汽车服务板块整体市场表现 - 2023年12月2日，汽车服务板块整体上涨0.37%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.42%，深证成指下跌0.68% [1] - 板块内10只成分股中，6只上涨，4只下跌，领涨股为北巴传媒，涨幅为3.02% [1] - 从资金流向看，板块主力资金净流入1683.39万元，而游资资金净流出973.97万元，散户资金净流出709.42万元 [2] 个股价格与成交表现 - 北巴传媒收盘价4.78元，涨幅3.02%，成交量为25.78万手，成交额为1.23亿元 [1] - 国机汽车收盘价6.37元，涨幅2.08%，成交量为21.42万手，成交额为1.35亿元 [1] - 交运股份收盘价6.17元，涨幅1.82%，成交量为12.76万手，成交额为7812.86万元 [1] - 厦门信达成交额最高，达5.22亿元，成交量也为板块最高，达72.24万手，股价上涨0.55% [1][2] - 跌幅最大的个股为阿尔特，下跌1.44%，收盘价10.25元 [1][2] 个股资金流向分析 - 北巴传媒主力资金净流入1924.70万元，净占比15.70%，为板块最高，但散户资金净流出2152.55万元 [3] - 交运股份主力资金净流入1398.21万元，净占比17.90%，游资和散户资金均为净流出 [3] - 国机汽车主力资金净流入949.27万元，净占比7.02%，但游资资金净流出1073.23万元 [3] - 阿尔特主力资金净流出701.50万元，净占比-16.88%，为板块中主力净流出额最高的个股 [3] - 申华控股主力资金净流出650.50万元，净占比-11.24% [3]

汽车服务板块整体市场表现 - 12月1日汽车服务板块整体上涨0.18%，表现弱于上证指数（上涨0.65%）和深证成指（上涨1.25%）[1] - 板块内个股涨跌互现，德众汽车以2.27%的涨幅领涨，中汽股份、交运股份、中国汽研、申华控股涨幅分别为0.92%、0.66%、0.59%、0.50%[1] - 板块内五只个股下跌，跌幅最大为浩物股份（-0.78%），其次为上海物贸（-0.62%）、国机汽车（-0.32%）、北巴传媒（-0.22%）[1] 板块个股交易活跃度 - 厦门信达成交最为活跃，成交额达5.01亿元，成交量69.17万手[1] - 国机汽车成交额达1.15亿元，成交量18.45万手[1] - 申华控股成交量达26.24万手，成交额5315.90万元[1] 汽车服务板块资金流向 - 当日板块主力资金净流出4935.27万元，游资资金净流出1429.8万元[2] - 散户资金呈现净流入状态，净流入6365.06万元[2] - 北巴传媒、国机汽车、中国汽研获得主力资金净流入，分别为439.36万元、274.30万元、253.87万元[3] - 上海物贸主力资金净流出规模最大，达1019.47万元，主力净占比-16.93%[3]

汽车服务板块整体表现 - 11月28日汽车服务板块整体上涨0.77%，领先个股为阿尔特，涨幅3.25% [1] - 同日上证指数上涨0.34%，深证成指上涨0.85% [1] - 板块内资金流向呈现主力资金净流出2342.91万元，游资资金净流出2455.97万元，散户资金净流入4798.88万元 [2] 领涨个股表现 - 阿尔特收盘价10.49元，涨幅3.25%，成交量10.57万手，成交额1.10亿元，主力资金净流入1943.96万元，净占比17.60% [1][3] - 浩物股份涨幅1.98%，收盘价5.15元，成交额5243.01万元 [1] - 北巴传媒涨幅1.75%，收盘价4.65元，主力资金净流入373.47万元，净占比7.21% [1][3] - 国机汽车涨幅1.62%，收盘价6.26元，成交额1.69亿元，主力资金净流入292.40万元 [1][3] 个股资金流向详情 - 申华控股主力资金净流入185.09万元，净占比2.99% [3] - 上海物贸主力资金净流出1285.93万元，净占比-19.27%，但散户资金净流入1084.31万元 [3] - 交运股份主力资金净流出820.76万元，净占比-22.13%，散户资金净流入564.18万元 [3] - 中汽股份主力资金净流出528.45万元，净占比-10.07% [3]

公司股价与交易表现 - 11月28日盘中，公司股价上涨2.17%，报10.38元/股，成交1823.45万元，换手率0.36%，总市值51.70亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入189.32万元，其中大单买入415.13万元（占比22.77%），卖出225.81万元（占比12.38%） [1] - 公司股价今年以来下跌8.14%，近期表现分化：近5个交易日上涨3.80%，但近20日下跌9.27%，近60日下跌17.49% [1] 公司基本概况 - 阿尔特汽车技术股份有限公司成立于2007年5月23日，于2020年3月27日上市，总部位于北京市北京经济技术开发区 [1] - 公司主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务 [1] - 主营业务收入构成：新能源汽车整车设计占87.68%，燃油汽车整车设计占11.73%，其他（补充）占0.59% [1] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务 [1] - 公司涉及的概念板块包括：数据要素、数字孪生、机器人概念、飞行汽车、汽车零部件等 [1] 股东结构与持股变化 - 截至9月30日，公司股东户数为3.15万户，较上期增加6.69%；人均流通股为15400股，较上期减少6.27% [2] - 截至2025年9月30日，公司十大流通股东中，香港中央结算有限公司、中欧科创主题混合(LOF)A（501081）已退出 [2] 近期财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入7.36亿元，同比增长19.30% [2] - 同期，公司归母净利润为-1.51亿元，同比大幅减少12246.62% [2]

股价与资金表现 - 11月26日盘中股价上涨2.03%至10.55元/股，成交额2522.31万元，换手率0.50%，总市值52.54亿元 [1] - 当日主力资金净流入166.32万元，大单买入金额725.48万元（占比28.76%），大单卖出金额559.16万元（占比22.17%） [1] - 今年以来股价下跌6.64%，近5个交易日上涨1.83%，近20日下跌8.34%，近60日下跌21.15% [1] 公司基本概况 - 公司全称为阿尔特汽车技术股份有限公司，成立于2007年5月23日，于2020年3月27日上市 [1] - 主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务 [1] - 主营业务收入构成：新能源汽车整车设计占比87.68%，燃油汽车整车设计占比11.73%，其他（补充）占比0.59% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务，概念板块包括数据要素、数字孪生、智谱AI概念、无人驾驶、机器人概念等 [1] 股东与财务数据 - 截至9月30日股东户数为3.15万，较上期增加6.69%，人均流通股15400股，较上期减少6.27% [2] - 2025年1-9月实现营业收入7.36亿元，同比增长19.30%，归母净利润为-1.51亿元，同比减少12246.62% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司和中欧科创主题混合(LOF)A（501081）已退出 [2]

股价与资金流向 - 11月25日盘中股价上涨2 04%至10 50元/股，成交额3026 49万元，换手率0 60%，总市值52 29亿元 [1] - 主力资金净流入476 90万元，其中特大单净买入109 07万元（占比3 60%），大单净买入367 83万元 [1] - 公司今年以来股价下跌7 08%，近5日、20日、60日分别下跌0 47%、9 40%和20 15% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及相关技术服务，新能源汽车整车设计收入占比87 68%，燃油汽车整车设计收入占比11 73% [1] - 2025年1-9月实现营业收入7 36亿元，同比增长19 30%，但归母净利润为-1 51亿元，同比大幅减少12246 62% [2] - 截至2025年9月30日，股东户数为3 15万户，较上期增加6 69%，人均流通股15400股，较上期减少6 27% [2] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务 [1] - 所属概念板块包括数据要素、智谱AI概念、数字孪生、机器人概念、无人驾驶等 [1] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司和中欧科创主题混合(LOF)A（501081）已退出十大流通股东之列 [2]

股价与交易表现 - 11月24日盘中股价上涨2.00%至10.20元/股，成交额2627.88万元，换手率0.54%，总市值50.80亿元 [1] - 当日主力资金净流出205.97万元，其中大单买入300.30万元（占比11.43%），大单卖出506.27万元（占比19.27%） [1] - 公司股价今年以来下跌9.73%，近5个交易日下跌4.05%，近20日下跌6.42%，近60日下跌18.33% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务 [1] - 主营业务收入构成为：新能源汽车整车设计87.68%，燃油汽车整车设计11.73%，其他(补充)0.59% [1] - 2025年1-9月实现营业收入7.36亿元，同比增长19.30% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-1.51亿元，同比大幅减少12246.62% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为3.15万，较上期增加6.69%，人均流通股15400股，较上期减少6.27% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司和中欧科创主题混合(LOF)A（501081）已退出 [2] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务 [1] - 所属概念板块包括智谱AI概念、机器人概念、无人驾驶、飞行汽车、数字孪生等 [1]

公司产品发布与市场反响 - Alphabet旗下谷歌发布最新人工智能模型Gemini 3，该模型迅速登上LMArena大模型竞技场榜首并获得业界好评 [1] - 美国亿万富商马斯克在社交平台对Gemini 3发布表示“做得好” [1] - OpenAI行政总裁阿尔特曼公开恭喜谷歌推出Gemini 3，并称其看起来是出色的模型 [1] 行业竞争格局变化 - OpenAI行政总裁阿尔特曼在内部备忘录中表示，谷歌在人工智能领域的进展可能给公司带来暂时性的经济阻力 [1] - 阿尔特曼承认OpenAI仍有部分工作亟待推进，但目前正快速追赶，并预计未来一段时间外界对公司的评价氛围将会相当严峻 [1] - 阿尔特曼的言论表明，OpenAI相对于谷歌及AI初创公司Anthropic等技术领先优势正在缩窄 [1]

公司治理动态 - 公司于2025年11月21日召开第五届董事会第二十三次会议 [1] - 会议审议通过关于拟购买董事及高级管理人员责任险的议案 [1] - 购买责任险旨在完善公司风险管理体系并降低运营风险 [1] 保险购买目的与范围 - 购买责任险为促进董事及高级管理人员更充分发挥决策、监督和管理职能 [1] - 保障措施旨在保护广大投资者利益 [1] - 保险覆盖范围包括公司及其子公司以及董事、高级管理人员和相关责任人员 [1]

公司行动 - 第五届董事会第二十三次会议审议通过《关于拟注销控股子公司的议案》[1] - 同意注销控股子公司重庆阿尔特新能源动力设备有限公司[1] - 授权公司管理层办理重庆阿尔特新能源的注销相关事宜[1]