公司战略动向 - 理想汽车成立动力电池合资公司山东理想汽车电池有限公司，注册资本3亿元人民币 [1] - 合资公司由理想汽车与欣旺达动力科技股份有限公司共同持股，双方各持股50% [1] - 公司业务范围涵盖电池制造、电池销售、新兴能源技术研发及电动汽车充电基础设施运营 [1] 行业合作模式 - 理想汽车与欣旺达动力的合作自2017年开始，从电池采购关系深化至合资建厂 [1] - “整车厂+电池厂”的深度绑定模式是新能源汽车行业的风向标 [1] - 该合作模式旨在增强供应链抗风险能力，确保车企优先获得电池产能分配，保障生产与交付稳定性 [1]

公司基本情况与业务介绍 - 公司为全球锂电池科技创新领军企业，近三十年深耕锂电池研发、设计、制造与销售 [1] - 产品覆盖消费类电池、动力类电池及储能系统 [1] - 具备市场、客户与研发优势 [1] 动力电池业务进展 - 2025年上半年动力电池出货量16.08GWh，同比增长93.04% [2] - 预计全年出货情况良好，受益于客户出货量增加、新定点客户放量及储能电芯出货增长 [2] - 公司与理想汽车成立合资公司，旨在加深业务合作 [2] 消费电池业务进展 - 2024年消费类电芯自供率近40% [2] - 手机电芯自供率高于笔电，未来将持续提升 [2] - 消费电池半固态技术已验证量产可行性，并广泛应用于多类消费电子领域 [2] - 全固态技术产品正在开发中 [2] 固态电池技术发展 - 固态电池被视为解决续航与安全问题的关键技术，适用于低空飞行器和机器人等新领域 [1] - 当前行业技术方案不统一，硫化物与聚合物复合是主流攻关方向 [1] 港股IPO与资本开支 - 公司于2025年7月30日已递交A1招股书，但上市尚需满足多项条件，存在不确定性 [2] - 港股IPO募资主要用于海外新生产基地及销售服务网络扩展、研发提升、运营数字化智能化升级、上下游业务投资收购、营运资金及其他一般用途 [2] 研发投入 - 公司因聚焦客户需求布局新技术，研发投入高 [2]

公司业务与市场地位 - 公司是全球锂电池科技创新领军企业，深耕行业近三十年，产品覆盖消费类电池、动力类电池及储能系统 [1] - 2024年公司消费类电芯自供率接近40%，手机自供率高于笔电自供率 [3] 动力电池业务表现 - 2025年上半年动力电池出货量合计16.08GWh，同比增长93.04% [4] - 出货量增长主要源于现有客户出货增加、新定点客户放量及储能电芯出货增长 [4] - 子公司欣旺达动力与理想汽车成立合资公司，以深化业务合作 [5] 固态电池技术进展 - 第一代半固态电池已完成开发，能量密度>300Wh/kg [1][2] - 第二代半固态电池电芯样品已开始中试试验 [2] - 第三代全固态电池已完成400Wh/kg产品方案和工艺验证 [2] - 半固态技术已在消费类电池领域验证量产可行性，应用于手机、笔电、可穿戴设备等 [8] - 全固态电池技术处于开发中，公司已做好战略布局与技术储备 [8] 港股IPO与资本运作 - 港股IPO募集资金将用于海外生产基地建设、销售网络扩展、研发投入、数字化智能化升级、上下游投资收购及营运资金 [6] - 公司已于2025年7月30日向香港联交所递交A1招股书，上市尚需监管批准且存在不确定性 [7] 研发投入与战略 - 研发投入较高原因包括布局新体系新技术、开拓海外新客户及新应用场景、研发磷酸锰铁锂电池及全固态电池等未来产品 [9][10] - 公司将加大费用管控力度，持续关注研发转量产情况 [10]

融资活动 - 公司向国家开发银行深圳市分行申请新型政策性金融工具借款人民币6700万元 [1] 资金用途 - 借款将用于南京溧水经济开发区5万千瓦/10万千瓦时储能电站项目建设 [1] - 借款将用于南京溧水经济开发区5万千瓦/10万千瓦时二期储能电站项目建设 [1] - 借款将用于惠州欣城新能源有限公司200MW/400MWh独立储能电站新建项目建设 [1]

公司动态 - 公司于2025年10月16日召开第六届第二十次董事会临时会议，审议了关于向国家开发银行深圳市分行申请新型政策性金融工具的议案 [1] - 公司当前市值为566亿元 [1] 财务表现 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为工业制造业占比100% [1]

融资借款 - 2025年10月16日公司向国家开发银行深圳市分行申请6700万元新型政策性金融工具借款[3] - 借款有助于拓展储能电站项目融资渠道、支持业务拓展[16] - 借款有利于加快储能电站领域业务布局、增强综合实力[16] 项目资金分配 - 南京溧水一期储能电站项目分配1400万元[3] - 南京溧水二期储能电站项目分配1000万元[3] - 惠州欣城新能源新建项目分配4300万元[3] 公司注册资本 - 江苏欣智能源发展有限公司注册资本1000万元[5] - 南京欣鑫储能科技有限公司注册资本100万元[6] - 惠州欣地新能源有限公司注册资本11400万元[8] - 惠州欣城新能源有限公司注册资本11400万元[10] 委托贷款 - 南京溧水一期储能电站委托贷款1400万元，期限10年[11] - 南京溧水二期储能电站委托贷款1000万元[12] - 惠州欣城新能源项目委托贷款4300万元，期限10年[14] - 委托贷款利率为基准利率+利差，利息期3个月[13][14] 其他情况 - 借款本金利息及费用以实际发生为准[18] - 项目未开工，总投资额不确定[18] - 第六届董事会第二十次会议审议通过借款议案[19]

证券代码：300207 证券简称：欣旺达 公告编号：<欣>2025-080 欣旺达电子股份有限公司 董事会 2025 年 10 月 16 日 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有 虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 欣旺达电子股份有限公司（以下简称"公司"）第六届董事会第二十次（临 时）会议通知已于 2025 年 10 月 13 日以专人送达、电话、微信等方式发出。会 议于 2025 年 10 月 16 日上午 8:10 在公司会议室以通讯的方式召开。本次董事会 应到董事 7 人，实到董事 7 人。会议由董事长王威先生主持。本次会议的召集、 召开符合《中华人民共和国公司法》和《欣旺达电子股份有限公司章程》的规定。 本次会议由公司董事长王威先生主持，与会董事经认真审议，以记名投票表 决方式通过以下决议： 一、审议通过了《关于向国家开发银行深圳市分行申请新型政策性金融工 具的议案》。 公司《关于向国家开发银行深圳市分行申请新型政策性金融工具的公告》的 具体内容详见发布于中国证监会指定的创业板信息披露网站巨潮资讯网 （http://www.cninfo.com.cn）的相关公告。 表决结果： ...

10月15日，欣旺达涨2.69%，成交额17.60亿元。两融数据显示，当日欣旺达获融资买入额1.76亿元，融 资偿还1.96亿元，融资净买入-2038.09万元。截至10月15日，欣旺达融资融券余额合计19.04亿元。 分红方面，欣旺达A股上市后累计派现17.72亿元。近三年，累计派现7.56亿元。 融资方面，欣旺达当日融资买入1.76亿元。当前融资余额18.85亿元，占流通市值的3.35%，融资余额超 过近一年90%分位水平，处于高位。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，欣旺达十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通 股东，持股9069.51万股，相比上期减少588.24万股。易方达创业板ETF（159915）位居第三大流通股 东，持股3391.36万股，相比上期减少85.94万股。南方中证500ETF（510500）位居第六大流通股东，持 股2191.20万股，相比上期增加300.96万股。景顺长城新能源产业股票A类（011328）位居第七大流通股 东，持股1654.33万股，相比上期增加60.70万股。华安创业板50ETF（159949）位居第十大流通股东， 持股1281.18万股，相比 ...

新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）10月15日，新京报贝壳财经记者从天眼查获悉，山东理想汽车电池有 限公司于近日注册成立，注册资本3亿元，经营范围包括电池制造、电池销售、新兴能源技术研发、电 动汽车充电基础设施运营等。股东信息显示，该公司由北京理想汽车有限公司（简称"理想汽车"）、欣 旺达动力科技股份有限公司（简称"欣旺达动力"）共同持股，双方各持股50%。 理想汽车与欣旺达动力的合作最早可追溯至2017年。2022年理想汽车向欣旺达汽车电池增资4亿元。欣 旺达动力向港股递交的招股说明书显示，截至2025年3月底，理想汽车是欣旺达前五大客户之一，贡献 营收占比为5.8%。 （文章来源：新京报） 业内认为，与动力电池企业合资建厂是车企保障电池供应链安全、降本的最快捷方式。据了解，在此次 与欣旺达的合作中，理想汽车将主导电池产品、工艺和材料等设计，在内部被称为自研电池。近年来， 车企加快在动力电池自研方面的布局，长城、吉利、上汽、广汽、奇瑞、长安等均有进行电池自研布 局，一方面能够控制成本，掌握核心技术，另一方面也能保障供应。 ...

公司利润分配方案 - 公司调整2025年半年度利润分配方案为每10股派发现金红利0.599459元（含税）[1] - 股权登记日确定为2025年10月23日 [1] - 除权除息日确定为2025年10月24日 [1]