Key Takeaways Airbus won a firm order from Malaysia Aviation Group for 20 A330-900 widebody aircraft. A330-900 jet, powered with Rolls-Royce Trent 7000 engines, offers reduced CO2 emissions. The global passenger fleet is expected to nearly double from 2025 to 2044, boosting Airbus' long-term outlook.Airbus SE (EADSY) recently secured a firm order from the Malaysia Aviation Group to deliver 20 of its A330-900 widebody commercial aircraft. This should bolster EADSY’s commercial aircraft backlog and future r ...

核心订单与产品优势 - 沙特阿拉伯航空公司Riyadh Air与空客签署25架A350-1000机型确认订单，并可能追加25架 [1] - A350系列是目前量产商用客机中航程最长的机型，可节省至少20%燃油并减少碳排放，支持50%可持续航空燃料(SAF)运行，目标2030年实现100% [2] - A350系列已获全球60余家客户1,390架确认订单，截至5月底有657架投入运营 [3] 财务表现与行业需求 - 2024年空客商用飞机业务收入同比增长6%，交付量增长4.2% [5] - 截至2025年5月已向61家客户交付243架商用飞机，Zacks共识预测2025-2026年收入年增10.4% [6] - 空客预测未来20年全球新飞机交付需求达43,420架 [5] 同业竞争格局 - 波音(BA)商用机型涵盖737/767/777/787系列，Zacks预测2025年销售额增长25.6%，长期盈利增速18.1% [7][8] - 巴西航空工业(ERJ)为全球第三大商用飞机制造商，近四个季度平均盈利超预期150.6%，2025年销售额预期增长15.9% [8] - 德事隆(TXT)专注公务机市场，长期盈利增速10%，2025年销售额预期增长6.6% [10] 股价表现 - 空客股价过去一年上涨16.1%，跑赢行业14.5%的涨幅 [11]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [3][13][50] 报告的核心观点 - 看好地平线的三点更新逻辑：短期受益于智驾功能升级，J3/J5市占率上升；中长期HSD手握前装定点订单，获高阶智驾入场券；迎“国产化”和“智驾监管收严”双重利好 [1][25][27] - 市场对公司认知的两大分歧点：公司与英伟达、华为等厂商相比有产品竞争力；主机厂自研智驾方案对公司影响不大 [2][38] - 盈利预测与估值：预计2025 - 2027年营收分别为37.11、57.21、83.45亿元，归母净利润分别为 - 11.09、 - 6.58、6.01亿元，2027年有望扭亏为盈；给予2025年30x PS，目标市值1113亿元（1212亿港元），目标价9.18港元 [3][11][47] 根据相关目录分别进行总结 看好地平线的三点更新逻辑 - 短期直接受益于智驾功能由L2向L2+的升级，J3/J5市占率开启加速向上：2025年L2向L2+升级趋势明显，公司J3/J5/J6E/J6M主要面向L2+市场，已获多家头部车企定点，预计征程家族出货量2025年突破1000万 [27][28][30] - 中长期看高阶智驾，公司HSD手握多家车企&多款车型前装定点订单：以L2++为代表的高阶智驾是竞争重点，公司HSD系统有三个版本方案，已与奇瑞、大众等达成合作，获国内第三张高阶智驾入场券 [34][35] - 多因素扰动下，迎“国产化”和“智驾监管收严”双重利好：中美贸易扰动加速国产智驾芯片替换，监管收严利好有成熟量产经验的供应商 [37] 市场核心两大分歧点 - 公司相较于英伟达、华为等厂商的产品竞争力：产品矩阵上，J6P量产使公司芯片支撑能力与华为和英伟达对齐，开发工具链更开放；生态战略上，公司属开放生态，BPU IP授权模式提升合作自由度 [39][40][43] - 主机厂自研智驾方案对公司的影响：监管趋严使自研试错成本提升，仅头部车厂自研有成本规模效应，公司BPU IP授权模式使主机厂仍可能与公司合作 [45][46] 盈利预测与估值 - 盈利预测：预计2025 - 2027年营收分别为37.11、57.21、83.45亿元，同比增速分别为55.71%、54.15%、45.87%；归母净利润分别为 - 11.09、 - 6.58、6.01亿元，2027年有望扭亏为盈 [47] - 估值：采用PS估值法，参考可比公司，给予2025年30x PS，对应目标市值1113亿元（1212亿港元），目标价9.18港元 [50]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [3][5][13][50] 报告的核心观点 - 看好地平线的三点更新逻辑：短期受益于智驾功能由 L2 向 L2+升级，J3/J5 市占率加速上升；中长期看高阶智驾，HSD 手握多家车企及多款车型前装定点订单；多因素扰动下，迎“国产化”和“智驾监管收严”双重利好 [1][25][27] - 市场对公司认知的两大分歧点：公司相较于英伟达、华为等厂商的产品竞争力，从产品矩阵和生态战略维度有优势；主机厂自研智驾方案对公司影响不大 [2][38] - 盈利预测与估值：预计 2025 - 2027 年营收分别为 37.11、57.21、83.45 亿元，归母净利润分别为 -11.09、-6.58、6.01 亿元，2027 年有望扭亏为盈；采用 PS 估值法，给予 2025 年 30x PS，对应目标市值 1113 亿元（1212 亿港元），目标价 9.18 港元 [3][11][47] 根据相关目录分别进行总结 看好地平线的三点更新逻辑 - 短期直接受益于智驾功能由 L2 向 L2+的升级，J3/J5 市占率呈现上升趋势：2025 年 L2 向 L2+升级放量，公司 J3/J5/J6E/J6M 主要面向 L2+市场，已获多家头部车企定点，预计征程家族出货量 2025 年突破 1000 万 [28][30] - 中长期看高阶智驾，公司 HSD 手握多家车企&多款车型前装定点订单：以 L2++为代表的高阶智驾是竞争重点，公司 HSD 与奇瑞、大众等合作，提供多版本方案，已获国内第三张高阶智驾入场券 [34][35] - 多因素扰动下，迎“国产化”和“智驾监管收严”双重利好：中美贸易扰动加速国产智驾芯片替换，监管收严利好有成熟量产经验的供应商 [37] 市场核心两大分歧点 - 公司相较于英伟达、华为等厂商的产品竞争力：产品矩阵上，J6P 量产使芯片对智能驾驶全场景支撑能力与华为和英伟达对齐，开发工具链更开放；生态战略上，公司属开放生态，BPU IP 授权模式提升与下游合作自由度 [39][40][43] - 主机厂自研智驾方案对公司的影响：监管趋严使自研试错成本提升，仅头部车厂自研有成本规模效应，公司 BPU IP 授权模式使主机厂自研仍可能与公司合作 [45][46] 盈利预测与估值 - 盈利预测：预计 2025 - 2027 年营收分别为 37.11、57.21、83.45 亿元，同比增速分别为 55.71%、54.15%、45.87%；归母净利润分别为 -11.09、-6.58、6.01 亿元，2027 年有望扭亏为盈；汽车业务营收增速分别为 57%、55%、46%，非汽车业务营收增速分别为 10%、15%、15% [47][48] - 估值：采用 PS 估值法，参考可比公司，给予 2025 年 30x PS，对应目标市值 1113 亿元（1212 亿港元），目标价 9.18 港元 [50]

德事隆航空业务动态 - 德事隆航空与墨西哥Aerolineas Ejecutivas签署协议，将供应最多12架赛斯纳Citation系列商务机，包括Citation CJ3 Gen2、Citation CJ3 Gen3和Citation Latitude机型 [1] - 首批4架飞机（2架Citation Latitude和2架Citation CJ3 Gen2）计划于2026年交付，此举将强化公司在拉丁美洲商务航空市场的布局 [1] 德事隆航空竞争优势 - 公司凭借赛斯纳Citation系列成为商务航空领域领导者，拥有全球最全面的商务机产品线，涵盖M2 Gen3、CJ4 Gen3、Ascend、Latitude及Longitude等机型 [2] - Citation Latitude连续九年成为全球交付量最高的中型商务机，其客舱设计以灵活座椅配置、宽敞腿部空间和氛围照明为特色，增强市场吸引力 [2][3][5] 商务航空行业前景 - 全球航空旅行稳步增长、经济环境改善及高净值人群增加推动商务机需求，预计2025-2030年全球商务机市场复合年增长率达3.8% [4] - 行业趋势利好德事隆航空等头部制造商，公司有望凭借产品竞争力获取更多订单并提升收入 [5] 同业公司机会分析 - 波音（BA）作为老牌商务机制造商，其BBJ 787采用复合材料机身，BBJ 737 MAX最大航程达12,220公里，2025年销售额预计增长25.6% [6][7] - 空客（EADSY）通过ACJ系列商务机拓展市场，2025年销售额预期增长10.4% [7] - 通用动力（GD）的湾流G800拥有全球最长航程，G700提供最大客舱空间，2025年销售额预计增长5.8% [8][9] 德事隆股价表现 - 过去一个月公司股价上涨8.2%，略低于行业10.8%的涨幅 [10]

活动概述 - 2025年中国马术耐力巡回赛（潮白河站）开幕，北京越野以"BJ全开，劲越千里"为主题亮相，携BJ40增程与BJ30领航赛事，实现硬派越野与马术活动的深度融合 [1] - BJ40增程赤兔版与象征"日行千里"的赤兔马进行竞速对决，展现品牌与户外文化的结合 [1] - 360集团创始人周鸿祎作为BJ40增程赤兔版车主参与直播试乘，并展示车辆外放电功能（260度大电量供电）用于煮火锅 [3] 产品技术亮点 - BJ40增程搭载享界同款增程器，配备40.3度大电池与82升油箱，满油满电综合续航达1200公里（北京至上海无需补能） [6] - 百公里油耗低至1.39L，城市通勤每公里电费仅0.1元 [6] - 采用"三把锁+智电全时四驱"系统，支持AI地形预判与毫秒级响应 [8] - 配备965L超大后备厢、1.7米双人平铺大床、全车10个充电口及车顶无人机联动功能，定位"露营神车" [8] 安全性能 - 三层防护设计：上层为内嵌式金属防滚架（A柱贯穿车顶），中层为两纵八横一体式大梁（强度达普通钢材3-5倍），下层为玄武护甲配置 [8] - 电池安全超额达成新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》 [8] 市场表现与用户策略 - BJ40增程叠加补贴后焕新价15.48万元起，上市48小时订单破万 [11] - 推出价值5.5万元"越野平权大礼包"及4万元七重尊享礼遇 [11] - 公司加快排产交付，提供延期交付权益并建立一对一用户微信群 [11] - 策划宠粉活动如马术体验、周鸿祎直播送20台车、演唱会及长城游览等 [11] 品牌定位 - 北京越野总经理助理陆荣铧强调品牌与马术骑手精神契合，均体现探索精神 [4] - 公司目标成为户外文化普及者，通过圈层活动激发用户对户外生活的热情 [1][11]

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [3][6] 报告的核心观点 - 2025年国产OEM推出平价智驾方案推动AD渗透率提升，智驾软硬件及解决方案市场将快速发展，地平线成长潜力和投资价值凸显 [11] - 智驾市场规模高增，AD有望接棒ADAS成主流，地平线市占率和客群规模领先，新产品或打开增长空间，且有望受益于国内OEM销量增长 [5] 各目录总结 领军国内智驾Tier2，各大OEM智驾方案“最大公约数” - 地平线是新一代汽车智能芯片领导者和世界级AI算法公司，产品覆盖智驾芯片平台、解决方案及配套工具链与生态，与英伟达、鸿蒙智行相比各有优劣 [14][21][24] - ADAS支持基础功能，AD自动化程度更高，国内智能汽车渗透率和AD占比持续提升，AD年复合增速有望达48.1%，智驾市场规模高增，软件市场规模短期内快速增长 [26][28][37][41] - 地平线在ADAS和ADAS+AD市场份额稳步提升，领跑全阶智能驾驶计算方案市场，占中国OEM ADAS和AD市场份额超40%和30%，且客户覆盖广 [49][57][69] - 中国OEM市场份额增加且收入高速增长，地平线产品解决方案出货量和车型定点数提升，与多家车企合作，有望受益于国内OEM销量增长 [61][67][72] 从ADAS到城市NOA全域覆盖，BPU架构迭代带动计算效能倍数提高 - HorizonMono是量产ADAS解决方案，HorizonPilot标志在AD市场发力，HorizonSuperDrive迈向高端市场，国内ADAS解决方案市场规模增长斜率或放缓，地平线有望提升市占率 [74][78][81] - 算力并非决定芯片实际表现的唯一因素，每秒准确识别帧率MAPS更能体现性能，征程5的MAPS跑分高 [89] - 地平线自研BPU计算架构，支持Transformer算法，从伯努利到纳什架构计算性能提升，J6P+端到端成就高阶智驾新标杆 [93][99][105] 端到端和世界模型，软硬件耦合成就高阶智驾新标杆 - 地平线是端到端技术先行者，提出相关理念和算法，打造纳什BPU实现软硬协同，具备打造“面向单一任务的计算系统”的底层逻辑 [110] - 端到端算法有“跷跷板效应”，世界模型可生成视频数据和输出驾驶决策，实现ScaleUp和ScaleOut [116][121][126] - 世界模型为端到端路线减负加速，实现全场景覆盖等，HSD图形化界面有拟真效果 [129] 从天神之眼到千里浩瀚，国产OEM智驾需求显著提升 - 征程6P回片，地平线HSD将量产，多家主机厂采纳其方案，随着信任度加深，合作或增多 [131] - 特斯拉FSD入华将加剧智驾竞争，普及全域智驾功能，但与地平线客群竞争交集小 [152] - J6M在中阶算力芯片和解决方案领域有性价比、软件能力、定制化及响应能力优势，推动辅助驾驶向大众市场渗透 [156] - 2022 - 2024年公司营收高速增长，研发费用占比下降，解决方案+授权服务收入为主要来源，授权服务业务收费方式多样，商业模式有持续性 [162][169][177] 盈利预测、估值与投资评级 - 预测汽车产品解决方案业务2025 - 2027年同比增长50%/55%/45%，毛利率分别为47.0%、47.4%、50.0% [183] - 预测汽车解决方案 - 授权及服务业务2025 - 2027年同比增长53.0%/60.0%/40.0%，毛利率分别为92.1%/92.3%/92.4% [183] - 预测非车解决方案业务2025 - 2027年同比增长30%/30%/40%，毛利率保持18%水平 [183]

大会概况 - 上海"电动交通&数字能源SiC技术应用及供应链升级大会"将于5月15日召开，聚焦碳化硅技术产业化进程中的核心挑战与创新突破 [2][3] - 大会设置"数字能源SiC技术应用研讨会"和"电动交通SiC技术应用研讨会"两大主题，并开设碳化硅与数字能源解决方案专题展区 [3] - 三菱电机作为总冠名商与技术引领者，将系统性展示其SiC技术战略与生态布局 [2] 三菱电机的SiC技术战略 - 双技术路线驱动性能跃迁：低压领域采用独创沟槽栅SiC MOSFET技术，第四代沟槽结构结合8英寸晶圆量产加速车规级芯片迭代；高压领域采用SBD嵌入式平面栅技术，突破3.3kV以上器件可靠性瓶颈 [2] - 全场景覆盖高增长市场：提供xEV（车规级J3-T-PM模块/HEXA系列）、eVTOL、轨道牵引（3.3kV全SiC模块）、新能源发电（98%效率UPS）等解决方案，实现"芯片-模块-系统"全链路技术闭环 [2] - 本土化战略提速产业赋能：针对中国新能源与工业市场专项供应SiC芯片及功率模块，通过供应链协同提升本土客户系统能效与可靠性 [3] 参会企业与展示内容 - 参会企业包括三菱电机、意法半导体、Wolfspeed、三安半导体、天科合达等20余家行业领军企业及机构 [1][3] - 三菱电机、中电国基南方、芯长征等企业将在现场展示最新产品与技术 [3] - 合盛新材料、季华恒一参与资料袋和资料派发赞助，为观众提供最新产品和技术信息 [3] 大会亮点 - 三菱电机半导体中国区技术总监宋高升将带来《面向电动交通和数字能源应用的SiC功率半导体解决方案》主题报告 [2] - 大会聚焦SiC技术在电动交通和数字能源领域的应用与供应链升级 [3] - 会议名额有限，采取先到先得报名方式 [4]

文章核心观点 2025年4月30日 - 5月5日，2025湖南汽车展览会暨长沙市汽车促消费活动将在湖南国际会展中心举行，近百品牌携超600车型参展，多重叠加福利下各车企让利预计达1亿元 [1] 参展品牌优惠信息 宝马 - 订全系车型送价值12800元精品礼包、BMW礼盒，部分车型限时0首付0利息补贴，订新能源车限定车型送价值6880元6年电车保养套餐，旧车置换补贴23000元，订车参与现场抽奖100%有礼，预计让利100万元 [2] 一汽大众捷达 - VA7先到先得版金融置换一口价8.88万元，车展购车赠6880元终身保养（限量60个）；VS5精英版10.69万元，金融置换旧车抵30000元，车展购车赠6880元终身保养（限量60个）；VS7精英版12.79万元，金融置换旧车抵40000元，车展购车赠6880元终身保养（限量60个），预计让利10万元 [2] 极狐汽车 - 享至高17999元限时能量券，新αT5国家补贴后9.88万元起，新αS5国家补贴后9.98万元起，考拉S国家补贴后7.98万元起，预计让利15万元 [2] 理想 - 3年0息，利息最高省21075元，最高享29000元限时购车补贴，限时选装免费送，车展购现车享10000积分，长沙政府新车补贴2000元，20000元政府报废补贴，五一直播抽奖有苹果手表等礼品 [3] 凯翼汽车 - 现金一口价4.99万起，综合钜惠至高享50000元，8台特价车一口价限时抢购，首付0元，尊享60期超长低息贷款，全系享受国补至高20000元，全系车型整车终身质保 [3] 一汽丰田 - 卡罗拉1.8L智能电混双擎先锋版9.28万元，锐放探野版8.98万元起，全新普拉多旗舰VX版置换至高补贴32000元，亚洲龙12.68万元起 [3] 广汽丰田 - 凯美瑞综合优惠50000元，汉兰达综合优惠70000元，锋兰达8.78万元起，全新凯美瑞12.98万元起 [3] 一汽奥迪 - Q6观云型羽林7座30.9万元/18台限量，Q6齐云型羽林6座35.9万元/8台限量，A7豪华型29.49万元/28台专属配额，A7L黑武士限定款35.97万元/现车仅28台 [3] 沃尔沃 - 购全新XC90享至高15万元购车权益，订车送价值8069元原厂三件套，试驾至高抽取华为Mate X6手机等豪礼，置换至高尊享50000元补贴 [4] 北京汽车 - BJ30直降33000元，BJ40增程至高优惠32000元 [4] 东风日产 - 东风日产N7上市11.99万元起，5·31前下订限时至高21888元购车权益+至高10000元置换补贴，天籁卓越版12.98万元包牌包税包保险 [4] 昊铂 - 昊铂HL三年二十万0息、终身免费充电，昊铂HT置换补贴30000元、终身免费充电 [4]

核心观点 - 城区辅助驾驶是验证公司通往"未来物理世界的基础设施"的试金石 [1][5] - 公司从芯片商转型为软件商，核心战略是软硬件结合系统以提升效率 [3][4] - 目标3-5年内主导智能驾驶市场，5-10年拓展机器人业务 [4] - 每三台智能汽车就有一台搭载公司芯片，市占率达33.97% [6][13] 发展历程 - 2015年成立时选择机器人芯片赛道避开移动互联网红海 [7] - 2019年经历至暗时刻，裁员1/3后All in汽车领域 [7] - 关键突破：2018年与长安合作UNI-T车型年销16万辆 [8] - 2021年与理想合作，300人团队支持J3芯片量产 [10] - 当前前装量产出货超800万套，覆盖200+车型 [13] 产品技术 - J6P芯片算力560TOPS，存储带宽205GB/s [24] - 推出Horizon Cell"弹夹系统"实现硬件可插拔、软件可升级 [26] - HSD方案分300/600/1200三个版本覆盖全价格段需求 [26] - 采用端到端技术架构支持全场景数据闭环验证 [24] 行业认知 - 智能驾驶本质是功能价值，未来将延伸情绪价值 [15] - AI时代产品逻辑是"逼近世界真相"而非连接 [16][17] - L3定义应具备清晰ODD边界+L2全场景能力 [21] - 技术护城河来自长期研发积累而非算法创新 [20] 市场策略 - 与奇瑞合作HSD方案2025年9月量产 [28] - 预计3年内城区辅助驾驶将普及至10万级车型 [26] - 采取"以高打低、以快打慢"对标英伟达Thor芯片 [19] - 用户信任度公式：（安心度×专业度×亲密度）/夸大度 [28]