公司股价表现 - 最新收盘价为154.45美元，较前一日上涨0.64%，跑赢当日标准普尔500指数1.86%的跌幅，道琼斯指数下跌0.9%，纳斯达克指数下跌2.76% [1] - 过去一个月股价上涨5.06%，跑赢建筑板块3.66%的涨幅和标准普尔500指数1.01%的涨幅 [1] 公司盈利预测 - 2024年11月6日将公布财报，预计每股收益1.68美元，较上年同期增长33.33%，预计营收5.999亿美元，较去年同期增长7.06% [2] - 全年预计每股收益5.66美元，营收21.6亿美元，较上一年分别增长26.62%和9.69% [3] 分析师评级 - 分析师对公司的预估修正通常反映短期业务趋势，预估上调表明分析师对公司业务和盈利持积极态度 [4] - 扎克斯评级系统根据预估变化对股票评级，从1（强力买入）到5（强力卖出），1级股票自1988年以来年均回报率达25% [6] - 过去30天扎克斯共识每股收益预估未变，公司目前扎克斯评级为3（持有） [6] 公司估值情况 - 公司目前远期市盈率为27.14，行业平均为22.4，公司估值高于行业平均 [7] - 公司目前PEG比率为1.81，工程研发服务行业平均为1.72 [8] 行业排名情况 - 工程研发服务行业属于建筑板块，目前扎克斯行业排名为146，处于所有250多个行业的后43% [9] - 扎克斯行业排名根据行业内个股平均扎克斯评级计算，研究显示排名前50%的行业表现是后50%的两倍 [9]

文章核心观点 介绍一位具有6年航空航天领域工程咨询经验的个人投资者的投资风格、资产配置、选股标准和分析方法等情况 [1] 投资风格与资产配置 - 采用逆向投资风格，风险高且常交易流动性差的期权 [1] - 个人投资组合约50%为股票，50%为看涨期权 [1] 投资时间与选股偏好 - 投资时间框架为3 - 24个月 [1] - 喜欢因非经常性事件近期遭抛售且内部人士在低价买入的股票，主要筛选美国股票，也可能持有其他国家股票 [1] 分析方法 - 用基本面分析检查筛选后公司的健康状况、杠杆情况，并与行业中值和均值比较财务比率，还对近期抛售股票后买入的内部人士进行背景调查 [1] - 用技术分析优化持仓的进出点，主要在周线图上用多色线确定支撑和阻力位，偶尔绘制多色趋势线 [1]

文章核心观点 文章围绕Sterling Infrastructure（STRL）展开，介绍其股价表现、即将公布的财报预期、估值情况，还提及所在行业的排名和表现，为投资者提供投资参考 [1][2][3][4] 公司股价表现 - 最新交易时段收盘时股价为150.66美元，较前一交易日收盘价下跌1.76%，表现逊于标准普尔500指数当日0.03%的跌幅，道指下跌0.61%，而科技股为主的纳斯达克指数上涨0.56% [1] - 过去一个月公司股价上涨5.16%，跑赢建筑板块2.06%的跌幅和标准普尔500指数1.39%的涨幅 [1] 公司财报预期 - 公司定于2024年11月6日公布财报，预计每股收益（EPS）为1.68美元，较上年同期增长33.33%，预计营收为5.999亿美元，较上年同期增长7.06% [1] - 全年Zacks共识预测每股收益为5.66美元，营收为21.6亿美元，同比分别增长26.62%和9.69% [2] 分析师估计与评级 - 分析师估计的最新调整反映短期业务模式动态变化，积极的估计修正反映对公司业务和盈利能力的乐观态度，估计变化与即将到来的股价表现有直接关系 [2] - Zacks Rank系统从1（强力买入）到5（强力卖出），1级股票自1988年以来平均年回报率为25%，过去30天Zacks共识EPS估计保持不变，公司目前Zacks Rank为3（持有） [3] 公司估值情况 - 公司目前远期市盈率（Forward P/E）为27.12，相比行业的23.17有溢价 [3] - 公司目前PEG比率为1.81，而工程 - 研发服务行业昨日收盘时平均PEG比率为1.58 [3] 行业情况 - 工程 - 研发服务行业属于建筑板块，目前Zacks行业排名为61，处于250多个行业的前25% [4] - Zacks行业排名通过计算纳入组内的个股平均Zacks Rank评估特定行业组活力，研究显示排名前50%的行业表现是后50%的2倍 [4]

文章核心观点 - 公司股价溢价交易，需结合增长前景评估估值合理性，虽年初至今表现良好且有增长驱动因素，但盈利增长放缓引发对当前估值的担忧，建议现有股东持有观望 [1][9][11] 公司估值与股价表现 - 公司远期12个月市盈率为25.76倍，高于行业平均的23.81倍和五年中值10.65倍，同行市盈率分别为15.89倍、14.82倍和21.91倍 [1] - 公司股价年初至今上涨74.4%，优于行业46%的涨幅，且高于50日和200日移动平均线 [1] 公司发展有利因素 - 公司运输和电子基础设施部门需求强劲，受益于联邦基础设施资金和制造业回流，运输收入在2024年上半年同比增长45.6% [4] - 截至2024年第二季度，公司项目积压达21亿美元，较上年增长21%，电子基础设施积压增长7%，高概率项目管道超5亿美元 [5] - 公司向高利润率项目转型，2024年上半年营业收入增长23.7%，第二季度电子基础设施利润率达21.4% [5] - 公司资产负债表健康，债务水平适度，现金余额超总债务，息税折旧摊销前利润债务覆盖率为1.1倍 [6] - 公司过去12个月的净资产收益率为25.6%，高于行业平均水平 [7] 公司发展不利因素 - 分析师近60天维持对公司2024年和2025年的盈利预测，2025年盈利增长减速，当前估值可能不合理 [9] 投资结论 - 对于成长型投资者，建议等待盈利趋势更明朗再考虑新买入；已持股者可继续持有，若增长持续放缓可考虑获利了结 [11] - 公司目前市盈率为25.76倍，建议现有股东持有这只Zacks排名第3（持有）的股票，长期基础设施增长催化剂或带来上行空间 [12]

文章核心观点 - 公司计划于2024年11月6日发布第三季度财报 [1] - 公司将于2024年11月7日召开财报电话会议 [1] - 公司主营业务包括基础设施建设、交通运输和建筑解决方案 [3] - 公司致力于可持续发展,为客户、员工和社区创造价值 [3] 公司概况 - 公司名称为Sterling Infrastructure Inc. [3] - 公司在美国南部、东北部、中大西洋地区、落基山区和太平洋岛屿地区开展业务 [3] - 公司业务包括大型场地开发、基础设施建设和修复、住宅和商业建筑等 [3] 财务信息 - 公司将于2024年11月6日发布第三季度财报 [1] - 公司将于2024年11月7日召开财报电话会议 [1] - 公司鼓励投资者提前15分钟登录网站收听电话会议直播 [2]

文章核心观点 文章围绕Sterling Infrastructure公司展开，介绍其股价表现、盈利预测、估值情况等，并提及相关行业排名，为投资者提供投资参考 [1][2][7] 股价表现 - 最新交易时段公司股价收于154.09美元，较前一交易日收盘价上涨1.95%，优于标普500当日0.71%的涨幅 [1] - 过去一个月公司股价攀升35.81%，超过建筑板块8.51%和标普500指数6.41%的涨幅 [1] 盈利预测 - 即将公布的财报中，公司每股收益预计为1.68美元，同比增长33.33%，预计营收为5.999亿美元，同比增长7.06% [2] - 整个财年，Zacks共识预测每股收益为5.66美元，营收为21.6亿美元，分别较上一年变化+26.62%和+9.69% [3] 分析师评级 - 分析师估计的最新变化通常反映近期业务趋势变化，积极的估计修正对公司业务前景是好迹象 [4] - Zacks Rank系统根据估计变化评级，公司目前Zacks Rank为3（持有），过去30天共识每股收益预测保持不变 [5][6] 估值情况 - 公司目前远期市盈率为26.73，高于行业平均的21.12 [7] - 公司目前PEG比率为1.78，高于工程 - 研发服务行业平均的1.54 [8] 行业排名 - 工程 - 研发服务行业属于建筑板块，目前Zacks行业排名为59，处于所有250多个行业的前24% [9] - Zacks行业排名通过评估行业内个股平均Zacks Rank来衡量行业实力，排名前50%的行业表现是后50%的两倍 [9]

文章核心观点 文章围绕Sterling Infrastructure公司展开，介绍其股价表现、盈利预测、估值情况等，并提及所在行业排名，为投资者提供投资参考 [1][2][7] 股价表现 - 公司最新收盘价为143.26美元，较前一日下跌1.77%，表现逊于当日标普500指数0.13%的跌幅，道指上涨0.33%，纳斯达克指数下跌0.39% [1] - 过去一个月公司股价上涨22.56%，跑赢建筑板块3.87%的涨幅和标普500指数2.43%的涨幅 [1] 盈利预测 - 公司即将公布的每股收益预计为1.68美元，较去年同期增长33.33%，预计营收为5.999亿美元，较去年同期增长7.06% [2] - 全年Zacks共识预测每股收益为5.66美元，营收为21.6亿美元，较上一年分别增长26.62%和9.69% [3] 分析师评级 - 分析师对公司的预估修正通常反映短期业务趋势，积极修正表明对公司业务表现和盈利潜力有信心 [4] - Zacks Rank系统根据预估变化进行评级，公司目前Zacks Rank为2（买入），过去30天Zacks共识每股收益预估未变 [6] 估值情况 - 公司目前远期市盈率为25.79，高于行业平均的21.87 [7] - 公司PEG比率为1.72，行业平均PEG比率为1.6 [7] 行业排名 - 工程 - 研发服务行业属于建筑板块，目前Zacks行业排名为144，处于所有250多个行业的后44% [8] - 研究显示排名前50%的行业表现是后50%行业的两倍 [8]

文章核心观点 - 投资者在工程研发服务行业选股时可考虑斯特林基础设施公司（STRL）或奥特奇工程公司（ALTR），综合评估后STRL可能是更优价值选择 [1][7] 投资评估方法 - 寻找优质价值机会的模型是结合风格评分系统价值类别中的高评级和强大的Zacks排名，Zacks排名针对盈利预测修正趋势为正的公司，风格评分根据特定特征对公司进行评级 [2] 公司Zacks排名情况 - STRL的Zacks排名为2（买入），ALTR的Zacks排名为3（持有），表明STRL的盈利预测修正活动更出色，分析师对其前景更看好 [3] 价值评估指标及作用 - 风格评分系统的价值类别通过市盈率、市销率、盈利收益率、每股现金流等关键指标识别被低估的公司，以确定公司的公允价值 [4] 公司具体估值指标对比 - STRL的远期市盈率为25.79，ALTR为76.82；STRL的PEG比率为1.72，ALTR为6.40；STRL的市净率为6.61，ALTR为10.20 [5][6] 公司价值评级情况 - STRL的价值评级为B，ALTR的价值评级为F [6] 综合结论 - STRL盈利前景改善，在Zacks排名模型中表现突出，基于估值指标，它可能是当下更优的价值选择 [7]

文章核心观点 文章围绕Sterling Infrastructure公司展开，介绍其股价表现、盈利预期、分析师评级、估值情况以及所在行业排名等信息，显示公司具有一定投资潜力 [1][2][6] 股价表现 - 公司上一交易日收盘价为146.14美元，较前一交易日上涨0.14%，表现逊于当日标普500指数（涨0.4%）、道指（涨0.62%）和纳斯达克指数（涨0.6%） [1] - 过去一个月公司股价上涨25.25%，跑赢建筑板块（涨2.56%）和标普500指数（涨1.71%） [1] 盈利预期 - 即将发布的财报预计每股收益1.68美元，同比增长33.33%；预计净销售额5.999亿美元，同比增长7.06% [2] - 全年预计每股收益5.66美元，营收21.6亿美元，较上一年分别增长26.62%和9.69% [3] 分析师评级 - 分析师对公司的预估调整反映短期业务趋势变化，上调预估表明分析师对公司业务和盈利能力持积极态度 [4] - Zacks Rank模型考虑预估变化进行评级，公司目前Zacks Rank为1（强力买入），自1988年以来1股票平均年回报率为25%，近30天Zacks共识每股收益预估未变 [5][6] 估值情况 - 公司目前远期市盈率为25.81，高于行业的21.63 [7] - 公司目前PEG比率为1.72，工程 - 研发服务行业截至昨日收盘平均PEG比率为1.59 [7] 行业排名 - 工程 - 研发服务行业属于建筑板块，目前Zacks行业排名为94，处于所有250多个行业的前38% [8] - Zacks行业排名基于行业内个股平均Zacks Rank计算，研究显示排名前50%的行业表现是后50%的两倍 [8]

文章核心观点 - 尽管股价接近52周高位，但STRL股票仍值得基础设施领域投资者关注，公司凭借强劲财务、政府支出利好、战略多元化、合理估值和向上的盈利预测修正，有望实现持续营收和盈利增长，是具有吸引力的投资机会 [20][21] 股票表现 - 过去四个交易日，公司股票徘徊在每股151美元以上，周三收于145.94美元，接近9月20日达到的52周峰值152美元 [1] - 过去一个月，公司股价飙升24.4%，大幅超过Zacks工程研发服务行业3.7%的涨幅，同期公司所在板块上涨5.3%，标准普尔500指数上涨1.9% [2] - 过去三年，公司股票总回报率达529.9%，远高于标准普尔500指数27.6%的回报率 [2] 驱动因素 关键领域市场需求强劲 - 公司受益于各业务板块强劲需求，尤其在交通和电子基础设施领域，有望利用联邦基础设施资金和制造业回流项目的增长机会，获得高利润率合同 [5] - 对关键任务数据中心的需求不断扩大，公司参与的大型数据中心项目占电子基础设施积压订单的40%以上 [6] 积压订单多样且增长 - 截至2024年第二季度，公司积压订单达21亿美元，同比增长21%，包括交通和电子基础设施领域的大型多阶段项目，电子基础设施板块积压订单增长7%，数据中心占比40% [7] - 公司高概率未来工作管道总额超过5亿美元，有望增加积压订单，延长增长可见性至2026年 [8] 专注高利润率项目 - 2024年前六个月，公司运营收入增长23.7%，主要得益于专注数据中心和制造设施等大型关键任务项目，战略转向更有利可图的市场 [9] - 第二季度，公司电子基础设施板块运营利润率达到21.4%，结合交通业务增长，有望延续盈利势头 [11] 联邦基础设施支出利好 - 2024年前六个月，公司交通板块收入同比增长45.6%，受益于2021年两党基础设施法案推动的交通项目需求，随着项目上线，有望实现大幅收入增长 [12] - 公司处于当前联邦资金周期中期，有机会参与数十亿美元的高速公路、桥梁等基础设施项目，交通板块积压订单有望进一步增长 [13] 强劲现金流和资产负债表 - 截至2024年第二季度末，公司资产负债表显示债务水平适中，包括3.303亿美元定期贷款借款和7500万美元未使用的循环信贷额度 [14] - 公司现金余额达5.4亿美元，超过总债务，定期贷款还款计划明确，息税折旧摊销前利润债务覆盖率为1.1倍，杠杆率保守，虽不支付股息，但将资源用于有机增长、并购和股票回购 [15] 美联储降息 - 近期公司面临小型商业项目和住宅楼板工程放缓问题，主要受高利率影响，最新50个基点的降息有望降低借贷成本，促进小型商业和住宅领域复苏，加速交通、高速公路和电子基础设施等领域的项目启动和投标活动 [16] 盈利预测 - 公司在过去四个季度均超盈利预期，平均盈利惊喜为17.4%，2024年和2025年盈利预测上调，预计2024年增长26.6% [17] 估值情况 - 公司股票目前相比行业略有高估，高于Primoris Services Corporation、Granite Construction Incorporated和Dycom Industries, Inc.等公司，但过去12个月的净资产收益率为25.6%，优于行业平均的19.2% [18]