混动版两种动力选择，覆盖不同用户需求 [6] - e：PHEV插电混动版搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，核心优势是彻底打破了“有电一条龙，没电一条虫”的行业痛点 [6] - 该插电混动系统能实现最长106公里NEDC纯电续航（部分版本WLTC续航为82公里），满足日常通勤纯电需求 [8] - 在电池电量不足时，系统通过高效能量管理，依然能保证动力输出的平顺性和燃油经济性，做到“有电没电，快省稳不变” [8] - 燃油版车型搭载1.5T VTEC直喷涡轮增压发动机，在1700转时即可爆发260N·m峰值扭矩，动力响应积极 [10] - 配合高刚性车身和精心调校的底盘，雅阁在吉尼斯官方见证下成功挑战了“30秒内驾车绕移动桩最多”的纪录 [10] 雅阁的安全理念与配置 - 雅阁的安全理念不止于通过碰撞测试，而是将“过度”的保护融入到用户可能永远用不到的细节里 [11] - 车身采用HA新架构打造，大量使用高强度钢材，其中1500Mpa热成型钢占比达到8.8%，高强度钢整体占比超过50% [13] - 坚固的车身结构使其车顶可承受自身重量约5.62倍的压力，为乘员舱提供了坚固生存空间 [13] - 雅阁在中保研核心三项碰撞测试中均获最高“G”级评价，同时也获得了美国公路安全保险协会的最高安全评级 [13] - 主动安全方面，雅阁搭载的Honda SENSING安全超感系统不断进化，新款增加了如DOW开门预警、前方交通穿行预警等更细致的辅助功能 [15] - 被动安全上，雅阁全系标配10个安全气囊，包括为前后排乘客提供的侧气帘 [15] 市场认可与长期价值 - 雅阁全球销量超过2500万辆，中国市场累计销量近350万辆，证明了其产品力获得的广泛认可 [16] - 在汽车领域，“长期主义”最终体现在保值率和耐久性两个硬指标上 [16] - 雅阁是二手车市场的“硬通货”，曾多次在中型车细分市场保值率榜单中夺冠，其三年保值率表现坚挺 [18] - 高保值率背后是市场对雅阁长期可靠性和稳定品质的高度认可 [18] - 广汽本田已连续多年在J.D. Power中国新车质量研究主流车品牌中名列前茅，雅阁也长期是所在细分市场的质量标杆 [18] - 目前国内车龄超过15年且仍在正常行驶的雅阁约有70万辆，其中行驶里程突破百万公里且无大修记录的车辆不在少数 [20] - 这种普遍的长寿命让雅阁超越了单纯的消费品属性，成为一个可靠的伙伴 [20]

产品上市与定价 - 新款艾力绅于8月26日正式上市，共推出4个版本，全系焕新价区间为24.98万至30.38万元 [1] - 购车权益总值至高3.68万元，包括至高2.68万元的购置税全免礼、至高6000元的置换补贴礼以及价值4000元的安心护航礼和智联畅享礼 [1] - 用户还可额外享受国家或地方的以旧换新补贴 [1] 产品定位与核心优势 - 作为高端旗舰MPV，新款艾力绅通过全新飞瀑式豪华前格栅外观升级和多维度便利舒适配置提升，定位为一部到位、“绅”手可得的产品 [3] - 公司旨在通过该产品精准回应不同用户的全场景需求，将个性锋芒与舒享体验推向新高 [3] 驾驶操控与便利性 - 新车车身尺寸为4951mm×1842mm×1711mm，采用“黄金比例”以缓解MPV车型的驾驶压力 [4] - 具备5.4米的同级最小转弯半径，提升了车辆的好转弯、好通行、好停车特性，降低了驾驶负担 [4] - 搭载Honda SENSING安全超感系统，整合ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等功能，实现L2级驾驶辅助能力 [6] - 配有PA泊车辅助系统，旨在帮助新手驾驶员轻松应对泊车场景 [6] 动力系统与燃油经济性 - 搭载本田i-MMD双电机混合动力系统，具备EV、混动和发动机直联三种驱动模式，以应对不同驾驶场景 [9] - 在WLTC工况下百公里综合油耗低至6.17L，且仅需加注92号汽油，有助于降低日常通勤与都市代步的用车成本 [9] 智能互联与便捷功能 - 搭载Honda CONNECT智导互联系统，集成智能语音对话、智能导航、车家互联、OTA在线升级等功能 [11] - 支持数字钥匙、语音助手控车及手机APP远程控制，用户可提前启动车辆开启空调，或在拥堵路段通过语音指令操作导航与娱乐系统 [11] 空间布局与多功能性 - 秉承本田“MM空间理念”，室内空间尺寸为2840mm×1540mm×1280mm，旨在实现乘员空间最大化 [14] - 第二排座椅具备85mm左右横向调节功能，可形成185mm的中央通道宽度，方便第三排乘客进出 [14] - 采用315mm低地台设计，便于老人与儿童上下车 [14] - 第三排座椅支持翻转倒置功能，可变为面向车尾的“观景沙发”，适用于郊野露营等户外场景 [16] - 第三排座椅可完全收纳形成豪华大四座模式，第二排独立头等舱座椅具备肩部调节、腿托调节、座椅加热等功能，满足商务接待需求 [18] - 第三排座椅支持4:2:4折叠放倒，提供灵活多变的储物空间以容纳运动装备等物品 [18]

产品发布与定价 - 东风本田新款艾力绅于8月26日正式上市 推出4个版本 全系价格区间为24.98万-30.38万元 并赠送至高3.68万元购车权益 同时可享受国家或地方以旧换新补贴 [1] 产品设计与配置升级 - 新款艾力绅作为高端旗舰MPV 升级飞瀑式豪华前格栅外观和多维度便利舒适配置 车身尺寸为4951mm×1842mm×1711mm 配备5.4米同级最小转弯半径 提升通过性和停车便利性 [3] - 安全配置显著升级 搭载Honda SENSING安全超感系统 整合ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等功能 实现L2级驾驶辅助能力 [3] 动力系统与能效表现 - 搭载本田i-MMD双电机混合动力系统 支持EV、混动和发动机直联三种驱动模式 在WLTC工况下百公里综合油耗低至6.17L 仅需加注92号汽油 大幅降低日常用车成本 [3] 智能互联功能 - 配备Honda CONNECT智导互联系统 集成智能语音对话、智能导航、车家互联、OTA在线升级等功能 支持数字钥匙、语音助手控车及手机APP远程控制 实现人车家互联 [8] - 用户可通过远程启动提前开启空调 语音指令控制导航和娱乐系统 远程查看车辆状态 显著提升用车便捷性和沉浸感 [8]

产品定位与市场趋势 - MPV在中国汽车市场的角色已从商务接待转变为多元家庭生活的核心载体 需满足三代同堂出行 工作通勤与假日远游全场景需求[1] - 东风本田新款艾力绅定位高端家用MPV 以焕新之姿引领市场新风潮 推出4个版本 全系焕新价24.98万-30.38万元[1] 价格与购车政策 - 购车权益总额达3.68万元 包括至高2.68万元购置税全免礼 至高6000元置换补贴礼 以及价值4000元安心护航礼和智联畅享礼[1] - 用户可额外享受国家或地方以旧换新补贴[1] 外观与配置升级 - 采用全新飞瀑式豪华前格栅设计 车身尺寸为4951mm×1842mm×1711mm 搭配5.4米同级最小转弯半径 提升驾驶便利性[3][4] - 标配双侧电动滑门 脚部感应式尾门 18英寸铝合金轮毂等配置 实现"入门即豪华"[20] 驾驶性能与安全 - 搭载Honda SENSING安全超感系统 整合ACC主动巡航控制 CMBS碰撞缓解制动 LKAS车道保持辅助等功能 实现L2级驾驶辅助[7] - 配备PA泊车辅助系统 降低新手驾驶难度[7] 动力系统与燃油经济性 - 采用本田i-MMD双电机混合动力系统 具备EV 混动和发动机直联三种驱动模式[10] - WLTC工况下百公里综合油耗低至6.17升 仅需加注92号汽油 降低用车成本[10] 智能互联功能 - 搭载Honda CONNECT智导互联系统 集成智能语音对话 智能导航 车家互联 OTA在线升级等功能[12] - 支持数字钥匙 语音助手控车及手机APP远程控制 可提前启动车辆开启空调[12] 空间设计与多功能性 - 基于本田"MM空间理念" 室内空间尺寸达2840mm×1540mm×1280mm 第二排座椅支持85mm横向调节 中央通道宽度达185mm[15] - 第三排座椅支持翻转倒置功能 可变为面向车尾的"观景沙发" 适用于郊野露营等场景[17] - 第三排座椅可完全收纳形成豪华大四座模式 或按4:2:4比例折叠放倒 满足商务接待与运动装备装载需求[19] 品牌与用户基础 - 东风本田秉持"以人为本 三个喜悦"企业理念 艾力绅已成为近37万用户的选择[20] - 新款车型以"谁都能开" "哪都能去" "啥都能容"为开发核心 重新定义高品质出行方式[20]

行业背景与市场定位 - MPV市场在中国乘用车市场中占比相对较小 今年1-7月累计销量59.8万辆 远低于轿车587万辆和SUV626万辆的规模 但每月仍保持超过8.5万辆的市场空间 [3] - MPV市场已完成从低端工具车向乘商一体化的转型 形成高端商务MPV和家用MPV两大主线 但家用MPV正面临SUV市场竞争压力 [3] - 家用MPV成为满足多元家庭生活的核心载体 需兼顾三代同堂出行与全场景用车需求 [4] 产品更新与定价策略 - 东风本田新款艾力绅于8月26日正式上市 推出4个版本 全系焕新价24.98万-30.38万元 并赠送至高3.68万元购车权益 [3] - 该车型自2012年引入中国市场 已深耕近14年 面对市场竞争持续进行产品力升级 [1][3] 产品核心竞争优势 - 驾驶操控性方面 车身尺寸为4951mm×1842mm×1711mm 配合5.4米最小转弯半径 提升狭窄空间通过性 [6] - 安全配置搭载Honda SENSING安全超感系统 集成ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动等功能 实现L2级驾驶辅助能力 并配备PA泊车辅助系统 [6] - 动力系统采用本田i-MMD双电机混合动力 支持EV、混动和发动机直联三种模式 WLTC工况下百公里综合油耗低至6.17L 可使用92号汽油 [7] - 智能互联配备Honda CONNECT系统 集成智能语音对话、车家互联、OTA升级等功能 支持数字钥匙和手机APP远程控制 [8] - 空间设计基于"MM空间理念" 室内空间尺寸达2840mm×1540mm×1280mm 第二排座椅支持85mm横向调节 形成185mm中央通道 第三排座椅支持翻转倒置和4:2:4折叠放倒 [8][10] - 采用315mm低地台设计 提升老人与儿童上下车便利性 [8] 多功能场景应用 - 第三排座椅翻转功能可变为面向车尾的"观景沙发" 拓展郊野露营等户外生活场景 [10] - 商务场景下第三排座椅可完全收纳形成豪华大四座模式 第二排配备独立头等舱座椅带肩部调节、腿托调节和加热功能 [10] - 自驾旅行时可变空间能容纳各类运动装备 满足全场景出行需求 [10]

新款艾力绅产品上市与定价 - 新款艾力绅正式上市 推出4个版本 焕新价24.98万-30.38万元[4] - 购车权益包含至高3.68万元礼遇 含2.68万元购置税全免 6000元置换补贴及4000元安心护航礼[4] 产品核心价值与市场定位 - 以"谁都能开"、"哪都能去"、"啥都能容"为核心价值 提供多场景适用MPV选择[6] - 采用"宜商宜家"无界定位 打破商务与家用对立 满足高端人群多功能复合需求[6] - 平衡高端质感与实用价值 通过混动系统与空间设计实现功能融合[6] - 具备场景化全能表现 可应对商务接待 家庭出行 长途旅行等多元需求[7] 日系MPV市场地位与竞争优势 - 日系MPV凭借口碑积淀 混动技术及空间舒适性理解保持难以撼动地位[9] - 对MPV核心定义为"移动的空间" 专注为乘员提供极致舒适与便利[9] - 空间利用构成核心优势 采用MM空间理念实现越级体验[10] 空间设计与功能特性 - 车长4951mm 车宽1842mm 具备中型MPV尺寸与中大型MPV空间体验[10] - 2+2+3座椅布局 第二排可左右横移形成185mm中央通道 第三排支持4:2:4折叠[12] - 可切换豪华大四座模式 第三排完全放平 第二排配备头等舱座椅与740mm超长滑轨[12] 产品哲学与设计理念 - 遵循"不求极致 但求刚好"哲学 在各项体验中寻求最佳平衡[14] - 不追求极致尺寸 驾驶乐趣或科技配置 而是精准解决用户核心痛点[14] - 直瀑式进气格栅与高亮黑电镀处理营造大气时尚风格[14] 实用功能与人性化设计 - 315mm低地台设计+双侧电动侧滑门 便于老人小孩上下车[15] - 第三排可翻折为钓鱼座模式 配备三温区空调与等离子空气净化系统[15] - 升级50W手机无线充电 提升日常用车便利性[15] 动力系统与驾驶性能 - 搭载i-MMD双电机混动系统 实现出色燃油经济性与平顺驾乘体验[17] - 动态自适应电动助力转向系统可实时生成反向补偿转矩提升操控稳定性[17] 安全与智能科技配置 - Honda SENSING安全超感系统达L2级驾驶辅助 集成ACC CMBS LKAS等多项功能[17] - PA自动泊车辅助系统可应对复杂停车场景[17] - Honda CONNECT系统支持智能语音 车家互联 OTA升级及手机远程控制[18] 全场景适用性与用户价值 - 能应对城市复杂路况 郊野露营 长途高速等多场景出行需求[20] - 在空间 油耗 舒适性 操控性与成本间找到黄金平衡点[22] - 体现"适合的刚刚好"理念 满足务实派家庭和商务人士需求[22]

本田中国战略转型 - 本田中国宣布与中国企业Momenta、DeepSeek、宁德时代合作，在智能驾驶、AI大模型、电池技术领域展开战略合作 [1] - 公司将搭载Momenta研发的端到端大模型辅助驾驶方案，覆盖高速/城区领航、自动泊车等全场景功能 [1] - 本田烨品牌车型将接入DeepSeek的AI大模型技术，首款车型东风本田S7与广汽本田P7通过OTA升级实现语音交互优化 [1] 电动化技术突破 - 深化与宁德时代合作，共同开发本田首款磷酸铁锂电池和CTB电池一体化技术，性能大幅提升 [2] - 新技术将应用于本田烨品牌第三款车型 [2] 合资公司本土化策略 - 东风本田将导入更多中国本土智能化技术，提升电动化产品竞争力 [3] - 公司现有Honda SENSING系统覆盖95%车型，2024年升级为Honda SENSING 360+，新增6项功能但城区场景仍落后中国车企 [3][4] - 未来将结合东风集团技术资源，加速技术本土化落地 [4] 市场背景与挑战 - 东风本田电动车销量不佳，主因智能驾驶技术未达中国市场需求 [3][4] - 本田自2002年布局智能驾驶，2022年发布Honda SENSING系统，2024年升级版本新增高速领航辅助等功能 [3][4]