市场交易与融资融券数据 - 1月15日，公司股价上涨0.76%，成交额4192.85万元[1] - 当日融资买入327.84万元，融资偿还688.85万元，融资净买入-361.01万元[1] - 截至1月15日，融资融券余额合计1.47亿元，其中融资余额1.47亿元，占流通市值的3.35%，该融资余额水平超过近一年80%分位，处于高位[1] - 1月15日融券卖出1700股，金额1.59万元；融券余量1.04万股，融券余额9.70万元，低于近一年40%分位，处于较低位[1] 股东结构与近期财务表现 - 截至12月31日，公司股东户数为2.68万户，较上期增加2.07%；人均流通股17536股，较上期减少2.03%[2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入14.28亿元，同比增长1.07%；实现归母净利润2.72亿元，同比增长5.68%[2] 公司业务与分红概况 - 公司主营业务为客滚运输、货滚运输等，其中客滚运输收入占比87.91%，货滚运输收入占比12.02%[1] - 公司A股上市后累计派现21.22亿元，近三年累计派现9.24亿元[3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，广发多因子混合(002943)为第四大流通股东，持股952.46万股，较上期增加352.47万股[3] - 广发稳健策略混合A(006780)为第五大流通股东，持股489.49万股，较上期增加214.12万股[3] - 国投证券股份有限公司为新进第七大流通股东，持股400.00万股；易方达港股通红利混合A(005583)为新进第九大流通股东，持股324.71万股[3] - 广发均衡成长混合A(019876)为第八大流通股东，持股356.67万股，持股数量未变[3] - 景顺长城中证红利低波动100ETF(515100)和天弘中证红利低波动100ETF联接A(008114)退出十大流通股东之列[3]

公司股东信息 - 截至2025年12月31日，公司股东总数为26752户 [1]

公司业务展望 - 公司表示随着国内经济持续恢复和促消费政策发力，客运需求有望稳步回暖 [1] - 公司表示在航线腹地“公转水”政策的推动下，货运业务也将稳步向好 [1] 行业与政策环境 - 国内经济持续恢复和促消费政策发力，为客运需求回暖提供宏观背景 [1] - 航线腹地“公转水”政策是推动货运业务向好的关键因素 [1]

人事变动 - 2026年1月5日公司聘任邱鸿琛、王洪波为副总经理[2] - 任期至第六届董事会届满，两人任职资格符合规定[2][3] 人员信息 - 邱鸿琛1980年1月出生，曾任安全监督部部长，未持股[6] - 王洪波1970年4月出生，曾任船舶轮机长，未持股[6][7] 公告信息 - 公告于2026年1月6日发布[4]

公司人事任命 - 渤海轮渡于2026年1月5日召开第六届董事会第二十一次会议，审议通过了聘任邱鸿琛、王洪波为公司副总经理的议案 [1] - 邱鸿琛曾任公司安全监督部部长等职，现任总经理助理 [1] - 王洪波曾任船舶轮机长等职，现任总轮机长 [1] - 二人任期自董事会审议通过之日起至第六届董事会届满之日止 [1] - 截至公告披露日，二人未持有公司股份，且任职资格符合规定 [1]

公司股价与交易情况 - 12月31日，渤海轮渡股价上涨1.08%，报收9.40元/股 [1] - 当日成交额为2073.62万元，换手率为0.47% [1] - 公司总市值为44.10亿元 [1] 公司基本情况 - 渤海轮渡集团股份有限公司位于山东省烟台市芝罘区环海路2号 [1] - 公司成立于1998年10月15日，于2012年9月6日上市 [1] - 主营业务包括烟台至大连、蓬莱至旅顺的客滚船运输、货滚运输、融资租赁、邮轮业务、国际客滚运输及船舶燃油销售 [1] - 主营业务收入构成为：客滚运输占87.91%，货滚运输占12.02%，其他(补充)占0.07% [1] 股东结构变化 - 易方达基金旗下产品“易方达港股通红利混合A（005583）”于第三季度新进成为公司十大流通股东 [2] - 该基金持有324.71万股，占流通股比例为0.69% [2] - 根据测算，12月31日该持仓浮盈约32.47万元 [2] 相关基金产品信息 - 易方达港股通红利混合A（005583）成立于2018年3月7日，最新规模为53.29亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为22.39%，同类排名4122/8085；近一年收益率为23.02%，同类排名3825/8085；成立以来亏损13.9% [2] - 该基金的基金经理为唐博伦，累计任职时间1年246天 [3] - 唐博伦现任基金资产总规模为63.53亿元，任职期间最佳基金回报为41.53%，最差基金回报为-1.18% [3]

项目启用与设施规模 - 辽渔大连湾航运中心于2024年12月28日举行启用仪式，该项目于2024年9月1日正式启动，总投资3亿元人民币 [1] - 项目建有两座5万吨级和两座3万吨级客滚泊位，以及一座1万吨级客货滚装泊位，形成可同时靠泊10艘大型客滚船的规模布局 [1] - 项目配有总面积7.5万平方米的安检物流区，以及一座建筑面积2750平方米的航运服务中心 [1] 当前运营与运力数据 - 目前有9艘大型客货滚装船运营大连至烟台航线，其中“绿安通”、“绿安达”两艘货滚船具备载运新能源车辆的能力 [1] - 该航线年运输旅客达170万人次，年运输车辆达70万辆次 [1] 战略定位与行业意义 - 该航运中心的投用是落实国家战略的具体行动，强化了大连东北亚国际航运中心的核心功能 [1] - 该项目未来将成为“辽鲁海上大通道”的重要节点，以及连接南北、贯通内外的“黄金纽带”，旨在为辽宁海洋经济高质量发展注入强劲动能 [1] - 省交通运输厅表示将持续优化营商环境、加大政策支持以保障中心运营，推动辽宁航运事业发展 [1] 合作协议与业务协同 - 在活动中，辽渔集团渤海轮渡与辽宁交投集团高速公路运营管理有限责任公司签署了“陆海通”综合交通协同发展战略合作协议 [2] - 双方合作将围绕新媒体联合运营、数据共享与出行服务优化、文旅融合与品牌共建、智慧调度与战略协同四大板块深化 [2] - 合作旨在推动构建交通信息共享“一张网”，推出“高速+轮渡”联运服务，并打造“海陆+文旅”特色产品 [2] 行业洽谈与合作意向 - 活动洽谈期间，来自辽宁、山东、天津等地的110家物流、制造、贸易、货代、旅行社等企业代表参与 [2] - 与会企业围绕多式联运优化、资源整合共享、运营效率提升等议题提出意见建议，并达成一系列合作意向 [2]

市场表现 - 12月25日，航运港口板块整体上涨0.39%，表现强于上证指数（上涨0.47%）和深证成指（上涨0.33%）[1] - 板块内个股表现分化，重庆港以10.02%的涨幅领涨，安通控股上涨9.98%，北部湾港上涨4.31%[1] - 部分个股出现下跌，其中海峡股份跌幅最大，为-5.23%，海通发展下跌-1.69%，中远海控下跌-1.11%[2] 个股交易数据 - 重庆港收盘价5.82元，成交27.32万手，成交额1.59亿元[1] - 安通控股收盘价5.95元，成交166.20万手，成交额9.68亿元[1] - 北部湾港收盘价10.17元，成交117.26万手，成交额12.05亿元[1] - 海峡股份收盘价12.51元，成交101.34万手，成交额12.90亿元[2] - 厦门港务收盘价14.17元，成交92.75万手，成交额13.36亿元[2] 资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为3.8亿元[2] - 游资资金净流入1.01亿元，散户资金净流入2.79亿元[2] - 个股方面，北部湾港获得主力资金净流入3665.19万元，主力净占比3.04%[3] - 安通控股获得主力资金净流入3492.30万元，主力净占比3.61%[3] - 海航科技获得主力资金净流入3121.85万元，主力净占比11.47%[3] - 重庆港主力资金净流出3910.77万元，主力净占比-24.60%[3]

公司动态 - 渤海轮渡旗下“中华复兴”轮已实施接岸电操作 [2] - 该操作是公司打造绿色航运标杆的系统性实践 [2] - 通过全面推行岸电标准模式，公司实现了船队在港期间的零油耗、零排放 [2] 战略与运营 - 公司的岸电操作旨在充分践行国家绿色低碳发展战略 [2]

公司股东信息 - 截至2025年12月19日，渤海轮渡的股东总户数为26210户 [2]