证券代码：002594 证券简称：比亚迪 公告编号：2024-061 本议案已经公司董事会提名委员会审议通过，无需提交股东大会审议。 备查文件 1、第八届董事会第八次会议决议； 比亚迪股份有限公司 第八届董事会第八次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或重大遗漏。 比亚迪股份有限公司（以下简称"公司"）第八届董事会第八次会议于 2024 年 5 月 28 日以通讯表决方式召开。会议通知于 2024 年 5 月 24 日以电子邮件方式送 达。会议应出席董事 6 名，实际出席董事 6 名。会议召开符合《公司法》及《公司 章程》的规定。会议由董事长王传福先生召集并主持，全体董事经过审议，以记名 投票方式通过了如下决议： 《关于聘任公司副总裁的议案》 表决情况：6 票同意，0 票反对，0 票弃权 经审议，董事会同意聘任罗忠良先生、李巍女士为公司副总裁，任期自本次董 事会会议审议通过之日起至第八届董事会任期届满日止。 具体内容详见本公司同日披露于《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》、 《证券日报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的《关 ...

品牌建设和市场表现 - 比亚迪在2024年中国品牌日活动上展示了最新的新能源车型和核心新能源产品,彰显了中国制造的实力[1] - 比亚迪凭借1051.86亿元的品牌价值,位列汽车及配件领域第一[1] - 比亚迪旗下首款车型仰望U8 4月销售达952辆,上市交付至今累计销量达6475辆,保持百万级新能源SUV月销量第一[2] - 仰望汽车以技术赋能销售,站上了以往专属于国外豪华品牌的高端汽车市场头部阵营[2] 欧洲市场拓展 - 比亚迪在欧洲市场推出首款搭载DM-i超级混动技术的车型SEAL U DM-i,满足欧洲消费者对于续航、实用性和经济性的综合期待[3] - 预计自6月起,SEAL U DM-i将逐步交付至欧洲用户手中[3] 匈牙利工厂建设 - 比亚迪将在匈牙利赛格德市建设新能源汽车整车生产基地,成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业[4] - 该工厂将在三年内建成并投入运营,主要生产在欧洲销售的乘用车车型,为当地创造数千个就业岗位,并将对匈牙利的绿色经济转型起到促进作用[4] 商用车业务拓展 - 比亚迪在英国伦敦发布搭载新一代刀片电池大巴底盘的纯电动双层巴士BD11,标志着比亚迪商用车的海外拓展更进一步[5][6] - 比亚迪BD11将于今年下半年投入运营,最大载客量为90人,电池容量高达532千瓦时,支持双枪充电[5] - 比亚迪BD11所搭载的全新一代刀片电池双层大巴底盘将电池与车架集成,显著减轻了整车重量,增加续航,提升了车辆的稳定性和操控[5][6]

腾势品牌表现 - 2024年1-4月累计销量达35067辆，4月单月销量11122辆，同比增长5.7% [1] - 腾势D9持续领跑30万以上豪华MPV市场，稳居MPV全市场月销冠军 [1] - 4月25日,腾势Z9GT全球首秀,定位D级轿车,搭载CTB电池车身一体化技术,智能驾驶辅助系统全面超越传统豪华轿车 [2][3] - 腾势Z9GT搭载全球首个能同时实现三电机独立驱动和后轮转向的易三方技术平台,兼顾纯电和混动,融合灵动、智慧、安全三大特性 [3] 比亚迪海外新品 - 5月14日,比亚迪首款皮卡BYD SHARK在墨西哥上市,定位新能源豪华智能皮卡,搭载DMO超级混动越野平台,最大功率超430马力,零百加速仅5.7秒 [4] - BYD SHARK凭借新能源车的智能电四驱优势,颠覆传统燃油四驱系统,为用户带来更可靠、轻松的越野体验 [4] - BYD SHARK面向全球市场开发,结合专业新能源技术和多元用户需求,是比亚迪在皮卡领域的全新突破,将重塑全球皮卡市场新格局 [4] 新技术平台亮点 - 5月10日,公司全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球首发,集合了CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵等五大最新技术集群 [5][6] - 海狮07EV搭载23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充、智能末端快充、超级iTAC等突破性技术,拥有"全能王"的超凡实力 [5][6] 仰望品牌表现 - 仰望U8 4月销售952辆,上市至今累计销量达6475辆,保持百万级新能源SUV月销量第一 [6] - 仰望汽车以技术锚定豪华市场,以技术赋能销售,站上了以往专属于国外豪华品牌的高端汽车市场头部阵营 [6]

文章核心观点 - 中国电动汽车股票引发市场热潮，比亚迪领先，但拜登政府关税政策引发对其未来表现担忧，推荐三只具潜力的中国电动汽车股票 [1][2] 中国电动汽车行业现状 - 中国电动汽车不仅主导国内市场，还在全球扩张，2023年出口量增长77%达120万辆，2023年第四季度比亚迪超越特斯拉成最大电池电动汽车销售商 [1] - 拜登政府对包括电动汽车在内的中国商品加征关税，行业专家认为北美市场是中国电动汽车公司全球布局优先级最低的市场 [2] 理想汽车（LI）情况 - 理想汽车是中国顶级电动汽车制造商，是首个盈利的大型电动汽车初创公司，去年净利润达16亿美元，毛利率22.2%领先行业 [4][5] - 2024年第一季度营收36亿美元，同比增长36.4%，交付80400辆车，同比增长52.9%，季度末现金储备达137亿美元 [6] - 未来旗舰车型MEGA MPV推出及进军中东等国际市场或推动增长 [7] 小鹏汽车（XPEV）情况 - 小鹏汽车是中国电动汽车领域领先新贵，受市场担忧影响股价年初至今下跌超40% [10] - 交付量表现出色，交付9393辆电动汽车，同比增长33%、环比增长4%，新7座X9车型需求良好，已交付约10000辆 [11] - 计划为用户增加新AI功能，XNGP高级驾驶辅助系统受用户欢迎，4月城市使用率达82% [12] 小米（XIACY）情况 - 小米作为消费电子和软件顶级品牌进入电动汽车市场，首款电动汽车SU7规格出色，马力达664，表现优于竞品 [14] - SU7发布后XIACY股价上涨超10%，年初至今上涨26%，去年涨幅超83%，发布24小时内预订单超88898份 [15] - 小米要求供应商提高产量以实现月产10000辆目标，已生产5000辆 [15]

消费电子业务 - 公司核心业务主要包括消费电子、车载和新品智能产品[1] - 消费电子业务增长受益于海外大客户A客户单品组装份额提升和杰普收购，预计可贡献180亿至200亿的收入[2] - 消费电子业务预计今年可带来约10%的收入增长，利润率预计在8%左右[3] 车载业务 - 车载业务预计今年收入约189亿人民币，毛利率15%或净利润率10%，预计可带来5亿的净利增长[8] - 公司预计2025年车载业务收入可能达到220亿至240亿[9] 捷普业务 - 捷普预计2025年利润可能达到8亿至10亿，较2024年增长5亿以上[10] 整体业务展望 - 公司预计2025年整体低压低电子业务利润可能比2024年增长近10亿[11] - 公司预计2025年整体利润可能达到61亿，对应PE为11-12倍[12]

文章核心观点 Blink Charging被墨西哥最大经销商集团之一Grupo Fame选中，为其部分门店提供电动汽车充电服务，双方合作将推动当地电动汽车充电设施建设和电动汽车普及 [2][4] 合作情况 - Blink Charging被Grupo Fame选中为其部分门店提供电动汽车充电服务 [2] - Grupo Fame是墨西哥最大经销商集团之一，也是比亚迪在墨西哥的官方经销商 [4] 充电设施安装情况 - Grupo Fame位于墨西哥克雷塔罗的经销商门店已安装Blink Level 2充电器，莫雷利亚和埃莫西约的站点预计很快投入使用 [1][3] - 每个地点将配备至少一台带有两个GBT端口的Blink 60kW直流快速充电器，克雷塔罗门店将安装两台，预计下个月完成安装并正式启用 [3] 双方表态 - Blink Charging首席运营官表示很高兴与Grupo Fame和比亚迪合作，将为经销商引入电动汽车充电业务提供全程协助 [4] - Grupo Fame经理称该集团理解电动汽车市场影响，计划继续提供充电解决方案，很高兴找到能提供带GBT插头充电器的可靠供应商 [4] Blink Charging公司介绍 - Blink Charging是全球领先的电动汽车充电设备和服务提供商，产品和服务包括充电网络、设备及服务 [5] - 该公司已与多种场所建立战略合作伙伴关系以推广电动汽车充电设施 [5]

| 股东 | 是否为控 股股东或 第一大股 | 本次质押 股份数量 | 占其所 持股份 | 占公司总 | 是否 为限 | 是否 为补 | 质押起始日 | 解除质押日期 | 质权人 | 质押 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 名称 | 东及其一 致行动人 | （股） | 比例 | 股本比例 | 售股 | 充质 押 | | | | 用途 | | 吕向阳 | 否 | 1,150,000 | 0.48% | 0.04% | 是 | 否 | 2024 年 5 月 20 日 | 2025 年 5 月 21 | 兴业银 行股份 日 有限公 | 运营 | | | | | | | | | | | 司深圳 | 需求 | | | | | | | | | | | 分行 | | | 合计 | - | 1,150,000 | - | 0.04% | - | - | - | - | - | - | 一、股东部分股份质押的基本情况 二、股份累计质押情况 截至公告披露日，吕向阳先生及其一致行动人融捷投资控股集团有限公司 1 （以下简称 ...

业绩总结 - 公司2024年一季度收入为1249.4亿元，同比增长4.0%[1] - 公司毛利率为21.9%，同比增长4.0个百分点[1] - 公司一季度整体销量为62.6万辆，同比增长13.4%[3] - 公司2024-2026年预计归母净利润分别为386亿元、479亿元、557亿元[4] - 公司2026年预计营业总收入将达到939,604百万元，较2023年增长55.8%[9] - 预计2026年营业利润率将达到7%[9] - 公司2026年每股收益预计为19.15元，较2023年增长85.5%[9] 市场展望 - 市场需求较弱可能导致新能源汽车销量低于预期[5] - 动力电池价格波动可能对公司盈利能力造成不利影响[7] 其他 - 本报告并非针对或意图发送给在当地法律或监管规则下不允许的人员[15] - 报告内容的观点、建议未考虑报告接收人的具体情况[15] - 报告中的信息或意见不构成证券的买卖出价或征价，投资决策与公司无关[15] - 本报告所包含的观点及建议不适用于所有投资者，未考虑个别客户的特殊情况[15] - 转发本报告需注明发布人和日期，提示使用风险，公司保留追究法律责任的权利[16]

文章核心观点 中国电动汽车制造商比亚迪计划在北美推出插电式混合动力皮卡，这可能会与依赖F系列皮卡销售的福特产生竞争，福特应为此感到担忧 [1][2] 分组1：福特F系列皮卡销售情况 - 2024年前四个月福特F系列皮卡销量为217,511辆，占福特总销量的34%，其中主要车型F - 150已连续四十年成为美国最畅销车型 [1] 分组2：比亚迪皮卡计划 - 全球最大的电动汽车公司比亚迪决定推出首款皮卡产品Shark插电式混合动力皮卡，并将在墨西哥首发 [1] - CCB国际分析师认为墨西哥市场是比亚迪潜在拓展北美市场的良好起点 [1] 分组3：福特面临的竞争担忧 - 若关税最终降低或取消，福特应对比亚迪等中国汽车公司感到担忧 [2] - 比亚迪希望获得美国汽车客户，且最终会实现，其可能推出与F - 150等畅销车型直接竞争的车型 [2] - 20世纪80年代美日贸易摩擦使日本限制对美汽车出口，但如今丰田多数月份在美国的销量超过福特 [2]

销量表现 - 2024年4月公司销量313,245辆,其中乘用车销售312,048辆,同比增长49% [1] - 比亚迪品牌王朝丨海洋销售297,864辆,腾势汽车销售11,122辆,仰望汽车销售952辆,方程豹销售2,110辆 [1] - 2024年1季度,公司出口新能源乘用车9.79万辆,同比增长153% [6] 新车型上市 - 2024年5月10日,海洋网车型海狮07EV上市,官方指导价18.98万元-23.98万元 [2] - 海狮07EV基于e平台3.0Evo,搭载12项全球首创硬核技术,拥有超100项全系标配配置 [2] 技术创新 - 云辇-Z悬架技术采用悬浮电机替代传统液压减振器,实现超越磁悬浮的用户乘坐舒适感受 [3] - 公司成为全球唯一在横纵垂三向控制实现全面电动化的车企 [3] 海外布局 - 公司已实现全球六大洲的战略布局,在商用车业务方面已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市 [5] - 在乘用车出海方面,已进入挪威、日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等多个国家和地区 [5][6] - 2023年12月,公司宣布在匈牙利赛格德市建设新能源汽车整车生产基地,成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业 [4]