公司财报预期 - 公司将于周二公布第四季度财报 华尔街预期每股收益为2.99美元 营收为144亿美元 [1] - 公司股价在过去一年上涨184.10% 年初至今上涨14.47% [1] 技术分析 - 公司股价目前为109.36美元 高于5日 20日和50日指数移动平均线 显示出强劲的看涨趋势 [2] - 8日简单移动平均线为106.38美元 20日为101.57美元 50日为97.15美元 均确认看涨格局 [2] - 公司股价远高于200日简单移动平均线63.24美元 表明长期上升趋势 [3] - MACD指标为3.52 显示看涨动能 RSI指标为67.00 表明强劲的买入兴趣但未进入超买区域 [3] 分析师评级 - 分析师对公司的共识评级为买入 目标价为93.51美元 [4] - JP摩根 Susquehanna和UBS的最新评级显示平均目标价为131美元 意味着19.51%的上涨空间 [4] - 公司股价在周二发布时上涨2% 至109.59美元 [4]

贸易政策与行业影响 - 美国总统特朗普计划对加拿大和墨西哥实施全面25%的惩罚性关税，预计于2025年2月1日生效，此举将对加拿大和美国的工人、行业及社区造成毁灭性影响 [1] - 特朗普在其就职日发布的备忘录中提出重新评估包括《美墨加协定》（USMCA）在内的贸易关系，基于对美国向加拿大经济提供补贴的夸大和虚假指控 [2] - 这些关税威胁将破坏加拿大与美国之间深度整合的行业、强大的供应链以及依赖这些行业的工会工作岗位，涉及钢铁、铝、林业、矿业、汽车及更广泛的制造业和加工业 [3] 工会立场与应对措施 - 美国钢铁工人联合会（USW）代表加拿大和美国的85万名工人，强调关税不仅伤害加拿大工人，还将影响依赖两国间无缝货物流动的美国制造商、工人和家庭 [4] - USW呼吁加拿大联邦政府与各省和地区立即采取果断行动，实施强有力的反制措施，通过外交和贸易机制保护加拿大工人和行业，并与美国盟友合作应对关税带来的经济损害 [6] - USW建议加拿大实施国内缓解措施，包括为受影响行业提供针对性支持、贸易保障措施、改善就业保险和其他收入支持措施，以及加强国内制造业能力的投资 [7] 工会背景与影响力 - USW是北美最大的私营部门工会，在加拿大、美国和加勒比地区拥有85万名会员，其中加拿大会员达22.5万人，覆盖几乎所有经济领域 [9] - USW以其在创造更健康、安全和尊重的工作环境以及谈判更好的工作条件和公平薪酬方面的良好记录，每年吸引数千名工人加入 [10]

文章核心观点 - 联合航空公司运营和财务表现强劲，股价在过去一年大幅上涨，投资者关注其第四季度财报公布后股价能否继续攀升，公司目前获Zacks排名第一（强力买入），若第四季度业绩强劲股价有望进一步上涨 [1][10] 联合航空股价表现 - 联合航空股价在过去一年飙升超170%，远超达美航空的78%，美国航空和西南航空分别上涨34%和6% [1] 联合航空Q4预期 - 据Zacks估计，联合航空第四季度销售额预计增长5%至143.9亿美元，收益预计攀升50%至每股3.01美元 [2] - Zacks ESP显示联合航空可能再次超出盈利预期，最准确估计第四季度每股收益为3.06美元，比Zacks共识高出超1% [2] - 联合航空已连续九个季度超过Zacks每股收益共识，过去四份季度报告平均盈利惊喜达26.91% [3] FY25展望与每股收益修正 - 2024财年总销售额预计增长5%至567.7亿美元，年收益预计增长3%至每股10.34美元 [6] - 2025财年销售额预计再增长6%至604.6亿美元，底线预计扩张超20%，每股收益预计为12.56美元 [6] - 过去90天2024和2025财年每股收益估计持续上升，上周也有所上升 [7] 联合航空估值情况 - 尽管股价涨至超每股100美元，但联合航空远期市盈率仅8.5倍，较标准普尔500指数的22.4倍有大幅折让，与美国航空和达美航空的市盈率相当，远低于西南航空的20.3倍 [8]

文章核心观点 Schall律师事务所邀请有损失的投资者参与对联合航空控股公司证券违法行为的调查 [1]

股价表现 - 联合航空最新交易日收盘价为10611美元较前一交易日上涨11% [1] - 联合航空过去一个月股价上涨1475%远超同期交通运输板块下跌18%和标普500指数下跌156%的表现 [1] - 联合航空股价表现优于标普500指数当日下跌021%道琼斯指数下跌016%和纳斯达克指数下跌089% [1] 财务预测 - 联合航空预计2025年1月21日公布财报每股收益预计为301美元同比增长505% [2] - 联合航空最新共识收入预测为1439亿美元同比增长56% [2] 分析师预期 - 分析师对联合航空的预期调整反映了短期业务趋势的变化正面预期调整通常预示公司业务前景良好 [3] - 分析师预期变化与短期股价表现直接相关 [4] - 过去30天内联合航空每股收益预测上调7% [5] 估值指标 - 联合航空当前远期市盈率为836低于行业平均916 [6] - 联合航空当前PEG比率为076接近交通运输-航空业平均072 [7] - 交通运输-航空业在Zacks行业排名中位列第29处于所有250多个行业的前12% [7] 行业表现 - Zacks行业排名前50%的行业表现优于后50%行业表现差异达到2比1 [8] - 交通运输-航空业属于交通运输板块 [7]

文章核心观点 联合航空控股公司因证券欺诈被调查，受影响股东被敦促联系沙尔律师事务所 [1] 分组1 - 联合航空控股公司正被调查证券欺诈 [1] - 受影响股东被敦促联系沙尔律师事务所 [1]

文章核心观点 动量投资与“低买高卖”理念不同 投资者认为“高买更高卖”能在更短时间赚更多钱 但全押动量投资有风险 投资近期有价格动量的低价股更安全 联合航空是符合“低价快节奏动量”筛选标准的优质候选股 还有其他符合该筛选标准的股票 此外还有超45个Zacks高级筛选器可助选股 可借助Zacks研究向导回测选股策略有效性 [1][2][3][4][8][9] 动量投资特点 - 与“低买高卖”理念不同 投资者认为“高买更高卖”能在更短时间赚更多钱 [1] - 确定热门股票的正确切入点不易 股票估值超未来增长潜力时会失去动力 全押动量投资有风险 [2] 投资建议 - 投资近期有价格动量的低价股更安全 Zacks动量风格评分有助于识别优质动量股 “低价快节奏动量”筛选器可发现价格有吸引力的快速上涨股票 [3] - 除“低价快节奏动量”筛选器 还有超45个Zacks高级筛选器可根据个人投资风格选择以战胜市场 [9] - 成功选股策略的关键是确保过去能产生盈利结果 可借助Zacks研究向导回测策略有效性 该程序还包含一些成功选股策略 [10] 联合航空优势 - 近期价格有动量 四周价格变化达14.8% 显示投资者对其兴趣增加 [4] - 能在较长时间提供正回报 过去12周股价上涨42.9% 且动量快 贝塔值为1.44 表明股价波动比市场高44% [5] - 动量评分为A 表明此时入场利用动量获利概率最高 [6] - 盈利预测修正呈上升趋势 获Zacks排名第一（强力买入） 动量效应在Zacks排名第一和第二的股票中较强 [7] - 虽有快节奏动量特征 但估值合理 市销率为0.62倍 即投资者每1美元销售额只需支付62美分 [7]

动量投资策略 - 动量投资策略的核心是跟随股票近期趋势 无论是上涨还是下跌 在“做多”背景下 投资者本质上是“高价买入 但希望以更高价卖出” 这种方法的关键是利用股票价格的趋势 一旦股票确立方向 它很可能会继续朝该方向移动 目标是股票一旦走上固定路径 将带来及时且有利可图的交易 [1] 动量风格评分 - 动量是股票的一个流行特征 但难以定义 Zacks动量风格评分是Zacks风格评分的一部分 帮助解决这一问题 联合航空(UAL)目前持有A级动量风格评分 价格变化和盈利预测修正是动量风格评分的两个主要方面 [2] Zacks排名与风格评分 - 风格评分是Zacks排名的补充 Zacks排名是一个表现优异的股票评级系统 联合航空目前拥有Zacks排名1(强力买入) 研究表明 Zacks排名1(强力买入)和2(买入)且风格评分为A或B的股票在未来一个月内表现优于市场 [3] 短期价格活动 - 观察股票的短期价格活动是衡量其动量的好方法 因为这可以反映当前对股票的兴趣以及买方或卖方是否占上风 将证券与其行业进行比较也很有帮助 这可以向投资者展示特定领域的最佳公司 [4] 联合航空的短期表现 - 联合航空的股价在过去一周上涨了11.96% 而Zacks运输-航空行业在同一时期持平 从更长的时间框架来看 联合航空的月度价格变化为13.35% 优于行业的0.98% [5] 长期价格指标 - 任何股票都可能看到价格上涨 但真正的赢家是持续跑赢市场的股票 联合航空的股价在过去一个季度上涨了44.54% 在过去一年上涨了176.57% 相比之下 标普500指数分别仅上涨了0%和23.73% [6] 交易量分析 - 投资者还应关注联合航空的20天平均交易量 交易量在许多方面都很有用 20天平均交易量建立了良好的价格与交易量基准 上涨的股票伴随着高于平均水平的交易量通常是看涨信号 而下跌的股票伴随着高于平均水平的交易量通常是看跌信号 联合航空过去20天的平均交易量为4,727,833股 [7] 盈利预测修正 - Zacks动量风格评分还考虑了盈利预测修正的趋势 盈利预测修正趋势也是Zacks排名的核心 联合航空在过去两个月内 全年盈利预测有6次上调 2次下调 这些修正帮助提高了联合航空的共识估计 在过去60天内从10.23美元增加到10.34美元 展望下一个财年 有8次上调 没有下调 [8][9] 总结 - 综合考虑所有因素 联合航空作为1(强力买入)股票且动量评分为A并不令人意外 如果正在寻找一个有望在短期内上涨的新选择 联合航空应列入候选名单 [11]

公司业绩预期 - 联合航空(UAL)将于2024年1月21日盘后发布2024年第四季度财报 [1] - 第四季度每股收益预期为3.01美元 较60天前上调1.7% 较去年同期增长50.5% [2] - 第四季度营收预期为144亿美元 较去年同期增长5.6% [2] - 公司盈利预测模型显示UAL可能超预期 盈利ESP为+1.57% 最准确预估为3.06美元/股 [4][5] 运营表现 - 第四季度客运量增长强劲 主要来自国内市场 国际航线需求也表现良好 [6] - 2024年冬季跨大西洋预订量较疫情前水平高出30% [7] - 预计第四季度客运收入同比增长5.9% [8] - 低油价利好利润 预计第四季度燃油价格为2.81美元/加仑 同比下降10.1% [8] 估值与股价表现 - UAL股价过去一年表现优异 涨幅达三位数 超越行业、标普500指数及同行达美航空(DAL)和美国航空(AAL) [9] - 公司估值较低 远期市销率为0.58倍 低于行业平均1.16倍 价值评分为A [11] 行业前景与公司战略 - 疫情后航空旅行需求复苏 休闲旅游需求强劲 商务旅行也呈现回升态势 [14] - 公司2025年发展前景良好 航空旅行需求预计保持健康 [15] - 公司扩张战略和高端需求定位有助于在复苏的旅游市场中占据更大份额 [15] 第四季度展望 - 第四季度业绩预计表现强劲 主要得益于客运收入增长和低燃油成本 [16] - 尽管劳动力成本高企 公司致力于提高效率 强化增长前景 [16]

核心观点 - 华尔街分析师预测联合航空(UAL)季度每股收益为3.01美元，同比增长50.5%，营收预计为143.9亿美元，同比增长5.6% [1] - 过去30天内，分析师对季度每股收益的共识估计上调了8.6%，表明分析师对初始预测的重新评估 [2] - 联合航空的股价在过去一个月内上涨了13.4%，而同期标普500指数下跌了3.3% [10] 财务预测 - 预计乘客收入为130.8亿美元，同比增长5.3% [5] - 预计其他运营收入为8.6273亿美元，同比增长7.4% [5] - 预计货运收入为4.1593亿美元，同比增长3.5% [5] 运营指标 - 预计乘客负载率为82.6%，略高于去年同期的82.3% [6] - 预计每可用座位英里总收入(TRASM)为18.31美分，低于去年同期的18.48美分 [6] - 预计每可用座位英里乘客收入(PRASM)为16.67美分，低于去年同期的16.85美分 [8] 成本与效率 - 预计每加仑航空燃油价格为2.49美元，低于去年同期的3.13美元 [7] - 预计可用座位英里(ASMs)为783.6亿，高于去年同期的737.3亿 [8] - 预计收入乘客英里(RPMs)为648.6亿，高于去年同期的606.7亿 [9] 其他关键指标 - 预计每收入乘客英里平均收益为20.08美分，低于去年同期的20.47美分 [10] - 预计消耗燃油量为11.2232亿加仑，高于去年同期的10.59亿加仑 [9]