公司股价与交易表现 - 1月8日，国睿科技股价上涨5.11%，报收30.45元/股，成交额达4.14亿元，换手率为1.12%，总市值为378.15亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司位于江苏省南京市，成立于1994年6月28日，于2003年1月28日上市 [1] - 公司主营业务涉及空管雷达、气象雷达及应用系统、轨道交通信号系统、微波器件、特种电源等产品的研发、生产、销售与服务 [1] - 主营业务收入构成为：雷达装备及相关系统占比90.07%，智慧轨交占比5.11%，工业软件及智能制造占比4.82% [1] 基金持仓情况 - 东方阿尔法基金旗下产品“东方阿尔法招阳混合A（011184）”重仓国睿科技，为基金第一大重仓股 [2] - 该基金三季度持有国睿科技104.93万股，占基金净值比例为9.88% [2] - 基于1月8日股价涨幅测算，该基金当日持仓浮盈约155.3万元 [2] 相关基金表现 - 东方阿尔法招阳混合A（011184）成立于2021年3月17日，最新规模为2.78亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为3.85%，同类排名3204/8825；近一年收益率为2.01%，同类排名7682/8084；成立以来亏损51.74% [2] - 该基金经理潘令梓累计任职时间1年51天，现任基金资产总规模3.86亿元，任职期间最佳基金回报为3.04%，最差基金回报为-9.89% [3]

股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价上涨2.00%，报29.55元/股，成交额1.52亿元，换手率0.42%，总市值366.97亿元 [1] - 当日主力资金净流入345.29万元，其中特大单净卖出601.63万元，大单净买入946.92万元 [1] - 公司股价年初至今上涨4.56%，近5个交易日上涨7.22%，近20日上涨11.41%，但近60日下跌8.66% [1] 公司基本情况 - 公司位于江苏省南京市，成立于1994年6月28日，于2003年1月28日上市 [1] - 主营业务涉及空管雷达、气象雷达及应用系统、轨道交通信号系统、微波器件、特种电源等产品的研发、生产、销售与服务 [1] - 主营业务收入构成为：雷达装备及相关系统占比90.07%，智慧轨交占比5.11%，工业软件及智能制造占比4.82% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ，概念板块包括航母产业、中国电科集团、大飞机、军民融合、军工信息化等 [1] 股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.29万户，较上期减少10.35%，人均流通股为37,704股，较上期增加11.54% [2] - 公司A股上市后累计派现12.94亿元，近三年累计派现6.61亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，华夏军工安全混合A持股2555.76万股，较上期增加781.40万股；富国中证军工龙头ETF持股1125.14万股，较上期增加189.99万股；南方军工改革灵活配置混合A持股956.22万股，较上期增加19.02万股 [3] - 同期，国投瑞银国家安全混合A持股951.40万股，较上期减少62.75万股；香港中央结算有限公司持股902.17万股，为新进股东；南方中证500ETF持股722.15万股，较上期减少12.21万股；交银先进制造混合A退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入21.18亿元，同比增长6.68% [2] - 同期，公司实现归母净利润3.73亿元，同比增长1.15% [2]

股价与交易表现 - 2025年1月6日盘中，公司股价上涨2.01%，报29.46元/股，成交额4.80亿元，换手率1.34%，总市值365.85亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出515.02万元，特大单买卖占比分别为4.78%和4.35%，大单买卖占比分别为18.92%和20.43% [1] - 公司股价年初至今上涨4.25%，近5个交易日上涨7.05%，近20日上涨11.75%，但近60日下跌14.37% [1] 公司基本情况 - 公司成立于1994年6月28日，于2003年1月28日上市，总部位于江苏省南京市 [1] - 主营业务涉及空管雷达、气象雷达及应用系统、轨道交通信号系统、微波器件、特种电源等产品的研发、生产、销售与服务 [1] - 主营业务收入构成为：雷达装备及相关系统占比90.07%，智慧轨交占比5.11%，工业软件及智能制造占比4.82% [1] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ [1] - 所属概念板块包括航母产业、大飞机、中国电科集团、军民融合、军工信息化等 [1] 股东结构与持股变化 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.29万户，较上期减少10.35%，人均流通股为37,704股，较上期增加11.54% [2] - 同期十大流通股东中，华夏军工安全混合A增持781.40万股至2555.76万股，富国中证军工龙头ETF增持189.99万股至1125.14万股，南方军工改革灵活配置混合A增持19.02万股至956.22万股 [3] - 同期十大流通股东中，国投瑞银国家安全混合A减持62.75万股至951.40万股，香港中央结算有限公司新进持股902.17万股，南方中证500ETF减持12.21万股至722.15万股，交银先进制造混合A退出十大流通股东 [3] 财务与分红数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入21.18亿元，同比增长6.68%，实现归母净利润3.73亿元，同比增长1.15% [2] - 公司A股上市后累计派现12.94亿元，近三年累计派现6.61亿元 [3]

公司中标信息 - 公司被确定为“轨道交通M101线一期工程信号系统（含整合UPS电源、站台门系统）设备采购项目”的第一中标候选人 [1] - 中标结果公示平台为机电产品招标投标电子交易平台（www.chinabidding.com） [1] - 公示时间为2025年12月24日至2025年12月29日，目前公示期已结束 [1] 项目财务细节 - 本次拟中标金额为2.91亿元人民币 [1]

公司股价与交易表现 - 12月26日盘中，公司股价上涨2.06%，报8.93元/股，总市值60.40亿元，成交额2.24亿元，换手率3.77% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出255.91万元，特大单净买入254.08万元（占比1.14%），大单净卖出509.99万元 [1] - 公司股价今年以来上涨3.00%，近5个交易日上涨1.71%，近20日上涨7.59%，近60日上涨9.98% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务包括轨道交通业务、脱硫脱硝环保业务、半导体节能材料业务、污水治理业务 [1] - 主营业务收入构成为：轨道交通信号系统54.76%，单晶硅及其制品32.74%，自动售检票系统9.01%，数智产品2.24%，其他1.25% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入14.46亿元，同比增长31.47%；归母净利润为-4621.56万元，同比增长47.01% [2] 公司股东与行业属性 - 截至9月30日，公司股东户数为4.86万户，较上期减少7.08%；人均流通股13847股，较上期增加7.62% [2] - 公司所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ [2] - 公司所属概念板块包括卫星互联网、商业航天（航天航空）、激光雷达、无人驾驶、低空经济等 [2] 公司历史与分红情况 - 公司成立于1999年6月7日，于1999年6月11日上市 [1] - A股上市后累计派现7868.01万元，近三年累计派现1004.25万元 [3]

文章核心观点 - 天津在“十五五”规划期间，其参与京津冀协同发展的战略定位发生关键转变，从侧重单向承接北京非首都功能疏解的“后卫”，转向追求与北京“双向赋能”、深度融合的“前锋”[1] - 天津市发展改革委明确了“深度融入”与“积极引入”相结合的双向赋能新思路，旨在通过主动融入世界级城市群建设来引入新动能，再通过引入资源增强能级以更好融入，形成正向循环[1][2] - 随着“深度融入”与“积极引入”紧密咬合，京津“双城记”正奏响更为激昂的和鸣，推动创新活力涌流、产业深度融合、民众往来便捷的京津冀世界级城市群加速从蓝图照进现实[6] 战略定位与理念转变 - 京津冀协同发展战略走过十年，深刻重塑了区域经济地理与“双城记”的内涵[1] - 天津的叙事逻辑正发生关键转变：从侧重单向承接疏解的“后卫”，转向追求与北京“双向赋能”、深度融合的“前锋”[1] - 从“疏解地”到“协同场”的理念迭代催生新逻辑，市场自发互动提升为主动战略[2] - 天津旨在主动在国家创新与产业布局中寻找不可替代的“生态位”，与北京共同做大高质量发展“蛋糕”[2] 双向赋能的具体实践与案例 - “北京研发、天津转化”的高效互补模式在实践中日益清晰，例如零氪科技在滨海—中关村设立AI应用与数据运营中心，科芯生态农业将北京智慧农业技术落地天津，致导创新在津实现产业化[2] - “京津研发、武清转化”已成亮眼招牌，武清依靠机制创新，集聚8个院士专家团队、21家市级重点平台，并锻造专业技术经纪人队伍[3] - 具体转化案例包括：元一(天津)生物科技有限公司将北京实验室设计的微生物转化为量产的重组胶原蛋白；交控技术装备有限公司实现轨道交通信号系统产业化；清润博智能科技快速推进水下机器人项目[3] - 武清成功引入清华孵化的AI领军企业智谱华章，将其环渤海总部落户高村数智创新园，该公司推进国家级大模型评测项目，并与天津大学合成生物前沿研究院组建“AI+合成生物”产业联合体[3] - 天开高教科创园作为“科创地标”，京津冀国家技术创新中心天津中心的入驻进一步畅通了与北京的制度化合作通道[4] - “天开模式”与武清、滨海中关村等平台共同构成多层次、网络化的协同创新矩阵[4] 交通一体化进展 - 《中共天津市委关于制定天津市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》将唱好“双城记”作为着力点[5] - 津兴城际开通后，天津西站至北京大兴国际机场约40分钟可达[5] - 大兴机场天津西站城市航站楼试运行，使“高铁+航空”一体化出行成为日常[5] - 京滨城际铁路天津机场站已全面开建，未来将在滨海国际机场形成集铁路、民航、轨道交通于一体的大型综合交通枢纽[5] - 近五年，京津冀交通一体化实现新飞跃，“一小时交通圈”成常态，跨省出行从“走得了”向“走得好”转变[5] 深度融入的领域与举措 - 科技创新融入方面，天津与科技部、中国科学院、北京大学等签署战略协议，合力打造中国科学院工生所、清华高端院、北大滨海院等科研“桥头堡”[6] - 联合京冀共建12家全国重点实验室，协同推进京津冀国家技术创新中心建设[6] - 产业协作融入方面，目标共建世界级先进制造业集群，围绕高端仪器设备、工业母机、网络安全等重点产业链，与京冀深化分工协作与配套[6] - 协同做强京津冀协同发展产业投资基金，实施产业集群提升行动，推动三地从“链上配套”迈向“链群共育”[6]

股价与资金流向 - 11月25日盘中股价下跌2.01%，报27.32元/股，成交2.62亿元，换手率0.77%，总市值339.28亿元 [1] - 主力资金净流出2511.52万元，特大单净卖出695.05万元，大单净卖出1816.47万元 [1] - 今年以来股价上涨38.17%，近5个交易日上涨2.21%，近20日下跌6.95%，近60日下跌7.30% [1] 公司基本面 - 公司主营业务收入构成为雷达装备及相关系统90.07%，智慧轨交5.11%，工业软件及智能制造4.82% [1] - 2025年1-9月实现营业收入21.18亿元，同比增长6.68%，归母净利润3.73亿元，同比增长1.15% [2] - A股上市后累计派现11.73亿元，近三年累计派现5.40亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数3.29万，较上期减少10.35%，人均流通股37704股，较上期增加11.54% [2] - 十大流通股东中，华夏军工安全混合A增持781.40万股至2555.76万股，富国中证军工龙头ETF增持189.99万股至1125.14万股，南方军工改革灵活配置混合A增持19.02万股至956.22万股 [3] - 国投瑞银国家安全混合A减持62.75万股至951.40万股，香港中央结算有限公司新进持股902.17万股，南方中证500ETF减持12.21万股至722.15万股，交银先进制造混合A退出十大流通股东 [3] 行业与业务分类 - 公司所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ [1] - 所属概念板块包括工业软件、中国电科集团、军工电子、航母产业、低空经济等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月19日盘中股价上涨2.10%，报27.29元/股，总市值338.90亿元 [1] - 当日成交1.29亿元，换手率0.39%，主力资金净流入164.00万元 [1] - 今年以来股价累计上涨38.02%，但近20日和近60日分别下跌4.58%和3.40% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为雷达装备及相关系统，该业务收入占比达90.07% [1] - 其他业务包括智慧轨交（5.11%）和工业软件及智能制造（4.82%） [1] - 公司所属行业为国防军工-军工电子，概念板块涵盖工业软件、军工电子、低空经济等 [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入21.18亿元，同比增长6.68% [2] - 2025年1-9月归母净利润为3.73亿元，同比增长1.15% [2] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为3.29万，较上期减少10.35%，人均流通股增至37704股，增加11.54% [2] - 多家公募基金在第三季度增持，如华夏军工安全混合A增持781.40万股，富国中证军工龙头ETF增持189.99万股 [3] - 香港中央结算有限公司新进成为第九大流通股东，持股902.17万股 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现11.73亿元，近三年累计派现5.40亿元 [3]

合资公司设立 - 佳都科技全资子公司佳都智通与西门子交通技术及工控国际控股在广州签署协议，共同设立轨道交通信号系统合资公司[1] - 合资公司将落户广州黄埔区，作为三方协同的重要载体[1] - 公司将通过新线建设与既有线路改造双轮驱动，推动西门子信号技术在广州本土化落地[1] 合作重点方向 - 依托西门子全球领先的信号系统技术，建设智慧轨交示范项目[1] - 整合本地产业链资源，推动广州轨道交通产业向万亿级集群目标迈进[1] - 借助西门子覆盖190余国的营销网络与项目经验，助力广州轨道技术、产品与标准出海[1]

合作签约与合资公司设立 - 佳都科技与西门子交通、工控国际在广州正式签署合作协议，共同设立轨道交通信号系统合资公司[1] - 合资公司是新线建设与既有线路改造双轮驱动的重要载体，旨在加快西门子信号技术本土化落地[1] - 合资公司计划落户黄埔区，将借助区域政策与产业集聚优势，助力提升广州国际综合交通枢纽能级[4] 合作背景与战略基础 - 佳都科技与西门子于2024年签署战略合作协议，共同探索轨道交通信号、全自动运行等创新应用[2] - 佳都科技与广州工控于今年7月续签战略合作协议，在轨道交通、人工智能等领域深化合作[2] - 三方合作旨在积极探索“抱团出海”与交叉投资，共建开放共赢的产业生态[2] 合作目标与发展方向 - 合资公司目标包括打造适应中国市场的数字化应用模式，建设智慧轨交示范项目[3] - 整合本地产业链资源，推动广州轨道交通产业向万亿级集群目标迈进[3] - 借助西门子覆盖190余国的营销网络，助力“广州轨道”技术、产品与标准“出海”[3] 公司角色与技术优势 - 佳都科技将依托其在智慧轨道交通的工程实施、系统集成及技术研发优势[2] - 公司面向“云+边”新一代信号系统形态，加速关键场景的数字化、智能化落地[2] - 西门子交通是领先的科技公司，在轨道交通数字化研发与应用方面拥有丰富经验[2] 行业影响与城市战略 - 合资公司是广州落实“产业第一、制造业立市”战略的关键举措[1] - 合作通过引入西门子等国际顶尖资源，以高水平开放促进城市能级跃升[1] - 广州市正重点引进高端制造、数字化等领域的优质外资企业，强化国际产业协作[4]