地铁1号线支线建设与临时运营调整方案 - 为推进1号线支线建设并实现与既有1号线贯通运营，1号线古城站、八宝山站将于2026年2月15日至5月底临时封站停运[1] - 1号线列车运行区段临时调整为玉泉路站至环球度假区站，并在玉泉路站折返运营[1] - 苹果园站将同步完成改造并恢复运营，实现与6号线、S1线的三线换乘[1] 关键施工工程详情 - 本次封站施工是1号线支线工程的关键节点，接轨点位于八角游乐园站东侧区间，因八宝山站不具备折返条件，需对古城站、八宝山站实施封闭[2] - 改造工程内容包括拆除既有线区间结构侧墙、改移通信信号等各类线缆、铺设接驳轨道，计划总工期约3个半月（2026年2月15日至5月30日）[2] - 工程面临施工难度高、工序复杂、需与苹果园站改造等同步推进三大挑战，春节期间1号线支线12个土建标段中有8个连续施工，近1400名建设者坚守一线[2] 地铁运营保障措施 - 停运期间，1号线运营区段为玉泉路站至环球度假区站，高峰时段采用玉泉路站与公主坟站2:1交替折返，平峰和双休日采用玉泉路站单一折返[3] - 在折返站玉泉路站D口外搭建安检大棚，新增2个安检点，并启用固定及移动式围栏规范客流，早晚高峰增派工作人员及志愿者，推行出入口“单进单出”模式[3] - 完成1号线八通线32座车站的标识、LED显示屏、电子地图信息更新，并通过站车广播循环播报临时运营信息[5] - 针对新交路加大关键设备检修力度，在玉泉路、五棵松等重点车站及6号线苹果园站等换乘站点增派人员值守，并制定突发大客流预案[6] - 提前发布封站信息，制作发放导行卡片引导市民规划路线[8] - 建立客流动态评估机制，根据实时数据调整运营方案，并提前开展多场景演练[11] 公交接驳与运力补充方案 - 地面公交开行玉泉路地铁接驳临线，并采取常规既有线路增加运力、加发区间车等措施进行保障[11] - 新开玉泉路地铁接驳临线，线路覆盖首钢园、地铁古城站、石景山游乐园、地铁八角游乐园站、地铁八宝山站及地铁玉泉路站等重点区域，设6处站位，计划工作日高峰间隔3-4分钟[12] - 为方便接驳地铁玉泉路站，对76路、337路、373路等线路在高峰期间增发小区至地铁玉泉路站的区间车，同时为方便换乘地铁6号线杨庄站，加大527路、597路等线路运力[14] - 建议去往八宝山、古城方向的乘客可在万寿路站、五棵松站换乘337路，去往八宝山及以南区域的乘客可换乘76路，去往八宝山、老山公交场站的乘客可换乘1路[16] - 公交集团将在玉泉路、八宝山、古城等重点站台增派人员，做好客流疏导[16] 非机动车与共享单车停放保障 - 为应对玉泉路站、杨庄站非机动车停放需求增加，石景山区通过三项措施在1号线玉泉路站预计新增约2800个非机动车停车位，并在6号线杨庄站预计新增约200个非机动车停车位[17] - 协调共享单车运营企业在玉泉路站、杨庄站设置集中停放区，早晚高峰“潮汐式”投放调运车辆，预计高峰时段调运能力达到200辆/小时，并建立“微型蓄水池”调节机制及安排专人管理停放秩序[18][19]

春节假期交通出行需求与预测 - 预计假期进出京总客流达2670.9万人次，日均约296.8万人次，同比上升3.7% [1] - 出行方式以公路自驾为主，占比超过50% [1] - 客流呈现明显潮汐特征，出京高峰在假期前两日（2月15日、16日），返程高峰在2月21日至23日，预计2月23日（正月初七）为客流峰值日，进出京约398.1万人次，较2025年春节高峰日上升4.4% [1] 市内交通与公共交通保障 - 预计市内公共交通日均客运量为696万人次，与去年春节基本持平 [2] - 受庙会活动及商圈热度影响，热门景区、枢纽场站周边路段短时交通压力较大 [2] - 针对市内热门景点、商圈及重点活动，公交加密热点地区串联并视情开行专线，地铁对重点线路动态监测并适时加开临客 [6] - 公交、地铁等重点领域强化安全生产监管，做好恶劣天气应对准备 [6] 重点交通枢纽运力保障措施 - 针对“八站两场”等重点枢纽，实施“一站一策”保障方案，构建地铁、公交、出租网约车、机场巴士协同的接驳体系 [3] - “八站两场”已实现地铁接驳全覆盖，高峰时段旅客通行和换乘效率大幅提升 [4] - 在假期客流高峰日，共有9条地铁线路成环组网延长运营时间，5条线路提前开门运营 [4] - 具体延时安排包括：2号线22日至24日延时运营至次日2:00；7号线21日延时至次日1:00，22日至24日延时至次日2:00；4号线、14号线21日延时至次日1:00，22日、23日延时至次日2:00，24日延时至次日1:00；3号线21日延时至次日1:00，22日至24日延时至次日2:00；10号线22日、23日延时至次日2:00，24日延时至次日0:00；首都机场线22日至24日延时至次日0:30；大兴机场线及19号线在21日、24日及22日、23日均有不同时段的联动延长运营 [4] - 2号线、7号线、9号线、10号线、16号线于23日、24日提前至5:00开门运营 [4] - 重点站区开放候车室、爱心休息区，为夜间抵京旅客提供服务，并联合做好大客流预警与疏导 [5] 高速公路与出行服务优化 - 春节假期高速公路对7座及以下小型客车实行9天免费通行，时间为2月15日0时至2月23日24时 [8] - 假期期间全市高速公路收费站车道全开，清障救援力量前置布防 [8] - 全市28处高速公路服务区已建成充电车位674个，实现超充服务全覆盖，其中包含66个超级充电桩，最大功率600kW，最快15分钟可为小客车高效补能 [8] - 全市高速公路服务区引入包括稻香村、六必居等在内的40余家“北京老字号”品牌，打造“交通+文化+消费+服务”融合场景 [8] - 各服务区全面优化停车引导及充电、餐饮、休息等服务能力 [8] 物资运输与寄递服务保障 - 交通部门依托物流保通保畅机制，全力保障鲜活农产品与生产生活物资运输 [7] - 邮政快递行业预留快递员春节在岗，确保节日期间寄递服务不间断 [7]

赛事交通保障措施 - 为保障海口亚洲杯赛事期间道路交通安全畅通并缓解长滨路及周边区域交通压力 海口公交采取了多项公共交通运力保障措施 [1] - 措施包括开通9条免费公交专线 加密常规公交发班密度 以及动态调度出租车运力 以全力满足球迷的公共交通出行需求 [1] 免费公交专线运营安排 - 免费公交线往程发车时间安排为上午首班9:00 末班10:00 下午首班15:30 末班16:30 发班间隔在8至30分钟之间 [1] - 免费公交摆渡线往程实行滚动发班 上午发车时间为9:30至10:20 下午发车时间为16:00至17:20 [1] - 所有免费公交线及摆渡线返程发车均在对应时段赛事活动结束前10分钟发车 其中上午赛事返程预计14:00发车 下午赛事返程预计22:00发车 [1] - 返程运营方式为即满即走 发完为止 [1]

2026年北京春运客流与交通保障总体情况 - 2026年春运期间进出京客流总量预计将达到1.1亿人次，再创历史新高 [1][2] - 春运整体客流呈现“总量攀升、节前分散、节后集中”态势 [2] - 预计春运期间进出京日均客流约283万人次 [2] - 公路自驾出行是进出京客流主力，占比超50% [2] - 春节9天长假一定程度削减客流高峰，错峰出行成为新趋势 [2] 客流构成与高峰预测 - 旅游流主要集中在春节假期，将较去年大幅上升 [1][3] - 探亲流是核心客流，呈现“节前陆续出京、节后集中返京”特点 [3] - 受春节时间较晚影响，学生流、务工流已提前离京 [3] - 预计2月23日（正月初七）迎来客流峰值，达394.2万人次，较2025年春运客流高峰上升3.4% [3] - 春节假期到达高峰预计出现在正月初五至初七，日高峰客流超10万人次 [2] - 旅客发送高峰预计出现在腊月廿七、廿八，日发送旅客约10万人次 [2] “八站两场”客流与保障措施 - 铁路“八站”进出京旅客预计接近3970万人次，同比上升约2.2% [6] - 民航“两场”进出京旅客预计在1420万人次，同比上升约2.8% [6] - 北京朝阳站预计到发旅客366.05万人次，春节假期预计到达旅客50.06万人次，日均5.56万人次 [2] - 北京南站高峰日客流将超40万人次 [3] - 清河站、北京北站因京张高铁运力释放，客流较往年有所增加 [3] - 管理部门采取“一站一策”，实现信息共享、实时会商和即时调度 [6] - 在“八站两场”组织开展4大板块共计120余场新春文化活动 [6] 公共交通接驳与运力调整 - 与“八站两场”接驳的地铁线路将动态调整运力，视客流情况采取延时运行、安排预备车上线等措施 [6] - 针对北京西站、丰台站、朝阳站等接驳客流集中线路，适时加开临时列车，增加运力投放 [7] - 返程高峰期间，地铁2号线、3号线、7号线、10号线等接驳线路将视客流情况及时安排预备车上线 [7] - 大兴机场线在2月11日至14日及2月21日至24日采用节日保障运行图，小时运力提升26% [8] - 2月12日、13日、23日、24日大兴机场线采用全8编组列车上线运行 [8] - 京港地铁利用客流预测系统，对所辖117座车站进行全天及分时段客流预测，动态优化人员值守与服务配置 [7] 重点区域交通压力与应对 - “八站两场”、客运枢纽、高速公路、公共交通站点及各类文旅商圈等重点地区成为保障重点 [3] - 京藏、京承、京开等进出京高速节前节后通行压力突出 [3] - 庙会灯会、公园景区等区域将迎来客流车流叠加的情况 [3] - 假期后几天地铁停运后接续压力较大 [3] - 管理部门将实时监测重点路段交通流量，灵活采取远端管控、近端调控等措施，加强巡查管控和交通疏导 [6]

春运交通保障措施 - 首都机场公安为应对春运提前研判近三年岁末年初事故规律并锁定风险点位以动态调整警力部署[3] - 警方在航站楼进出口及交通枢纽等关键位置加派人员并采取定点设卡与流动巡查相结合的立体管控方式[3] - 警方严查两客一危一面摩托车非机动车等重点车型的涉酒涉牌及超速超员等违法行为以形成有效震慑[3] 基础设施与安全隐患整改 - 警方持续推进道路安全隐患清零全面排查并整改了37处路面及标志标线问题[5] - 协调增设红绿灯优化就医通道方案并完善行人过街设施以从源头预防事故[5] 交通安全宣传与公众教育 - 执勤民警将执法典型案例高频咨询问题及易混淆交规制作成通俗易懂的微视频通过首都机场公安视频号等平台推送[5] - 2026年以来已开展线上加线下交通安全宣传14场次以提升公众安全意识与守法自觉[5] 现场应急处置与勤务管理 - 首都机场公安交警在接到车辆剐蹭事故报警后迅速赶到现场引导车辆撤离并拍照取证在不到15分钟内完成认定处置确保桥面交通未受明显影响[1][3] - 交警支队根据每日航班动态与车流变化实时调整民辅警执勤岗位以应对航班密集时接送机车辆短时聚集造成的拥堵[3] 未来工作方向 - 首都机场公安下一步将继续优化交通保障以更严标准更实举措更暖服务护航春运确保旅客平安抵达欢度新春[5]

2026年北京春运出行预测与交通保障 - 2026年春运期间进出京客流总量预计达1.1亿人次，再创历史新高 [1] - 春运整体客流呈现“总量攀升、节前分散、节后集中”态势 [3] - 预计2月23日（正月初七）将迎来客流峰值，达394.2万人次，较2025年春运客流高峰上升3.4% [3] 客流构成与出行特征 - 公路自驾出行是进出京客流主力，占比超50% [3] - 受春节时间较晚影响，学生流、务工流已提前离京；旅游流主要集中在春节假期，将较去年大幅上升；探亲流仍是核心客流 [3] - 客流呈现“节前陆续出京、节后集中返京”特点，预计假期最后三天和正月十五前后迎来返程高峰 [3] 重点区域交通压力 - “八站两场”、客运枢纽、高速公路、公共交通站点及各类文旅商圈等重点地区交通压力凸显 [4] - 北京南站高峰日客流将超40万人次，假期后几天地铁停运后接续压力较大 [4] - 清河站、北京北站因京张高铁运力释放，客流较往年有所增加 [4] - 京藏、京承、京开等进出京高速节前节后通行压力突出，庙会灯会、公园景区等区域将迎来客流车流叠加 [4] 交通枢纽保障措施 - 随着北京通州站投入运营，形成“八站两场”交通枢纽新格局 [5] - 交通部门将“一站一策”制定客流接驳保障方案 [5] - 通过地铁、公交、出租网约车、机场巴士等协同发力实现无缝衔接 [5] - 轨道交通将在高峰日安排重点线路“成环组网”延长运营时间 [5] - 地面公交将增加途经火车站运力，并视情开行摆渡线，重点保障节后返程高峰地铁停运后的夜间接驳 [5] - 组织巡游出租企业、党员车队参与接续运输，实现机场火车站网约车优先派单 [5] 文旅商圈及活动交通保障 - 地铁将对热门旅游景点、商圈周边重点线路强化监控，适时加开临客 [6] - 地面公交将加强途经前门、故宫、天坛等公园景区及大型商圈的客流监测，遇大客流时及时加密车次、增发区间车 [6] - 将优化市郊及跨省线路运营，重点保障德胜门、六里桥等枢纽的夜间出行需求，备足机动运力 [6] - 出租网约车将聚焦重点商圈、热门景点、节庆活动等区域做好运力监测及调度 [6] - 将强化重点区域周边机动车和非机动车停车的规范管理，并督促做好共享单车的运维管理 [6]

2026年北京春运客流预测与交通保障 - 2026年春运期间进出京客流总量预计将达到1.1亿人次，再创历史新高 [1] - 春运自2月2日开始至3月13日结束，共计40天，结合9天春节长假效应，探亲、旅游等出行需求进一步释放 [1] 春运客流特征与压力 - 整体客流呈现“总量攀升、节前分散、节后集中”态势，进出京日均客流约283万人次 [2] - 公路自驾出行是进出京客流主力，占比超过50% [2] - 春节假期较长削减了客流高峰，错峰出行成为新趋势 [2] - 旅游流较去年将大幅上升，探亲流呈现“节前陆续出京、节后集中返京”特点 [2] - 预计2月23日（正月初七）迎来客流峰值，达394.2万人次，较2025年春运客流高峰上升3.4% [2] - “八站两场”、客运枢纽、高速公路、公共交通站点及各类文旅商圈等重点区域交通压力凸显 [2] - 北京南站高峰日客流将超40万人次，假期后几天地铁停运后接续压力较大 [2] - 清河站、北京北站因京张高铁运力释放，客流较往年有所增加 [2] - 京藏、京承、京开等进出京高速节前节后通行压力突出 [2] 城际运输保障措施 - 铁路、民航、公路等部门科学调配运力，全方位挖掘运输潜能 [3] - 铁路部门精准对接学生、务工人员等重点群体出行需求，科学安排客运力量 [3] - 民航部门结合天气特点和航班结构科学调配运力，优化机场流线 [3] - 省际客运企业根据客流变化动态调配运力 [3] - 高速运营企业严格落实春节假期小型客车免费通行政策，收费车道全部开通，进出京高峰期间增加收费站现场保障力量 [3] - 公路养护企业前置清障救援力量，实现事故快清快处 [3] 市内交通接驳与保障 - 随着北京通州站投入运营，形成“八站两场”交通枢纽新格局 [4] - 交通部门“一站一策”制定保障方案，通过地铁、公交、出租网约车、机场巴士等协同发力，构建无缝衔接的接驳服务体系 [4] - 轨道交通加强大客流车站监控与疏导，在高峰日安排重点线路延长运营时间 [4] - 地面公交增加途经火车站运力，视情开行摆渡线，重点保障节后返程高峰地铁停运后的夜间接驳 [4] - 组织巡游出租企业、党员车队参与接续运输，实现机场火车站网约车优先派单 [4] - 高峰时段市区两级部门联合场站强化运力调度 [4] - 加强出行预期管理，通过导航平台、交通广播等渠道及时发布预警提示和出行路径 [4] 货运物流与民生保障 - 统筹做好货运物流保通保畅工作，确保首都供应链产业链稳定，民生物资供应充足 [5] - 严格落实交通物流保通保畅及鲜活农产品运输“绿色通道”政策 [5] - 加强煤、天然气等能源物资运力供给，确保能源物资运输安全高效 [5] - 邮政管理部门科学组织寄递运力，指导快递企业克服节中用工缺口，实现“节前不积压、节中保基本、节后快恢复”的寄递服务目标 [5] 节日期间市内交通精细化管理 - 针对文商旅体展活动密集的特点，交通部门联合多部门建立信息共享机制，精准匹配运力保障 [6] - 地铁对热门旅游景点、商圈周边重点线路强化运行监控，动态监测客流变化，适时加开临客 [6] - 地面公交加强途经公园景区、大型商圈、重点民俗文化活动的客流监测，遇大客流时及时加密车次、增发区间车 [6] - 优化市郊及跨省线路运营，重点保障德胜门、六里桥等枢纽的夜间出行需求，备足机动运力 [6] - 出租网约车聚焦重点商圈、热门景点、节庆活动等区域做好运力监测及调度 [6] - 加强机动车、非机动车停车规范管理和共享单车运维，保障重点区域周边秩序良好 [6]

西安公安交警应对雨雪天气的勤务部署 - 为应对1月18日至21日的雨雪降温天气，西安市公安局交通管理支队强化勤务部署，每天部署警力约4000人次、警车1500辆次、铁骑1100辆次，以确保紧急情况下警力能第一时间赶赴现场处置 [1] 西安公安交警的警情响应与监测手段 - 行业通过依托交警实战指挥平台实行视频轮巡模式，对重点路段路况进行全面检查，并利用道路凝冰预警设备快速应对道路结冰状况，以实现警情早发现、早报告、早处置 [1] 西安公安交警的跨部门协同机制 - 公司积极联合市政、路政、城管、应急管理等部门，加强信息共享及联动处置，以系统性地做好道路保畅工作 [1] 对交通参与者的安全提示 - 行业相关负责人提示，因雨雪天气导致路面湿滑，驾驶员应谨慎驾驶、保持安全车距、根据路况调整车速、避免盲目超车，行人则应缓步慢行并避开易滑路面 [1]

天气与交通影响 - 预计青海南部、甘肃东部、陕西中南部、四川北部、山西南部、河南西部及西藏东部和南部、贵州西部等地有小到中雪或雨夹雪，贵州西北部山区有冻雨 [1] - 预计台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域将有7～8级、阵风9级的大风 [1] - 因降雪及路面结冰，河南、湖南、贵州、四川、云南、陕西、甘肃、新疆等8省（区）国省干线共有78个路段采取主动封闭管控措施，涉及54条高速公路、3条普通国道、6条普通省道 [2] - 因大雾，河南、湖北、四川、贵州、陕西、新疆等6省（区）国省干线共有22个路段采取主动封闭管控措施，涉及15条高速公路 [2] 政府应对措施 - 交通运输部联合气象部门开展会商研判，督促指导重点地区紧盯拥堵路段，“一段一策”制定疏堵保畅方案 [1] - 交通运输部加强服务区运行保障，做好道路客运、水路客运组织，严格落实值班值守和信息报送工作要求，及时发布信息引导公众合理安排出行 [1] - 针对海上大风天气，交通运输部调度福建、广东、海南海事局，要求及时采取人员转移避险、设备避风、货物避水等安全措施，坚决避免冒险作业 [1]

北京地区交通保障措施 - 北京公交集团针对8个重点区域制定“一点一策”方案，根据客流增开区间车，并安排现场值守和机动运力确保站台无乘客滞留，同时开通2条免费摆渡线路保障跨年活动游客出行 [1] - 北京地铁部分区段延时运营至1月1日01:00，站务员帮助乘客规划路线、宣传延时举措并疏导客流，京港地铁各岗位人员全力保障乘客顺畅出行 [3][5][6][8] - 首发集团京沈分公司收费员在京哈高速白鹿收费站坚守岗位，疏导车流保障站区通畅 [12] 湖北地区交通应对与保障 - 受雨雪大风降温天气影响，自2025年12月31日7时起，湖北交投所辖宜昌、恩施、襄阳、神农架等多地多条高速路段遭遇恶劣天气，集团干部职工坚守一线坚持“以雪为令、随下随铲、雪停路清” [12] - 除雪保畅同时，加强与高速交警、路政、气象等部门协作，通过可变情报板等更新出行提示，并通过高速“温馨服务驿站”全天候提供热水、简餐、应急药品等服务 [15] - 武汉海事提前启动特殊天气预案，“海巡12338”在雨雪中航行，为重点航段游船指引护航 [17] 重庆地区执法与服务 - 重庆市交通运输综合行政执法总队执法人员采取定点值守与动态巡逻结合方式，快速疏导人流车流，并严查非法营运、拒载绕道等行为，确保客运市场秩序 [19] - 重庆海事部门采取“现场驻守+电子巡查”双模式保障“新韵重庆”无人机灯光秀安全，部署海巡艇不间断巡航，并联合港航、水警、应急等9部门设立服务站提供咨询引导、应急帮助等服务 [22] - 执法人员帮助外地女孩寻回在游船上丢失的双肩包，并在洪崖洞、长嘉汇等重点区域疏导交通、核查出租车信息、提醒出行注意事项 [20][21][19] 安徽地区除雪保畅与应急响应 - 安徽省交控集团皖通公司迅速启动低温雨雪冰冻灾害应急响应，依托“皖美高速大脑”智慧平台对全省路网进行实时监测与精准研判，科学调度除雪保通力量 [26] - 各营运单位与高速交警、路政部门协作，联合开展交通疏导、临时管制和应急救援，形成“除雪保畅+交通疏导”双重保障合力 [26] - 沿线收费站提供“暖冬守护”服务，例如怀远收费站免费提供包子和牛肉汤，蒙城西收费站帮助货车司机固定雨布，各站还提供热姜茶、热粥、手机充电、应急药品等服务 [26][27] - 六安市交通运输系统共组建2422人的应急保障队伍随时待命，阜阳市、合肥市、黄山市、淮南市及池州市等交通部门均迅速启动应急预案，开展巡查、除雪、融冰及执法保障工作 [32][33][34][35][37] 内蒙古地区运营调整 - 内蒙古交通人通过延长运营时间、调整发车间隔、调度运力、旅客分流等方式，多措并举畅通道路 [18]