公司业务与产品 - 公司专注于为政企客户提供基于人工智能技术的产品与解决方案，涵盖工业智能、智能网联、智慧城市三大领域 [7] - 在工业智能领域，公司提供全面的智能制造解决方案，助力企业实现数字化和智能化 [7] - 在智能网联领域，公司利用车路协同技术赋能自动驾驶，推动协同式自动驾驶、协同式自主停车等场景应用落地 [8] - 在智慧城市领域，公司与华为深度合作，打造国产化算力基础设施，为政务、教育、医疗等领域提供服务 [8] 智能网联产品与技术 - 公司研发了智能网联云控基础平台、智能网联物联网平台、智能网联云控应用平台、智能网联汽车安全监测平台等软件产品 [4] - 公司还开发了智能车载终端、边缘计算终端、隧道巡检机器人等硬件设备 [4] - 2023年公司承建并交付了烟台市首条智能网联示范路，完成了全息路口、云控平台、无人驾驶小巴、精准公交等产品的落地验证 [4] 技术路线与商业逻辑 - 车路协同和单车智能是两种互补的技术路径，单车智能侧重于提升车辆自身的感知、决策和执行能力，而车路协同则通过车与车、车与路侧设施、车与交通管理系统之间的数据交换和通讯，优化交通流和提高安全性 [5] - 目前"车路云一体化"申报的主体是以城市为单位，出资方主要是国资或国资下的平台公司 [6] - 智能网联领域目前还处于试点示范阶段，商业模式的创新对于车路协同智能网联产业的快速规模发展具有积极的推进作用 [6] 投资者关系活动 - 活动时间：2024年6月6日，活动地点：网络调研 [2] - 参会单位及人员：中邮证券、博时基金、万家、方正富邦、中邮人寿 [2] - 上市公司接待人员：董事会秘书王玉敏、智能网联事业部副总解景阳 [2]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [1] - 活动时间为 2024 年 6 月 6 日，地点为网络调研 [2] - 参会单位及人员有中邮证券、博时基金等，上市公司接待人员为董事会秘书王玉敏和智能网联事业部副总解景阳 [2] “车路云一体化”产品与成果 - 公司于 2019 年联合上海交通大学开启智能网联领域研发，主要产品有智能网联云控基础平台等软件及智能车载终端等硬件，为多领域提供解决方案 [3][4] - 2023 年承建并交付烟台市首条智能网联示范路，完成全息路口等产品落地验证，将参与试点城市建设 [4] 技术路线观点 - 车路协同和单车智能是互补技术路径，国家重视两者发展，整合优化可提供更优解决方案 [5] “车路云一体化”商业逻辑 - “车路云一体化”申报主体以城市为单位，出资方主要是国资或国资下的平台公司，行业处于试点示范阶段，需探索投资建设等方面 [6] - 公司探索智能网联业务商业闭环，如在车城网等场景结合产品服务与商业运营 [6] 公司主营业务 - 公司是信息技术领域专业服务商，业务涵盖工业智能、智能网联、智慧城市三大领域 [7] - 工业智能领域为工业企业提供智能制造解决方案 [7][8] - 智能网联领域利用车路协同技术赋能自动驾驶，推动场景应用落地 [8] - 智慧城市领域与华为合作，打造国产化算力基础设施，为多领域客户服务 [8]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [1] - 活动时间为 2024 年 6 月 4 日至 5 日，地点是汉鑫大厦会议室、网络调研 [2] - 参会单位众多，包括申万研究、海通证券等多家机构 [2][3] - 上市公司接待人员为董事会秘书王玉敏、智能网联事业部副总解景阳 [3] 车路云一体化建设背景 - 2024 年 1 月五部门提出开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作（2024 - 2026 年） [4] - 基于 C - V2X 车路协同技术，实现车与多方面全面协同，提高驾驶安全和通行效率 [4] - 2019 年 9 月提出加强智能网联汽车研发，2020 年 11 月开展“双智城市”试点申报（2021 年分两批通过 16 个试点） [4] - 2023 年 11 月四部门开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，2024 年 6 月确定 9 个进入试点的联合体 [4] - 近期不少城市发布招标公告，推动智能网联产业规模发展 [5] 车路云一体化建设内容 - 包含车（车载智能驾驶硬件）、路（路侧配置设备）、云（云控和安全监测平台）、网（以 5G 通信网络为主）、图（高精度地图相关服务）、安全及配套（C - V2X 直连通信身份认证基础设施）六个方面 [5] - 鼓励在限定区域开展多场景应用试点 [5] 车路协同智能网联领域现状 - 申报主体以城市为单位，出资方主要是国资或国资下的平台公司 [5] - 处于试点示范阶段，需在多方面探索和落地，遵循国家战略布局，完善建设标准，处于“标准统一、试点先行”阶段 [5] 单车智能与车路协同关系 - 单车智能和车路协同是互补技术路径，整合优化能提供更优解决方案 [6][7] 汉鑫科技在车路云一体化领域情况 - 2019 年联合上海交通大学开启智能网联领域研发，目前有车路协同智能网联云控平台等产品 [7] - 2023 年承建并交付烟台市首条智能网联示范路，覆盖双向 10 千米，完成多项产品落地验证 [7] - 车路协同智能网联建设处于试点示范阶段，公司将利用先发优势参与试点城市建设 [7] 汉鑫科技主营业务 - 为政企客户提供基于人工智能技术的产品与解决方案，涵盖工业智能、智能网联、智慧城市三大领域 [8] 汉鑫科技与华为合作内容 - 公司为华为提供工业人工智能领域产品及解决方案，华为为公司提供数据通信类、智算服务器类等设备 [9] - 2019 年开始基于华为平台研发，2022 年成为华为工业人工智能领域采购供应商，2023 年成为华为昇思 AI 框架&大模型首批联创伙伴，2024 年全方位合作 [9] 汉鑫科技近年发展规划 - 抓住“人工智能＋”机遇，构建“硬终端 + 软平台 + 解决方案”全链服务能力 [10] - 工业智能领域研发多款工业智能专机设备并推广 [10] - 智能网联领域服务好试点示范城市，打造标杆案例 [10] - 智慧城市领域加大算力基础设施建设及市场运营拓展力度 [10][11]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [1] - 活动时间为 2024 年 6 月 4 日至 5 日，地点是汉鑫大厦会议室、网络调研 [2] - 参会单位众多，包括申万研究、海通证券等多家机构 [2][3] - 上市公司接待人员为董事会秘书王玉敏、智能网联事业部副总解景阳 [3] 车路云一体化建设背景 - 2024 年 1 月五部门提出开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作（2024 - 2026 年） [4] - 基于 C - V2X 车路协同技术，实现车与多方面全面协同，提高驾驶安全和通行效率 [4] - 2019 - 2024 年期间，国家多部门发布多个相关通知推动行业发展，2024 年 6 月确定 9 个进入试点的联合体 [4] - 全国不少城市发布招标公告，推动智能网联产业规模发展 [5] 车路云一体化建设内容 - 包含车、路、云、网、图、安全六个方面，车端有车载智能驾驶硬件，路侧有多种设备，云包括云控和安全监测平台等 [5] - 鼓励在限定区域开展多场景应用试点 [5] 车路协同智能网联领域情况 - 出资方主要是国资或国资下的平台公司，行业处于试点示范阶段，需探索和落地多方面内容，遵循国家战略布局，处在“标准统一、试点先行”阶段 [5] 单车智能与车路协同关系 - 单车智能和车路协同是互补技术路径，国家重视两者发展，整合优化可提供更优解决方案 [6][7] 汉鑫科技相关情况 产品与业务 - 2019 年开启智能网联领域研发，有车路协同智能网联云控平台等产品，2023 年承建交付烟台市首条智能网联示范路，覆盖双向 10 千米 [7] - 主营业务涵盖工业智能、智能网联、智慧城市三大领域，为不同领域客户提供产品与解决方案 [8] 与华为合作 - 合作分两类，公司为华为提供工业人工智能领域产品及解决方案，华为为公司提供设备 [9] - 2019 - 2024 年与华为在多方面有合作进展，2024 年全方位合作 [9] 发展规划 - 2024 年抓住“人工智能＋”机遇，构建“硬终端 + 软平台 + 解决方案”全链服务能力 [10] - 工业智能领域研发工业智能专机设备并推广，智能网联领域服务试点城市打造标杆案例，智慧城市领域加大算力基础设施建设及市场运营拓展力度 [10][11]

公司概况 - 公司名称为山东汉鑫科技股份有限公司，证券代码为837092，证券简称为汉鑫科技 [1] - 公司主要从事人工智能领域的产品研发和解决方案提供 [1][3][4][5] 与华为的合作 - 公司与华为的合作主要包括两大类 [3] - 公司作为华为的供应商，为华为提供工业人工智能领域的产品及解决方案 [3] - 华为作为公司的产品供货商，为公司提供数据通信类、智算服务器类等设备 [3] - 公司自2019年开始基于华为ModelArts人工智能开发平台进行产品研发和应用 [3][4] - 2022年公司成为华为工业人工智能领域产品服务框架采购供应商，2023年成为华为昇思AI框架&大模型首批联创伙伴 [4] - 2024年公司与华为签定全方位合作协议，在算力中心建设、智能网联汽车、V2X智慧交通等方面进行深入合作 [4] 算力业务 - 公司在算力领域主要有两个方面 [4] - 打造国产化算力底座，包括智算中心的规划设计、建设实施及运营服务 [4] - 推动AI算力市场化应用，帮助用户迁移和应用国产化算力资源，并在自身业务中应用算力资源 [4] - 2023年公司成功交付了济南市人工智能计算中心，实现100P算力的上线运营 [4] 智能网联业务 - 2019年公司与上海交通大学合作承接了基于车路协同技术的智慧交通系统研发项目 [5] - 2023年公司承建并交付了烟台首条智能网联示范路，实现从技术研发到产业落地的突破 [5] - 2022年公司成为华为车联网解决方案ISV(独立软件供应商)合作伙伴 [5] 团队建设 - 截至2023年底，公司总人数215人，其中研发人员86人，占员工总数的40% [4] - 2023年公司优化了销售团队，并加大了高端研发和管理人才的引进力度 [4] - 2024年公司将根据战略规划和业务布局继续实施人才储备计划，主要聚焦在研发和销售团队的优化和能力提升 [4] 未来发展规划 - 公司将抓住"人工智能+"的发展机遇，持续加大研发投入，构建"硬终端+软平台+解决方案"的全链服务能力 [5] - 在工业智能领域，公司将基于行业经验和技术实践研发多款智能专机设备 [5] - 在智能网联领域，公司将持续打造标杆案例，提升品牌影响力 [5] - 在智慧城市领域，公司将加大在算力基础设施建设及市场运营的拓展力度 [5]

公司与华为的合作 - 公司与华为的合作主要分为两类：一是作为华为的供应商，提供工业人工智能领域产品及解决方案 [1]；二是华为作为公司的产品供货商，提供数据通信类、智算服务器类等设备 [1] - 公司自2019年开始基于华为ModelArts人工智能开发平台进行研发，2022年成为华为工业人工智能领域产品服务框架采购供应商，2023年成为华为昇思AI框架&大模型首批联创伙伴，2024年与华为签订合作协议，涵盖算力中心建设、智能网联汽车"车路云一体化"应用、V2X智慧交通基础设施、智慧交通行业AI大模型等领域 [2] 智算中心项目及发展规划 - 公司在算力领域的两大业务方向：一是打造国产化算力底座，基于华为鲲鹏和昇腾处理器，提供智算中心的规划设计、建设实施及运营服务 [3]；二是推动AI算力市场化应用，包括运营智算中心、开发行业应用模型和产品 [3] - 2023年成功交付济南市人工智能计算中心，实现100P算力的上线运营，采用华为昇腾芯片底座Atlas系列产品 [3] - 公司在工业智能、车路协同智能网联、新型智慧城市等领域应用算力资源，开发智能质检、工艺优化、设备预维护等产品，支持自动驾驶、交通流量优化、城市大脑等应用 [3] 团队规模与研发投入 - 截至2023年底，公司总人数215人，其中研发人员86人，占比40% [3] - 2023年优化销售团队，配备销售+技术+服务的铁三角战斗小组，并加大高端研发、管理人才的引进力度 [3] - 2024年计划聚焦研发和销售团队的优化与能力提升，实施人才储备计划 [3] 智能网联业务 - 2019年与上海交通大学合作承接重大科技专项，完成基于车路协同技术的智慧交通系统研发 [4] - 2023年承建并交付烟台首条智能网联示范路，覆盖双向10km，实现全息路口、智能网联云控平台、无人驾驶巴士、智能网联精准公交等产品与场景的落地 [4] - 2022年成为华为车联网解决方案ISV（独立软件供应商）合作伙伴 [4] 未来发展规划 - 2024年公司将抓住"人工智能+"行动的发展机遇，强化研发投入，基于华为鲲鹏和昇腾技术路线，构建"硬终端+软平台+解决方案"的全链服务能力 [5] - 工业智能领域：基于上千个项目的经验，研发多款智能专机设备并推广 [5] - 智能网联领域：服务"车路云一体化"试点示范城市，打造标杆案例 [5] - 智慧城市领域：加大算力基础设施建设及市场运营的拓展力度，打造新的增长极 [5]

业务布局与战略 - 公司业务涵盖工业智能、智能网联、智慧城市三大领域，2023年营业收入364,326,751.35元，同比增长139.64% [13] - 智慧城市业务占比70.34%，毛利率23.80%；智能网联业务占比22.49%，毛利率30.27%；工业智能业务占比7.17%，毛利率25.80% [13] - 公司在全国已完成6个创新中心、9个业务代表处、4个产品渠道的营销服务体系搭建，形成以东三省/内蒙、环渤海、长三角、珠三角为核心的业务布局 [11] 技术研发与合作 - 公司基于华为鲲鹏和昇腾的国产化技术路线，构建"硬终端+软平台+解决方案"的全链服务能力 [3] - 公司与华为在算力中心建设、智能网联汽车"车路云一体化"应用、V2X智慧交通基础设施、智慧交通行业AI大模型等方面进行全方位合作 [16] - 公司研发的车路协同（V2X）智能网联技术，通过路侧智能设备RSU、车辆智能终端OBU信息交互，实现车与车、车与人、车与路、车与云全面协同 [6][9] 市场拓展与订单 - 公司2024年一季度工业AI业务在手订单4000万元，同比增长显著 [9] - 公司目前在手订单约1.8亿元，将按项目进展情况确认相关收入 [11] - 公司积极拓展全国市场，工业视觉系列质检专机已陆续投放市场 [9] 财务状况与风险管理 - 2024年一季度亏损1055.58万元，主要原因是区域外市场竞争环境变化和政府侧资金紧张 [18] - 公司采取开源节流、合规高效的管理措施，包括加大市场拓展力度、强化费用成本控制、建立健全规章制度等 [7][8] - 公司加大应收账款催收力度，完善应收账款管理制度，建立专人专项回款机制 [15] 未来展望 - 公司将持续强化研发投入，提升核心竞争力，推动工业智能、智能网联、智慧城市业务的快速发展 [3][9] - 公司计划持续迭代"云+边"基础平台、车路云一体化相关软件、巡检机器人等软硬件产品 [18] - 公司高度重视股东回报，2023年度权益分派方案为每10股派现1.5元，每10股转增3股 [17]

公司概况 - 公司是信息技术领域专业服务商，专注于为政企客户提供基于人工智能技术的产品与解决方案 [4][13] - 业务领域涵盖工业智能、智能网联、智慧城市三大领域 [4][13] 业务发展 - 2024年，公司计划在工业智能领域基于上千个项目的行业经验、技术实践、大模型研究，研发多款智能专机设备，并完成行业复制和市场推广 [3] - 在智能网联领域，公司将服务好'车路云一体化'试点示范城市，持续打造标杆案例，提升公司在业内的品牌影响力 [3] - 在智慧城市领域，公司将抓住算力建设的风口期，加大在算力基础设施建设及市场运营的拓展力度，打造新的增长极 [3] 财务表现 - 2023年度，公司营业收入364,326,751.35元，同比增加139.64%；归属上市公司净利润30,014,291.99元，同比增加356.87% [13] - 智慧城市业务实现营业收入256,249,959.58元，占比70.34%，毛利率23.80%；智能网联业务实现营业收入81,944,250.26元，占比22.49%，毛利率30.27%；工业智能领域实现营业收入26,107,062.30元，占比7.17%，毛利率25.80% [13] 市场拓展 - 公司积极拓展全国市场，目前在全国已完成6个创新中心、9个业务代表处、4个产品渠道的营销服务体系搭建，形成以东三省/内蒙、环渤海、长三角、珠三角的四区为核心的业务布局 [10][11] - 公司在手订单约1.8亿元，将按照项目进展情况，根据企业会计准则确认相关收入 [11] 技术创新 - 公司研发的车路协同（V2X）智能网联技术，通过路侧智能设备RSU、车辆智能终端OBU信息交互，实现车与车、车与人、车与路、车与云全面协同，解决单车智能存在的视角盲区等固有问题，提高智能网联车辆驾驶安全 [6][9] - 公司成功承建并交付了烟台首条智能网联示范路，全息路口、智能网联云控平台、无人驾驶巴士和智能网联精准公交产品完成了落地验证 [6][9] 合作伙伴 - 公司与华为签定的业务合同主要分为两大类，一类是公司作为华为的供货商，主要为华为提供工业人工智能领域产品及解决方案；另一类是华为作为公司的产品供货商，主要为公司提供华为的数据通信类、智算服务器类等设备 [12] - 公司自2019年开始基于华为ModelArts人工智能开发平台做人工智能领域相关产品的研发和应用，2022年成为华为工业人工智能领域产品服务框架采购供应商，2023年公司成为华为昇思AI框架&大模型首批联创伙伴，2024年公司与华为签定合作协议，在算力中心建设、智能网联汽车"车路云一体化"应用、V2X智慧交通基础设施、智慧交通行业AI大模型等方面进行全方位合作 [15][16] 管理措施 - 公司今年的管理主题是：开源节流、合规高效。为了实现年度管理目标，公司采取加大市场拓展力度、加大外欠款回款力度、强化和优化审批流程、加强费用成本控制等措施 [7][8] - 公司建立健全规章制度，定期自查，持续改进，建立风险管理文化，培养风险管理意识 [8] 未来展望 - 公司将积极做好投资者关系管理工作，让更多投资者了解公司、认可公司价值，相信未来随着市场发展与公司生产经营上的持续努力，公司的股价将会更好地反应公司的投资价值 [5] - 公司高度重视股东回报，执行并持续执行《利润分配管理制度》，在实现盈利的情况下，将按照监管要求和公司的制度，用各种方式积极回报投资者的支持 [17]

会议信息 - 公司拟召开2023年年度报告业绩说明会[2] - 会议于2024年5月10日15:00 - 17:00网络召开[3] - 投资者可登录全景网“投资者关系互动平台”参与[3] 参会人员 - 董事长、总经理刘文义等7人参加[4] 问题征集 - 投资者可于2024年5月9日15:00前征集问题[5] 联系方式 - 联系人王玉敏，电话0535 - 6756997[6] - 邮编264005，邮箱hiacent@hiacent.cn[6] 公告时间 - 公告发布于2024年5月8日[7]

会议信息 - 董事会会议于2024年4月26日召开[2] - 应出席董事6人，出席和授权出席6人[3] 报告审议 - 审议通过2024年第一季度报告议案[4] - 报告于2024年4月29日披露[5] - 议案表决同意6票，反对0票，弃权0票[5]