新能源出口物流突破 - 宁德时代50个超重储能集装箱从厦门港出海 总价值达两亿元 每个集装箱单体重量达36吨 远超普通集装箱30吨限重 [2] - 福建省首次通过多用途船实现新能源货物规模化运输 澳亚航运多用途船"AAL MERKUR"轮承担运输任务 [2] - 厦门港国际货柜码头组建专业服务团队优化装卸流程 确保超重箱运输安全高效 [2] 厦门港储能出口记录 - 厦门港短期内第二次完成超重储能集装箱出口 2月23日海辰储能11台40吨集装箱启程赴美 电池容量超5MWh创厦门港出口纪录 [2] - 海辰储能在2024年中国储能电池全球出货量排名中位列第三 [2] 多用途船运输优势 - 多用途船因灵活性和多功能性成为关键运输载体 可搭载集装箱/大型工程机械/能源设备等多种货物 [2] - 为超重/超大件新能源货物出口提供高效解决方案 [2] 行业影响与展望 - 厦门港连续完成超重储能集装箱出口 彰显其在新能源物流领域领先地位 [2] - 为中国储能企业"走出去"开辟更便捷通道 [2] - 全球新能源需求持续增长背景下 厦门港有望巩固国际新能源物流枢纽地位 [2]

公司概况 - 海辰储能成立于2019年12月，专注于储能电池和系统为核心的全场景储能解决方案，当前估值达250亿元 [1] - 成立6年内业务覆盖20多个国家和地区，2024年全球储能电池出货量排名第三，达35.1GWh，2022-2024年出货量年复合增速167% [1] 产品与技术 - 主要产品包括储能电池、储能系统及解决方案，其中280Ah和314Ah电池已应用于大型储能项目，并推出行业首款587Ah大容量电池及1175Ah长时储能电池 [2] - 创新产品包括循环寿命超20,000次的电力储能专用钠离子电池，适配高温、极寒等极端场景 [2] - 587Ah电池循环寿命11,000次、能量密度185Wh/kg，1175Ah电池循环寿命超11,000次、能量密度180Wh/kg，均计划2025年下半年实现GWh级量产 [2] - 储能系统领域率先交付5MWh液冷储能系统，并发布全球首款6.25MWh长时储能系统 [3] 市场与行业 - 全球锂离子储能电池出货量预计从2024年314.7GWh增至2030年1,451.3GWh，年复合增长率29% [2] - 公司精准布局钠离子电池等新型储能技术以保持竞争优势 [2] 财务表现 - 营收从2022年36.15亿元增至2024年129.17亿元，年复合增长率89%，毛利率从11.3%提升至17.9% [6] - 2024年扭亏为盈，净利润达2.88亿元（2022-2023年分别亏损17.77亿元、19.75亿元） [6] - 储能电池销量从2022年3.3GWh增至2024年28.3GWh，但售价从0.8元/瓦时降至0.3元/瓦时 [5] 海外拓展与产能 - 海外收入从2022年3.3万元激增至2024年37亿元，主要市场为欧美，但面临关税政策风险 [9] - 重庆生产基地一期第二阶段规划产能28GWh，预计2025年开建、2027年投产 [9] 创始人背景 - 董事长吴祖钰曾任职宁德时代，通过珠海海恒和海辰科技持股29.09%，公司被称"宁德系"储能巨头 [9]

大容量电芯技术进展 - 瑞浦兰钧发布新一代392Ah储能大电芯，采用问顶®技术提升空间利用率和能量存储效率，循环寿命达12000+次，能量效率95%，能量密度415Wh/L [2] - 新产品通过零极耳冗余设计提升能效及稳定性，降低安全隐患，基于300+Ah成熟电化学体系确保多场景可靠性 [2] - 配套推出PowtrixTM 6.26MWh储能系统，显示行业向大容量电芯+高能量系统方向发展 [2][8] 海外市场动态 - 云能魔方与日本诺亚签署2GWh电网调频储能系统及1000套储能型充电桩采购协议，标志中国储能企业加速出海 [3] - 澳大利亚批准Ace Power建设总计5.6GWh电池储能项目，包括900MW/3600MWh Nebo项目和500MW/2000MWh Raglan项目 [6] 电价政策创新 - 山东首创"五段式"分时电价机制，划分尖峰(1.2元/度)、高峰(1元/度)、平段(0.71元/度)、低谷(0.35元/度)、深谷(0.25元/度)时段，深谷时段覆盖午间11:00-14:00以促进新能源消纳 [4][5] - 政策实施后山东午间新能源消纳增加5.8GW，通过价格杠杆引导用户削峰填谷 [4] 行业趋势与竞争格局 - 国内30+储能企业密集发布新品，783Ah固态电池、6.25MWh/8MWh+系统成为技术风向标，PCS功率升级适配500Ah+大电芯 [8] - 美国加征关税导致3月储能电池抢装，4-5月出货趋稳，20+上市公司回应称影响有限 [8] - 电芯供需紧张加剧，龙头企业市占率提升，优先保供大客户 [11] 细分市场表现 - 户用储能需求回暖，欧洲库存消化完毕叠加巴基斯坦、北非市场复苏，电芯订单旺盛进入囤货周期 [9] - 3月储能中标规模26.84GWh（环比下滑），但招标规模达36.34GWh，显示136号文驱动高景气度 [11] 项目动态 - 霍普股份10MW/20MWh德阳用户侧储能投运，年供1100万度峰段电量，采用智能管理实现谷充峰放 [12] - 本周重点中标项目包括： - 江苏润储150MW/300MWh电网侧储能EPC（江苏） [13] - 易门博创200MW/400MWh磷酸铁锂储能电站EPC（云南） [13] - 淮北矿业8MW/16MWh应急电源EPC（安徽） [13]

固态电池技术进展 - LGES计划在2030年前推出成熟的固态电池产品，目前正致力于提升固体电解质的离子电导率至液体电解质水平 [2] - 公司开发的argyrodites型硫化物基固体电解质已展现出高离子电导率，并进入大规模生产工艺开发阶段 [2] - LGES开发了新型涂层材料用于保护负极与固体电解质界面，提升电池稳定性和耐久性 [2] - 公司认为袋式电池结构比圆柱形更适合固态电池，能更好发挥高压优势 [2] 前沿电池技术布局 - LGES正在开发双极电池技术，该技术可应用于半固态和固态电池，提升系统能量密度与性能 [2] - 公司目标在2027年实现锂硫固态电池商业化，能量密度目标为每公斤400-600kWh，目前正向500kWh推进 [2] - 锂硫固态电池相比高镍锂离子电池有望降低成本30-50%，且重量轻，可能率先应用于城市空中交通领域 [2] - LGES已开发出锂硫电池正极材料和自主电解液技术，确保高稳定性和高输出 [2] 行业影响 - LGES在固态电池及相关前沿技术的进展可能推动全球电池市场向更高能量密度、更安全、低成本方向发展 [3]