财务数据关键指标变化 - 公司2020年营业收入达人民币1712.59亿元，同比增长13.76%[15][33][35] - 公司2020年归属上市公司股东净利润为人民币99.27亿元，同比增加人民币32.37亿元，同比增长48.38%[15] - 公司2020年基本每股收益为人民币0.81元/股[15][33] - 2020年持续经营业务收入为150,540,591千元，较2019年减少20,718,243千元[31] - 2020年持续经营业务所得税前利润为4,059,415千元，较2019年减少9,888,294千元[31] - 2020年持续经营业务所得税后利润为3,080,848千元，较2019年减少10,106,646千元[31] - 2020年期内利润为10,194,317千元，较2019年减少2,993,177千元[31] - 2020年本公司权益持有人应占利润为6,690,106千元，较2019年减少3,236,992千元[31] - 2020年每股基本摊薄利润为0.55元，较2019年减少0.26元[31] - 2020年净负债与权益比率为101.54%，较2019年增加47.74%[31] - 2020年毛利率为10.18%，较2019年减少3.92%[31] - 2020年公司权益持有人应占利润99.27亿元，同比增长48.38%，其中持续经营业务利润同比增长632.62%[33] - 2020年集装箱航运业务收入1660.09亿元，增幅14.64%；码头业务收入70.06亿元，降幅2.93%[36][37] - 2020年前五名客户销售额85.27亿元，占年度销售额的4.98%[38] - 2020年集装箱航运业务成本1435.28亿元，增幅9.19%；码头业务成本52.97亿元，增幅2.04%[41][42] - 2020年其他收支净额14.47亿元，比去年减少4.09亿元[42] - 2020年销售、管理及一般费用支出99.06亿元，降幅0.35%；财务收入6.34亿元，降幅25.37%[43] - 2020年财务费用43.65亿元，降幅28.14%[45] - 2020年集团应占合营公司及联营公司的利润为21.04亿元，比去年增加4319.8万元[47] - 2020年集团所得税费用为7.60亿元，比去年减少2.18亿元[47] - 2020年末现金及现金等价物为526.30亿元，比上年末增加28.66亿元，增幅5.76%[47] - 2020年经营活动现金净流入449.31亿元，比去年增加237.28亿元，增幅111.91%[47] - 2020年投资活动现金净流出31.87亿元，去年为现金净流入40.29亿元[48] - 2020年筹资活动现金净流出362.38亿元，比去年增加267.00亿元[48] - 截至2020年末，集团资产总额为2719.26亿元，比上年末增加97.02亿元，增幅3.70%[48] - 截至2020年末，集团负债总额为1932.29亿元，比上年末增加1302.24万元，增幅0.07%[48] - 截至2020年末，集团净负债与权益比率为53.80%，比上年末减少47.74个百分点[48] - 集团航线收入合计15.66亿元人民币，同比增长16.04%[68] - 集团集装箱航运业务收入16.60亿元人民币，同比增加2.12亿元人民币[72] - 集团息税前利润1.46亿元人民币，同比增加8026.85万元人民币，利润率提升4.25%[72] - 集团净利润1.20亿元人民币，同比增加9659.28万元人民币[72] - 集团集装箱航运业务收入2405.78万美元，同比增加304.70万美元[74] - 集团国际航线单箱收入1010.91美元/标准箱，同比增加121.20美元[74] - 2020年息税折旧摊销前利润为30,426,297,318.54元，2019年为30,051,750,083.65元，同比增长1.25%[134] - 2020年流动比率为0.97，2019年为1.03，同比下降5.28%[134] - 2020年速动比率为0.91，2019年为0.94，同比下降2.77%[134] - 2020年资产负债率为71.06%，2019年为73.64%，下降2.58个百分点[134] - 2020年EBITDA全部债务比为32.73%，2019年为26.77%，上升5.96个百分点[134] - 2020年利息保障倍数为4.37，2019年为2.90，同比增长50.58%[134] - 2020年现金利息保障倍数为14.54，2019年为5.88，同比增长146.61%[134] 各条业务线表现 - 2020年公司集运业务货运量2634.45万标准箱，较2019年增长2.35%，其中中远海运集运完成1888.25万标准箱，同比增长0.52%，东方海外货柜完成746.19万标准箱，同比增长7.30%[18] - 2020年中远海运港口完成码头总吞吐量12382.46万标准箱，同比上升0.03%[18] - 截至2020年底，公司经营的集装箱船队规模为536艘、3073684标准箱，较2019年底增长3.6%[18] - 2020年下半年公司在全球航线上增加40艘船舶[19] - 2020年中欧陆海快线完成箱运量同比增长45%，西部陆海新通道完成箱运量同比增长74%[19] - 2020年中远海运集运外贸电商成交箱量同比增长270%[21] - 2020年集团跨太平洋航线货运量为498.1838万标准箱，同比增长7.44%；亚欧航线货运量为491.7841万标准箱，同比增长0.21%；亚洲区内航线货运量为834.6979万标准箱，同比增长4.53%[66] - 2020年集团其他国际航线货运量为246.051万标准箱，同比减少0.52%；中国大陆航线货运量为563.7295万标准箱，同比减少1.72%[66] - 2020年集团货运量合计为2634.4463万标准箱，同比增长2.35%[66] - 集团所属中远海运集运货运量合计1888.25万标准箱，同比增长0.52%[67] - 集团所属中远海运港口总吞吐量12382.46万标准箱，同比上升0.03%[76] - 集团控股码头吞吐量2232.87万标准箱，同比下降11.06%[76] - 集团参股码头吞吐量10149.59万标准箱，同比上升2.85%[76] 各地区表现 - 2020年公司双品牌在新兴市场和第三国市场的箱量同比增幅分别达3.6%和3.0%[16] 管理层讨论和指引 - 集装箱航运市场需求增速趋缓，贸易“多元化”特征日益明显[80] - 集装箱运输服务向全程物流服务转变，行业未来发展更具韧性[81] - 主流班轮公司已基本实现规模化，行业集中度提升催生更理性竞争格局[82] - 全球码头运营商之间合作力度不断拓展和深化，产生多赢格局[83] - 码头运营商涉足全供应链业务，提升港口议价权和竞争力[84] - 公司将推动集装箱航运和码头运营管理两大板块协同发展，增强综合竞争力[87] - 公司推进集装箱航运板块“三网”融合发展，构建“三网合一、五位一體”战略新格局[88] - 码头运营管理板块通过“并购驱动型跨越式增长”和“精益运营”双轮驱动发展[88] - 公司将加快升级全球航线运力网络、端到端服务网络和数字化信息网络[89] - 公司加大对新兴市场、区域市场和第三国市场的运力投入[90] - 公司计划三至四年内将Navis N4系统应用于旗下控股码头公司[93] - 2021年全球政治格局不确定性及地缘政治变化给公司全球化经营带来不确定因素[93] - 公司建立健全本公司级政治风险的信息收集和报告机制[95] - 公司制定全球应急服务方案，确保全球服务不断不乱[95] - 公司持续关注客户端复工复产情况，做好运力调节及应对预案[95] - 公司形成境外码头疫情应急方案，预防疫情对境外码头运营的不利影响[95] 其他没有覆盖的重要内容 - 董事会建议不派发2020年度末期股息[3] - 董事会建议以实施权益分派的股权登记日总股本为基数，向全体股东以资本公积金每10股转增3股[3][15][33][102] - 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）、罗兵咸永道会计师事务所为公司出具标准无保留意见的审计报告[3] - 公司A股股票代码为601919，上市于上海证券交易所；H股股票代码为01919，上市于香港联交所[12] - 公司注册地址为天津市天津空港经济区中心大道与东七道交口远航商务中心12号楼二层，邮编300461[10] - 公司办公地址为中国上海市东大名路658号8楼，邮编200080[10] - 公司聘请的境内会计师事务所为信永中和会计师事务所（特殊普通合伙），境外为罗兵咸永道会计师事务所[13] - 2020年公司协调安排船员换班1.3万人次[24] - 国际货币基金组织预测2021年全球经济增速为5.5%，全球贸易额将恢复性增长8.1%[24] - 2019年9月18日，公司与上港香港签订三份购股协议，总代价约为人民币10.64亿元，涉及出售南京港龙潭集装箱有限公司、扬州远扬国际码头有限公司及张家港永嘉集装箱码头有限公司间接权益[78] - 南京港龙潭集装箱有限公司股权出售于2019年12月完成交割，扬州远扬国际码头有限公司及张家港永嘉集装箱码头有限公司股权出售于2020年2月完成交割[78] - 2019年11月26日，公司以5927.603万美元（约合人民币4.17亿元）的对价向青岛港香港转让标的公司33.335%股份，间接转让CSP Abu Dhabi Terminal L.L.C.之30.0015%股份[78] - 该项目于2020年4月23日完成交割[78] - 公司股利总额原则为不低于该会计年度或期间经审计可供分配利润的25%[98] - 公司最近三年以现金方式累计分配的利润原则上不少于最近三年年均可分配利润的30%[101] - 调整公司章程确定的现金分红政策需经出席股东大会的股东所持表决权的2/3以上通过[101] - 截至2021年3月31日，公司总股本为12,259,529,227股，拟转增3,677,858,768股，转增后总股本为15,937,387,995股[102] - 2020年公司合并报表中归属于上市公司股东的净利润为9,927,098,239.01元，现金分红数额为0，占比0.00%[104] - 2019年公司合并报表中归属于上市公司股东的净利润为6,764,104,771.48元，现金分红数额为0，占比0.00%[104] - 2018年公司合并报表中归属于上市公司股东的净利润为1,230,026,418.28元，现金分红数额为0，占比0.00%[104] - 公司为联营公司Antwerp Gateway NV提供担保，担保金额为1.87754505亿元，担保起始日和发生日期均为2020年6月15日，到期日为2040年6月29日[109] - 报告期末担保余额合计（不包括对 子公司的担保）为1.87754505亿元，报告期末对 子公司担保余额合计为358.7762340149亿元，担保总额为360.6537790649亿元，担保总额占公司净资产的比例为45.59%[109] - 2020年12月，经修订的《公司章程》已在中国（天津）自由贸易试验区市场监督管理局完成工商备案手续，经修订的《公司章程》及其附件和《信息披露管理办法》生效[111] - 公司积极配合地方政府开展定点扶贫工作，落实扶贫项目，安排扶贫资金[112] - 公司2020年扶贫资金投入为2021.78万元[114] - 公司后续将按照“摘帽四不摘”要求，强化精准扶贫，落实扶贫对象和项目，推动定点扶贫工作持续开展[116] - 2020年，公司继续全面履行全球契约责任，落实环保、劳工、人权、反腐败等方面原则[117] - 公司2020年环境、社会及管治报告将不晚于年报刊发后三个月内，于联交所网站及公司网站刊发[117] - 截至报告期末普通股股东总数为240,754户，年度报告披露日前上一月末为285,453户[119] - 截至报告期末，公司股份总数为12,259,529,227股，其中有限售条件流通股1,021,627,435股，无限售条件流通股11,237,901,792股[119] - 中国远洋运输有限公司期末持股4,557,594,644股，占比37.18%[121] - HKSCC Nominees Limited期末持股2,580,600,000股，占比21.05%[121] - 中国远洋海运集团有限公司期末持股1,021,627,435股，占比8.33%[121] - 截至报告期末，中国远洋海运有限公司通过附属公司持有87,635,0

收入和利润（同比环比） - 营业收入为1712.59亿元人民币，同比增长13.37%[19] - 公司2020年营业收入1712.59亿元人民币，同比增长13.37%[52][55] - 公司营业收入达到1712.59亿元，同比增长13.37%[41] - 归属于上市公司股东的净利润为99.27亿元人民币，同比增长46.76%[5][19] - 归属于上市公司股东的净利润为99.27亿元，同比增长46.76%[41] - 公司2020年实现归属于上市公司股东的净利润99.27亿元人民币[52] - 2020年归属于上市公司普通股股东的净利润为99.27亿元[95] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为95.93亿元人民币，同比增长505.10%[19] - 归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润95.93亿元，同比增长505.10%[41] - 2019年归属于上市公司股东的净利润为67.64亿元人民币[19] - 2018年归属于上市公司股东的净利润为12.30亿元人民币[19] - 2019年营业收入为1510.57亿元人民币[19] - 2018年营业收入为1208.30亿元人民币[19] - 2019年归属于上市公司普通股股东的净利润为67.64亿元[95] - 2018年归属于上市公司普通股股东的净利润为12.30亿元[95] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润达60.67亿元人民币[25] - 公司净利润为120.14亿元人民币，同比激增410.2%[74] - 中远海运集运2020年实现营业收入1121.37亿元，归属于母公司所有者的净利润54.18亿元[83] - 东方海外国际2020年实现营业收入565.23亿元，归属于母公司所有者的净利润62.29亿元[83] - 中远海运港口2020年实现营业收入70.06亿元，归属于母公司所有者的净利润23.99亿元[83] - 公司息税前利润（EBIT）为146.44亿元人民币，同比大幅增长121.3%[74] - 息税前利润（EBIT）为75.83亿元人民币，同比增长36.92亿元人民币[75] - 净利润为57.15亿元人民币，同比增长45.58亿元人民币[75] 成本和费用（同比环比） - 公司2020年营业成本1469.25亿元人民币，同比增长8.97%[52][55] - 公司营业成本合计1469.25亿元人民币，同比增长8.97%[59] - 设备及货物运输成本为813.61亿元人民币，占总成本55.38%，同比增长18.22%[59] - 航程成本285.06亿元人民币，同比下降7.78%[59] - 公司财务费用同比大幅下降17.60%[46] - 财务费用41.32亿元人民币，同比下降17.60%[54] - 财务费用为41.32亿元人民币，同比减少8.83亿元[61] - 研发投入总额为2.6亿元人民币，占营业收入比例0.15%[63] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额同比增长112.38%至450.3亿元人民币[20] - 第四季度经营活动产生的现金流量净额为222.97亿元人民币[25] - 经营活动产生的现金流量净额450.31亿元人民币，同比增长112.38%[54] - 经营活动现金净流入450.31亿元人民币，同比增长112.38%[65] - 投资活动产生的现金流量净额-32.87亿元人民币，同比下降174.75%[54] - 投资活动现金净流出32.87亿元人民币[65] 各条业务线表现 - 集运业务完成货运量2634.45万标准箱，同比增长2.35%[42] - 中远海运集运完成货运量1888.25万标准箱，同比增长0.52%[42] - 东方海外货柜完成货运量746.19万标准箱，同比增长7.30%[42] - 中远海运港口完成码头总吞吐量12382.46万标准箱，同比上升0.03%[42] - 公司集装箱船队规模为536艘、307.37万标准箱，较2019年底增长3.6%[42] - 公司集装箱船队规模超307万标准箱位居全球第三[31] - 公司自营集装箱船队运力超过307万标准箱，规模稳居世界第三[36] - 公司旗下集装箱码头2019年总吞吐量排名蝉联世界第一[36] - 公司累计订造12艘23,000TEU型集装箱船舶[36] - 集装箱航运业务收入1660.09亿元人民币，同比增长14.64%[55] - 中远海运集运收入1121.37亿元人民币，同比增长13.77%[55] - 中远海运港口码头业务收入70.06亿元人民币，同比下降2.93%[55] - 集装箱航运业务营业收入为1660.09亿元人民币，同比增长14.64%[56] - 码头业务营业收入为70.06亿元人民币，同比下降19.94%[56] - 公司2020年集装箱航运业务总收入达1660.09亿元人民币，同比增长14.64%[74] - 公司总货运量达2634.45万标准箱，同比增长2.35%[71] - 跨太平洋航线收入407.58亿元人民币，同比增长19.51%[72][73] - 亚欧（包括地中海）航线收入289.53亿元人民币，同比增长19.16%[72][73] - 亚洲区内（包括澳洲）航线收入409.73亿元人民币，同比增长20.24%[73] - 中远海运集运（子公司）货运量达1888.25万标准箱，同比增长0.52%[71] - 中远海运集运（子公司）航线收入达1065.19亿元人民币，同比增长15.43%[73] - 集装箱航运业务收入为1121.37亿元人民币，同比增长13.57亿元人民币[75] - 国际航线单箱收入为1010.91美元/标准箱，同比增长121.20美元/标准箱[75] - 码头总吞吐量为1.24亿标准箱，同比微增0.03%[76] - 外贸电商成交箱量同比增长270%[44] 资产、债务和借款变化 - 预付款项减少至13.21亿元，降幅41.71%[68] - 合同资产增加至2.55亿元，增幅42.13%[68] - 持有待售资产降为0，上年末为18.97亿元[68] - 使用权资产大幅增加至463.15亿元，增幅39.67%[68] - 短期借款减少至41.3亿元，降幅72%[69] - 应付账款增加至335.38亿元，增幅55.02%[69] - 合同负债增加至11.63亿元，增幅145.92%[69] - 租赁负债增加至396.57亿元，增幅56.06%[69] - 预计负债大幅增加至23.33亿元，增幅2,881.63%[68] - 受限资产总额达860.41亿元，含抵押资产395.06亿元及使用权资产463.15亿元[69] - 对联营及合营单位投资余额为313.46亿元人民币，同比增加5.83亿元人民币[77] - 以公允价值计量的金融资产期末账面价值为24.44亿元人民币，同比减少7.20亿元人民币[80] - 资本公积金为450.01亿元人民币，其中股本溢价351.87亿元人民币[5] - 母公司资产负债表累计未分配利润为负[5] - 归属于上市公司股东的净资产同比增长24.19%至439.14亿元人民币[20] - 总资产同比增长3.70%至2719.26亿元人民币[20] 管理层讨论和指引 - 公司推进全球运力航线网络、端到端服务网络、数字化信息网络三网融合发展[87] - 公司计划三至四年内将Navis N4系统应用于旗下控股码头公司以提升运营效率[89] - 公司通过运力调节和成本控制应对疫情对航线效益的影响[90] - 公司在中东非洲东南亚南美洲等地寻求码头投资机遇[89] - 公司建立政治风险信息收集机制和国别评估试点机制[90] - 地缘政治风险可能影响2021年全球化经营网络和码头业务稳定性[90] - 疫情防控风险导致港口拥堵及作业效率下降影响供应链秩序[90] - 行业监管政策风险涉及贸易税收环保反垄断等领域合规挑战[91] 股利分配和股东回报 - 拟以资本公积金每10股转增3股，总股本12,259,529,227股，合计转增3,677,858,768股[5] - 公司股利分配原则要求最近三年现金累计分配利润不少于年均可分配利润的30%[93] - 公司2020年累计未分配利润为负导致董事会建议不进行利润分配[94] - 公司要求现金分红比例不低于会计年度可供分配利润的25%[93] - 2020年现金分红数额为0元[95] - 2019年现金分红数额为0元[95] - 2018年现金分红数额为0元[95] - 公司连续三年现金分红占净利润比率为0%[95] 关联交易和担保 - 公司关联交易总额516.85亿元人民币[115] - 公司向母公司中远海运集团提供航运服务收入19.77亿元人民币，占同类交易金额1.23%[115] - 公司接受母公司中远海运集团航运服务支出165.00亿元人民币，占同类交易金额11.81%[115] - 公司向母公司中远海运集团提供码头服务收入1.05亿元人民币，占同类交易金额1.99%[115] - 公司接受母公司中远海运集团码头服务支出28.83亿元人民币，占同类交易金额54.83%[115] - 公司接受上港集团航运及码头服务支出19.99亿元人民币，占同类交易金额1.38%[115] - 公司接受青岛港航运及码头服务支出1.22亿元人民币，占同类交易金额0.08%[115] - 关联方向上市公司提供资金期末余额为3.5亿元人民币[121] - 上海天宏力资产管理有限公司提供委托贷款23.5亿元人民币给中远海运集运，利率2.51%[121][123] - 上海天宏力资产管理有限公司提供委托贷款11.5亿元人民币给中远海运集运，利率2.35%[121] - 关联交易定价符合市场价格且未超过年度上限[116] - 关联方借款利率不高于中国人民银行同期贷款基准利率，降低融资成本[123] - 公司对外担保金额为1.8775亿元人民币，担保对象为联营公司Antwerp Gateway NV[125] - 报告期末对子公司担保余额合计356.8987亿元人民币[125] - 公司担保总额为358.7762亿元人民币，占净资产比例45.59%[125] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额为357.7323亿元人民币[126] - 船舶与集装箱资产服务关联交易金额8,144,364,445.84元占同类交易比例41.74%[114] - 期末存款余额关联交易金额17,427,473,111.38元占同类比例32.97%[114] - 存款利息收入关联交易金额88,401,773.44元占同类比例13.94%[114] - 期末贷款余额关联交易金额2,007,800,000元占同类比例2.52%[114] - 贷款利息支出关联交易金额55,181,286.32元占同类比例1.35%[114] 投资和资本运作 - 增持青岛港国际股份有限公司1.33%股权，增持成本为4.41亿港元[78] - 购买5艘23,000TEU集装箱船舶，总价为7.784亿美元[79] - 公司购买5艘23,000TEU集装箱船舶总价7.784亿美元（约54.01亿元人民币）[117] - 公司购买7艘23,000TEU集装箱船舶总价11.03876亿美元（约74.21亿元人民币）[117] - 公司租入74条集装箱船舶总金额4,618,343,445美元[113] 公司治理和股权结构 - 中国远洋海运承诺保持与中远海控的人员、财务、机构、资产、业务独立性[96] - 中国远洋海运承诺不占用中远海控及子公司资金[96] - 中国远洋海运承诺避免与中远海控发生同业竞争业务[97] - 中国远洋海运承诺在间接控股期间不从事与中远海控主营业务构成实质性竞争的业务活动[99] - 中国远洋海运承诺在要约收购完成后五年内解决东方海外国际与中远海运（北美）有限公司在美国长堤码头运营业务的同业竞争问题[99] - 中国远洋海运承诺若违反同业竞争承诺将依法承担赔偿责任[99] - 中国远洋海运承诺尽可能避免和减少与中远海控的关联交易[100] - 中国远洋海运承诺关联交易将遵循市场化公正公平公开原则并确保公允性和合规性[100] - 中远作为控股股东承诺尽可能避免和减少与中远海控的关联交易[100] - 公司承诺为重大资产重组提供的信息真实准确完整[100] - 董事监事高级管理人员承诺为重大资产重组提供的信息真实准确完整[100][101] - 董事高级管理人员承诺不动用公司资产从事与职责无关的投资消费活动[101] - 中远集团承诺中远海控是其下属从事集装箱航运业务的唯一机构[101] - 有限售条件股份减少1,021,627,435股至1,021,627,435股，降幅50%[137] - 无限售条件流通股份增加1,021,627,435股至11,237,901,792股，增幅10%[138] - 国有法人持股减少775,595,690股至1,021,627,435股，降幅43.2%[137] - 其他内资持股减少246,031,745股至0股，降幅100%[137] - 人民币普通股增加1,021,627,435股至8,657,301,792股，增幅13.4%[138] - 公司股份总数保持12,259,529,227股不变[138] - 中国远洋海运集团持有1,021,627,435股限售股，限售至2022年1月24日[141] - 东方航空产业投资等8家股东合计2,043,254,870股限售股于2020年2月3日解除限售[141] - 报告期末普通股股东总数为240,754户，较年度报告披露日前上一月末的285,453户减少44,699户[144] - 中国远洋运输有限公司为第一大股东，持股4,557,594,644股，占比37.18%[145] - HKSCC NOMINEES LIMITED为第二大股东，持股2,580,600,000股，占比21.05%[145] - 中国远洋海运集团有限公司为第三大股东，持股1,021,627,435股，占比8.33%，其中有限售条件股份数量为1,021,627,435股[145][147] - 中国证券金融股份有限公司持股305,990,519股，占比2.50%[145] - 香港中央结算有限公司持股296,468,225股，占比2.42%，报告期内增加230,926,226股[145] - 武钢集团有限公司持股250,000,000股，占比2.04%[145] - 东方航空产业投资有限公司持股112,433,907股，占比0.92%，报告期内减少112,433,817股[145] - 宁波梅山保税港区信达盈新投资合伙企业持股66,137,599股，占比0.54%，报告期内减少66,137,533股[145] - 中国国有企业结构调整基金股份有限公司持股59,523,834股，占比0.49%，报告期内减少59,523,785股[145] - 公司控股中远海特50.94%[149] - 公司控股中远海发39.28%[149] - 公司控股中远海能45.28%[149] - 公司控股中远海运港口50.23%[149] - 公司控股中远海科48.90%[149] - 公司控股中远海运国际（香港）68.476%[149] - 公司控股中远海运国际（新加坡）53.35%[149] - 公司控股比雷埃夫斯港务局51%[149] - 公司控股东方海外国际75%[149] - 公司控股海峡股份58.98%[149] 高管薪酬和激励 - 杨志坚总经理领取任务目标达成奖励和特殊效益贡献奖励共计130万元[156] - 陈帅副总经理1-5月领取任务目标达成奖励和特殊效益贡献奖励共计43.33万元[156] - 叶建平副总经理9-12月领取薪酬141.72万元[156] - 姚尔欣副总经理1-9月领取薪酬673.94万元[156] - 张铭文总会计师领取薪酬383.96万元[156] - 萧启豪副总经理领取薪酬786.60万元[156] - 陈帅副总经理6-12月领取薪酬191.53万元[156] - 企业负责人年薪由基薪、绩效年薪和任务目标达成奖励组成[156] - 高管在子公司任职薪酬由子公司董事会决定[156] - 所有薪酬数据均以人民币为单位[156] - 总经理杨志坚获新授予股票期权936,000股，行权价格3.50元，期末市价12.21元[161] - 执行董事冯波鸣获新授予股票期权936,000股，行权价格3.50元，期末市价12.21元[161] - 副总经理叶建平持有股票期权754,000股，行权价格4.10元，期末市价12.21元[161] - 副总经理姚尔欣持有股票期权754,000股，行权价格4.10元，期末市价12.21元[161] - 总会计师张铭文持有股票期权754,000股，行权价格4.10元，期末市价12.21元[161] - 副总经理萧启豪持有股票期权754,000股，行权价格4.10元，期末市价12.21元[161] -

整体财务状况 - 本报告期末总资产247,584,673,407.05元，较上年度末减少5.58%[6] - 归属于上市公司股东的净资产38,989,880,618.89元，较上年度末增长10.27%[6] - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额22,733,572,604.00元，较上年同期增长51.54%[6] - 年初至报告期末营业收入117,708,736,827.23元，较上年同期增长5.46%[6] - 归属于上市公司股东的净利润3,860,159,558.70元，较上年同期增长82.40%[6] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3,583,287,887.92元，较上年同期增长89.71%[6] - 加权平均净资产收益率为10.38%，较上年增加3.07个百分点[7] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.31元/股，较上年增长72.22%[7] - 2020年1 - 9月公司营业收入1177.09亿元，同比增加60.91亿元，增幅5.46%；营业成本1041.61亿元，同比增加47.40亿元，增幅4.77%；财务费用30.93亿元，同比减少6.36亿元[14][15][16] - 2020年1 - 9月公司现金及现金等价物净减少49.84亿元，经营活动现金净流入227.34亿元，同比增加77.32亿元[17] - 2020年1 - 9月投资活动现金净流出11.77亿元，同比减少净流出63.08亿元；筹资活动现金净流出256.50亿元，同比增加净流出207.02亿元[17] - 2020年前三季度营业总收入1177.09亿元，2019年同期为1116.17亿元；2020年第三季度营业总收入436.56亿元，2019年同期为395.16亿元[40] - 2020年前三季度营业总成本1144.85亿元，2019年同期为1102.46亿元；2020年第三季度营业总成本407.05亿元，2019年同期为388.96亿元[40] - 2020年前三季度净利润553.14亿元，2019年同期为352.43亿元；2020年第三季度净利润359.31亿元，2019年同期为135.62亿元[41] - 2020年前三季度归属于母公司股东的净利润386.02亿元，2019年同期为211.63亿元；2020年第三季度归属于母公司股东的净利润272.30亿元，2019年同期为87.90亿元[41] - 2020年前三季度研发费用2.12亿元，2019年同期为0.41亿元；2020年第三季度研发费用0.62亿元，2019年同期为0.02亿元[40] - 2020年前三季度综合收益总额439.32亿元，2019年同期为421.28亿元；2020年第三季度综合收益总额222.07亿元，2019年同期为202.77亿元[42] - 2020年前三季度基本每股收益0.31元/股，2019年同期为0.18元/股；2020年第三季度基本每股收益0.22元/股，2019年同期为0.08元/股[42] - 2020年前三季度稀释每股收益0.31元/股，2019年同期为0.18元/股；2020年第三季度稀释每股收益0.22元/股，2019年同期为0.08元/股[42] - 2020年前三季度其他综合收益的税后净额为 - 113.82亿元，2019年同期为68.86亿元；2020年第三季度其他综合收益的税后净额为 - 137.24亿元，2019年同期为67.15亿元[41] - 2020年前三季度投资收益230.06亿元，2019年同期为193.95亿元；2020年第三季度投资收益63.64亿元，2019年同期为68.08亿元[41] - 2020年前三季度营业利润为-241,730,756.62元，2019年同期为-196,256,764.25元[43][44] - 2020年前三季度利润总额为-241,730,756.62元，2019年同期为-196,256,764.25元[44] - 2020年前三季度净利润为-241,730,756.62元，2019年同期为-196,256,764.25元[44] - 2020年前三季度经营活动现金流入小计为123,590,005,850.45元，2019年同期为115,580,132,994.89元[46] - 2020年前三季度经营活动现金流出小计为100,856,433,246.45元，2019年同期为100,578,084,254.99元[46] - 2020年前三季度经营活动产生的现金流量净额为22,733,572,604.00元，2019年同期为15,002,048,739.90元[46] - 2020年前三季度税金及附加为20,678.70元，2019年同期为1,931,205.80元[43] - 2020年前三季度管理费用为37,865,780.27元，2019年同期为28,417,401.18元[43] - 2020年前三季度财务费用为204,049,263.44元，2019年同期为165,990,215.27元[43] - 2020年前三季度利息费用为249,144,567.11元，2019年同期为237,702,702.63元[43] - 2020年前三季度投资活动现金流入小计40.04亿元，2019年同期为23.88亿元[47] - 2020年前三季度投资活动现金流出小计51.81亿元，2019年同期为98.73亿元[47] - 2020年前三季度筹资活动现金流入小计225.59亿元，2019年同期为617.86亿元[47] - 2020年前三季度筹资活动现金流出小计482.08亿元，2019年同期为667.34亿元[47] 股东情况 - 报告期末股东总数为237,843户[9] - 中国远洋运输有限公司持股4,557,594,644股，占比37.18%[9] 资产负债情况 - 截至2020年9月末，交易性金融资产余额6.94亿元，比上年末减少3.73亿元，降幅34.94%；应收票据余额2.07亿元，比上年末减少0.91亿元，降幅30.51% [12] - 2020年9月末无持有待售资产和负债，上年末分别为18.97亿元和1.59亿元，因码头股权出售项目完成交割[12] - 截至2020年9月末，其他非流动资产余额2.23亿元，比上年末减少2.48亿元，降幅52.66%；短期借款余额77.19亿元，比上年末减少70.33亿元，降幅47.67% [12] - 截至2020年9月末，预收款项余额0.63亿元，比上年末增加0.18亿元，增幅41.18%；合同负债余额6.83亿元，比上年末增加2.10亿元，增幅44.44% [12] - 截至2020年9月末，其他流动负债余额20亿元，比上年末增加5亿元，增幅33.33%；其他综合收益余额 - 16.36亿元，上年末为 - 8.76亿元[12][13] - 截至2020年9月末，未分配利润余额 - 64.35亿元，上年末为 - 102.75亿元，期内实现归属于上市公司股东净利润38.60亿元[13] - 2020年9月30日公司流动资产合计63974240981.62元，较2019年12月31日的72301657237.65元有所下降[34] - 2020年9月30日公司非流动资产合计183610432425.43元，较2019年12月31日的189922372310.09元有所下降[35] - 2020年9月30日公司资产总计247584673407.05元，较2019年12月31日的262224029547.74元有所下降[35] - 2020年9月30日公司流动负债合计67745654815.02元，较2019年12月31日的70427629086.27元有所下降[35] - 2020年9月30日公司非流动负债中长期借款68270784118.44元，较2019年12月31日的79503473505.36元有所下降[35] - 2020年9月30日公司非流动负债中应付债券13814615697.55元，较2019年12月31日的13018366997.52元有所上升[35] - 2020年9月30日负债合计1747.26亿元，较2019年12月31日的1930.99亿元有所下降[36] - 2020年9月30日所有者权益合计728.59亿元，较2019年12月31日的691.25亿元有所上升[36] - 2020年9月30日母公司流动资产合计20.77亿元，较2019年12月31日的66.79亿元大幅下降[37] - 2020年9月30日母公司非流动资产合计414.77亿元，较2019年12月31日的404.02亿元略有上升[37] - 2020年9月30日母公司资产总计435.53亿元，较2019年12月31日的470.80亿元有所下降[37] - 2020年9月30日母公司流动负债合计30.05亿元，较2019年12月31日的73.95亿元大幅下降[38] - 2020年9月30日母公司非流动负债合计49.94亿元，较2019年12月31日的39.94亿元有所上升[38] - 2020年9月30日母公司负债合计79.99亿元，较2019年12月31日的113.88亿元有所下降[38] - 2020年9月30日母公司所有者权益合计35.55亿元，较2019年12月31日的35.69亿元略有下降[38] - 2020年9月30日母公司负债和所有者权益总计435.53亿元，较2019年12月31日的470.80亿元有所下降[38] 航运业务情况 - 2020年报告期内，集装箱航运业务货运量为18927446标准箱，较去年同期下降0.92%；9月末经营船队有537艘集装箱船舶，运力达3067013标准箱[19] - 2020年第三季度集团航线收入39913503千元，同比增长12.38%；前三季度累计106781473千元，同比增长7.48%[23] - 2020年1 - 9月集团集装箱航运业务收入113838910千元，同比增加6978638千元；息税前利润6672438千元，同比增加1465264千元；净利润4666969千元，同比增加2461289千元[27] - 2020年1 - 9月集团集装箱航运业务收入折算美元为16290861千美元，同比增加699243千美元；息税前利润954856千美元，同比增加195095千美元；净利润667864千美元，同比增加346041千美元[28] - 2020年1 - 9月跨太平洋航线收入32802480千元，同比增长7.85%；亚欧（包括地中海）航线收入23982550千元，同比增长11.13%；亚洲区内（包括澳洲）航线收入27803352千元，同比增长12.56%[22] - 2020年1 - 9月其他国际（包括大西洋）航线收入13760055千元，同比下降0.28%；中国大陆航线收入8433036千元，同比下降4.75%[22] - 2020年1 - 9月中远海运集运集装箱航运业务收入76902892千元，同比增加4360203千元；息税前利润3630278千元，同比增加515383千元；净利润2197405千元，同比增加1196565千元[27] - 2020年1 - 9月国际航线单箱收入折算美元为951.60美元/标准箱，同比增加63.71美元/标准箱[28] - 2020年第三季度各航线中，跨太平洋航线收入同比增长20.08%，亚欧（包括地中海）航线同比增长18.75%，亚洲区内（包括澳洲）航线同比增长10.89%[24] - 2020年第三季度其他国际（包括大西洋）航线收入同比下降3.29%，中国大陆航线同比增长4.89%[24] 码头业务情况 - 2020年1 - 9月中远海运港口总吞吐量9109.63万标准箱，同比下降1.16%，其中控股码头1647.03万标准箱，同比下降13.36%；参股码头7462.59万标准箱，同比上升2.01%[30]

公司整体财务数据关键指标变化 - 2020年上半年公司收入740.53亿元，较2019年的717.62亿元增长2.29亿元，同比增长3.19%[12][13][14] - 2020年上半年公司经营利润34.11亿元，较2019年的37.96亿元减少3.85亿元[13] - 2020年上半年公司持续经营业务所得税前利润22.83亿元，较2019年的22.24亿元增加0.59亿元[13] - 2020年上半年公司持续经营业务所得税后利润19.38亿元，较2019年的18.64亿元增加0.74亿元[13] - 2020年上半年公司已终止经营业务税后利润为0，较2019年的1.51亿元减少1.51亿元[13] - 2020年上半年公司期内利润19.38亿元，较2019年的20.15亿元减少0.77亿元[13] - 2020年上半年公司权益持有人应占利润11.37亿元，较2019年的11.64亿元减少0.27亿元[12][13] - 2020年上半年公司每股基本盈利0.0928元，较2019年的0.0977元减少0.0049元[12][13] - 公司期末资产负债率较期初下降1.51个百分点[19] - 2020年上半年公司实现营业收入74,052,930千元，同比增加2,290,444千元，增幅3.19%[22][23][28] - 2020年上半年公司权益持有人应占利润1,137,164千元，去年同期为1,164,386千元[22] - 2020年上半年公司营业成本67,209,625千元，同比增加2,809,415千元，增幅4.36%[25] - 2020年上半年其他收入净额1,380,651千元，同比增加348,898千元[30] - 2020年上半年销售、管理及一般费用支出4,537,815千元，同比增加182,498千元，增幅4.19%[31] - 2020年上半年财务费用2,515,167千元，同比减少578,641千元，降幅18.70%[33] - 2020年上半年公司所得税费用为344,234千元，比去年同期减少15,594千元[36] - 截至2020年6月30日，现金及现金等价物合计为45,402,662千元，比上年末减少4,362,138千元，降幅8.77%[37] - 2020年上半年经营活动现金净流入11,437,691千元，比去年同期增加1,970,852千元，增幅20.82%[38] - 2020年上半年投资活动产生的现金净流出1,171,144千元，比去年同期减少4,420,971千元[39] - 2020年上半年筹资活动产生的现金净流出为15,014,024千元，比去年同期增加9,996,093千元[40] - 截至2020年6月30日，公司资产总额254,382,095千元，比上年末减少7,841,935千元，降幅2.99%；负债总额183,479,606千元，比上年末减少9,619,187千元，降幅4.98%[40] - 截至2020年6月30日，公司未偿还借款总额为115,010,771千元，扣减现金及现金等价物，净额为69,608,109千元，比上年末减少578,989千元，降幅0.82%[40] - 2020年6月30日非流动资产总额为188,605,882千元，较2019年12月31日的190,125,342千元有所下降[127] - 2020年6月30日流动资产总额为65,776,213千元，较2019年12月31日的72,098,688千元有所下降[127] - 2020年6月30日资产总额为254,382,095千元，较2019年12月31日的262,224,030千元有所下降[127] - 2020年6月30日本公司权益持有人应占权益为36,910,949千元，较2019年12月31日的35,359,676千元有所上升[128] - 2020年6月30日非控制性权益为33,991,540千元，较2019年12月31日的33,765,561千元有所上升[128] - 2020年6月30日权益总额为70,902,489千元，较2019年12月31日的69,125,237千元有所上升[128] - 2020年6月30日非流动负债总额为114,251,477千元，较2019年12月31日的122,627,667千元有所下降[128] - 2020年6月30日流动负债总额为69,228,129千元，较2019年12月31日的70,471,126千元有所下降[128] - 2020年6月30日负债总额为183,479,606千元，较2019年12月31日的193,098,793千元有所下降[128] - 2020年上半年持续经营业务收入为74,052,930千元，2019年为71,762,486千元[129] - 2020年上半年毛利为6,843,305千元，2019年为7,362,276千元[129] - 2020年上半年经营利润为3,411,297千元，2019年为3,796,185千元[129] - 2020年上半年持续经营业务所得税前利润为2,282,566千元，2019年为2,223,977千元[129] - 2020年上半年期间持续经营业务利润为1,938,332千元，2019年为1,864,149千元[129] - 2020年上半年本公司权益持有人应占每股基本盈利（来自持续经营业务）为0.0928元，2019年为0.0882元[131] - 2020年上半年期间其他综合收益（扣除税项）为234,182千元，2019年为17,060千元[132] - 2020年上半年期间综合收益总额为2,172,514千元，2019年为2,032,129千元[132] - 2020年1月1日权益总计为69,125,237千元，2020年6月30日为70,902,489千元[133] - 2020年上半年与权益拥有人交易总额为 - 395,262千元[133] - 2019年1月1日公司权益持有人结余为21,147,569千元，非控制权益结余为32,925,593千元，总计54,073,162千元[134] - 2019年上半年期间利润为2,015,069千元，其中权益持有人利润为1,164,386千元，非控制权益利润为850,683千元[134] - 2019年上半年其他综合收益总额为17,060千元，其中权益持有人为16,924千元，非控制权益为136千元[134] - 2019年上半年期间综合收益总额为2,032,129千元，其中权益持有人为1,181,310千元，非控制权益为850,819千元[134] - 2019年上半年与权益拥有人交易总额为6,702,414千元，其中权益持有人交易总额为7,084,613千元，非控制权益交易总额为 - 382,199千元[134] - 2019年6月30日公司权益持有人结余为29,413,492千元，非控制权益结余为33,394,213千元，总计62,807,705千元[134] - 2020年上半年经营活动所得现金净额为11,437,691千元，2019年为9,466,839千元[135] - 2020年上半年投资活动所用现金净额为 - 1,171,144千元，2019年为 - 5,592,115千元[135] - 2020年上半年融资活动所用现金净额为 - 15,014,024千元，2019年为 - 5,017,931千元[135] - 2020年6月30日现金及现金等价物为45,402,662千元，2019年为31,869,837千元[135] - 2020年6月30日，公司流动负债超过流动资产约人民币34.52亿元[140] - 2020年6月30日，公司（不包括中远海运港口及东方海外国际）有未动用无承诺银行授信额度总额约人民币478.31亿元[140] - 2020年上半年公司所得税前利润2,282,566千元，所得税费用(344,234)千元，期间利润1,938,332千元[154] - 2019年上半年公司所得税前利润2,374,897千元，所得税费用(359,828)千元，期间利润2,015,069千元[156] - 截至2020年6月30日，公司资产总额为254,382,095千元，负债总额为183,479,606千元[157] - 截至2019年12月31日，公司资产总额为262,224,030千元，负债总额为193,098,793千元[158] - 2020年6月30日未分配金额为111,048,986千元，2019年12月31日为112,951,417千元[168] - 2020年6月30日中国大陆其余资产为42,198,382千元，2019年12月31日为42,187,964千元；中国大陆以外地区其余资产为30,732,815千元，2019年12月31日为29,352,444千元[168] - 2020年6月30日贸易应收第三方为8,115,807千元，2019年12月31日为7,919,573千元；同系附属公司为178,622千元，2019年12月31日为151,727千元；合营公司为16,677千元，2019年12月31日为14,732千元；其他关联公司为104,940千元，2019年12月31日为130,904千元[172] - 2020年6月30日应收票据为286,952千元，2019年12月31日为297,657千元；合同资产为258,732千元，2019年12月31日为179,273千元[172] - 2020年6月30日预付款、按金及其他应收第三方为4,611,137千元，2019年12月31日为5,297,465千元；同系附属公司为482,937千元，2019年12月31日为307,239千元；合营公司为456,404千元，2019年12月31日为342,862千元；联营公司为379,421千元，2019年12月31日为114,269千元；其他关联公司为21,047千元，2019年12月31日为28,557千元[172] - 2020年6月30日贸易应收款、应收票据及合同资产总额为9,447,053千元，2019年12月31日为9,014,682千元；减值拨备为(485,323)千元，2019年为(320,816)千元[174] - 2020年6月30日已注册、发行及缴足的H股股份数目为2,580,600千股，面值为2,580,600千元；A股股份数目为9,678,929千股，面值为9,678,929千元[175] - 截至2020年6月30日，公司长期借款总额为103,792,229千元，短期借款总额为11,218,542千元[187] - 2020年上半年公司长期借款变动：年初103,624,852千元，偿还10,126,506千元，提取9,003,401千元，外币折算差额1,235,948千元等，期末为103,792,229千元[188] - 2019年上半年公司长期借款变动：年初72,166,603千元，偿还6,796,719千元，提取16,732,672千元等，期末为89,180,454千元[188] - 2020年6月30日，有抵押银行贷款以账面价值58,534,358,000元的资产等作抵押，2019年12月31日为52,383,376,000元[188] - 2020年6月30日，无抵押银行贷款余额6,754,204,000元由中国远洋海运担保，2019年12月31日为8,748,756,000元[189] 宏观经济及行业数据变化 - 2020年全球经济同比增速预计为 -4.9%，中国经济增速预计

收入和利润（同比环比） - 营业收入740.53亿元人民币，同比增长2.71%[16] - 公司2020年上半年营业收入740.53亿元同比增长2.71%[31] - 公司营业收入740.53亿元同比增长2.71%[39] - 营业收入为740.53亿元人民币，同比增长2.7%[142] - 归属于上市公司股东的净利润11.37亿元人民币，同比下降8.09%[17] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.82亿元人民币，同比下降16.20%[17] - 归属于上市公司股东的净利润本期数为11.37亿元人民币，上期数为12.37亿元人民币，同比下降8.1%[20] - 公司2020年上半年归母净利润11.37亿元[31] - 净利润为19.38亿元人民币，同比下降10.6%[144] - 归属于母公司股东的净利润为11.37亿元人民币，同比下降8.1%[144] - 基本每股收益0.09元/股，同比下降10.00%[18] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益0.07元/股，同比下降22.22%[18] - 加权平均净资产收益率3.15%，同比下降1.26个百分点[18] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率2.44%，同比下降1.31个百分点[18] - 营业利润亏损1.59亿元人民币，利润总额亏损1.59亿元人民币，净利润亏损1.59亿元人民币[147] - 2019年同期综合收益总额为-12.38亿元[166] 成本和费用（同比环比） - 营业成本671.29亿元同比增长4.51%[39] - 营业成本为671.29亿元人民币，同比增长4.5%[142] - 集装箱航运业务营业成本合计为671.29亿元人民币，同比增长4.51%[46] - 设备及货物运输成本为347.83亿元人民币，占总成本51.82%，同比增长6.69%[46] - 船舶成本为126.45亿元人民币，占总成本18.84%，同比增长14.28%[46] - 财务费用20.33亿元同比下降19.98%[39] - 财务费用为20.33亿元人民币，同比下降20.0%[142] - 利息费用为24.16亿元人民币，同比下降22.2%[142] - 财务费用为1.38亿元人民币，其中利息费用为1.62亿元人民币，利息收入为2776.71万元人民币[146] 各条业务线表现 - 集装箱航运业务收入715.88亿元同比增长3.89%[39] - 码头业务收入32.25亿元同比下降9.58%[39] - 集装箱航运业务毛利率8.64%同比下降0.57个百分点[42] - 集装箱航运业务息税前利润为27.98亿元人民币，息税前利润率3.91%，同比下降1个百分点[50] - 双品牌集装箱船队完成货运量1184.57万标准箱同比下降4.93%[32] - 中远海运集运完成货运量855.92万标准箱同比下降5.79%[32] - 东方海外货柜完成货运量328.65万标准箱同比下降2.61%[32] - 中远海运港口完成总吞吐量5763.42万标准箱同比下降3.56%[32] - 中远海运港口总吞吐量为5763.42万标准箱，同比下降3.56%[52] - 控股码头吞吐量为1050.15万标准箱，同比下降15.62%[52] - 公司总吞吐量同比下降3.56%至57,634,191标准箱[53] - 西南沿海地区吞吐量同比大幅增长214.64%至2,280,501标准箱[53] - 长江三角洲地区吞吐量同比下降31.56%至6,836,157标准箱[53] - 航线总收入为668.68亿元人民币，同比增长4.76%[48] - 亚洲区内航线收入为182.09亿元人民币，同比增长13.73%[48] - 国际航线单箱收入为937.36美元/标准箱，同比增长55.20美元[50] - 第三国箱量占外贸总箱量比例由2019年底37.0%提升至38.6%[33] - 中欧陆海快线完成箱运量同比增长43%[34] - 外贸电商平台2天累计成交2万标准箱成交金额超1亿元人民币[35] - 公司出售码头股权获得净利润4.82亿元[54] - 中远海运集运2020年上半年实现营业收入485.42亿元，归属于母公司所有者的净利润6.37亿元[67] - 东方海外国际2020年上半年实现营业收入241.23亿元，归属于母公司所有者的净利润7.18亿元[67] - 中远海运港口2020年上半年实现营业收入32.25亿元，归属于母公司所有者的净利润11.50亿元[67] 各地区表现 - 欧洲地区集装箱航运收入160.09亿元同比增长6.96%[43] 管理层讨论和指引 - 公司经营278条国际航线含国际支线56条中国沿海航线及88条珠江三角洲和长江支线[22] - 公司船队在全球约102个国家和地区的334个港口有挂靠[22] - 中远海运港口在全球36个港口营运及管理360个泊位其中206个为集装箱泊位[25] - 中远海运港口总目标年处理能力达约1.33亿标准箱[25] - 公司旗下自营集装箱船队运力约292万标准箱位居世界第三[27] - 中远海控间接持有东方海外国际75%的股份，持有中远海运港口49.33%股份[67] - 中国远洋海运承诺长期保持与中远海控在人员、财务、机构、资产和业务方面的独立性[75] - 中国远洋海运承诺不从事与中远海控主营业务构成实质性竞争的业务活动[75] - 中国远洋海运承诺避免不必要的关联交易并遵循市场化定价原则[75] - 中远集团承诺长期保持与中远海控在资产、人员、财务、机构和业务方面的分开[76] - 中远集团承诺不从事与中远海控目前或未来业务发生竞争的业务[76] - 中国远洋海运关于解决东方海外国际与中远海运同业竞争的承诺已履行完毕[76] - 中国远洋海运承诺在适当时机以资产重组方式解决同业竞争问题[76] - 中国远洋海运承诺若违反承诺导致中远海控权益受损将依法承担赔偿责任[75] - 中国远洋海运承诺避免与中远海控发生关联交易 若无法避免将遵循市场化原则确保公允性和合规性[77] - 中远集团承诺中远海控是其从事集装箱航运业务的唯一机构 并促使其成员不直接或间接从事该业务[78] - 中远海控董事及高级管理人员承诺不损害公司利益 不动用公司资产从事与职责无关的活动[77][78] - 公司承诺为交易所提供信息真实准确完整 并承担个别和连带法律责任[77] - 中国远洋海运承诺若因违反承诺导致中远海控权益受损 将依法承担相应赔偿责任[77] - 中国远洋海运将继续确保中远海控的独立性 尊重其经营自主权[78] - 中远承诺避免与中远海控发生关联交易 若无法避免将遵循市场化原则确保公允性[77] - 董事及高级管理人员承诺职务消费行为受约束 薪酬制度与填补回报措施执行情况挂钩[77][78] - 若中国证监会发布新规 董事及高级管理人员承诺将按最新规定作出补充承诺[78] - 公司精准扶贫投入资金800万元人民币[103] - 公司精准扶贫计划进一步落实扶贫责任 明确资金拨付与使用 项目监管等责任权利和义务[106] - 中远海控注重绿色经营 严格执行国际公约和国内外环保法规[108] - 中远海运集运实行经济航速等措施提高船舶运营和燃油使用效率[108] - 东方海外国际2020年上半年荣获Seatrade亚洲海事燃油效益大奖和香港环境卓越大奖金奖[108] - 中远海运港口推进节能环保工作 实施场桥油改电 岸电工程等改造以减少能耗和排放[109] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额114.38亿元人民币，同比增长20.82%[17] - 公司2020年上半年经营现金净流入114.38亿元[31] - 经营活动现金流量净额114.38亿元同比增长20.82%[39] - 经营活动产生的现金流量净额为11.44亿元人民币[148] - 销售商品、提供劳务收到的现金为746.24亿元人民币[148] - 购买商品、接受劳务支付的现金为573.38亿元人民币[148] - 支付给职工及为职工支付的现金为5.71亿元人民币[148] - 收到的税费返还为4.92亿元人民币[148] - 投资活动现金流量净流出11.71亿元同比改善79.09%[40] - 投资活动产生的现金流量净额为负11.71亿元人民币，相比去年同期负56.02亿元人民币有所改善[149] - 筹资活动现金流量净流出150.14亿元同比扩大199.21%[40] - 筹资活动产生的现金流量净额为负150.14亿元人民币，相比去年同期负50.18亿元人民币显著恶化[149] - 期末现金及现金等价物余额为454.03亿元人民币，相比期初497.65亿元人民币减少8.8%[149] - 吸收投资收到的现金为6.95亿元人民币，相比去年同期77.04亿元人民币大幅下降91.0%[149] - 取得借款收到的现金为173.79亿元人民币，相比去年同期275.20亿元人民币下降36.9%[149] - 偿还债务支付的现金为236.14亿元人民币，相比去年同期331.08亿元人民币减少28.7%[149] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金为39.46亿元人民币，相比去年同期25.49亿元人民币增长54.8%[149] - 投资支付的现金为76.19亿元人民币，相比去年同期23.73亿元人民币增长221.0%[149] - 购建固定资产、无形资产支付的现金为33.37亿元人民币，相比去年同期62.62亿元人民币减少46.7%[149] - 汇率变动对现金及现金等价物的影响为3.85亿元人民币，相比去年同期1.85亿元人民币增长108.3%[149] 关联交易 - 与母公司中远海运集团船舶与集装箱资产服务支出达35.92亿元人民币，占同类交易金额比例41.88%[87] - 母公司综合服务收入为120.20万元人民币，占同类交易比例2.61%[87] - 接受母公司综合服务支出9976.17万元人民币，占同类交易比例29.87%[87] - 期末存款余额87.53亿元人民币，占同类交易比例19.11%[89] - 存款利息收入3551.49万元人民币，占同类交易比例1.47%[89] - 期末贷款余额9.61亿元人民币，占同类交易比例1.03%[89] - 贷款利息支出3808.42万元人民币，占同类交易比例10.29%[89] - 航运服务支出84.76亿元人民币，占同类交易比例13.30%[89] - 码头服务支出13.40亿元人民币，占同类交易比例2.81%[89] - 关联交易总额250.45亿元人民币[90] - 公司从关联方中远海运（香港）有限公司获得10亿美元贷款，用于Faulkner Global收购东方海外国际股权，借款期限展期至2021年6月21日[95] - 关联方向公司提供资金发生额为2.35亿元人民币，期末余额为2.35亿元人民币[96] - 公司向合营公司中日国际轮渡有限公司提供资金发生额为4000万元人民币，期末余额为4000万元人民币[97] - 公司从关联方获得委托贷款总额为2.75亿元人民币，用于增加流动资金[97] - 中远海控在中海财务和中远财务的存款业务具有安全性 两财务公司均按法规规范运作[78] 资产和负债结构 - 归属于上市公司股东的净资产369.11亿元人民币，较上年度末增长4.39%[17] - 总资产2543.82亿元人民币，较上年度末下降2.99%[17] - 归属于上市公司股东的净资产期末数为369.11亿元人民币，期初数为353.60亿元人民币，增长4.4%[20] - 公司资产负债率为72.13%，较上年度末73.64%同比减少1.51个百分点[131] - 公司流动比率为0.95，速动比率为0.87，分别较上年度末下降7.90%和7.67%[131] - EBITDA利息保障倍数为4.49，较上年同期3.62增长24.12%[132] - 公司货币资金为460.48亿元，较年初503.30亿元有所减少[136] - 交易性金融资产为9.00亿元，较年初10.67亿元减少[136] - 应收账款为85.25亿元，与年初85.33亿元基本持平[136] - 存货为34.06亿元，较年初40.54亿元减少[136] - 长期股权投资为315.92亿元，较年初307.63亿元增长[136] - 固定资产为1038.25亿元，较年初1011.17亿元增长[136] - 使用权资产减少至291.23亿元人民币，较期初331.60亿元下降12.2%[137] - 商誉增加至62.36亿元人民币，较期初61.42亿元增长1.5%[137] - 短期借款减少至87.19亿元人民币，较期初147.52亿元下降40.9%[137] - 应付账款增加至242.07亿元人民币，较期初216.34亿元增长11.9%[137] - 一年内到期非流动负债增加至226.75亿元人民币，较期初185.35亿元增长22.3%[137] - 长期借款减少至739.83亿元人民币，较期初795.03亿元下降7.0%[137] - 归属于母公司所有者权益增至369.11亿元人民币，较期初353.60亿元增长4.4%[138] - 未分配利润亏损收窄至-91.51亿元人民币，较期初-102.75亿元改善12.3%[138] - 货币资金减少至4988.83万元人民币，较期初9962.34万元下降49.9%[139] - 其他应收款增加至26.95亿元人民币，较期初15.80亿元增长70.5%[139] - 公司总资产为492.16亿元人民币，较上年同期470.80亿元增长4.5%[140][141] - 长期股权投资达404.44亿元人民币，与上年同期403.78亿元基本持平[140] - 对联营及合营单位投资增加8.29亿元至315.92亿元[60] - 合同资产增长44.32%至2.59亿元[55][56] - 短期借款下降40.90%至87.19亿元[55][57] - 其他流动负债增长66.67%至25亿元[56][58] - 受限资产总额达776.04亿元[59] - 公司担保总额为420.38亿元人民币，占净资产比例为59.29%[100] - 公司为资产负债率超过70%的被担保对象提供担保金额为418.09亿元人民币[100] - 担保总额超过净资产50%部分的金额为65.87亿元人民币[100] 投资和融资活动 - 新增5艘23000TEU集装箱船舶投资7.784亿美元[63] - 中远海运港口向上海港集团出售三家子公司100%股权，交易金额分别为3.67亿元、3.16亿元和3.81亿元，间接转让南京港龙潭公司16.14%股权、扬州远扬码头51%股权及张家港码头51%股权[65] - 南京港龙潭公司股权出售于2019年12月完成交割，扬州远扬码头及张家港码头股权出售于2020年2月完成交割[65] - 中远海运港口向青岛港国际转让中远海运港口（阿布扎比）有限公司33.335%股份，交易价格为59,276,030美元（约合人民币4.17亿元）[66] - 上海泛亚航运有限公司员工持股平台宁波渱阳投资管理合伙企业投资约人民币3.41亿元认缴上海泛亚8%股权[84] - 上海泛亚航运有限公司战略投资人上海复星产业投资有限公司投资约人民币4.24亿元持有上海泛亚9.9382%股权[84] - 上海泛亚航运有限公司员工持股平台共青城寰海投资管理合伙企业投资约人民币0.03亿元持有上海泛亚0.0618%股权[84] - 上海泛亚航运有限公司员工持股人数为150人约占员工总数的34.88%[84] - 中远海控向39名激励对象授出预留期权1697.52万份[83] - 中远海运港口有限公司已授出未行使股票期权截至2020年6月30日为5256.7184万份[85] - 中远海运港口有限公司2020年6月19日首批行权期权数量为1624.7438万份行权价格7.27港元/股[85] - 中远海运港口有限公司报告期内133.872万份期权因激励对象离职退休等原因失效[85] - 公司协议银行贷款授信额度规模为1549.58亿元，已使用1007.43亿元，未使用542.15亿元[134] - 公司存续10亿美元债券利率4%，将于2022年12月3日到期[123] 股东和股权结构 - 公司股份总数12,259,529,227股 其中有限售条件流通股1,021,627,435股占8.33% 无限售条件流通股11,237,901,792股占91.67%[112] - 1,021,627,435股非公开发行限售股于2020年1月24日期满并于2020年2月3日上市流通[113] - 中国远洋海运集团有限公司持有1,021,627,435股限售股 限售原因为非公开发行A股股票 解禁日期2022年1月24日[114] - 东方航空产业投资有限公司224,867,724股限售股于2020年2月3日解除限售[114] - 宁波梅山保税132,275,132股限售股于2020年2月3日解除

财务数据关键指标变化 - 年初至报告期末营业收入36,108,895,427.03元，较上年同期增长2.95%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润291,519,466.59元，较上年同期减少57.59%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润75,758,739.44元，较上年同期减少86.04%[5] - 加权平均净资产收益率为0.82%，较上年减少1.80个百分点[5] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.02元/股，较上年减少66.67%[5] - 2020年1季度公司营业收入361.09亿元，同比增加10.34亿元，增幅2.95%；营业成本328.92亿元，同比增加17.37亿元，增幅5.58%；财务费用11.37亿元，同比减少1.72亿元[10] - 2020年1季度公司现金及现金等价物净减少121.53亿元，经营活动现金净流入15.34亿元，同比减少25.58亿元；投资活动现金净流出2.72亿元，同比减少净流出15.60亿元；筹资活动现金净流出137.34亿元，上年同期为净流入65.57亿元[11][12][13] - 公司航线收入合计本期为32715652千元，上年同期为30954393千元，同比增加5.69%[20] - 公司所属中远海运集运航线收入合计本期为22203006千元，上年同期为21198926千元，同比增加4.74%[20] - 公司集装箱航运业务收入本期为34853366千元，上年同期为33453577千元，同比增加1399789千元[24] - 公司息税前利润本期为1101980千元，上年同期为1906597千元，同比减少804617千元[24] - 公司息税前利润率本期为3.16%，上年同期为5.70%，同比减少2.54%[24] - 公司净利润本期为319460千元，上年同期为919197千元，同比减少599737千元[24] - 2020年第一季度公司资产总计497.04亿美元，较上年同期的470.80亿美元增长5.57%[33] - 2020年第一季度公司负债合计140.56亿美元，较上年同期的113.88亿美元增长23.42%[34] - 2020年第一季度公司营业总收入361.09亿美元，较2019年第一季度的350.75亿美元增长2.95%[35] - 2020年第一季度公司营业总成本363.33亿美元，较2019年第一季度的346.56亿美元增长4.84%[36] - 2020年第一季度公司投资收益9.41亿美元，较2019年第一季度的5.11亿美元增长84.28%[36] - 2020年第一季度公司公允价值变动收益 -0.59亿美元，而2019年第一季度为2.37亿美元[36] - 2020年第一季度公司营业利润8.40亿美元，较2019年第一季度的12.77亿美元下降34.22%[36] - 2020年第一季度公司利润总额8.33亿美元，较2019年第一季度的12.79亿美元下降34.85%[36] - 2020年第一季度公司净利润6.74亿美元，较2019年第一季度的10.92亿美元下降38.28%[36] - 2020年第一季度终止经营净利润为56,121,243.35元[37] - 2020年第一季度归属于母公司股东的净利润为291,519,466.59元，2019年同期为687,356,113.07元[37] - 2020年第一季度少数股东损益为382,714,755.81元，2019年同期为405,032,211.22元[37] - 2020年第一季度其他综合收益的税后净额为234,635,578.59元，2019年同期为 - 415,912,446.39元[37] - 2020年第一季度综合收益总额为908,869,800.99元，2019年同期为676,475,877.90元[37] - 2020年第一季度基本每股收益为0.02元/股，2019年同期为0.06元/股[37] - 2020年第一季度税金及附加为15,093.40元，2019年同期为5,449.50元[38] - 2020年第一季度管理费用为8,386,318.92元，2019年同期为7,953,403.19元[38] - 2020年第一季度财务费用为69,758,198.25元，2019年同期为42,210,328.40元[38] - 2020年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为35,135,495,634.93元，2019年同期为34,847,395,588.94元[40] - 2020年第一季度经营活动现金流出小计354.46亿元，2019年为326.93亿元；经营活动产生的现金流量净额15.34亿元，2019年为40.92亿元[41] - 2020年第一季度投资活动现金流出小计16.55亿元，2019年为23.24亿元；投资活动产生的现金流量净额-2.72亿元，2019年为-18.32亿元[41] - 2020年第一季度筹资活动现金流出小计223.48亿元，2019年为142.37亿元；筹资活动产生的现金流量净额-137.34亿元，2019年为65.57亿元[41] - 2020年第一季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为3.19亿元，2019年为-3.18亿元[41] - 2020年第一季度现金及现金等价物净增加额-121.53亿元，2019年为84.99亿元；期末现金及现金等价物余额376.12亿元，2019年为413.37亿元[42] - 2020年第一季度经营活动现金流入小计338.21万元，2019年为444.02万元；经营活动产生的现金流量净额-2359.30万元，2019年为-1624.52万元[43] - 2020年第一季度投资活动现金流出小计10.00亿元，2019年为4.08万元；投资活动产生的现金流量净额-10.00亿元，2019年为-4.08万元[43] - 2020年第一季度筹资活动现金流入小计26.00亿元，2019年为77.04亿元；筹资活动产生的现金流量净额25.46亿元，2019年为76.77亿元[44] - 2020年第一季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为1.98万元，2019年为-129.44万元[44] - 2020年第一季度现金及现金等价物净增加额15.22亿元，2019年为76.60亿元；期末现金及现金等价物余额16.22亿元，2019年为79.36亿元[44] 各条业务线表现 - 报告期内，公司集装箱航运业务货运量为5,606,836标准箱，较去年同期下降4.67%；截至2020年3月末，经营船队包括495艘集装箱船舶，运力达2,923,992标准箱[16] - 公司航线货运量合计本期为5606836，上年同期为5881731，同比减少4.67%[17] - 公司所属中远海运集运跨太平洋航线货运量本期为566550标准箱，上年同期为620638标准箱，同比减少8.71%[18] - 2020年1季度公司所属中远海运港口集装箱码头总吞吐量为2747.97万标准箱，同比下降4.36%[26] - 公司所属中远海运港口控股码头吞吐量本期为509.74万标准箱，同比下降14.24%；参股码头吞吐量本期为2238.24万标准箱，同比下降1.78%[26] 其他财务数据 - 本报告期末总资产249,531,734,080.04元，较上年度末减少4.84%[5] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产35,844,857,345.19元，较上年度末增长1.37%[5] - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额1,534,076,758.73元，较上年同期减少62.51%[5] - 截至报告期末股东总数为258,512户[7] - 中国远洋运输有限公司持股4,557,594,644股，占比37.18%[7] - 截至2020年3月末，公司持有待售资产无余额，上年末余额18.97亿元；持有待售负债无余额，上年末余额1.59亿元，因扬州远扬码头及张家港永嘉码头股权出售项目于2月完成交割[10] - 截至2020年3月末，公司一年内到期的非流动资产余额2.65亿元，为应收联营单位中远海运港口(瓦多)有限公司一年内到期的股东贷款，上年末无余额[10] - 截至2020年3月末，公司其他流动资产余额16.01亿元，比上年末增加7.77亿元，增幅94.26%；短期借款余额83.11亿元，比上年末减少64.41亿元，降幅43.66%[10] - 截至2020年3月末，公司应付票据余额2.22亿元，比上年末增加0.54亿元，增幅32.16%；预收款项余额0.72亿元，比上年末增加0.28亿元，增幅62.21%[10] - 截至2020年3月末，公司应付职工薪酬余额20.55亿元，比上年末减少10.22亿元，降幅33.22%；其他流动负债余额40亿元，全部为超短期融资券，与上年末相比净增加25亿元[10] - 截至2020年3月31日，公司资产总计2495.32亿元，较2019年12月31日的2622.24亿元下降4.84%[29][30][31] - 流动资产合计599.22亿元，较2019年12月31日的723.02亿元下降17.12%[29] - 非流动资产合计1896.10亿元，较2019年12月31日的1899.22亿元下降0.16%[30] - 负债合计1799.48亿元，较2019年12月31日的1930.99亿元下降6.81%[31] - 流动负债合计619.97亿元，较2019年12月31日的704.28亿元下降11.97%[30] - 非流动负债合计1179.50亿元，较2019年12月31日的1226.71亿元下降3.70%[31] - 所有者权益合计695.84亿元，较2019年12月31日的691.25亿元增长0.66%[31] - 货币资金为382.60亿元，较2019年12月31日的503.30亿元下降24%[29] - 短期借款为83.11亿元，较2019年12月31日的147.52亿元下降43.66%[30] - 固定资产为1027.33亿元，较2019年12月31日的1011.12亿元增长1.60%[29] - 2020年第一季度公司短期借款2亿美元，较上年同期的1亿美元增长100%[33] 其他重要内容 - 2019 - 2020年公司完成多笔股权出售项目，包括南京港龙潭公司、扬州远扬码头、张家港永嘉码头及标的公司等股权出售[14] - 2020年3月10日，东方海外国际附属公司拟购买5艘23000TEU型集装箱船舶，总价7.784亿美元（折合约人民币54.01亿元），交易需提交股东大会审议[15]

财务业绩 - 2019年度公司权益持有人应占利润为人民币66.90亿元[2] - 2019年公司实现归属于母公司所有者的净利润全部用于弥补以前年度亏损，累计未分配利润为负值，建议不进行利润分配[2] - 2019年公司归属上市公司股东净利润66.90亿元，同比增加54.60亿元，增长443.9%，基本每股收益0.55元/股[13] - 2019年公司持续经营业务收入150,540,591千元，较2018年增加30,198,307千元，增幅25.09%[32][33][35][36][37] - 2019年公司持续经营业务所得税后利润3,080,848千元，较2018年增加250,442千元，增幅8.85%[32][33] - 2019年公司已终止经营业务税后利润7,113,469千元，较2018年增加6,917,514千元，增幅3530.15%[33] - 2019年期内利润10,194,317千元，较2018年增加7,167,956千元，增幅236.85%[33] - 2019年公司权益持有人应占利润6,690,106千元，较2018年增加5,460,080千元，增幅443.90%[32][33][34] - 2019年每股基本盈利0.55元，较2018年增加0.43元，增幅358.33%[33] - 2019年毛利率为10.18%，较2018年增加2.19%[32] - 2019年净负债与权益比率为101.54%，较2018年降低83.65%[32] - 2019年集装箱航运业务收入144,806,308千元，同比增加29,961,628千元，增幅26.09%[38] - 2019年码头业务收入7,217,232千元，同比增加582,487千元，增幅8.78%[39] - 2019年集团营业成本135,211,892千元，同比增加24,485,950千元，增幅22.11%，按可比口径同比增幅3.79%[41] - 2019年集团其他收入2,322,643千元，同比减少131,627千元[44] - 2019年集团销售、管理及一般费用支出9,941,754千元，同比增加3,124,822千元，增幅45.84%[46] - 2019年集团财务收入849,900千元，同比增加278,849千元，涨幅48.83%[47] - 2019年集团财务费用6,073,661千元，同比增加2,075,653千元[49] - 2019年已终止经营业务税后利润71.13亿元，其中长滩码头经营利润2.84亿元，同比增加0.88亿元，处置长滩码头税后净收益68.29亿元[52] - 截至2019年末，现金及现金等价物49,764,800千元，比年初增加16,558,291千元，增幅49.86%[53] - 2019年经营活动现金净流入21,202,372千元，同比增加13,071,596千元，增幅160.77%[54] - 截至2019年12月31日，集团资产总额262,224,030千元，较上年末增加34,080,225千元，增幅14.94%；负债总额193,098,793千元，较上年末增加21,307,877千元，增幅12.40%[58] - 截至2019年12月31日，集团未偿还借款总额为119,876,882千元，净额为70,187,098千元，较上年末减少34,170,813千元，降幅32.74%[58] - 截至2019年12月31日，集团净负债与权益比率为101.54%，较上年末减少83.65个百分点[58] - 2019年末短期借款16,252,030千元，较2018年末的48,220,619千元减少；长期借款103,624,852千元，较2018年末的88,975,021千元增加[60] - 截至2019年12月31日，银行借款、应付票据和债券、其他借款占借款总额比重分别为74.93%、16.28%和8.79%[61] - 以美元、人民币、欧元、港币为单位借款金额占借款总额比重分别为67.16%、26.00%、4.83%和2.02%[62] - 截至2019年12月31日，集团为控股子公司提供43,949,868千元的担保[64] - 截至2019年12月31日，在建集装箱27,000标准箱，未来用于建造集装箱的资本性承诺为306,854千元；投资码头的资本承诺共计4,462,357千元[67] - 截至2019年12月31日，集团未使用银行贷款授信额度38,965,239千元[68] - 截至2019年末，集团对联营及合营单位的股权投资余额合计30,762,564千元，较上年末增加1,885,098千元[70] - 集团集装箱货运量合计25739103标准箱，同比增长18.11%[73] - 集团所属中远海运集运货运量合计18784961标准箱，同比增长2.28%[75] - 集团航线收入合计134970374千元人民币，同比增长27.24%[76] - 集团所属中远海运集运航线收入合计92276010千元人民币，同比增长8.93%[77] - 集团集装箱航运业务收入144806308千元人民币，同比增加29961628千元[80] - 集团所属中远海运集运集装箱航运业务收入98562896千元人民币，同比增加7196610千元[81] - 集团息税前利润6617250千元人民币，息税前利润率4.57%，同比增加1.08%[80] - 集团所属中远海运集运息税前利润3890937千元人民币，息税前利润率3.95%，同比增加0.91%[81] - 集团净利润2354690千元人民币，同比增加800549千元[80] - 集团所属中远海运集运净利润1157526千元人民币，同比增加189630千元[81] - 集装箱航运业务收入为143.01亿美元，上年同期为137.89亿美元，同比增加5.12亿美元[83] - 国际航线单箱收入为888.24美元/标准箱，上年同期为871.64美元/标准箱，同比增加16.60美元[83] - 净利润为1.68亿美元，上年同期为1.46亿美元，同比增加0.22亿美元[83] - 集团集装箱码头业务总吞吐量为1.30亿标准箱，上年同期为1.21亿标准箱，同比增长7.82%[84] - 2019年中远海运港口总吞吐量为1.24亿标准箱，同比增长5.47%[85] - 2019年息税折旧摊销前利润为300.52亿元，较2018年增长158.50%；资产负债率为73.64%，较2018年下降1.66个百分点[144] - 流动比率从2018年的0.68提升至2019年的1.03，速动比率从2018年的0.61提升至2019年的0.94[144] - EBITDA全部债务比从2018年的9.66%上升至2019年的26.77%，上升17.11个百分点[144] - 截至2019年12月31日，集团授信额度规模约为人民币1485亿元，已使用授信额度人民币1095.35亿元，未使用授信额度为人民币389.65亿元[146] 公司基本信息 - 公司A股在上海证券交易所上市，股票代码601919；H股在香港联交所上市，股票代码01919[11] - 公司注册地址为天津市天津空港经济区中心大道与东七道交口远航商务中心12号楼二层，邮编300461[9] - 公司办公地址为中国上海市东大名路658号8楼，邮编200080[9] - 公司网址为http://hold.coscoshipping.com，电子邮箱为investor@coscoshipping.com[9] - 公司选定的信息披露媒体为上海证券报、中国证券报、证券时报、证券日报[10] - 公司年度报告备置地点为上海市东大名路658号8楼[10] 审计相关 - 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）、罗兵咸永道会计师事务所为公司出具了标准无保留意见的审计报告[2] - 公司聘请的境内会计师事务所为信永中和会计师事务所（特殊普通合伙），境外为罗兵咸永道会计师事务所[12] 业务运营 - 2019年集运业务货运量2573.9万标准箱，较2018年增长18.1%（可比口径增长2.7%），中远海运港口码头总吞吐量12378万标准箱，同比上升5.5%[13] - 截至2019年末，公司旗下集装箱船队规模507艘、2967932标准箱，比2018年底增长7.6%，运力规模位列全球班轮行业第三[14] - 2019年公司双品牌美线运力占比由23.6%下调至19.6%，美线货量占比由19.3%下调至18.0%，新兴市场和第三国市场箱量增幅分别达7.0%和7.9%[15] - 2019年4月初海洋联盟上线“DAY3”航線产品，涉及39条航線、322艘船舶、382万标准箱运力，合作期限延至2027年[15] - 2019年中远海运港口成功收购秘鲁钱凯码头60%股权，是公司在南美首个控股码头项目[15] - 2019年全球2小时订舱确认率由2018年的95%提升至98%，全球制单及时率超99%，98%到貨通知至少在貨物到港前1天发送给客户[16] - 2019年中远海运集运和东方海外货柜综合准班率全球排名前三位[17] - 2019年中远海运集运息税前利润38.9亿元，同比增长40.0%，净利润11.6亿元，同比增长19.6%[18] - 2019年东方海外国际息税前利润4.5亿美元（折合31.2亿元），同比增长44.2%[18] - 2019年內貿電商平臺成交箱量同比增長14%，交易額超13億元；外貿電商業務完成箱量同比增長超150%[20] - 2019年公司新開中歐班列26條，共開行34條，發運719列，總箱量同比增長173%；中歐陸海快線共發運1,365列，完成箱運量同比增長64.3%[21] - 2019年公司雙品牌船隊運力增長7.6%，全年船隊耗油量下降1.0%[24] - 2019年末公司雙品牌船隊7艘船舶完成加裝脫硫塔改造並投入運營[24] - 2019年7月公司旗下公司簽署GSBN服務協定，2020年初簽署股東協議書[19] 公司发展战略 - 2020年公司将秉持「三個聚焦」方針推进发展[26] - 公司将聚焦高品质、突破性、一体化发展，推进航线网络布局、数字化变革和协同效应释放[27][28][31] - 公司将继续推动GSBN区块链联盟发展，加快物联网技术商业应用落地和航运电商平台发展[30] - 公司聚焦成为世界一流集装箱航运综合服务商，推动集装箱航运和码头运营管理两大板块战略及业务协同[96] - 集装箱航运业务推进全球化，完善航线网络布局，加强端到端服务通道建设，坚持“双品牌”战略[97][98] - 码头业务发挥内部协同优势，完善全球集装箱枢纽港网络，注重码头投资和并购项目对控制权、股东回报和网络布局的影响[99][100] - 码头业务拓展上下游产业链延伸服务，在珠三角率先发展并计划拓展至其他码头[100] 行业趋势 - 集装箱运输需求增速将趋于平缓，集运市场船运力将保持低速增长[89] - 集装箱船队将向巨型化与灵便化两极分化，主流班轮公司经营策略向全程物流服务转变[90] - 数字化将成为行业发展新动力，新技术加速推动行业变革与发展[91] - 全球码头运营商合作力度不断拓展和深化，产生多赢格局[92] - 码头投资将聚焦新兴市场，从东西航线关键节点向南北航线关键节点转移[94] 疫情影响与应对 - 新型冠状病毒疫情可能对全球及中国经济产生重大不利影响，航运物流行业面临多方面挑战[102] - 疫情可能导致企业运营短期中断、航运需求地区性转移和下降[103] - 应对疫情要做好防控工作、调整运力和运营、运输防控物资、梳理合同订单、开拓第三国市场等[104][105] 投资业务 - 公司涉及多种类型投资业务，不同投资项目目标达成受多种内外部不确定因素影响[106] - 投资立项脱离战略、前期论证不充分等可能引发投资决策失误[107] - 公司制定和完善投资管理制度，明确决策、审批等权限和流程[108] - 公司明确对外投资应遵守“统筹规划、谨慎投资、科学决策、效益第一”原则[108] - 2019年11月27日，上海码头与北部湾港订立转股协议，买卖92,518,231股北部湾港股份，占已发行股本总数约5.66%，代价7.99亿元[119] - 完成转股协议交易后，上海码头持有163,461,686股北部湾港股份，占已发行股本总数约10%；2019年12月31日，上海码头持有174,080,311股，占比约10.65%[119] 成本与分红 - 2020年公司可能因低硫油合规等多方面因素面临较大成本上升压力[110] - 公司通过征收或调整燃油附加费等策略应对成本上升压力[111] -

收入和利润（同比环比） - 营业收入为1510.57亿元人民币，同比增长25.02%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为67.64亿元人民币，同比增长449.92%[20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为15.85亿元人民币，同比增长732.77%[20] - 基本每股收益同比增长366.67%至0.56元/股[21] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益同比增长550.00%至0.13元/股[21] - 加权平均净资产收益率同比增加16.05个百分点至21.57%[21] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长450.00%至67.64亿元[23] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润达46.48亿元[24] - 公司营业收入达到1510.6亿元，同比增长25.0%[50] - 归属于上市公司股东的净利润为67.6亿元，同比增长449.9%[51] - 归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增长732.8%[51] - 公司2019年实现归属于上市公司股东的净利润67.64亿元[73] - 公司2019年营业收入1510.57亿元，同比增长25.02%[75] - 集装箱航运业务收入1448.06亿元，同比增长26.09%[75] - 码头业务收入87.51亿元，同比增长13.47%[75] - 公司集装箱航运业务总收入同比增长29.96%至1448.06亿元人民币[132] - 航线总收入同比增长27.24%至1349.70亿元人民币[124] - 跨太平洋航线收入同比增长24.90%至407.58亿元人民币[124] - 亚欧航线收入同比增长28.82%至289.53亿元人民币[124] - 亚洲区内航线收入同比增长36.86%至340.77亿元人民币[124] - 息税前利润（EBIT）同比增长65.12%至66.17亿元人民币[132] - 净利润同比增长51.52%至23.55亿元人民币[132] - 2019年归属于上市公司普通股股东的净利润为67.64亿元人民币[169] - 2018年归属于上市公司普通股股东的净利润为12.30亿元人民币[170] - 2017年归属于上市公司普通股股东的净利润为26.62亿元人民币[170] 成本和费用（同比环比） - 公司2019年营业成本1348.30亿元，同比增长21.90%[75] - 营业成本合计1348.3亿元，同比增长21.9%[82] - 集装箱航运业务成本1313.2亿元，同比增长22.74%[82] - 管理费用97.66亿元，同比增加29.32亿元[84] - 财务费用50.15亿元，同比增加20.47亿元[85] 各条业务线表现 - 集运业务完成货运量2573.9万标准箱，较2018年增长18.1%（可比口径增长2.7%）[52] - 双品牌经营的集装箱船队规模达507艘、296.8万标准箱，比2018年底增长7.6%[52] - 中远海运集运实现息税前利润（EBIT）38.9亿元，同比增长40.0%[58] - 东方海外国际旗下的集运和物流业务实现息税前利润（EBIT）4.5亿美元，同比增长44.20%[58] - 外贸电商业务完成箱量同比增长超过150%[60] - 新开中欧班列26条共开行34条发运719列总箱量同比增长173%[61] - 中欧陆海快线发运1,365列完成箱运量同比增长64.3%[61] - 集装箱航运业务毛利率9.31%，同比增加2.47个百分点[77] - 码头业务毛利率31.39%，同比增加0.57个百分点[77] - 码头总吞吐量同比增长7.82%至1.30亿标准箱[132] - 控股码头吞吐量同比增长13.10%至2635.42万标准箱[133] - 环渤海湾地区码头吞吐量同比增长12.00%至4561.04万标准箱[133] - 货运量合计25,739,103标准箱，同比增长18.11%[121] - 跨太平洋航线货运量4,636,818标准箱，同比增长19.62%[121] - 亚欧航线货运量4,907,352标准箱，同比增长27.87%[121] - 亚洲区内航线货运量7,985,493标准箱，同比增长27.17%[121] 各地区表现 - 美洲地区集装箱航运收入415.29亿元，同比增长25.10%[78] - 欧洲地区集装箱航运收入307.42亿元，同比增长29.44%[78] - 亚太地区集装箱航运收入354.46亿元，同比增长36.99%[78] - 双品牌美线运力占比由23.6%下调至19.6%，美线货量占比由19.3%下调至18.0%[53] - 双品牌在新兴市场和第三国市场的箱量增幅分别达到7.0%和7.9%[53] 管理层讨论和指引 - 公司累计未分配利润为负，2019年不进行利润分配[5] - 全球集装箱贸易量增速由4.3%下滑至1.8%[35] - 中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比增长0.7%至824点[35] - 海洋联盟合作期限延长至2027年，推出DAY4航线产品[45] - 公司持续推进中欧陆海通道建设，班列运行数量和货量快速增长[46] - 公司通过双品牌协同实现网络、数字化能力和物流布局的优势互补[47] - 公司双品牌船队运力增长达7.6%但全年船队耗油量下降1.0%[64] - 7艘船舶完成加装脱硫塔改造投入运营[64] - 2019年第4季度启动油舱清洗和低硫油初装安排[64] - 实施职业经理人制度及"用工、人事、分配"三项制度改革[63] - 集装箱运输市场需求增速趋于平缓，船队运力保持低速增长[148] - 全球码头运营商投资重点向非洲、东南亚、美洲等新兴市场关键节点转移[151] - 公司集装箱航运业务实施全球化、双品牌、数字化、端到端战略以提升服务质量[153] - 码头运营管理推进全球化布局并与母公司船队及海洋联盟协同以提升效率[153] - 公司持续加强端到端服务通道建设并提高全程运输能力[154] - 公司多措并举推进IMO2020燃油限硫新规实现合规、保供、控本目标[154] - 中远海运港口在东南亚、非洲、美洲等地区寻找港口投资机遇以完善全球网络[155] - 公司旗下泽布吕赫码头和连云港新东方码头已成功上线Navis N4系统提升操作效率[156] - 新冠疫情可能导致航运需求地区性转移及国内货量和吞吐量下降[158] - 公司加大第三国市场开拓力度提升第三国货量比重以平抑市场波动风险[158] - 投资决策需遵循统筹规划、谨慎投资、科学决策、效益第一原则[159] - 公司制定投资管理办法明确决策审批执行监督权限和工作流程[159] - 公司2019年累计未分配利润为负 建议不进行利润分配[167] - 公司股利总额原则不低于经审计可供分配利润的25%[165] - 公司最近三年以现金方式累计分配的利润原则上不少于年均可分配利润的30%[165] - 公司面临2020年成本上升压力 主要来自低硫油合规及碳排合规等因素[162] - 公司可能通过征收燃油附加费应对额外成本[162] - 公司制定投资项目经济指标标准 包括内部收益率和净现值等[161] - 公司确保投资项目需经过深度研究和论证[160] 公司治理与承诺 - 会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[4] - 公司A股股票代码601919，H股代码01917[17] - 公司注册地址位于天津市空港经济区，办公地址位于上海市[15] - 入围《财富》中国500强位列第75位[65] - 连续第二年纳入恒生可持续发展企业指数系列成份股[65] - 蝉联金港股"最具社会责任上市公司"奖项[65] - 公司未以现金方式回购股份计入现金分红[171] - 公司报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正但未提出普通股现金利润分配方案[171] - 中国远洋海运承诺长期保持与中远海控在人员财务机构资产业务方面的独立性[171] - 中国远洋海运承诺不从事与中远海控主营业务构成实质性竞争的业务活动[171] - 中国远洋海运承诺避免不必要的关联交易并确保必要关联交易遵循市场化定价原则[172] - 中国远洋海运承诺若发生同业竞争将以公允价格将竞争业务注入中远海控[172] - 中远承诺在资产人员财务机构和业务方面与中远海控保持分开[172] - 所有承诺均被报告为及时严格履行且无未完成情况[171][172] - 中远承诺避免与中远海控发生同业竞争业务并承担赔偿责任[173] - 中国远洋海运承诺五年内解决东方海外国际与中远海运（北美）码头运营同业竞争问题[174] - 中国远洋海运承诺通过资产重组或业务整合解决潜在同业竞争[174] - 中国远洋海运承诺规范关联交易确保公允性和合规性[174] - 中远承诺减少与中远海控关联交易并确保交易公允[174] - 公司与中远海控签订关联交易协议并确保公允性和合规性[175] - 公司保证为交易所提供信息真实准确完整并承担法律责任[175] - 董事监事高级管理人员保证信息真实性准确性完整性并承担连带责任[175] - 董事高级管理人员承诺忠实勤勉履行职责维护公司和股东权益[175] - 承诺不以不公平条件向其他单位或个人输送利益[175] - 承诺约束职务消费行为不动用公司资产从事无关活动[175] - 承诺促使薪酬制度与填补回报措施执行情况挂钩[175] - 承诺促使股权激励行权条件与填补回报措施执行情况挂钩[175] - 承诺期间若证监会发布新规将按照新规执行[175] - 关联交易遵循市场化公正公平公开的商业原则[175] - 中远集团承诺公司为从事海上集装箱全程运输业务的唯一机构[176] - 中远集团成员不得直接或间接从事限制集装箱航运业务[176] - 公司董事及高级管理人员承诺不以不公平条件输送利益或损害公司利益[176] - 公司董事及高级管理人员承诺约束职务消费行为[176] - 公司董事及高级管理人员承诺不动用公司资产从事无关投资消费活动[176] - 公司薪酬制度将与填补回报措施执行情况挂钩[176] - 若推出股权激励计划，行权条件将与填补回报措施执行情况挂钩[176] - 中远集团承诺保证上市公司独立性，不干预经营管理活动[176] - 中远集团承诺不侵占上市公司利益[176] - 中国远洋承诺保证上市公司独立性，不越权干预经营管理[176] - 非公开发行完成后6个月内控股股东及一致行动人无减持中远海控股票计划[177] - 控股股东承诺若违规减持股票所得收益全部归中远海控所有[177] - 中远海控在财务公司的存款业务被控股股东承诺确保安全性[178] - 控股股东承诺以现金补偿因财务公司违规导致中远海控的资金损失[178] - 非公开发行定价基准为前20个交易日A股交易均价的90%与每股净资产较高者[178] - 募集资金将设立专户存储并实施监管不用于现金要约收购东方海外[178] - 公司承诺不为股权激励对象提供任何形式的财务资助或担保[179] - 若信息披露存在重大瑕疵激励对象须返还全部股票期权利益[179] 资产处置与交易 - 非流动资产处置损益达76.45亿元[26] - 交易性金融资产当期减少15.29亿元[29] - 出售长滩码头获得净利润约68.3亿元[93] - 中远海运港口向上港香港出售三家子公司100%股权，交易金额分别为3.67亿元、3.16亿元和3.81亿元[141] - 中远海运港口向青岛港香港转让标的公司33.335%股份，交易金额5927.6万美元（约4.17亿元人民币）[142] - 东方海外国际出售LBCT LLC全部权益，对价17.8亿美元（约119.81亿元人民币）[143] - 中远海运港口向上港香港出售南京港龙潭公司16.14%股权 交易金额3.67亿元[198] - 出售扬州远扬码头51%股权 交易金额3.16亿元[198] - 出售张家港永嘉码头51%股权（含扬州远扬码头9%股权） 交易金额3.81亿元[198] - 南京港龙潭公司股权出售于2019年12月完成交割[199] - 扬州远扬码头及张家港永嘉码头股权出售于2020年2月完成交割[199] - 向青岛港香港转让中远海运港口（阿布扎比）33.335%股份 交易金额5927.6万美元（约4.17亿元人民币）[199] - 阿布扎比交易涉及间接转让CSP Abu Dhabi Terminal L.L.C. 30.0015%股份[199] - 阿布扎比交易资产评估已完成国资主管部门备案[199] - 阿布扎比交易尚需履行发改委及商务局备案手续[199] - 三项港口股权出售交易均构成关联交易[198][199] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为212.02亿元人民币，同比增长160.77%[20] - 经营活动现金净流入212.02亿元，同比增加130.71亿元[90] - 投资活动现金净流入43.97亿元，上年为净流出393.44亿元[91] 关联交易 - 中远海运集团及其附属公司船舶与集装箱资产服务关联交易金额为82.687亿人民币，占同类交易比例55.94%[195] - 中远海运集团及其附属公司接受船舶服务支出金额为160.866亿人民币，占同类交易比例92.94%[195] - 中远海运集团及其附属公司期末存款余额为123.615亿人民币，占同类交易比例24.56%[195] - 中远海运集团及其附属公司贷款利息支出金额为1.32亿人民币，占同类交易比例2.18%[195] - 中远海运集团及其附属公司接受船员租赁支出金额为11.426亿人民币，占同类交易比例93.46%[196] - 中远海运集团及其附属公司码头服务支出金额为25.105亿人民币，占同类交易比例5.58%[196] - 中远海运集团及其附属公司提供货运服务收入金额为10.078亿人民币，占同类交易比例2.21%[196] - 太平船务船舶期租收入金额为6391.46万人民币，占同类交易比例49.54%[196] - 上港集团航运及码头服务支出金额为12.083亿人民币，占同类交易比例4.69%[197] - 2019年度关联交易总额为477.017亿人民币，未超过年度上限且定价符合市场价格[197] 股权激励与员工持股 - 授予460名员工A股股票期权19,018.22万份行权价格4.1元/股[63] - 公司向460名激励对象首次授予股票期权190,182,200份，行权价格为4.10元/股[187] - 上海泛亚航运员工持股平台渱阳投资约3.41亿元人民币，认缴上海泛亚8%股权[189] - 上海泛亚核心管理人员持股员工合计150人，约占员工总数34.6%[189] - 战略投资人复星产投投资约4.24亿元人民币，认缴上海泛亚9.9382%股权[189] - 中远海运港口股票期权计划授予总数59,450,724股，其中首次授予53,505,652份，预留5,945,072份[190] - 2019年3月29日中远海运港口以每股8.48港元授予股票期权848,931份[191] - 2019年5月23日中远海运港口以每股7.27港元授予股票期权666,151份[191] - 2019年6月17日中远海运港口以每股7.57港元授予股票期权1,273,506份[191] - 截至2019年12月31日，中远海运港口已授出尚未行使股票期权合计53,905,904份[191] 会计政策与审计 - 公司执行新租赁准则增加2019年利润总额0.79亿元[180] - 会计政策调整使2019年1月1日资产总额增加244.83亿元至1846.81亿元[181] - 使用权资产新增383.67亿元[180] - 租赁负债新增304.11亿元[181] - 固定资产减少189.21亿元[180] - 长期应付款减少153.59亿元[181] - 船舶及集装箱净残值标准变更增加2019年利润总额1.32亿元[182] - 境外会计师事务所罗兵咸永道报酬1598万元审计年限15年[184] - 境内会计师事务所信永中和报酬1158.7万元审计年限2年[184] - 内部控制审计费用111.3万元[184] 子公司与投资信息 - 2019年末归属于上市公司股东的净资产为353.60亿元人民币，同比增长54.50%[20] - 2019年末总资产为2622.24亿元人民币，同比增长14.94%[20] - 公司集装箱船队运力规模位居全球第三[35] - 公司全球码头组合拥有290个泊位，其中197个为集装箱泊位，总年处理能力达1.13亿标准箱[36] - 公司以总吞吐量计算占全球码头市场份额13.5%，排名世界第一；以权益吞吐量计算占全球市场份额5.9%，排名世界第三[40] - 公司自营集装箱船队运力达297万标准箱，船队规模排名世界

收入和利润（同比环比） - 营业收入实现1116.17亿元人民币，同比增长35.90%[6] - 归属于上市公司股东的净利润为21.16亿元人民币，同比增长145.34%[6] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为18.89亿元人民币，去年同期为亏损3.83亿元人民币[7] - 公司1-9月营业收入1,116.17亿元，同比增加294.87亿元，增幅35.90%[16] - 公司2019年前三季度营业总收入为1116.17亿元人民币，相比2018年同期的821.30亿元人民币增长35.9%[47] - 2019年前三季度净利润为35.24亿元人民币，同比增长65.5%[48] - 2019年第三季度净利润为13.56亿元人民币，同比下降0.3%[48] - 2019年第三季度归属于母公司股东的净利润为8.79亿元人民币，同比增长7%[48] - 2019年前三季度归属于母公司股东的净利润为21.16亿元人民币，同比增长145.3%[48] 成本和费用（同比环比） - 公司1-9月营业成本994.21亿元，同比增加232.99亿元，增幅30.61%[16] - 公司1-9月管理费用68.61亿元，同比增加26.22亿元，增幅61.84%[18] - 公司2019年前三季度营业总成本为1102.46亿元人民币，相比2018年同期的824.85亿元人民币增长33.7%[47] - 公司2019年前三季度营业成本为994.21亿元人民币，相比2018年同期的761.21亿元人民币增长30.6%[47] - 公司2019年前三季度财务费用为37.29亿元人民币，相比2018年同期的19.47亿元人民币增长91.5%[47] - 公司2019年前三季度利息费用为46.35亿元人民币，相比2018年同期的23.04亿元人民币增长101.2%[47] 各条业务线表现 - 集装箱航运业务收入725.43亿元，同比增加290.85亿元，增幅37.40%[16] - 码头业务收入67.74亿元，同比增加15.51亿元，增幅29.69%[16] - 2019年前三季度集装箱航运业务总收入1,068.6亿元，同比增长37.4%（29.09亿元）[32] - 2019年前三季度息税前利润（EBIT）52.07亿元，同比增长96.1%（25.52亿元）[32] - 2019年前三季度EBIT利润率4.87%，同比提升1.46个百分点[32] - 码头业务前三季度总吞吐量97,111,064标准箱，同比增长9%[36] - 海外地区码头吞吐量22,103,898标准箱，同比增长16.87%[37] 各地区表现 - 跨太平洋航线前三季度货运量3,481,745标准箱，同比增长29.89%[26] - 亚欧航线前三季度收入21,581,021千元，同比增长38.88%[29] - 跨太平洋航线前三季度货运量4,437,813标准箱，同比增长37.29%[30] - 亚欧航线前三季度货运量3,148,813标准箱，同比增长33.12%[30] 货运量表现 - 2019年1-9月集装箱货运量19,102,555标准箱，同比增长23.82%[25][27] - 截至2019年9月末经营船队502艘，总运力2,975,968标准箱[25] - 2019年第三季度集装箱航运业务总货运量5,087,088标准箱，同比增长3.95%[30] - 国际航线单箱收入887.89美元/标准箱，同比增长2.9%（25.04美元）[33] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为150.02亿元人民币，同比增长235.31%[6] - 公司1-9月经营活动现金净流入150.02亿元，同比增加105.28亿元[20] - 2019年1-9月筹资活动现金净流出49.48亿元，上年同期净流入368.48亿元[22] - 2019年前三季度经营活动产生的现金流量净额为15.00亿元人民币，同比增长235.2%[54] - 2019年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金为109.94亿元人民币，同比增长36.2%[54] - 2019年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-74.85亿元人民币，较上年同期-337.05亿元改善77.8%[54] - 2019年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为-49.48亿元人民币，上年同期为368.48亿元正流入[54] - 经营活动产生的现金流量净额为负13.89亿元，较上年同期负64.15亿元改善78.35%[57] - 投资活动现金流出大幅增至74.51亿元，主要由于投资支付现金74.51亿元[57] - 筹资活动现金流入达92.04亿元，其中吸收投资收到77.04亿元[57] 资产和债务变化 - 公司总资产达到2643.05亿元人民币，较上年末增长15.85%[6] - 归属于上市公司股东的净资产为308.05亿元人民币，较上年末增长34.60%[6] - 公司持有待售资产余额106.62亿元，较上年末增加60.70亿元，增幅132.19%[13] - 公司使用权资产余额342.79亿元，上年末无此项资产[14] - 公司短期借款余额141.01亿元，较上年末减少341.2亿元，降幅70.76%[15] - 公司长期借款余额814.77亿元，较上年末增加344.25亿元，增幅73.16%[16] - 货币资金从2018年末的339.95亿元人民币增长至2019年9月30日的379.36亿元人民币，增幅为11.6%[41] - 短期借款从2018年末的482.21亿元人民币大幅减少至2019年9月30日的141.01亿元人民币，降幅达70.8%[42] - 长期借款从2018年末的470.52亿元人民币增至2019年9月30日的814.77亿元人民币，增幅为73.2%[42] - 资产总计从2018年末的2281.44亿元人民币增至2019年9月30日的2643.05亿元人民币，增长15.9%[41][43] - 持有待售资产从2018年末的45.92亿元人民币增至2019年9月30日的106.62亿元人民币，增幅为132.2%[41] - 交易性金融资产从2018年末的25.96亿元人民币略降至2019年9月30日的24.09亿元人民币，减少7.2%[41] - 应收账款从2018年末的87.19亿元人民币增至2019年9月30日的96.04亿元人民币，增长10.1%[41] - 归属于母公司所有者权益从2018年末的228.86亿元人民币增至2019年9月30日的308.05亿元人民币，增长34.6%[43] - 一年内到期的非流动负债从2018年末的91.07亿元人民币增至2019年9月30日的193.64亿元人民币，增幅为112.6%[42] - 母公司货币资金从2018年末的2.76亿元人民币减少至2019年9月30日的1.79亿元人民币，降幅为35.1%[44] - 公司2019年第三季度末长期股权投资为403.45亿元人民币，相比2018年同期的343.51亿元人民币增长17.5%[45] - 公司2019年第三季度末资产总计为470.80亿元人民币，相比2018年同期的397.04亿元人民币增长18.6%[45] - 公司2019年第三季度末负债合计为113.09亿元人民币，相比2018年同期的114.85亿元人民币下降1.5%[46] - 公司2019年第三季度末所有者权益合计为357.71亿元人民币，相比2018年同期的282.20亿元人民币增长26.8%[46] - 公司2019年第三季度末未分配利润为-221.67亿元人民币，相比2018年同期的-219.71亿元人民币亏损扩大0.9%[46] - 持有待售资产调整增加56.22亿元至102.14亿元[58] - 固定资产减少189.21亿元至905.41亿元，主要因准则调整[58] - 新增使用权资产383.72亿元[59] - 一年内到期非流动负债增加60.02亿元至151.08亿元[59] - 长期股权投资减少3.51亿元至285.26亿元[58] - 预付款项减少1865.70万元至24.25亿元[58] - 负债总额增加268.18亿元人民币至1986.09亿元人民币[60] - 非流动负债增加150.55亿元人民币至980.67亿元人民币[60] - 归属于母公司所有者权益减少17.67亿元人民币至211.19亿元人民币[60] - 未分配利润减少17.41亿元人民币至-170.17亿元人民币[60] - 少数股东权益减少5.64亿元人民币至329.03亿元人民币[60] - 母公司长期股权投资保持343.51亿元人民币[62] - 母公司长期应收款保持49.97亿元人民币[62] - 母公司应付债券保持89.65亿元人民币[63] - 母公司未分配利润保持-219.71亿元人民币[63] - 资产与负债总额整体增加244.87亿元人民币至2526.31亿元人民币[60] 其他财务数据 - 加权平均净资产收益率为7.31%，同比增加4.67个百分点[7] - 基本每股收益为0.18元/股，同比增长125.00%[7] - 计入当期损益的政府补助为2.09亿元人民币[8] - 非流动资产处置损益为6043.64万元人民币[8] - A股非公开发行募集资金净流入77.02亿元[22] - 向银行及非银行金融机构借款540.78亿元[22] - 偿还银行及非银行金融机构债务559.19亿元[22] - 分配股利、利润和偿付利息42.26亿元[22] - 支付资产租赁租金12.68亿元[22] - 2019年第三季度投资收益为6.81亿元人民币，同比增长15%[48] - 2019年前三季度投资收益为19.39亿元人民币，同比增长19.7%[48] - 2019年第三季度公允价值变动损失为3665万元人民币，同比扩大1438%[48] - 2019年前三季度公允价值变动收益为2.46亿元人民币，去年同期为亏损2383万元[48] - 2019年第三季度基本每股收益为0.08元/股，与去年同期持平[49] - 2019年前三季度基本每股收益为0.18元/股，同比增长125%[49] - 2019年前三季度净利润为-3.20亿元人民币，上年同期为-1.96亿元[52] - 2019年前三季度营业利润为-3.21亿元人民币，上年同期为-1.96亿元[52] - 2019年前三季度支付给职工及为职工支付的现金为8.80亿元人民币，同比增长28.4%[54] - 2019年前三季度期末现金及现金等价物余额为36.79亿元人民币，较期初增长12.0%[55] - 2019年前三季度收到的税费返还为6.65亿元人民币，同比下降38.6%[54] - 2019年前三季度购建固定资产、无形资产支付的现金为92.63亿元人民币，同比下降34.9%[54] - 期末现金及现金等价物余额为17.89亿元，较期初27.57亿元下降35.13%[57]