北京经开区“十五五”开局重点签约项目概况 - 北京经开区在“十五五”开局首日举行高质量发展大会，集中签约22个重点项目，涵盖产业、平台及基金等类型，其中未来产业项目占比超过80% [1] 签约项目涉及的未来产业与头部企业 - 中兴通讯聚焦AI和6G方向，以通信与数智双链长定位完成“5+2+2+2”整体布局，已在经开区落地6家公司 [1] - 云迹科技作为北京市和经开区共促的“机器人服务智能体第一股”，锚定酒店场景研发机器人、功能套件及AI数字化系统 [1] - 佰航智能汽车计划在经开区成立造车公司，定位为面向Robotaxi大规模运营的L4级自动驾驶量产车辆，预计2030年公司收入达十亿量级 [1] 产业体系的完善与关键企业布局 - 安能集团在经开区注册成立中国安能集团应急技术研究有限公司，推动工程应急救援“产学研用”一体化发展，致力于打造国内领先、国际一流的应急科技领军企业 [1] - 经开区负责人表示，该公司的引入是加速构建现代化应急产业体系、打造高端创新资源集聚高地的关键举措，将有力带动区域高端应急救援装备领域发展 [1] 产业生态与资本支持 - 本次签约吸引了和铂医药、阿尔特太乙等企业研发服务平台，以及中国国新控股、中国国际金融股份有限公司、君联资本、首程控股等顶级资本参与 [1] - 阿尔特太乙签约项目为“阿尔特太乙人工智能研发与产业化基地”，旨在建设集技术研发与产业协同于一体的AI创新平台，推动AI在汽车设计、仿真等环节的深度应用 [1] - 阿尔特股份副总裁表示，经开区的智能驾驶与AI产业生态及营商环境与其聚焦汽车垂类大模型的战略需求高度契合，未来将以基地为平台协同产业链伙伴推动汽车科技与AI技术变革 [1] 区域经济发展背景与展望 - “十四五”期间，北京经开区地区生产总值年均增长10%，增速居头部国家级经开区首位，现代化产业体系全面成势 [1] - “十五五”期间，经开区迎来高精尖产业集群发展的重要机遇期及多个新兴赛道成型起势的窗口期，此次项目集中签约旨在进一步筑牢产业底座、激活创新雨林、放大资本乘数效应 [1]

市场整体表现 - 2024年1月5日，汽车服务板块整体上涨0.28%，表现弱于当日上证指数（上涨1.38%）和深证成指（上涨2.24%）[1] - 板块内个股表现分化，在统计的11只个股中，6只上涨，5只下跌[1][2] - 从资金流向看，汽车服务板块当日主力资金净流入823.51万元，游资资金净流入1468.19万元，散户资金净流出2291.69万元[2] 领涨个股表现 - 阿尔特（300825）领涨板块，收盘价9.88元，涨幅2.07%，成交额9410.57万元[1] - 交运股份（600676）涨幅1.02%，收盘价5.94元，成交额7656.05万元[1] - 中国汽研（601965）涨幅0.66%，收盘价16.71元，成交额8013.39万元[1] 个股资金流向 - 阿尔特（300825）获得主力资金净流入1151.39万元，主力净占比达12.24%，是板块内主力资金流入最多的个股[3] - 国机汽车（600335）主力资金净流入581.59万元，主力净占比4.89%[3] - 交运股份（600676）主力资金净流入537.55万元，主力净占比7.02%，同时获得游资净流入435.81万元[3] - 上海物贸（600822）主力资金净流出801.14万元，主力净占比为-18.04%，是板块内主力资金流出最多的个股[3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月5日盘中，公司股价上涨2.07%，报9.88元/股，总市值49.21亿元 [1] - 当日成交额6173.61万元，换手率1.31% [1] - 当日主力资金净流入677.39万元，其中特大单净买入159.06万元，大单净买入518.33万元 [1] - 公司股价年初至今上涨2.07%，近5个交易日上涨2.17%，近20日上涨0.51%，近60日下跌11.79% [2] 公司基本概况 - 公司全称为阿尔特汽车技术股份有限公司，成立于2007年5月23日，于2020年3月27日上市 [2] - 公司位于北京市北京经济技术开发区，主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务 [2] - 主营业务收入构成为：新能源汽车整车设计87.68%，燃油汽车整车设计11.73%，其他(补充)0.59% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务 [2] - 公司涉及的概念板块包括数字孪生、AI多模态、智谱AI概念、AI模型、数据要素等 [2] 公司股东与财务数据 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.15万户，较上期增加6.69% [2] - 截至2025年9月30日，人均流通股为15400股，较上期减少6.27% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入7.36亿元，同比增长19.30% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为-1.51亿元，同比减少12246.62% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司、中欧科创主题混合(LOF)A（501081）已退出公司十大流通股东之列 [2]

市场整体表现 - 2023年12月31日，汽车服务板块整体上涨0.32%，表现强于上证指数（上涨0.09%），但弱于深证成指（下跌0.58%）[1] - 板块内个股涨跌互现，在统计的11只个股中，6只上涨，4只下跌，1只收平[1][2] 领涨个股表现 - 德众汽车领涨板块，收盘价为6.85元，单日涨幅达4.58%，成交量为11.02万手，成交额为7658.78万元[1] - 阿尔特涨幅为2.00%，收盘价9.68元，成交额1.22亿元[1][2] - 国机汽车上涨1.88%，收盘价6.51元，成交额1.36亿元[1][2] 资金流向分析 - 当日汽车服务板块整体呈现主力资金净流出状态，主力资金净流出3204.63万元[2] - 游资资金净流出669.36万元，而散户资金则净流入3873.99万元，显示散户与机构资金流向出现分歧[2] - 国机汽车获得主力资金净流入最多，为533.33万元，主力净占比3.93%[3] - 德众汽车主力资金净流入499.88万元，主力净占比高达6.53%[3] - 中国汽研遭遇主力资金大幅净流出1277.65万元，主力净占比为-14.98%，是板块中主力资金流出最多的个股[3]

天眼查资料显示，阿尔特汽车技术股份有限公司，成立于2007年，位于北京市，是一家以从事专业技术 服务业为主的企业。企业注册资本49804.0481万人民币。通过天眼查大数据分析，阿尔特汽车技术股份 有限公司共对外投资了36家企业，参与招投标项目238次，财产线索方面有商标信息156条，专利信息 2522条，此外企业还拥有行政许可10个。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 专利摘要显示，本发明提供一种车辆安全算法的更新方法，应用于车辆的TBOX。本方法包括：响应于 从云服务器接收到的用于更新安全算法的新安全掩码，将新安全掩码与自身保存的旧安全掩码进行异或 运算以生成加密安全掩码；将加密安全掩码传输给车辆的ECU，以便ECU通过将加密安全掩码与自身保 存的旧安全掩码进行异或运算得到新安全掩码，新安全掩码由ECU用于更新本地存储的安全算法。利用 本发明，能够提高车辆售后维修的安全性，防止非法访问，并且能够提高安全算法的保密性。 国家知识产权局信息显示，阿尔特汽车技术股份有限公司申请一项名为"车辆安全算法的更新方法 ...

市场整体表现 - 2023年12月30日，汽车服务板块整体下跌0.77%，表现弱于大盘，当日上证指数报收于3965.12点，下跌0.0%，深证成指报收于13604.07点，上涨0.49% [1] - 板块内个股普遍下跌，在统计的11只个股中，仅北巴传媒录得0.92%的上涨，其余10只个股均下跌，领跌股为厦门信达，跌幅达2.63% [1][2] 个股价格与交易情况 - **北巴传媒 (600386)** 是板块内唯一上涨个股，收盘价4.39元，涨幅0.92%，成交额4616.60万元 [1] - **厦门信达 (000701)** 领跌板块，收盘价6.67元，跌幅2.63%，成交额1.85亿元，为板块内成交额最高的个股 [1][2] - **交运股份 (600676)** 跌幅居前，收盘价5.80元，下跌2.03% [1][2] - **上海物贸 (600822)** 收盘价10.60元，下跌1.85% [1][2] - **申华控股 (600653)** 收盘价1.91元，下跌1.55% [1][2] - 其他下跌个股包括：中汽股份(-0.73%)、浩物股份(-0.41%)、德众汽车(-0.30%)、中国汽研(-0.30%)、阿尔特(-0.21%)、国机汽车(-0.16%) [1][2] 板块资金流向 - 当日汽车服务板块整体呈现主力资金净流出状态，主力资金净流出3961.48万元 [2] - 游资资金同样净流出，净流出额为1519.52万元 [2] - 散户资金则呈现净流入，净流入额为5481.0万元 [2] 个股资金流向明细 - **主力资金净流入个股**：北巴传媒(795.55万)、中国汽研(500.12万)、申华控股(441.12万)、浩物股份(424.65万)、德众汽车(226.89万) [3] - **主力资金净流出居前个股**：交运股份(-975.41万)、中汽股份(-898.63万)、阿尔特(-769.68万)、上海物贸(-706.81万)、国机汽车(-607.04万) [3] - **主力净流入占比最高个股**：北巴传媒主力净流入占其成交额的17.23%，交运股份主力净流出占其成交额的18.50% [3] - **散户资金动向**：中汽股份散户净流入额最高，达2138.50万元，占其成交额的21.06% [3]

格隆汇12月26日丨阿尔特(300825.SZ)公布，鉴于公司经营所面临的内外部环境与制定本次激励计划时 相比发生较大变化，综合考虑近期市场环境因素和公司未来发展规划，公司预期经营情况与本次激励计 划考核指标的设定存在偏差，若继续实施本次激励计划，将难以达到预期的激励目的和效果。为更科 学、合理地发挥激励作用，经审慎研究，公司拟终止实施本次激励计划，并回购注销已授予但尚未解除 限售的第一类限制性股票，作废已授予但尚未归属的第二类限制性股票，与本次激励计划配套的公司 《激励计划（草案）》《2024年限制性股票激励计划实施考核管理办法》等相关文件一并废止。 ...

公司公告核心内容 - 阿尔特公司决定终止实施其2024年限制性股票激励计划 [1] - 终止原因为公司经营面临的内外部环境与制定激励计划时相比发生较大变化 且近期市场环境因素和公司未来发展规划导致预期经营情况与考核指标设定存在偏差 [1] - 公司认为若继续实施本次激励计划将难以达到预期的激励目的和效果 [1] 激励计划终止后续安排 - 公司将回购注销已授予但尚未解除限售的第一类限制性股票 [1] - 公司将作废已授予但尚未归属的第二类限制性股票 [1] - 与本次激励计划配套的《激励计划（草案）》《2024年限制性股票激励计划实施考核管理办法》等相关文件一并废止 [1]

公司近期动态 - 公司于2025年12月26日召开了第五届第二十五次董事会会议，审议了《关于提请召开2026年第一次临时股东会的议案》等文件 [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为48亿元 [1] 公司业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入主要来源于专业技术服务业，占比94.34%，制造业收入占比5.66% [1]

限制性股票授予 - 2024年11月29日首次授予激励对象194人，限制性股票640万股[6] - 2024年12月31日第一类限制性股票首次授予登记完成，实际授193人316万股[6] 限制性股票变动 - 2025年因激励对象离职，回购注销第一类16.35万股，作废第二类16.35万股[8] - 因激励对象离职，拟回购注销第一类6.5万股，作废第二类6.5万股[10][13] - 因终止激励计划，拟回购注销293.15万股第一类限制性股票[11] - 2名激励对象放弃认购4万股第二类，公司作废[13] - 拟作废已授予但未归属的293.15万股第二类限制性股票[14] 回购情况 - 本次合计回购注销299.65万股第一类限制性股票[11] - 以6.13元/股加利息回购注销299.65万股第一类[11] - 回购资金为公司自有，预计1836.85万元（不含利息）[12] 股本变动 - 本次变动前总股本498,040,481股，变动后494,880,481股，减3,160,000股[16] - 本次变动前有限售股13,630,281股占2.74%，变动后10,470,281股占2.12%[16] - 本次变动前无限售股484,410,200股占97.26%，变动后占97.88%[16] 激励计划 - 公司拟终止2024年限制性股票激励计划，配套文件废止[9] - 若股东会通过，自决议公告起3个月内不得再审议股权激励计划[17] - 董事会薪酬与考核委员会同意终止计划[18] - 律所认为本次终止已履行现阶段程序，尚需股东会通过[19]