荣耀高管言论争议 - 荣耀高管、原华为终端首席相机总工程师罗巍因公开辱骂给荣耀Magic8 Pro夜景照片差评的网友引发争议 [3] - 罗巍后续在微博发文疑似回应，暗示遭遇水军攻击，称骂的是“收钱了”的人 [3] - 该高管此前曾因嘲讽vivo影像技术涉嫌抄袭、内涵华为Pura80设计而受到关注 [3][5] 大疆产品价格调整 - 大疆提前启动“双十一”促销，多款产品价格直降数百至上千元，例如Osmo Pocket 3标准版从3499元降至2799元（降700元），全能套装版从4499元降至3599元（降900元） [8] - 无人机产品中DJI Mini 4K至高降1300元，DJI Mavic 3 Pro至高降3169元，部分机型最高降幅达20% [8] - 大幅降价引发近期已购消费者不满，尤其是线下已激活产品用户无法享受价保或退货，公司回应此为常规促销并优化服务沟通 [8][9] 特斯拉发布廉价版车型 - 特斯拉在美国推出Model 3标准版和Model Y标准版，起售价分别为36990美元和39990美元，相较原版本分别降价约5000美元和5500美元 [11][12] - 新车配置大幅简化，未配备基础Autopilot系统、后排触控屏、全景玻璃车顶等，方向盘与外后视镜改为手动调节 [12] - 发布后特斯拉股价收跌4.45%，市值一夜蒸发650亿美元（约合人民币4630亿元） [12] 小米高管动态 - 小米产品总监、MIUI体验总负责人金凡隐藏微博内容并更换头像，引发离职或闭关猜测 [14] - 金凡于2025年9月刚回归微博互动，曾透露澎湃OS 3 Beta版内测用户超70万，并称系统优化是长期工程 [15] 人工智能人才流动 - 清华物理系特奖得主姚顺宇从Anthropic离职，加入Google DeepMind，其表示约40%离职原因系强烈反对Anthropic声明中将中国称为“敌对国家” [15][16] 平安好医生管理层变动 - 平安好医生宣布换帅，李斗辞任董事会主席、CEO等职务，由平安集团郭晓涛兼任董事会主席，百度原资深副总裁何明科接任CEO [16] - 李斗在两年任期内带领公司于2024年年中首次实现盈利 [17] 上汽集团销售业绩 - 上汽集团2025年9月整车销售44万辆，同比增长40.4%，环比增长21%，销量规模位居行业第一 [17][18] - 其中新能源车销售近19万辆，同比增长46.5%，智己汽车销售1.1万辆（同比增77%），上汽乘用车新能源车销售4.1万辆（同比增324.5%） [18] 苹果供应链动态 - 供应链消息称苹果计划2026年推出首款折叠iPhone，其7.6英寸OLED面板初期将由三星显示独家供应，该订单预计占三星可折叠面板总出货量约40% [27] - 为支持苹果新品，三星显示正扩建A4生产线，目标在2026年第二季度前将月产能提升至3万片，首批订单量预计在600万至800万台之间 [27] 英特尔裁员影响 - 英特尔大规模重组和裁员导致其放弃Clear Linux发行版等多个开源项目，大量Linux工具被标注为“orphaned”且突然被放弃 [28][29] 特斯拉机器人项目延期 - 特斯拉已放弃2025年量产“擎天柱”机器人的计划，年初目标从数千台被削减至夏天约2000台，主要因机器人“手部”存在功能缺陷 [29] - 项目核心领导层变动，工程负责人米兰·科瓦奇已于6月离职 [29] 内存市场价格波动 - 韩国和美国DRAM巨头已暂停对企业客户报价一周，预计今年第四季度DDR4内存报价将上涨30%以上，部分规格涨幅可能突破50% [30][31] - 市场调查显示未来三季度DDR4内存供应缺口达10-15%，下游厂商威刚、十铨等已跟进暂停报价 [30][31] 人工智能领域融资 - 埃隆·马斯克的人工智能公司xAI计划融资200亿美元，其中包括约75亿美元股权和高达125亿美元债务，英伟达将在股权部分投资高达20亿美元 [32] 半导体行业潜在合作 - AMD首席执行官苏姿丰未明确否认公司与英特尔展开合作的可能性，但强调与台积电的紧密合作关系，分析认为合作可能性较低因双方是直接竞争对手 [32][33] 工业机器人业务并购 - 软银集团同意以近54亿美元（约合385.25亿元人民币）的企业价值收购ABB有限公司的工业机器人业务，交易预计于2026年年中至年末完成 [35]

撰文 / 杜 咏 芳 编辑 / 黄 大 路 设计 / 慕 衍 还记得特斯拉那个美好的"三步走"战略蓝图吗？ 第一步，造一辆昂贵的电动跑车（Roadster），证明电动可行；第二步，用这笔钱造一辆更便宜的车（Model S/X），扩大影响；第三步，用赚来的钱， 造一辆真正意义上的"平民电动汽车"，彻底改变世界。 多年来，特斯拉的车迷们都在等待第三步那辆终极神车的降临。 它被车迷们亲切地称为"Model 2"，一个传说中售价仅需2.5万美元，能让特斯拉进入寻常百姓家的革命性产品。 就在10月7日，它来了。但是，它并不是那辆万众期待的"Model 2"，甚至算不上是一辆新车，而是基于现有产品动的一次"减法手术"。 Model Y标准版与Model 3标准版同步登场，起售价分别为39990美元（约合 人民币 28.9万元）和36990美元（约合人民币26.8万元）。 美股开盘，特斯拉股价就像坐了过山车，最终收跌4.45%，市值蒸发约650亿美元（约合人民币4630亿元），反映出市场对这一产品策略的关注。 而这直白的市场信号，也让一个核心问题浮出水面：平价版特斯拉，究竟是特斯拉送给大众市场的诚意之作，还是其在增长焦虑与 ...

产品发布与定价 - 特斯拉发布两款新电动车型：Model 3标准版售价36,990美元，Model Y标准版售价39,990美元，均比此前车型便宜约5000美元，但配置有所降级 [2] - 新车型的发布旨在与市场上其他更实惠的车型竞争，并有助于在电动车税收抵免到期后提振需求 [2][5][10] 市场与投资者反应 - 新车发布后，特斯拉股价在周二收盘下跌4.45% [2] - 长期看好特斯拉的分析师丹·艾夫斯及其团队对此次发布感到“相对失望”，认为新车型定价“仍然相对较高”，仅便宜5000美元不足以满足市场期待 [5] 分析师观点：积极看法 - 投资者吉恩·蒙斯特赞扬低价车型，认为这将增强特斯拉的竞争力，并指出公司的软件优势（如FSD和车载计算能力）将继续扩大，成为与续航同等重要的核心要素 [2][4] - 晨星分析师赛斯·戈德斯坦认为低于4万美元的定价将有助于提高交付量，让更多无法或不愿支付高价的消费者能够购买 [10] - 丹·艾夫斯团队对特斯拉同时发布的FSD更新和公司未来潜在的AI估值仍持乐观态度，认为短期市场冲击可能成为买入机会 [7] 分析师观点：消极与批评看法 - 投资者罗斯·格伯对新车型既不惊讶也不印象深刻，认为这只是Model Y的另一版本，并指出最便宜的版本会改变品牌感知，使特斯拉从奢侈品牌变得更像丰田 [7] - 罗斯·格伯批评价格策略，认为便宜7500美元除了侵蚀高价车型销量外无益，并提及税收抵免问题 [7] - 罗斯·格伯的公司今年早些时候抛售了特斯拉股票，但其管理的投资组合中仍持有价值约8000万美元的特斯拉股票 [9]