文章核心观点 - 公司在2023年Q4取得首个正调整后息税折旧摊销前利润，但面临司机流失和未达疫情前乘客量的挑战，财报笔误凸显投资者情绪脆弱，同时行业趋势也影响其未来发展 [1][5][13] 公司财务表现 - 2023年Q4财报显示公司首个正调整后息税折旧摊销前利润为6660万美元，较上年增长58%，超分析师预期，但低于同期优步的5.12亿美元 [5] - 部分市场乘车量超疫情前水平，但整体乘客量仍低于疫情前，反映出吸引和留住乘客及司机的需求 [5] 公司面临挑战 - 司机流失是行业性挑战，虽未披露司机流失率，但估计可能高于优步，解决此问题对公司长期成功至关重要 [5] - 行业司机短缺问题持续，公司的司机激励计划只能提供临时缓解，需长期解决方案 [11] 公司战略举措 - 公司进行技术投资，如自动驾驶汽车，拓展服务，如汽车租赁和订阅，并与谷歌旗下Waymo等公司合作，以提高效率、吸引新客户和增强可持续性 [6] - 公司推出电动汽车激励措施，以利用行业电动化趋势，降低运营成本并符合环保目标，但成功取决于基础设施建设和消费者对电动汽车的接受度 [12] 财报笔误事件 - 2024年2月13日财报笔误将2024年预计调整后息税折旧摊销前利润率提高500个基点，从0.5%增至5.5%，盘后交易中股价最高上涨66% [7] - 此事件提醒投资者不能仅依赖市场头条和自动信号，需尽职调查、批判性思考和独立验证 [10] 行业趋势影响 - 行业电动化趋势下，公司电动汽车激励措施的成功受基础设施和消费者接受度影响 [12] - 监管变化如劳动分类和数据隐私法规会影响公司运营和盈利能力，需持续关注和战略调整 [12]

文章核心观点 - 公司首席财务官将参加摩根士丹利科技、媒体与电信会议的炉边谈话，届时可能会发表前瞻性声明并讨论非GAAP财务指标 [1][4][5] 公司动态 - 公司首席财务官Erin Brewer将于2024年3月5日下午1:20（太平洋标准时间）在旧金山参加摩根士丹利科技、媒体与电信会议的炉边谈话 [1] - 活动将在公司网站投资者关系板块进行直播，网址为http://investor.Lyft.com [2] 公司介绍 - 公司是北美最大的交通网络之一，通过一款应用程序整合了拼车、自行车和踏板车服务，以客户为中心，旨在让乘客出行并为司机提供灵活工作方式 [3] 前瞻性声明 - 炉边谈话中公司可能会发表前瞻性声明，涉及未来事件、财务或运营表现等，但预期和信念可能无法实现，实际结果可能与预测有重大差异 [4] 非GAAP财务指标 - 炉边谈话中公司可能会讨论某些非GAAP财务指标，包括调整后净收入（亏损）、调整后EBITDA、调整后EBITDA利润率和自由现金流，历史非GAAP指标的对账信息可在公司网站投资者关系板块获取 [5]

文章核心观点 - 因优于预期的业绩及华尔街上调目标价，Lyft股价连续两日上涨，行业呈现稳定态势，若公司保持营收增长并提升盈利能力，股价有望进一步上涨 [1][4][6] 股价表现 - Lyft股价连续两日上涨，截至美国东部时间下午1点35分，当日上涨16.3%，昨日涨幅达35% [1] 业绩情况 - 公司预订量增长17%至37亿美元，营收增长4%至12亿美元，略低于市场共识的12.2亿美元 [2] - 调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为6660万美元，去年同期亏损2.483亿美元；调整后每股收益（EPS）为0.18美元，远超市场共识的0.08美元 [3] 行业动态 - 因竞争对手削减开支和激励措施以提高盈利能力，网约车行业正趋于稳定 [4] 前景展望 - 公司预计第一季度调整后EBITDA为5000 - 5500万美元，全年总预订量增长为中两位数或略高，2024年将实现正自由现金流 [5] - 公司按公认会计原则（GAAP）仍处于亏损状态，若保持营收增长且盈利能力提升，股价有较大上涨空间 [6]

文章核心观点 - Lyft 2023 年第四季度财报表现良好，多项指标超预期且同比增长，同时给出 2024 年展望；MSCI 和 Carrier Global 也公布了财报，业绩有不同表现 [1][7][9] Lyft 2023 年第四季度财报情况 - 每股收益 19 美分（排除非经常性项目 25 美分），超 Zacks 共识预期 8 美分，去年同期亏损 75 美分 [1] - 总营收 12.2 亿美元，超 Zacks 共识预期 12.1 亿美元，同比增长 4.22% [2] - 活跃骑手同比增长 10% 至 2240 万，高于预期的 2220 万 [2] - 每位活跃骑手收入同比增至 56.67 美元，高于预期的 54.59 美元 [3] - 季度总预订额 37.2 亿美元，同比增长 17%，超预期的 36.8 亿美元 [3] - 调整后 EBITDA 为 6660 万美元，超模型预期的 5070 万美元，去年同期亏损 2.483 亿美元，调整后 EBITDA 利润率为 1.8% [4] Lyft 2024 年展望 - 预计总预订额在 35 亿 - 36 亿美元之间 [5] - 预计调整后 EBITDA 在 5000 万 - 5500 万美元之间 [5] - 预计调整后 EBITDA 利润率在 1.4% - 1.5% 之间 [5] MSCI 财报情况 - 调整后每股收益 3.68 美元，同比增长 29.6%，超 Zacks 共识预期 11.85% [7] - 营收同比增长 19.8% 至 6.901 亿美元，超 Zacks 共识预期 5.04%，有机营收同比增长 14.7%，大部分营收增长由 5.054 亿美元的定期订阅支持，占总营收 73.2% [8] Carrier Global 财报情况 - 调整后每股收益 53 美分，超 Zacks 共识预期 3.92%，同比增长 32.5% [9] - 净销售额总计 51 亿美元，低于 Zacks 共识预期 2.82%，同比持平；产品销售占净销售额 87%，为 44.4 亿美元，同比下降 1.9%；服务销售 6.61 亿美元，同比增长 14.4% [10]

Lyft公司乘车服务增长 - Lyft公司表示，2023年高需求的音乐会和体育赛事为公司的球场乘车服务带来了增长[1] - Lyft报告显示，泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）等明星来到城市时，整体Lyft乘车量平均比平时增加了7.6%[2] - Lyft在2023年共进行了7.09亿次乘车，包括年底的1.91亿次[5] Uber参与演唱会 - Uber也参与了斯威夫特和碧昂丝的演唱会，CEO表示每场演出平均有3000多次乘车，其中一名司机在达拉斯将斯威夫特的粉丝送往体育场40次[6] - 斯娨夫特的粉丝和碧昂丝的粉丝对Uber司机的小费慷慨四倍[7] 美国观众娱乐支出增加 - 美国人在2023年继续恢复日常生活后，对音乐会、体育赛事等现场活动的支出增加[8] - 美国在2023年对观众娱乐（如现场娱乐、电影院和体育）的支出达到986亿美元，其中现场娱乐占533亿美元，体育占347亿美元[10]

Lyft财报错误及影响 - Lyft的财报中出现的排版错误导致股价飙升[1] - 调整后的财报显示Lyft的盈利率指标预计将增长500个基点，实际上是增长50个基点[2] - 尽管出现错误和后续更正，Lyft的财报依然强劲，预计当季预订将超出预期，并表示今年将实现现金流盈余[4] - Lyft的股价在错误财报发布后的盘后交易中飙升至17.55美元，随后在更正后下跌至14美元左右[5] - Lyft的股价在周三早盘交易中飙升至16.65美元，创下公司历史最大涨幅[6] - Lyft的股价在周三下午交易时约为15.82美元，当日涨幅达30.4%[6] - Lyft的股票在周三交易中表现强劲，股价涨幅达33.88%[7] Lyft财报错误的潜在法律影响 - Lyft的错误可能会引起监管机构的关注，但尚不清楚公司是否会面临法律责任[8] - 投资分析师认为，SEC可能会对Lyft的错误进行审查，并可能对公司处以罚款[9] - 根据剑桥大学的公司法和治理教授Bobby Reddy的说法，由于错误涉及预测，除非能证明是故意错误或有意误导，否则不太可能触犯证券法规[10]

错误财报事件 - Lyft CEO David Risher全权负责公司财报中的错误[2] - 公司财报中错误地报告了2024年利润率将扩大500个基点，实际应为50个基点，导致数额错误达到约6.3亿美元[3] - 股价在错误被发现后下跌，但在市场纠正后回升约16%[4] - CEO表示虽然多人检查了财报，但错误仍然是他的责任，CFO Erin Brewer没有因此受到影响[5] - CEO认为错误是不可接受的，但重要的是如何纠正错误[6] - 公司内部审计团队将调查此错误并防止再次发生[7] - CEO表示此事件表明公司还未达到可以由人工智能编写新闻稿的水平[8]

文章核心观点 - 周二收盘后发布超预期财报，虽盈利新闻稿有误致盘后股价先涨后调，但周三仍大幅上涨，且Q4报告表现强劲，还给出令市场满意指引，今年有望实现年度自由现金流为正 [1][2][3][6][10] 股价表现 - 周三交易中股价飙升，截至美国东部时间下午1点，股价上涨31.5% [1] - 周二盘后交易中，因盈利新闻稿错误，股价最初飙升超60%，错误修正和指引下调后仍在周三录得大幅上涨 [2][3] Q4财报情况 - 2023年第四季度净亏损2630万美元，营收12.2亿美元，销售额同比增长约4%，符合分析师平均预期 [4] - 非GAAP（调整后）每股收益远超分析师预期，调整后每股收益为0.18美元，高于华尔街普遍预期的0.08美元 [5] 未来指引 - 今年第一季度，预订额预计在35亿至36亿美元之间 [7] - 调整后EBITDA预计在5000万至5500万美元之间，中点利润率为1.45% [8] - 全年平台总乘车次数预计将实现中两位数百分比增长，预订额增长预计略超乘车次数增长，暗示有小幅提价 [9] 其他举措及预期 - 宣布裁员并削减资本支出，管理层预计公司今年将首次实现年度自由现金流为正 [10]

文章核心观点 - 公司四季度财报发布出现重大错误，CEO承担责任，虽股价仍上涨但市值损失超20亿美元，不过本季度业绩表现良好获分析师评级提升 [1][3][4][9] 财报错误情况 - CEO David Risher称财报发布重大错误让团队沮丧并承担责任 [1] - 财报最初发布称2024年利润率将扩大500个基点即5%，股价飙升超60%，后CFO称实际增加50个基点即0.5%，调整后利润率将从2023年的1.6%升至2.1%，错误也出现在幻灯片中 [2][3] - 公司在财报电话会议发现问题后迅速纠正，CEO称是多了个零的低级错误 [5] 股价表现 - 纠错后股价仍上涨但失去大部分初始涨幅，市值损失超20亿美元 [4] - 周三股价上涨33%至16.09美元，有望创2019年IPO以来最佳单日表现，但仍较发行价低约78% [6] 业绩情况 - 本季度营收12.2亿美元，较去年同期的11.75亿美元增长4%，调整后每股收益18美分，高于分析师预期的8美分 [7] - 全年总预订额增长14%至138亿美元，本季度预订额增长17%至37亿美元 [8] 分析师评级 - MoffettNathanson分析师将股票评级从卖出上调至中性，称公司费率表现好于预期且成本控制改善 [9]

Lyft财报错误 - Lyft的财报中出现了一个错误，将一个关键利润指标的数值夸大了10倍，导致股价在周二晚间暴涨67%，后来管理层纠正错误后股价下跌[1] - Lyft CFO Erin Brewer在电话会议上纠正了这一预测错误，实际上该指标只会增加50个基点，而不是500个基点[3] - Lyft的股价在周二盘后交易中暴涨67%，但随后因公司宣布错误而回落[5]