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欣旺达(300207)
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欣旺达(300207) - 第六届董事会第二十二次会议决议公告
2025-12-03 19:00
证券代码:300207 证券简称:欣旺达 公告编号:<欣>2025-097 欣旺达电子股份有限公司 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整,没有 虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 欣旺达电子股份有限公司(以下简称"欣旺达"或"公司")第六届董事会 第二十二次会议通知已于 2025 年 11 月 20 日以专人送达、电话、微信等方式发 出。会议于 2025 年 12 月 2 日上午 10:30 以现场和通讯相结合的方式召开。本次 董事会应到董事 7 人,实到董事 7 人。会议由董事长王威先生主持。本次会议的 召集、召开符合《中华人民共和国公司法》(以下简称"《公司法》")和《欣 旺达电子股份有限公司章程》(以下简称"《公司章程》")的规定。 第六届董事会第二十二次会议决议公告 表决结果:同意 7 票;反对 0 票;弃权 0 票。 2.3 修订《累积投票制实施细则》(2025年12月) 表决结果:同意 7 票;反对 0 票;弃权 0 票。 2.4 修订《关联交易管理制度》(2025年12月) 表决结果:同意 7 票;反对 0 票;弃权 0 票。 2.5 修订《对外投资管理制度》(2025年12月 ...
欣旺达(300207) - 董事会薪酬与考核委员会关于注销2022年限制性股票与股票期权激励计划预留授予部分第二个行权期已到期未行权的股票期权的核查意见
2025-12-03 19:00
欣旺达电子股份有限公司 董事会薪酬与考核委员会 欣旺达电子股份有限公司 董事会薪酬与考核委员会 2025 年 12 月 3 日 1 关于注销 2022 年限制性股票与股票期权激励计划预留授予部分第二 个行权期已到期未行权的股票期权的核查意见 欣旺达电子股份有限公司(以下简称"公司")董事会薪酬与考核委员会依 据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《上市公司股权激 励管理办法》、《深圳证券交易所创业板股票上市规则》、《深圳证券交易所创 业板上市公司自律监管指南第 1 号——业务办理》等相关法律、法规、规范性文 件和《欣旺达电子股份有限公司章程》的有关规定,对公司 2022 年限制性股票 与股票期权激励计划(以下简称"本激励计划")预留授予部分第二个行权期已 到期未行权的股票期权进行注销,发表核查意见如下: 公司本次注销股票期权事项,符合《上市公司股权激励管理办法》等法律、 法规、规范性文件及《2022 年限制性股票与股票期权激励计划(草案)》的相 关规定。董事会薪酬与考核委员会同意对公司本次激励计划预留授予部分第二个 行权期已到期未行权的 25 万份股票期权进行注销。本次注销不影响公司本次激 励 ...
欣旺达:12月2日召开董事会会议
每日经济新闻· 2025-12-03 18:59
(记者 曾健辉) 每经头条(nbdtoutiao)——股民发帖求主力拉涨停,次日竟成真!襄阳轴承涨停迷局背后:平台审核 漏洞与市场操纵疑云发酵 每经AI快讯,欣旺达12月3日晚间发布公告称,公司第六届第二十二次董事会会议于2025年12月2日以 现场和通讯相结合的方式召开。会议审议了《关于制定、修订公司治理制度的议案》等文件。 ...
港股破发股中伟新材累计跌20% 蓝思香港与欣旺达浮亏
中国经济网· 2025-12-03 17:20
股价表现 - 中伟新材港股收报27.10港元,跌幅2.378%,创上市以来最低价 [1] - 公司目前处于破发状态,上市以来累计跌幅达20.29% [1] - 公司本次发行的最终发售价为34.00港元 [1] 上市发行详情 - 公司于2025年11月17日在港交所上市 [1] - 发售股份总数为104,225,400股,其中香港公开发售10,422,600股,国际发售93,802,800股 [1] - 上市时已发行股份数目(超额配股权获行使前)为1,042,253,858股 [1] - 本次发行所得款项总额为35.44亿港元,扣除上市开支后净额为34.33亿港元 [1] 发行中介机构 - 联席保荐人、整体协调人等包括摩根士丹利亚洲有限公司、华泰金融控股(香港)有限公司等 [2] - 联席账簿管理人及联席牵头经办人包括中银国际亚洲有限公司、工银国际证券有限公司等多家机构 [2] 基石投资者 - 基石投资者包括贵州省新型工业化发展股权投资基金、宝达投资(香港)有限公司、中创新航科技集团股份有限公司等 [3]
签下约50亿元磷酸铁锂正极材料大单 龙蟠科技:客户主要用于动力电池
每日经济新闻· 2025-12-03 12:17
公司重大合同 - 龙蟠科技控股孙公司锂源亚太与欣旺达泰国公司Sunwoda签署长期采购协议,预计2026年至2030年间合计销售10.68万吨磷酸铁锂正极材料,合同总销售金额为45亿至55亿元[1] - 协议约定了最低采购量与最大供应量,每两年校准一次需求量纲,销售价格将依据原材料波动逐月确认[2] - 公司表示该协议有助于建立长期稳定的下游合作关系,符合公司发展战略,若顺利履行将对未来业绩产生积极影响[2] 公司股价与市场反应 - 12月3日公司股价涨停,报收23.41元/股,较前一日收盘价21.28元/股上涨6.29%[1] - 股价上涨的直接催化因素是公司披露了上述重大销售合同[1] 公司经营与产能状况 - 公司已走出2023年归母净利润巨亏局面,2024年前三季度营收58.25亿元,同比增长2.91%,归母净利润亏损1.10亿元,但同比减亏63.53%[2] - 业绩改善主要得益于产能利用率提升带来的费用分摊降低,以及海外工厂持续贡献利润[2] - 海外产能扩张序列中,印尼锂源二期9万吨项目正进行设备安装调试,预计2026年一季度满产[2] 行业动态与定价趋势 - 有消息称两家头部磷酸铁锂厂商将自2026年起上调加工费[3] - 公司表示正在与客户沟通涨价事宜,主要原因是原材料价格上涨的传导[3]
55GWh,储能全球扩产“加速度”
36氪· 2025-12-02 19:22
行业核心观点 - 政策松绑、市场放权与成本下探等多重因素共振,推动储能产业迎来市场化的春天 [1] - 2025-2027年全球储能新增装机容量预计分别为221GWh、191GWh、190GWh,对应全球储能系统产值约为1787亿元、1550亿元、1533亿元 [1] - 全球储能企业正加快产能布局与技术合作,以抢占市场先机 [1] 全球产能扩张趋势 - 全球储能产能扩张呈现“覆盖电池到系统环节、区域多点开花、规模持续升级”等特点 [6] - 当前全球储能产能建设呈现区域分散化、规模大型化、技术协同化三大特征 [12] - 产能扩张已向系统集成环节延伸,推动形成覆盖系统集成研发、制造、运营的完整区域产业生态 [12] 电池制造端全球布局 - LG能源计划将美国储能电池总产能目标由30GWh提升至50GWh,增幅超过六成,其中约80%的产能将在北美当地完成生产并销售 [5] - 宁德时代与Stellantis在西班牙北部的电池工厂开工建设,规划年产能达50GWh [7] - 亿纬锂能匈牙利工厂规划总产能100GWh,首期预计2026年投产 [7] - 印度目前约60GWh的电池制造产能预计明年将达到100GWh [8] - 三星SDI计划到2026年底将美国储能电池产能提升至30GWh [8] - 海辰储能位于美国德克萨斯州梅斯基特的新工厂已于8月开始发货 [8] 系统集成环节扩张 - 越南GG工业携手金风科技,合作建设设计年产能为5GWh的电池储能系统产线,自动化率达92% [2][4] - 科陆印尼储能生产基地初期规划产能3GWh,计划2026年正式投产 [9] - 晶澳科技等公司计划共同推进埃及2GW太阳能电池、2GW太阳能组件和1GWh电池储能系统制造能力的项目 [9] - 美国储能系统集成商Fluence在越南北江省的新自动化电池储能系统制造工厂投产,年产能可达35GWh [9] - 美国能源技术公司NeoVolta推进其2GWh电池储能系统制造计划 [9] 欧洲本土产能建设 - 西班牙Cegasa Energía宣布建设新厂,初期年产能600MWh,计划2027年提升至1.8GWh [10] - 芬兰Skeleton Technologies公司投资5000万欧元的1GW超级电池工厂已正式投产 [10] - Skeleton Technologies在芬兰和德国开设生产工厂,主要生产超级电容器和电池储能设备 [10] - 罗马尼亚PBT公司计划将年产能从2.5GWh提升至8.5GWh [12] - 保加利亚IPS公司电池储能系统工厂一期1.5GWh产能已落地,预计年底产能将翻倍至3GWh,2026年第二季度总产能有望突破5GWh [12] 企业合作与技术发展 - 金风科技除提供产线外,还将为GG工业公司提供长期技术支持,涵盖工程师培训、运营维护协助、生产工艺优化以及未来技术升级 [4] - LG新能源与特斯拉签订价值43亿美元的合同,每年将供应20GWh磷酸铁锂电池,并正协商将年供应量提升50%至30GWh [5] - LG新能源与通用汽车在田纳西州的合资电池工厂计划于2027年实现磷酸铁锂方壳电池的量产 [5] - LG新能源储能电池待交付订单截至第三季度末已约达120GWh [5]
港股破发股中伟新材累计跌18% 蓝思香港与欣旺达浮亏
中国经济网· 2025-12-02 16:55
股价表现与上市情况 - 公司港股于12月2日收报27.76港元,单日跌幅3.88%,盘中最低价27.60港元创上市以来新低 [1] - 公司股价目前处于破发状态,自上市以来累计跌幅达18.35% [1] - 公司于2025年11月17日在港交所上市,最终发售价为34.00港元 [1] 发行与募资详情 - 公司本次发售股份总数为104,225,400股,其中香港公开发售10,422,600股,国际发售93,802,800股 [1] - 上市时已发行股份数目(超额配股权获行使前)为1,042,253,858股 [1] - 本次发行所得款项总额为35.44亿港元,扣除约1.11亿港元上市开支后,所得款项净额约为34.33亿港元 [1] 发行中介机构 - 本次发行的联席保荐人、整体协调人等角色由摩根士丹利亚洲有限公司、华泰金融控股(香港)有限公司担任 [2] - 整体协调人、联席全球协调人等角色还包括中国国际金融香港证券有限公司、法国巴黎证券(亚洲)有限公司、农银国际融资有限公司 [2] - 联席账簿管理人及联席牵头经办人还包括中银国际亚洲有限公司、工银国际证券有限公司、建银国际金融有限公司、瑞穗证券亚洲有限公司、老虎证券(香港)环球有限公司,联席牵头经办人包括第一上海证券有限公司 [2] 基石投资者 - 公司本次发行的基石投资者包括贵州省新型工业化发展股权投资基金合伙企业、宝达投资(香港)有限公司、中创新航科技集团股份有限公司等 [3] - 其他基石投资者包括东圣先行科技及国泰君安证券投资(香港)有限公司、NR 1 SP、上海高毅及华泰资本投资有限公司、湖南兴湘新兴产业投资基金合伙企业、蓝思国际(香港)有限公司、欣旺达财资(香港)有限公司 [3]
欣旺达跌2.02%,成交额6.41亿元,主力资金净流出5579.12万元
新浪财经· 2025-12-02 13:40
公司股价与交易表现 - 12月2日盘中股价下跌2.02%,报29.03元/股,成交额6.41亿元,换手率1.28%,总市值536.32亿元 [1] - 当日主力资金净流出5579.12万元,特大单净卖出2556.85万元,大单净卖出3000万元 [1] - 今年以来股价累计上涨31.35%,但近期表现分化,近5日涨1.36%,近20日跌14.14%,近60日涨17.29% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为锂离子电池模组的研发、设计、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为:消费类电池51.47%,电动汽车类电池28.18%,其他16.63%,储能系统类3.72% [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池,概念板块包括能源互联、储能、新能源车、飞行汽车、一带一路等 [1] 公司股东与股本结构 - 截至9月30日,股东户数为13.53万户,较上期增加18.08% [2] - 截至9月30日,人均流通股为12669股,较上期减少15.23% [2] - A股上市后累计派现17.72亿元,近三年累计派现7.56亿元 [3] 公司财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入435.34亿元,同比增长13.73% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润14.05亿元,同比增长15.94% [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日,香港中央结算有限公司为第二大流通股东,持股6927.89万股,较上期减少2141.63万股 [3] - 易方达创业板ETF、南方中证500ETF持股分别为2907.50万股和2149.93万股,较上期分别减少483.87万股和41.27万股 [3] - 广发国证新能源车电池ETF(持股1490.13万股)和易方达科融混合(持股1112.96万股)为新进十大流通股东 [3] - 景顺长城新能源产业股票A类和华安创业板50ETF退出十大流通股东之列 [3]
锂电行业跟踪:动力和储能锂电需求向好,锂电材料价格涨跌互现
爱建证券· 2025-12-02 13:37
行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告核心观点 - 动力和储能锂电需求向好,锂电材料价格涨跌互现,行业排产超预期,主要产品产量和装车量同比显著增长,原材料和电芯价格呈现回升趋势 [1][2][5] 排产情况 - 2025年10月国内电池产量170.6GWh,同比增长50.84%,环比增长12.83% [2] - 2025年10月国内磷酸铁锂正极材料产量26.69万吨,同比增长45.92%,环比增长8.36%,产能利用率63.54%,超过2024年同期值 [2] - 2025年1-10月国内电池和磷酸铁锂正极材料产量明显高于2024年同期 [2] 价格走势 - 材料端:截至2025年11月28日,工业级碳酸锂价格9.14万元/吨,周降幅1.08%;磷酸铁锂(动力型)价格3.91万元/吨,周涨幅2.62%;六氟磷酸锂价格从9月底6万元/吨持续上涨至11月29日18万元/吨,周涨幅5.26% [2] - 电芯端:2025年11月20日,100Ah、280Ah、314Ah方型磷酸铁锂储能电芯均价较11月6日均上涨0.01元/Wh至0.385、0.310、0.310元/Wh;三元动力电芯价格10月中旬从0.42元/Wh提升至0.43元/Wh并维持稳定 [2] - 储能系统:2025年11月20日,直流侧(2h)液冷集装箱储能系统均价较11月6日上涨0.01元/Wh至0.43元/Wh;交流侧(1h、2h、4h)系统均价保持不变,报0.77、0.50、0.46元/Wh [2] 国内需求 - 2025年10月磷酸铁锂电池月度装车量67.5GWh,同比增长43.62%,环比增长8.52%,单月装车量创年内新高;三元动力电池月度装车量16.5GWh,同比增长35.25%,环比增长19.57% [2] - 2025年1-10月国内新型储能应用项目月度新增招标容量高于2024年同期值;2025年10月储能EPC/PC、储能系统和储能电芯新增招标项目共计12.7GW/38.7GWh,容量规模同比增长85%,环比下降11.24% [2] 海外需求 - 2025年10月中国动力电池出口量19.4GWh,同比增长79.63%,环比提升10.23%,高于2024年同期 [2] - 2025年9月全球新能源车销量210.78万辆,同比增长23.53%,环比增长23.02% [2] 投资建议 - 关注动力电池与储能协同布局、海外布局领先的电芯核心企业 [2] - 锂电需求回暖,关注锂电材料相关企业 [2] - 建议关注宁德时代(300750.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、欣旺达(300207.SZ)、湖南裕能(301358.SZ)、容百科技(688005.SH)、天赐材料(002709.SZ)、多氟多(002407.SZ) [2]
开源证券2026年度投资策略丨电新-锂电:动储需求旺盛,产业链供需拐点已至
新浪财经· 2025-12-02 08:47
锂电主链供需格局 - 动力、储能、消费电子等下游需求旺盛,驱动行业供需关系改善,产业链供需拐点已至 [3][5] - 产业链中格局较好、产能偏紧的环节已率先开启涨价,例如六氟磷酸锂价格在10月内涨幅达56% [3][5][46] - 2025年9月中国动力电池装车量76.0GWh,环比增长21.6%,同比增长39.5%,其中磷酸铁锂电池占比81.8% [11] 动力电池细分市场 - 2025年1-9月中国动力电池累计装车量493.9GWh,同比增长42.5%,磷酸铁锂电池累计装车量402.6GWh,同比增长62.7%,占比81.5% [11][13] - 国内市场呈现双寡头格局,宁德时代和比亚迪2025年1-9月装车量市占率分别为42.7%和22.5% [15] - 全球市场方面,2025年1-8月宁德时代装机量254.5GWh,市占率36.8%,日韩系厂商份额下滑 [15][21] 储能电池市场 - 2025年第三季度中国储能电池出货量165GWh,同比增长65%,2025年1-9月合计出货量430GWh,已达2024年全年总量的130% [22] - 大储和户储需求旺盛,2025年1-9月电力储能和户用储能出货量分别为365GWh和33GWh,均已超过2024年全年出货量 [22] - 头部电芯厂接近满产,订单或外溢至二线厂商,2025年上半年宁德时代、海辰储能、亿纬锂能为全球储能电芯出货前三 [25] 关键材料环节 - 磷酸铁锂材料需求旺盛,2025年第三季度出货103万吨,同比增长45%,头部企业持续满产并开启新一轮涨价 [26] - 隔膜行业供需改善,2025年前三季度出货量220亿平方米,同比增长43%,头部厂家开始与电池厂商商议涨价,9-10月价格出现上调 [35][40] - 六氟磷酸锂价格大幅上涨,10月24日价格突破9.5万元/吨,本轮涨价主要由供需关系驱动 [43][46] 欧洲电动车市场 - 2025年第一季度至第三季度欧洲主要9国新能源车销量203万辆,同比增长30.2%,其中BEV销量132万辆,同比增长26.5% [50][54] - 2025年第四季度至2026年初,大众、宝马、奔驰等将进入新一代电车平台车型量产及交付周期,同时英国、法国、意大利陆续启动电车补贴,预计第四季度欧洲电车市场将进一步提速 [3][51][57] - 大众集团2025年上半年在欧洲区BEV交付量34.8万辆,同比增长89%,西欧市场BEV渗透率提升至20% [60][61] 充电桩基础设施 - 2025年1-9月中国公共充电桩增量为89.7万个,同比增长48.9%,行业增速有所回暖 [79][81] - 充电桩“三年倍增”行动方案落地,目标到2027年底在全国建成2800万个充电设施,提供超3亿千瓦公共充电容量,满足超8000万辆电动汽车充电需求 [3][81] 欧洲热泵市场 - 中国对欧洲热泵出口于2024年第四季度见底,2025年以来显著回升,2025年前三季度对欧出口同比增长20% [4][86] - 公司深度绑定博世、阿里斯顿、菲斯曼等欧洲本土热泵主机厂 [88]