FedEx Corporation (NYSE:FDX) is one of the stocks Jim Cramer discussed after the Fed rate cut. Cramer showed bullish sentiment toward the company’s quarter, as he said, “I, by the way, reiterate that this could be the breakout quarter for Federal Express, FedEx.” Fedex-Ground-FDX-obi-onyeador-8LCZb66I4wg-unsplash.jpg FedEx Corporation (NYSE:FDX) provides transportation, shipping, and logistics services, including express and freight delivery, e-commerce solutions, and supply chain management. Ariel Inve ...

下周关键经济数据与市场影响 - 下周需关注大量经济数据以判断资金从“七巨头”向其他领域轮动的真实情况[2] - 周二将发布非农就业报告 由于此前政府长时间停摆 华尔街已数月缺乏宏观经济数据指引[3] - 强劲的就业数据可能令市场质疑美联储进一步降息的必要性 而疲弱的数据则意味着央行可以继续宽松[3] - 周二还将发布零售销售数据 该数据需要表现疲弱才能为更多降息提供理由[3] 科技股与人工智能投资观点 - 本周科技股大幅下跌 但依然相信人工智能的潜力[1] - 建议待部分人工智能相关股票的估值回落后再考虑买入[1] 周三财报关注点：捷普与通用磨坊 - 制造商捷普将于周三公布财报 该公司是数据中心基础设施和硬件的主要制造商[4] - 捷普的财报表现可能扭转人工智能类股票的跌势[4] - 行业巨头通用磨坊也将于周三公布财报 近期因GLP-1减肥药流行及健康饮食趋势增强 多家食品股承压[4] 周四财报关注点：达登、信达思、耐克与联邦快递 - 周四公布财报的公司包括达登、信达思、耐克和联邦快递[5] - 尽管牛肉价格上涨损害了部分餐厅 但餐饮巨头达登因其旗下“橄榄园”连锁店“牛肉风险敞口极小”而受到保护[5] - 制服及安全设备供应商信达思的财报将是衡量小企业经营状况的可靠指标[5] - 目前期待耐克业绩扭转可能为时过早[5] - 联邦快递可能成为“本周之星” 其管理层受到赞扬 且电子商务繁荣似乎将持续[5] 周五财报关注点：嘉年华、康尼格拉与沛齐 - 周五公布财报的公司包括嘉年华、康尼格拉和沛齐[6] - 这三份财报都将提供有价值的洞察[6] - 嘉年华的业绩能反映可选消费的状况[6] - 康尼格拉的业绩能显示消费者是否更多在家做饭[6] - 薪资处理公司沛齐的业绩能提供对中小型企业的观察[6]

核心观点 - 联邦快递(FDX)预计将于2025年12月18日盘后发布2026财年第二季度财报 市场普遍预期每股收益为4.05美元 营收为229亿美元[1] - 市场对该公司当季业绩持乐观态度 预期营收同比增长4.1% 每股收益有望超过去年同期的4.05美元[2][5] - 公司股价在第二季度表现强劲 跑赢行业及竞争对手 且目前估值具有吸引力 被认为是合适的投资时机[11][14][20] 财报预期与历史表现 - **市场预期**：Zacks对2026财年第二季度每股收益的共识预期在过去60天内上调了1.5% 营收共识预期较去年同期实际值增长4.1%[2] - **预期趋势**：过去60天内 对第二季度每股收益的共识预期从3.99美元逐步上调至4.05美元 上调幅度为1.5%[3] - **历史表现**：公司拥有良好的盈利超预期历史 过去四个季度的平均盈利惊喜为2.03% 其中最近一个季度（2025年8月结束）超出预期4.93%[4] 影响第二季度业绩的积极因素 - **季节性需求**：假日运输季的需求增长预计推动了高包裹量 从而提振业绩 管理层预计将迎来一个适度强劲的旺季[5] - **成本控制**：公司的“DRIVE”计划举措带来的成本削减效益可能有助于提升利润 这些举措包括减少航班频率、停飞飞机和裁员 预计在线路运输费用和生产率方面的努力支撑了第二财季的利润率[6] - **大客户合作**：管理层可能提供与亚马逊(AMZN)签署的多年度协议的最新情况 根据协议 联邦快递负责为亚马逊递送选定的大件包裹[7] 股票表现与估值 - **股价表现**：受成本削减努力和强劲假日需求推动 联邦快递股价在2026财年第二季度（9月至11月）实现了两位数增长 表现超越了Zacks运输-航空货运行业及其竞争对手联合包裹服务公司(UPS)[11] - **估值水平**：基于未来12个月市销率 联邦快递的股票交易价格相对于行业平均水平以及联合包裹服务公司(UPS)均存在折价 公司目前的价值评分为A[14] 公司长期战略与股东回报 - **转型计划**：公司通过“DRIVE”计划（一项旨在提高长期盈利能力的综合计划）和“Network 2.0”进行以技术为重点的整合并提升效率 管理层预计在2026财年实现10亿美元与转型相关的节约[17][19] - **股东回报**：公司致力于回报股东 于2025年6月将季度股息提高了5.1% 至每股1.45美元（或每年5.80美元） 同时也在积极进行股票回购[18] - **长期优势**：公司凭借其品牌和网络 有望在长期内持续产生稳定的现金流[19]

宏观经济与市场环境 - 美国经济面临持续的通胀压力与就业增长放缓 美联储年内已第三次降息[1] - 关税、供应链压力以及不均衡的商业投资正在拖累经济增长[1] - 复杂的市场信号使得散户投资者难以解读并获取稳健回报[1] 核心投资策略 - 当前环境下 传统的选股方法是一个好主意 相较于以盈利为中心的指标 销售增长为评估股票提供了更可靠的视角[2] - 销售增长是衡量公司基本业务动能的清晰指标之一 它反映了对公司产品或服务的真实需求 不易受会计选择或临时成本调整的影响[3] - 持续的销售增长表明公司正在加强其市场地位、吸引新客户或拓展新领域 通常是未来盈利改善、经营杠杆和股东价值创造的早期预测指标[3] - 收入趋势不仅具有绝对价值 在与竞争对手及经济状况的比较中也很有价值 持续的销售增长支持更可预测的现金流 使管理层有杠杆进行再投资、寻求战略机会并保持稳定[4] 股票筛选标准 - 筛选标准包括：五年历史销售增长率高于行业水平 且现金流超过5亿美元[5] - 市销率低于行业水平 该比率越低 投资者为每单位销售额支付的价格越低[6] - 未来一年销售预估修正百分比在过去四周内高于行业水平 优于行业的预估修正通常会引发股价上涨[6] - 过去五年平均营业利润率大于5% 高比率表明公司成本控制良好 且销售增长快于成本增长[7] - 净资产收益率大于5% 这确保了销售增长转化为利润 且公司未囤积现金 高ROE意味着公司支出明智且很可能盈利[8] - Zacks评级小于或等于2 即评级为1或2的股票 无论市场环境如何 通常表现优于大盘[8] 重点推荐公司 - 筛选出的五只股票为：Vertiv Holdings Co、RenaissanceRe Holdings Ltd.、Ameren Corporation、Canadian Natural Resources Limited 和 FedEx Corporation[2][9] - 这些公司因强劲的销售增长和稳固的现金流状况而被推荐 筛选标准包括低市销率、销售预估上修和高营业利润率[10] - Vertiv 预计2025年销售增长率为27.5% 目前Zacks评级为1[10][11] - Ameren 预计2025年销售增长率为17.7% 目前Zacks评级为2[10][13] - RenaissanceRe 预计2025年销售增长率为3.4% 目前Zacks评级为1[12] - Canadian Natural Resources 预计2025年销售增长率为5.9% 目前Zacks评级为2[14] - FedEx 预计2026财年销售增长率为4.6% 目前Zacks评级为2[15] 公司业务简介 - Vertiv 总部位于俄亥俄州韦斯特维尔 是全球关键数字基础设施和服务的领先提供商 服务于数据中心、通信网络以及商业和工业环境[11] - RenaissanceRe 总部位于百慕大 主要向全球保险公司和再保险公司提供财产巨灾再保险 并提供某些特定险种的再保险以及美国部分地区的房主保险[12] - Ameren 总部位于密苏里州圣路易斯 是一家在密苏里州和伊利诺伊州发电和配电的公用事业公司 为近250万电力客户和超过90万天然气客户提供服务[13] - Canadian Natural Resources 总部位于加拿大卡尔加里 是加拿大最大的独立能源公司之一 从事石油和天然气的勘探、开发和生产[14] - FedEx 总部位于田纳西州孟菲斯 是全球快递服务的领导者 通过旗下公司提供广泛的运输、电子商务和商业服务[15]

调查核心发现与市场情绪 - 联邦快递于2025年9月展开调查，覆盖亚太13个市场的850家中小企业和850位消费者，以及欧洲9个市场的1200多家中小企业，聚焦年末假日购物季趋势[3] - 市场情绪普遍乐观，超过70%的亚太企业和80%以上的欧洲企业预计今年假日销售额将优于去年[3] - 面对欧洲市场的强劲跨境需求，多数亚太企业早在九月便已启动假日购物季筹备工作[3] 消费者行为与电商趋势 - 跨境电商及大型网购节持续推动消费需求增长，88%的亚太消费者计划至少有四分之一的假日购物在线上下单[3] - 64%的中国消费者计划提高线上购物率[3] - “双十一”、“黑色星期五”、“网购星期一”等购物节影响显著，83%的亚洲消费者在规划假日购物时会将其列入考虑因素[3] 企业策略与跨境业务 - 中小企业高度重视电商购物节，91%的亚太企业和83%的欧洲企业认为这是把握季节性消费需求的关键[3] - 跨境业务成为重要增长点，77%的中国企业预计超过四分之一的假日销售额将来自对欧洲的跨境电商业务[3] - 为满足客户期望，近三成亚太企业（29%）和欧洲企业（33%）正着手提升履约与配送能力，超过三成的亚太企业（34%）和欧洲企业（32%）正着力加强客户服务水平[4] 物流挑战与消费者关注点 - 近九成亚太消费者表示，高效运输是影响其线上假日购物行为的关键因素[4] - 对于中国消费者，配送延迟（55%）和缺乏物流信息更新（44%）是过往年末购物季的主要痛点[4] - 85%的亚欧企业有信心在今年假日购物季按时交付线上订单[4] 中国中小企业的积极准备 - 61%的中国中小企业在今年9月或更早之前便启动假日购物季筹备工作，领先于亚太地区同行[4] - 91%的中国中小企业对跨境递送时效充满信心[4] 联邦快递的解决方案与服务 - 公司通过综合电子商务解决方案助力电商卖家简化订单履约流程，例如将FedEx Ship Manager与Shopify、BigCommerce等电商平台集成[5] - 公司在中国推出智能手机运输解决方案FedEx Ship Manager Lite，发件人无需FedEx账户即可通过智能设备生成货件二维码，提供无纸化寄件服务[5] - 公司推出“联邦快递国际电商逸”等电商配送服务，帮助卖家将货物运至亚太及其他市场，大部分货物可在1-3个工作日内送达[6] - 公司提供可定制的“最后一公里”派送选项，并通过“图片交付证明”等数字化工具提供物流追踪服务，确保送达[6]

美股财报季与期权交易概述 - 12月美股财报季期间，业绩披露常导致股价剧烈波动，单日涨跌超过10%并不罕见[1] - 在高波动环境中，期权因其内置杠杆属性，成为提升收益获取效率的工具，若股价波动幅度达到10%，对应平值期权的价格波动有机会达到50%至80%以上，使正确方向判断下的收益有望实现数倍放大[1] - 文章系统梳理了本月重点公司财报日程，并结合财报交易场景，解析了5种经典的期权策略逻辑与应用方法，旨在帮助投资者把握机遇并结构化地管理风险[1] 2025年12月美股热门公司财报日历 - 财报日历列出了2025年12月即将发布财报的部分热门美股公司，信息更新至2025年12月9日[1] - 汽车零部件零售龙头AutoZone (AZO) 于12月9日傍晚（香港时间）发布财报[1] - 便利店连锁Casey's General Stores (CASY) 于12月10日凌晨发布财报[1] - 散户热门游戏零售商游戏驿站 (GME) 于12月10日凌晨发布财报[1] - 宠物食品电商Chewy (CHWY) 于12月10日傍晚发布财报，被视为消费数据指标[1] - EDA软件公司Synopsys (SNPS) 于12月11日凌晨发布财报，业务涉及AI芯片设计[1] - 创意软件龙头Adobe (ADBE) 于12月11日凌晨发布财报，其AI创新（如Firefly）是推动力[1] - AI和云计算龙头甲骨文公司 (ORCL) 于12月11日凌晨发布财报[1] - 光网络设备公司Ciena (CIEN) 于12月11日傍晚发布财报，业务涉及AI数据中心基建[1] - 折扣零售商Dollar Tree (DLTR) 于12月11日傍晚发布财报，可能受益于消费降级趋势[1] - AI芯片超级明星博通公司 (AVGO) 于12月12日凌晨发布财报，市场关注其VMware整合进展[1] - 仓储超市好市多 (COST) 于12月12日凌晨发布财报，市场关注其会员费提价后的业绩验证[1] - 运动服饰公司Lululemon (LULU) 于12月12日凌晨发布财报，市场关注消费趋势[1] - 房地产建筑商莱纳房地产 (LEN) 于12月17日凌晨发布财报[1] - 电子制造服务商Jabil捷普 (JBL) 于12月17日傍晚发布财报，是苹果供应链公司[1] - 食品消费品公司通用磨坊 (GIS) 于12月17日傍晚发布财报[2] - AI服务器存储芯片龙头美光科技 (MU) 于12月18日凌晨发布财报，市场关注其HBM需求是否强劲[2] - IT咨询巨头埃森哲 (ACN) 于12月18日傍晚发布财报，业务涉及企业数字化转型[2] - 商业制服和设施服务公司Cintas (CTAS) 于12月18日傍晚发布财报[2] - 运动服饰巨头耐克公司 (NKE) 于12月19日凌晨发布财报，正处于新CEO转型关键期[2] - 物流公司联邦快递 (FDX) 于12月19日凌晨发布财报，被视为经济晴雨表，市场关注其分拆FedEx Freight的进展[2] 财报日常用期权策略解析 - 文章介绍了五种适用于财报交易场景的经典期权策略，并指出这些策略的风险都是有限的，即潜在最大亏损等同于初始建仓成本[3] - 搭建多腿期权组合策略时，需关注卖出期权带来的较大保证金占用情况，并自行计算盈亏平衡点[3] - 美股期权交易获利时，通常选择平仓期权而非行权，因为行权会亏掉时间成本并产生额外的股票交易成本及资金压力[4] - 为防止平仓困难，选择到期日时最好多留出一些时间，例如预计股价在10天后大涨且在第12天后涨势平稳，可考虑交易第18天后到期的期权，以留出6天寻找平仓机会并减少临近到期时时间价值损耗加速的问题[4] 买入看涨期权 (Buy Call) - 应用场景为预测公司业绩强劲，股价将大幅上涨[4] - 盈亏平衡点股价 = 行权价 + 每股权利金，当股价高于此点时开始盈利[6] - 最大盈利理论上无上限（如果股价持续上涨），每张期权盈利计算公式为：[(股价 - 行权价) - 每股权利金] × 100[6] - 最大亏损为支付的总权利金，当股价小于或等于行权价时达到最大亏损[6] 牛市看涨价差 (Bull Call Spread) - 应用场景为预期股价会温和上涨，但涨幅有限，上限为卖出看涨期权的行权价[6] - 策略组成：买入一份平值看涨期权，同时卖出一份相同到期日、行权价更高的看涨期权[7] - 初始净权利金支出 = 支付的权利金 (P1) - 收取的权利金 (P2)[7] - 盈亏平衡点 = 低行权价 (X1) + 净权利金支出 (每股)[7] - 最大收益有限，当股价大于或等于高行权价 (X2) 时达到，计算公式为：(X2 - X1) - (P1 - P2)[7] - 最大风险有限，当股价小于或等于低行权价 (X1) 时达到，亏损值为权利金总支出 (P1 - P2)[7] - 与买入看涨期权的核心区别在于，通过卖出期权收取权利金降低了潜在最大亏损和盈利难度，但代价是盈利潜力有上限，大涨时收益不如买入看涨期权[7] 买入看跌期权 (Buy Put) - 应用场景为公司业绩或指引低于预期，股价将大幅下跌[7] - 盈亏平衡点股价 = 行权价 - 每股权利金，当股价低于此点时开始盈利[9] - 最大盈利有限（股价最多跌至0），每张期权盈利计算公式为：[(行权价 - 股价) - 每股权利金] × 100[9] - 最大亏损为支付的总权利金，当股价大于或等于行权价时达到最大亏损[9] 熊市看跌价差 (Bear Put Spread) - 应用场景为预期股价会温和下跌，但跌幅有限，股价不会跌破卖出看跌期权的行权价[9] - 策略组成：买入一份平值看跌期权 (Put2)，同时卖出一份相同到期日、行权价更低的看跌期权 (Put1)[11] - 初始净权利金支出 = 支付的权利金 (P2) - 收取的权利金 (P1)[11] - 盈亏平衡点 = 高行权价 (X2) - 净权利金支出 (每股)[11] - 最大收益有限，当股价小于或等于低行权价 (X1) 时达到，计算公式为：(X2 - X1) - (P2 - P1)[11] - 最大风险有限，当股价大于或等于高行权价 (X2) 时达到，亏损值为权利金总支出 (P2 - P1)[11] - 与买入看跌期权的核心区别在于，通过卖出期权收取权利金降低了潜在最大亏损和盈利难度，但代价是盈利潜力有上限，大跌时收益不如买入看跌期权[11] 买入跨式 (Long Straddle) - 应用场景为预期股价将有大波动，但方向不确定[11] - 策略组成：同时买入一份平值看涨期权和一份相同行权价、到期日的平值看跌期权[13] - 存在两个盈亏平衡点：低点 = 行权价 - 权利金总支出；高点 = 行权价 + 权利金总支出[13] - 策略最大收益理论上无限，当股价低于低盈亏平衡点或高于高盈亏平衡点时均可获利[13] - 策略最大风险有限，当股价等于行权价时损失最大，最大亏损 = 权利金总支出，当股价在两个盈亏平衡点之间时策略亏损[13] - 对比单腿期权，该策略虽能同时捕捉两个方向的收益，但因需覆盖两份权利金成本，单边盈利难度更大，需要股价有更大的波动幅度才能盈利[13]

文章核心观点 - 知名评论员Jim Cramer高度看好联邦快递(FedEx)股票 认为公司股价有望重回300美元以上 并称赞其管理层表现 [1] - Cramer认为联邦快递处于“蓄势待发”状态 当前宏观环境和电商趋势为公司创造了绝佳条件 [1] 公司表现与前景 - 评论员认为联邦快递正在经历一个“良好的季度” [1] - 评论员将公司首席执行官Raj Subramaniam誉为“极具活力的高管” 并认为其表现会让创始人Fred Smith感到自豪 [1] 行业与宏观环境 - 评论员指出 除了Target之外 尚未听到任何令人失望的电商故事 这为联邦快递及其同行创造了绝佳环境 [1] - 该观点同样适用于运输物流行业的其他公司 如J.B. Hunt和ArcBest [1]

核心观点 - 文章总结了一位分析师对联邦快递的看涨观点 强调其强大的经济护城河、稳健的股东回报以及作为长期投资的价值主张 [1][4][6] 公司概况与市场地位 - 联邦快递是一家全球运营的大型工业股 业务涵盖航空货运和物流 提供快递、货运、零担、电子商务解决方案、仓储配送等综合服务 [2] - 公司成立于1971年 总部位于田纳西州孟菲斯 凭借其快递和地面包裹递送网络的成本效率与规模经济 拥有狭窄的经济护城河 [2] - 尽管面临领导层变动 公司仍是行业的强大参与者 [3] - 公司保持市场领导地位 此前的看涨论点依然成立 [6] 财务表现与股东回报 - 截至12月1日 公司股价为273.34美元 其追踪市盈率和远期市盈率分别为16.02和15.11 [1] - 过去五年 公司实现了中个位数的年化收入增长 但落后于标普500指数 净利润率同样跑输大盘 [3] - 高级管理层实现了两位数的股本回报率 并得到积极的股票回购计划支持 该计划在2025财年向股东返还了30亿美元 并持续至2026财年 [3] - 然而 投入资本回报率未达到分析门槛 且未超过公司的加权平均资本成本 表明资本配置面临挑战 [3] - 以五年追踪每股收益增长加股息增长衡量的所有者收益达到高两位数 即使使用自由现金流增长衡量 股东回报也保持强劲 达35.3% [4] 运营与战略举措 - 公司通过DRIVE和Network 2.0计划提升运营效率 并实施成本节约举措 [5] 投资价值主张 - 尽管基本面评级为中性 但其强劲的股东回报、全球规模以及全面的物流和电子商务能力支持其看涨的价值主张 [4] - 公司的股票为寻求股息收入、资本增值以及投资于具有持续自由现金流生成能力的弹性物流平台的长期投资者提供了潜力 [4] - 当前看涨观点强调公司的经济护城河和所有者收益增长 [6] - 自2024年9月覆盖以来 公司股价已下跌约8.32% [5]

股价表现与估值 - 当前交易时段，联邦快递股价为274.50美元，微涨0.16% [1] - 过去一个月，公司股价上涨4.90%，但过去一年下跌1.65% [1] - 公司市盈率低于航空货运与物流行业20.47的行业平均市盈率 [6] 市盈率分析 - 较低的市盈率可能意味着公司股票被低估，也可能意味着股东不预期未来有更好表现 [5] - 公司市盈率低于行业整体水平，可能预示其表现将逊于同行，但也可能意味着股票被低估 [6] - 市盈率是分析公司市场表现的有用指标，但有其局限性，不应孤立使用 [9] 投资评估方法 - 投资者应将市盈率与其他财务指标和定性分析结合使用，以做出明智的投资决策 [10] - 行业趋势和商业周期等其他因素也会影响公司股价 [10]

核心观点 - UPS与联邦快递的飞行员正在与公司进行旷日持久的劳资合同谈判 飞行员要求获得与客运航空公司同行相当的历史性薪酬与福利增长 以反映他们在疫情期间为公司维持运营和利润增长所做的贡献 [5][7] - 谈判背景复杂 涉及疫情期间利润变化、MD-11货机停飞导致飞行员闲置、以及受《铁路劳工法》约束的漫长调解与仲裁程序 [1][7][8][9] UPS 财务状况与谈判背景 - UPS净利润增长自疫情期间的高点已大幅放缓 2023及2024年净利润分别为67亿美元和58亿美元 而2025年前三季度净利润为38亿美元 [1] - UPS飞行员人数因与美国邮政服务签订的一年期运输合同及整体市场走强而持续增长 三年前为3200名 目前工会代表3500名UPS飞行员 [1][3] - UPS飞行员在2022年同意将合同延长两年 主要为给代表34万名地面工人的Teamsters工会谈判留出空间 该飞行员合同于9月1日起可修订 [2] UPS 劳资谈判进展 - UPS与独立飞行员协会在18个月内未能在新合同上取得实质性进展后 国家调解委员会于9月同意介入调解 谈判曾因43天的政府停摆而延迟 [3] - 首轮有联邦调解员参与的谈判于本周通过视频会议进行 面对面谈判将于1月移至波士顿进行 [4] - 谈判重启之际 正值肯塔基州UPS货机起火坠毁事故一个月后 [7] 联邦快递劳资谈判进展 - 联邦快递的飞行员合同谈判自2021年3月开始 已进入联邦调解超过三年 飞行员对谈判拖延感到沮丧 [13] - 2023年7月 工会成员以微弱差距否决了一份临时协议 该协议包含30%的涨薪及其他福利 否决原因涉及外包条款、薪酬福利及日程安排等生活质量问题 [14][18] - 2024年 国家调解委员会拒绝了工会提出的终止调解的请求 [14] - 联邦快递最新提议包括立即加薪24% 并在合同期内总计加薪40% 外加其他生活质量条款 公司称这将使其飞行员成为货运行业最高薪 [19] MD-11货机停飞影响 - 超过60架MD-11货机被航空当局无限期停飞 导致数百名UPS和联邦快递飞行员闲置 UPS约有275名飞行员 联邦快递约有500名飞行员受影响 [7][13] - 国家运输安全委员会在UPS Flight 2976事故调查中发现发动机结构支撑件存在疲劳裂纹 波音公司表示MD-11的检查及潜在维修可能持续数月 [6] - UPS飞行员根据现有合同享有薪酬保护 联邦快递MD-11飞行员在12月未执飞任务仍获薪酬 但此后的薪酬计算方式尚不明确 [13] 行业监管与谈判程序 - 航空业劳资关系受《铁路劳工法》管辖 该法禁止在完成包括联邦调解在内的一系列漫长谈判步骤前进行罢工或停工 [8] - 在罢工发生前 国家调解委员会必须首先认定进一步调解无效 并为双方提供由特别小组仲裁的机会 若任何一方拒绝仲裁 则进入30天“冷静期” 之后双方方可采取罢工或停工行动 [9] - 航空业仲裁很罕见 因为需要双方同意 且国家调解委员会历来不愿打开潜在罢工的大门 [10] - 法律允许总统在双方拒绝具有约束力的仲裁后 成立紧急委员会调查劳资纠纷并在30天内发布报告 随后再有30天考虑委员会建议并达成协议 若第二个冷静期结束后仍无协议 双方方可采取行动 [11] 联邦快递公司战略与工会态度 - 联邦快递股价已从2022年9月的149美元低点翻倍至目前的274美元 投资者对整合美加快递与地面网络的“网络2.0”战略及削减数十亿美元结构性成本感到满意 [17] - 国际业务精简计划名为“三色” 涉及将空运网络重组为独立的快递包裹和递延货运业务 并减少区域空运 更多使用零担货运网络 [17] - 工会方面 联邦快递飞行员协会最高执行委员会于9月底对CEO Raj Subramaniam提出正式不信任动议 称其成本削减举措损害了公司股东价值 [15] - 工会指责公司放弃了“以人为本”的文化 转向狭隘的“利润优先”思维 侵蚀了员工信任并危及运营可靠性 [16] - 作为紧缩措施一部分 联邦快递关闭了德国科隆的飞行员基地 工会称此后其在欧洲的757机队飞行任务已交给第三方合同承运商 [16] - 联邦快递表示其网络正在演变以满足市场需求 虽然2024年10月因美国邮政服务合同到期导致国内日间飞行减少 但飞行员国际飞行时长同比增加 部分归功于“三色”计划引入了新的宽体机国际航班 [20]