中国通号(03969)

搜索文档
8月6日中国通号AH溢价达71.71%,位居AH股溢价率第50位
金融界· 2025-08-06 16:43
市场表现 - 上证指数上涨0.45%至3633.99点,恒生指数微涨0.03%至24910.63点 [1] - 中国通号A股平盘收报5.41元,H股下跌0.86%至3.44港元 [1] - AH股溢价率达71.71%,位列AH股溢价率排行榜第50位 [1] 公司概况 - 公司为国务院国资委直接监管的大型中央企业,拥有轨道交通控制系统全产业链能力 [1] - 作为全球领先的轨道交通控制系统提供商,掌握中国轨道交通控制系统设备制式及技术标准制定权 [1] - 2015年于港交所上市,2019年成为首家登陆上交所科创板的中央企业及A+H股公司 [1] 投资价值 - AH股溢价机制显示H股估值较A股存在显著折价 [2] - 公司连续四年获得中央企业经营业绩考核A级评价 [1]
每周股票复盘:中国通号(688009)使用27亿闲置募集资金进行现金管理
搜狐财经· 2025-08-03 05:18
股价表现 - 截至2025年8月1日收盘价为5.32元,较上周5.43元下跌2.03% [1] - 本周最高价5.49元(7月28日),最低价5.27元(7月31日) [1] - 当前总市值563.38亿元,轨交设备板块市值排名3/31,A股市值排名258/5149 [1] 资金管理 - 监事会批准使用不超过27亿元闲置募集资金进行现金管理,期限不超过12个月 [2] - 募集资金总额105.3亿元,净额103.54亿元,已全部存入专项账户 [2] - 投资范围限定为安全性高、流动性好的保本型产品 [2] 股本结构 - 法定股本总额105.89819亿元,H股和A股法定股份数分别为19.68801亿股和86.21018亿股 [3] - 已发行H股19.68801亿股(上交所科创板上市),A股86.21018亿股(港交所上市) [3] - 每股面值1元,无库存股份 [3]
中国通号(688009) - H股公告

2025-08-01 17:30
股份情况 - 截至2025年7月底,公司H股法定/注册股份1,968,801,000股,面值1元,法定/注册股本1,968,801,000元,本月无增减[1] - 截至2025年7月底,公司A股法定/注册股份8,621,018,000股,面值1元,法定/注册股本8,621,018,000元,本月无增减[1] - 2025年7月底公司法定/注册股本总额为10,589,819,000元[1] 发行情况 - 截至2025年7月底,公司H股已发行股份1,968,801,000股,库存股份0,本月无增减[2] - 截至2025年7月底,公司A股已发行股份8,621,018,000股,库存股份0,本月无增减[2]
中国通号密封型转辙机成功中标两条宁波市域(郊)铁路项目
证券时报网· 2025-08-01 16:55
公司业务突破 - 公司密封型ZDJ9转辙机及外锁闭、安装装置同时中标宁波至慈溪市域铁路和宁波至象山市域铁路两条线路项目[1] - 此次中标是公司首次在市域铁路市场同时获得两项订单且中标线路长度创市场纪录[1] 行业技术应用 - 时速160公里市域铁路项目首次采用密封转辙机产品[1] - 公司采用行业领先技术方案的密封型ZDJ9转辙机产品实现市场突破[1]
中国通号(03969) - 截至二零二五年七月三十一日止月份之股份发行人的证券变动月报表

2025-08-01 16:30
股份与股本情况 - 截至2025年7月底,H股法定/注册股份1,968,801,000股,面值1元,法定/注册股本1,968,801,000元,本月无增减[1] - 截至2025年7月底,A股法定/注册股份8,621,018,000股,面值1元,法定/注册股本8,621,018,000元,本月无增减[1] - 2025年7月底法定/注册股本总额为10,589,819,000元[1] - 截至2025年7月底,H股已发行股份(不含库存股)1,968,801,000股,库存股0股,总数无增减[2] - 截至2025年7月底,A股已发行股份(不含库存股)8,621,018,000股,库存股0股,总数无增减[2]
中国通号股价下跌2.22% 公司拟使用27亿元闲置资金理财
金融界· 2025-08-01 03:14
股价表现 - 7月31日股价报收5 29元 较前一交易日下跌0 12元 跌幅2 22% [1] - 当日成交量为358957手 成交金额达1 91亿元 [1] - 主力资金净流出594 01万元 [1] 公司业务 - 属于轨道交通控制系统领域 是中国铁路通信信号集团有限公司旗下上市公司 [1] - 主要从事轨道交通控制系统技术研发 设备制造及工程服务等业务 [1] - 产品涵盖高铁 普铁 城轨等领域 [1] 资金管理 - 董事会 监事会审议通过使用不超过27亿元的闲置募集资金进行现金管理 [1] - 资金将用于购买安全性高 流动性好 保本型的投资产品 [1] 投资布局 - 旗下私募管理人通号创业投资基金管理(北京)有限公司完成私募基金管理人登记备案 [1] - 将围绕智能轨交 智能低空 智慧城市等领域开展投资 [1]
中国通号: 第四届监事会第二十次会议决议公告

证券之星· 2025-08-01 00:15
监事会会议召开情况 - 第四届监事会第二十次会议于2025年7月30日以现场结合通讯形式召开 [1] - 会议通知及材料于2025年7月28日通过邮件送达全体监事 [1] - 会议应出席监事3人 实际出席2人 其中监事李铁南委托监事杨扬代为出席并表决 [1] - 会议由孔宁主持 符合《公司法》及公司章程规定 [1] 监事会会议审议结果 - 全体监事以记名投票方式一致通过《关于使用闲置募集资金进行现金管理的议案》 [1] - 表决结果为3票同意 0票反对 0票弃权 [2] - 详细内容同步披露于上海证券交易所网站 [1]
中国通号: 关于使用暂时闲置募集资金进行现金管理的公告
证券之星· 2025-08-01 00:15
公司使用不超过人民币27亿元的闲置募集资金进行现金管理 投资于安全性高、流动性好、保本型的投资产品 期限不超过12个月 以提高资金使用效率并增加收益[1][2][3] 募集资金基本情况 - 公司首次公开发行人民币普通股18亿股 募集资金总额人民币105.3亿元 募集资金净额为人民币103.54亿元[1] - 募集资金已于2019年7月16日全部到位 并存放于经批准的专项账户[1] 现金管理方案 - 投资额度最高不超过人民币27亿元 使用期限自董事会监事会审议通过之日起12个月内有效[2] - 投资产品品种包括保本型结构性存款、定期存款、大额存单、通知存款等安全性高、流动性好的保本型产品[1][2] - 授权公司董事长及其授权人士行使投资决策权并签署相关法律文件[1][3] 资金使用目的与收益分配 - 现金管理目的是提高募集资金使用效率 降低财务费用 增加公司收益[2] - 现金管理所获收益将优先用于补足募投项目投资金额不足部分[3] 审议程序与机构意见 - 该事项已经公司第四届董事会第二十九次会议、第四届监事会第二十次会议审议通过[1][5] - 监事会认为该事项符合相关监管规定 有利于提高资金使用效率[5] - 保荐机构中国国际金融股份有限公司对该事项出具无异议的核查意见[1][5]
中国通号: 中国国际金融股份有限公司关于中国铁路通信信号股份有限公司使用暂时闲置募集资金进行现金管理的核查意见
证券之星· 2025-08-01 00:15
募集资金基本情况 - 公司首次公开发行人民币普通股18亿股 募集资金总额105.3亿元 募集资金净额103.54亿元[1] - 募集资金已于2019年7月16日全部到位 存放于专项账户并签署三方监管协议[1] 现金管理实施安排 - 使用不超过27亿元暂时闲置募集资金进行现金管理 期限不超过12个月[2] - 投资品种为安全性高、流动性好的保本型产品 包括结构性存款、定期存款、大额存单等[2] - 实施方式授权公司董事长及其授权人士决策并签署法律文件[3] 资金使用规划 - 现金管理收益将优先用于补足募投项目投资金额不足部分[3] - 资金使用不会影响募投项目正常建设进程 可提高资金使用效率并降低财务费用[2][3] 决策审批程序 - 事项已经第四届董事会第二十九次会议及第四届监事会第二十次会议审议通过[5] - 保荐机构中金公司认为程序符合法律法规要求 对现金管理事项无异议[5]
中国通号:第四届监事会第二十次会议决议公告
证券日报· 2025-07-31 22:11
公司财务决策 - 中国通号第四届监事会第二十次会议于7月31日晚间审议通过《关于使用闲置募集资金进行现金管理的议案》[2]