投资评级与核心观点 - 报告对均胜电子的投资评级为“优于大市”并予以维持 [1][3][70] - 报告核心观点认为公司单三季度净利润同比增长35%，并正加速开拓汽车电子及机器人关键零部件业务 [1] 2025年第三季度及前三季度财务表现 - 2025年第三季度实现归母净利润4.13亿元，同比增长35.40%，环比增长12.37% [1][9] - 2025年第三季度实现营业收入154.97亿元，同比增长10.25%，环比下降1.74% [1][9] - 2025年前三季度累计实现营业收入458.44亿元，同比增长11.45%；实现归母净利润11.20亿元，同比增长18.98% [1][9] - 2025年第三季度毛利率为18.6%，同比提升2.9个百分点，环比提升0.2个百分点 [1][11] - 2025年第三季度净利率为2.9%，同比下降0.1个百分点，环比下降0.3个百分点 [1] - 2025年第三季度四费率为14.59%，同比提升3.3个百分点，环比提升1.0个百分点，其中管理费用率同比提升1.4个百分点至5.74% [1][17] 在手订单与新业务拓展 - 2025年第三季度新获订单全生命周期总金额约402亿元，前三季度累计新获订单约714亿元，其中汽车安全业务约396亿元，汽车电子业务约318亿元 [2][36] - 2025年9月新获两家头部主机厂的汽车智能化项目定点，提供中央计算单元等产品，全生命周期订单总金额约150亿元，计划2027年开始量产 [2][44] - 近期新获一系列汽车智能电动化项目定点，全生命周期订单总金额约50亿元，计划从2026年底开始量产 [2][44] - 客户结构中，头部自主品牌及造车新势力的新订单占比持续提升 [2][36] 汽车电子业务与技术进展 - 公司汽车电子业务2025年前三季度毛利率约20.8%，同比提升约1.6个百分点 [11] - 在智能驾驶领域，公司与Momenta合作首次突破某知名自主品牌的智能辅助驾驶域控项目定点，订单金额超10亿元 [43] - 在智能网联领域，公司为全新国产宝马5系提供的V2X解决方案开始量产 [46] - 在新能源管理领域，公司发布支持850V电压、具备完整车网互动功能的全新车载充电器 [47] - 公司亮相2025慕尼黑车展，发布集成透明表面和光效技术的智能座舱中控台概念产品 [41] 机器人业务布局与进展 - 公司定位为“汽车+机器人 Tier1”，积极布局具身智能机器人产业链，打造第二增长曲线 [3][58] - 2025年9月正式发布机器人AI头部总成和基于英伟达Jetson Thor芯片的全域控制器（AI算力高达2070 TOPS），以及新一代机器人能源管理产品 [3][64][65] - 公司与智元机器人签署战略合作协议，并与瑞士机器人公司RIVR达成合作 [62][67] - 机器人能源管理产品已向智元机器人、银河通用等合作伙伴送样 [67] 未来盈利预测 - 报告维持公司盈利预测，预计2025-2027年营业收入分别为642.43亿元、680.98亿元、718.43亿元 [3][70] - 预计2025-2027年归母净利润分别为15.82亿元、19.20亿元、21.53亿元 [3][70] - 预计2025年每股收益为1.12元，对应市盈率为27倍 [70]

AH股溢价指数近期走势 - 恒生AH股溢价指数从10月2日的年内低点115.44点小幅回升至11月7日的118.42点 [1] - 新经济企业的加入为A+H板块注入新活力，维持了整体溢价水平 [1] - 部分优质蓝筹股出现价格倒挂，反映出国际投资者对中国核心资产的价值认可 [1] 新上市H股表现分化 - 近期多家知名A股企业成功登陆港股市场，例如均胜电子于11月6日登陆港交所，上市以来H股累计下跌15.91%，其A股相对H股的溢价率为71.63% [2] - 赛力斯于11月5日登陆港股，上市以来H股累计下跌13.31%，A股相对H股的溢价率为33.41%，其H股上市吸引了22家基石投资者共同认购约8.265亿美元 [2] - 今年以来共有16家A股赴港上市，其中14只呈现A股溢价，钧达股份A股相对H股的溢价率最高，达到149.33%，三一重工的溢价率最低，仅为3.09%，多数公司溢价率在25%至72%之间 [3] AH股价格倒挂现象 - 截至11月7日收盘，有5只A+H股出现价格倒挂，包括宁德时代、招商银行、恒瑞医药、美的集团和潍柴动力 [4] - 宁德时代价格倒挂幅度最大，溢价率为-22.303%，其H股自5月20日上市以来股价较发行价上涨112.92%，同期A股上涨52.66% [4] - 潍柴动力价格倒挂幅度最小，为-1.42%，其H股今年累计上涨近80%，A股今年累计上涨40.54% [4] - 出现价格倒挂的股票主要集中在金融、消费和医药板块，这些行业现金流稳定、股息率较高，更符合海外机构投资者偏好 [4] AH股溢价结构变化 - 以往A股相对H股超过300%溢价的现象已经消失，目前166只A+H股中，溢价率超过100%的仅有30家，其中6家溢价率在200%以上 [5] - 弘业期货、中石化油服、浙江世宝的溢价率居于前三位，分别为230.18%、229.26%和220.87% [5] - 药明康德、紫金矿业、福耀玻璃、亿华通的溢价率均在5%以下，AH股价格相差不大 [5] - 有观点认为AH股溢价指数不能有效反映A股与港股之间的价格差异，因其成份股覆盖率低且行业结构与主要指数存在较大差异 [5] A+H板块扩容加速 - A+H板块扩容节奏加快，百利天恒已启动H股招股，计划发行863.43万股，发售价介乎347.5港元至389港元，集资最多33.58亿港元，计划于11月17日在港交所主板上市 [6] - 百利天恒H股发行吸引了包括百时美施贵宝、奥博资本、德福资本等在内的基石投资者，并有望在上市当日即纳入港股通 [6] - 科兴制药、视觉中国、南华期货等公司近期也公布了冲刺港股上市的进展 [6] - A+H板块扩容已进入“数量增多、规模扩大、行业多元”的加速阶段，成为连接两地市场的重要纽带 [7] AH股溢价成因与展望 - 两地不同投资者对企业价值的不同估值是价格差异的基础，投资者结构和交易制度差异是溢价产生的底层因素 [7] - 港股相对A股有更高的外资占比，且无涨跌停板、有做空机制和相对更高的红利税 [7] - 汇率风险、流动性风险等是建立在投资者结构和交易制度之上的作用因子 [7] - 有分析认为AH股溢价未来可能维持低位，下行空间已经收窄，行业和赛道选择或更为重要 [7]

上市概况与募资 - 均胜电子于11月6日在香港联合交易所主板挂牌上市，发行约1.55亿H股，发行价为每股22港元，总募资额超过34亿港元 [1] - 公司成为宁波首家实现"A+H"两地上市的企业 [1] - 募资计划用于汽车智能化解决方案和前沿技术的研发与商业化、智能制造升级、供应链优化、海外业务拓展及潜在投资并购 [2] 公司业务与行业地位 - 公司是全球领先的智能汽车科技解决方案提供商，核心业务为汽车电子与汽车安全，涵盖座舱域、智驾域、网联域、动力域和车身域等主要汽车域 [1] - 按去年总收入计，公司位列全球汽车零部件供应商百强榜第41位 [1] - 公司是中国第二大、全球第四大的智能座舱域控制系统供应商，以及全球第二大汽车被动安全供应商 [1] 研发投入与技术突破 - 公司年均研发投入超过30亿元，在全球拥有超6300名研发人员，占总员工数的13.3% [4] - 得益于高强度研发投入，公司在智能辅助驾驶、智能座舱车载多联屏等领域持续突破 [4] - 今年前三季度累计新获订单全生命周期总金额约714亿元，其中第三季度新获订单金额达402亿元，创近年来新高 [4] 全球化布局与战略拓展 - 公司采用"Local for Local"全球布局策略，与全球整车厂商同步研发、同步配置供应链、生产和销售网络 [7] - 截至4月，公司在亚洲、欧洲、北美拥有超过25个研发中心及60个生产基地，为超过100个全球汽车品牌提供产品及服务 [7] - 企业定位升级为"汽车+机器人Tier1"，将汽车领域经验拓展至具身智能机器人领域，并与智元、银河通用等机器人公司达成合作 [7]

本周上市企业 - 数据智能应用软件公司明略科技于11月3日在港交所主板IPO上市，按2024年总收入计是中国最大的数据智能应用软件供应商，全球发售721.9万股，首发募集资金约10.18亿港元，市值达313.01亿港元 [1] - 新能源汽车品牌赛力斯于11月5日在港交所主板上市，业务涵盖新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务，全球发售1.09亿股股份，首发募集资金约142.83亿港元，市值达2476亿港元 [2] - 智能汽车科技解决方案提供商均胜电子于11月6日登陆港交所主板完成A+H上市，按收入计是中国和全球第二大汽车被动安全产品供应商，全球发售15.51亿股股份，首发募集资金约34.12亿港元，市值达313.88亿港元 [3] - 生物医药公司旺山旺水于11月6日在港交所主板IPO上市，致力于发现、开发和商业化创新小分子药物，全球发售约1759.78万股股份，首发募集资金约5.87亿港元，市值达137.43亿港元 [4] - L4级自动驾驶科技公司文远知行于11月6日在港交所主板IPO上市，完成港美股双重主要上市，其自动驾驶产品及解决方案覆盖全球11个国家的30多个城市，全球发售8825万股股票，首发募资金额约23.92亿港元，市值达250.49亿港元 [5] 本周递表企业：半导体与先进制造 - 半导体封测技术解决方案提供商芯德半导体于10月31日递表港交所，是中国率先具备先进封装技术能力的企业之一，致力于在“后摩尔时代”推动半导体创新技术突破 [6][7] - 光电互连产品提供商海光芯正于10月31日递表港交所，按2024年收入计在全球专业光模块提供商中排名第十，并在2022年至2024年间为前十大厂商中收入增长最快的企业，在全球及中国专业AI光模块提供商中分别排名第六及第五 [8] - 电驱动解决方案供应商菲仕技术于10月31日递表港交所，以2024年销售收入计是中国工业控制领域第二大专用电驱动解决方案供应商，以2024年销量计是中国第六大乘用车电驱动系统的第三方供应商 [16] - 电容器薄膜制造商海伟电子通过港交所主板上市聆讯，以2024年电容器基膜销量计是中国第二大电容器薄膜制造商，市场份额为10.9% [21] 本周递表企业：生物医药与健康 - 合同研究组织公司鼎泰药物于10月31日递表港交所，致力于为全球制药公司及科研机构提供以疾病生物学为基础的一体化解决方案 [9] - 平台型制药公司麓鹏制药于10月31日递表港交所，拥有自主研发的BeyondX口服药物化学平台，产品管线包含六项主要候选产品 [13][14] - 生物制药公司礼邦医药于10月31日递表港交所，是专注于肾脏病领域的全球领先公司，拥有最全面的创新肾脏病产品组合 [15] 本周递表企业：人工智能与智能驾驶 - L4级解决方案提供商天瞳威视于10月31日递表港交所，向全球市场提供全方位的智能驾驶解决方案，涵盖L2-L2+级及L4级自动化水平，是中国领先的L4级解决方案提供商 [12] - 人工智能公司智慧互通于10月31日递表港交所，是一家中国领先的人工智能技术、产品空间智能解决方案提供商，特别专注于城市交通管理领域 [18] 本周递表企业：能源管理与绿色科技 - 能源管理解决方案提供商豪特节能于11月2日递表港交所，专注数据中心细分赛道，提供能源管理解决方案全生命周期服务体系 [10] - 可再生能源解决方案及产品提供商果下科技于11月3日递表港交所，专注于研发并向客户及终端用户提供储能系统解决方案及产品 [11] 本周递表企业：其他行业 - 智慧停车空间运营商科拓股份于10月31日再次递表港交所，按2024年相关收益计算在中国智慧停车空间运营行业排名第二，市场份额为3.3% [17] - 电动出行产品公司涛涛车企于10月31日递表港交所，按2024年收入计在全球电动低速车行业中排名第二，全球市场份额约为8.4% [19] - 金融服务提供商南华期货于10月31日二次递表港交所，拟完成A+H上市，是一个综合性的全球金融服务平台 [20] 其他动态 - 希迪智驾通过中国证监会境外发行上市备案申请，拟发行不超过7,789,150股境外上市普通股并在香港联合交易所上市 [21]

报告行业投资评级 - 超配（维持）[2] 报告核心观点 - 10月全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%，环比增长7%[2][22] - 10月全国新能源乘用车市场零售140万辆，同比增长17%，环比增长8%[22] - 自2026年起新能源车购置税优惠将由“全免”调整为“减半”，预计将刺激2025年底前出现抢购潮，叠加车企年末冲量及新车型上市，2025年末新能源车市场有望维持高景气[35] - 报告建议关注在智能化进程中具备品牌竞争力的主机厂、受益于智能驾驶渗透率提升的产业链公司以及新能源公交“以旧换新”受益标的[35] 汽车行业走势及估值回顾 - 截至2025年11月6日，申万汽车板块近两周上涨2.02%，跑赢沪深300指数0.13个百分点，在申万31个行业中排名第14名[4][11] - 申万汽车板块从2025年初至今上涨23.72%，跑赢沪深300指数4.44个百分点，在申万31个行业中排名第11名[4][11] - 截至2025年11月6日，近两周申万汽车行业子板块中，乘用车板块下跌4.25%，汽车零部件板块上涨4.45%，摩托车及其他板块上涨4.82%[14] - 剔除负值后，申万汽车板块PE（TTM）为26.65倍；子板块方面，汽车服务板块PE为32.10倍，汽车零部件板块PE为28.66倍，乘用车板块PE为24.74倍[15] 行业数据跟踪 - 与11月1日价格相比，11月6日主要原材料价格普遍下跌：钢材价格下跌0.20%，铝价下跌0.37%，铜价下跌0.97%，碳酸锂价格下跌0.74%，顺丁橡胶价格下跌5.69%，玻璃价格下跌0.74%[4][18] 行业新闻摘要 - 上海发布行动计划，提出扩大新能源物流车在城市配送、邮政快递等领域应用，并因地制宜推广新能源重型货车[21] - 乘联分会预估10月全国新能源乘用车厂商批发销量161万辆，同比增长16%，环比增长7%；1-10月累计批发1205.4万辆，同比增长30%[23] - 工信部部长表示将推动大模型与智能网联新能源汽车等深度融合[27] - 1-9月中国占世界新能源车份额达到68%[28] 企业新闻摘要 - 小鹏汽车计划2026年底规模量产高阶人形机器人，并将在2026年推出三款Robotaxi车型并开启试运营[29][30] - 比亚迪2026款夏上市，限时售价19.68万元起，纯电续航最高218km，馈电油耗降至4.9L[31] - 智己LS9开启预售，预售价33.69万元起，CLTC综合续航1508公里[32] - 比亚迪前10月新能源汽车销量同比增长13.88%；长安汽车10月总销量27.8万辆，同比增长11%[33][34] 投资建议关注标的 - 赛力斯（601127）：2025年上半年归母净利润达29.41亿元，同比增长81.03%，毛利率提升至28.93%，问界系列车型交付表现强劲[36] - 福耀玻璃（600660）：上半年归属于上市公司股东的净利润达到48.05亿元，同比增长37.33%，高附加值产品收入占比持续提升[36] - 均胜电子（600699）：上半年全球新获订单全生命周期金额高达312亿元，其中新能源汽车相关订单占比超过66%[37] - 宇通客车（600066）：海外市场表现强劲，6月单月出口大中型客车2,103辆，同比增长33.19%[37]

上市概况与市场认可 - 公司于11月6日在香港联交所主板上市，发行约1.55亿H股，发行价为每股22港元，实现"A+H"双资本平台运作 [1] - 发行吸引7家基石投资者合计认购1亿美元，占发行规模22.73%，显示资本市场对其成长潜力的认可 [1] 财务业绩与运营表现 - 2025年第三季度单季归母净利润约为4.1亿元，同比增长35.4%，环比增长12.4% [1] - 第三季度经营活动现金流量净额达36.4亿元，现金流表现强劲 [1] - 第三季度新获订单金额超预期达402亿元，创下近年来历史新高 [1] 行业地位与业务优势 - 公司在全球被动安全市场中市占率高达22.9%，位居全球第二 [1] - 2024年公司位列全球汽车零部件行业排名第41名 [1] - 公司是中国第二、全球第四的全球智能座舱域控制器主要供应商 [1] - 公司是全球少数能提供"整套被动安全解决方案"的企业，获得宝马、奔驰等国际主机厂认可 [2] 发展战略与资金用途 - 赴港IPO募集资金将用于汽车智能解决方案研发与商业化、提升智能制造能力、优化供应链体系及扩大海外业务和投资并购 [2] - 公司战略意图是借助香港国际金融中心进一步强化全球化布局 [2] 汽车电子与智能化机遇 - 公司域控制器采用基于多芯片的合作方式，覆盖L0-L4级智驾解决方案，市场空间广阔且无单一业务依赖 [3] - 2025年1-7月L2级乘用车渗透率达62.58%，预计2030年L2将成为标配，L3及以上搭载率将超10%，公司域控制器在2025年迎来订单爆发 [2] - 公司汽车电子业务毛利率为20.8%，高于汽车安全业务的17.2% [7] 机器人业务增长前景 - 机器人业务成为公司第二增长曲线，利用原有技术切入智能系统集成、机器人头部和能源管理系统三大模组赛道 [4] - 公司已为RIVR、智元机器人、银河通用等客户供货，并为智元机器人新品精灵G2提供关键部件 [4] - 公司预计机器人业务明年订单量将大幅提升，收入将量级增长 [4] - 预计到2030年全球人形机器人市场规模将突破千亿美元，年复合增长率高达35% [4] 全球化布局与风险抵御 - 公司今年上半年海外收入占比为74.7%，客户覆盖100个全球汽车品牌及全球十大整车厂 [6] - 公司在全球拥有25个研发中心和超过60个生产基地，覆盖亚洲、欧洲和北美主要汽车市场 [6] - 公司连续四年在中国跨国公司100大及跨国指数中排名第一 [6] - 在北美市场公司建立"Local for Local"产业链闭环，墨西哥工厂依托USMCA享受关税豁免，有效应对贸易摩擦 [6] 估值逻辑与资本市场影响 - 公司A股估值逻辑较多停留在汽车安全业务，随着汽车电子业务进入爆发期，估值存在重构空间 [7] - 港股市场可能对拥有技术壁垒的平台型公司采用更侧重未来的估值方法 [7] - "A+H"联动有望引入全球长线资金，重估公司"汽车智能化+机器人"双主线投资价值 [7]

H股上市基本信息 - 公司H股获香港联交所批准于2025年11月6日上市交易 中文简称"均胜电子" 英文简称"JOYSON ELEC" 股份代号"00699" [2] - 全球发售H股总数1.551亿股（行使超额配股权前） 其中香港公开发售1551万股（占比10%） 国际配售1.3959亿股（占比90%） [2] - H股发售价为每股22港元 假设超额配股权未行使 全球发售所得款项净额估计约为32.53亿港元 [2] 股权结构变动 - 行使超额配股权前 公司股份总数由13.9567亿股增至15.5077亿股 A股股东持股13.9567亿股（占比90%） H股股东持股1.551亿股（占比10%） [2] - 若超额配股权悉数行使 公司股份总数将增至15.7404亿股 A股股东持股比例降至88.67% H股股东持股比例升至11.33% [3] - 行使超额配股权前 均胜集团有限公司持股比例由37.31%降至33.57% 王剑峰先生持股比例由2.54%降至2.29% 二者合计持股比例由39.85%降至35.86% [3] - 若超额配股权悉数行使 均胜集团有限公司持股比例进一步降至33.08% 王剑峰先生持股比例降至2.25% 二者合计持股比例降至35.33% [3]

公司上市里程碑 - 宁波均胜电子股份有限公司于2025年11月6日在香港联合交易所主板完成H股发行并上市 [1] - 此次上市标志着公司成为A+H股上市公司 股票代码为0699 HK和600699 SH [1] 公司业务与市场地位 - 公司是智能汽车科技解决方案提供商 专注于汽车电子和汽车安全领域的先进产品和跨域解决方案 [3] - 按收入计 公司在2024年全球汽车零部件行业中排名第四十一位 [3] - 公司是中国和全球第二大汽车被动安全产品供应商 [3] - 公司是中国第二及全球第四大智能座舱域控供应商 [3] - 公司客户覆盖超过100个全球汽车品牌 [3]

业绩总结 - 2025年11月6日公司发行H股并在港交所主板上市[5] 股权变动 - 发行上市后总股本由1395670563股增至1550770563股[5] - 控股股东及一致行动人持股比例由39.85%降至35.86%[2][5] - 均胜集团持股比例由37.31%降至33.57%，王剑峰由2.54%降至2.29%[5] - 本次权益变动系总股本增加致持股比例被动稀释[6]

港股新股市场表现 - 11月6日上市的4只新股中有3只出现破发，包括小马智行、文远知行和均胜电子，而生物医药企业旺山旺水则高开近185% [1] - 小马智行、文远知行盘中最大跌幅均在14%以上，均胜电子盘中也一度跌超9% [2] - 截至收盘，小马智行跌9.28%，文远知行跌9.96%，均胜电子跌8% [2] 个股IPO详情 - 小马智行港股IPO发行约4825万股，绿鞋后集资额可达77亿港元，成为2025年全球自动驾驶行业规模最大IPO [2] - 小马智行香港公开发售部分获得15.88倍超额认购，国际发售部分获得7.72倍超额认购 [2] - 文远知行港股IPO全球发售股份（绿鞋前）合计8825万股，每股定价27.1港元，募资总额（绿鞋前）达23.9亿港元 [2] - 文远知行香港公开发售部分获得73.44倍超额认购，国际发售部分获得9.85倍超额认购 [3] - 均胜电子香港公开发售部分获得147.67倍认购，国际发售部分获得9.78倍认购 [3] 公司财务状况 - 小马智行2025年上半年实现营收3543.4万美元，同比增长43.34%，净利润亏损9608.6万美元，上年同期为亏损5131.7万美元 [4] - 小马智行2022年至2024年总收入分别为6838.6万美元、7189.9万美元、7502.5万美元，利润分别为-1.48亿美元、-1.25亿美元、-2.74亿美元 [4] - 小马智行2022年、2023年、2024年研发开支分别为1.54亿美元、1.23亿美元、2.40亿美元，占同期收入的224.6%、170.7%、320.1% [4] - 小马智行2025年上半年研发投入达0.97亿美元，占当期收入的272.4% [4] - 文远知行2022年至2024年总收入分别为5.28亿元人民币、4.02亿元人民币、3.61亿元人民币，净利润分别为亏损12.98亿元人民币、亏损19.49亿元人民币、亏损25.17亿元人民币 [5] - 文远知行2025年上半年总收入约2亿元人民币，净利润亏损7.92亿元人民币 [5] - 文远知行2022年、2023年、2024年研发开支分别为7.59亿元人民币、10.58亿元人民币、10.91亿元人民币，2025年上半年研发投入达6.45亿元人民币 [5] 市场背景与分析 - 近期港股IPO市场呈现"科技+消费"双轮驱动格局，推动市场对新经济领域的关注与资金聚集 [7] - 市场乐观情绪可能推高了发行价，当二级市场流动性支撑不足或投资者担忧情绪上升时，容易引发上市首日破发 [7] - 自动驾驶行业面临"高增长、高投入、高亏损"的行业共性挑战，市场对行业发展的不确定性有所担忧 [4] - 自动驾驶行业技术更新迅速，竞争激烈，企业面临来自国内外竞争对手的压力 [5]