国内成品油价调整情况 - 国内成品油价迎来2025年第三次搁浅 汽柴油价格不作调整 执行时间为7月29日24时起 [1] - 本轮调价周期内参考原油变化率为-0.57% 预计下调25元/吨 未达到50元/吨的调价门槛 [1] - 2025年成品油调价格局为"六涨六跌三搁浅" 本次为第十五次调价 [1] 原油市场动态 - 本计价周期内原油市场缺乏核心驱动因素 价格呈现窄幅波动 WTI即月原油期货微跌0.04%至66.51美元/桶 布伦特原油期货持平于69.09美元/桶 [2] - 市场受多重因素影响：欧佩克+增产落地 贸易谈判进程曲折 中东及欧洲局势扰动有限 [2] 下一轮调价预期 - 隆众资讯预测下一轮成品油调价上调概率较大 主要因美国缩短对俄制裁期限带来供应风险 叠加美国传统燃油消费旺季持续 [4] - 新周期伊始重新核算的变化率处于正值低位 预计首日上调55元/吨 下次调价窗口为8月12日24时 [6] - 市场关注中美和谈进展 宏观情绪转暖或推动原油价格延续偏强行情 [4]

成品油价格调整 - 2025年7月15日24时汽、柴油零售限价分别下调130元、125元 折合升价92汽油、95汽油、0柴油分别下调0 10元、0 11元、0 11元 [1] - 以50L油箱家用轿车为例 加满一箱92汽油节省5元 月跑2000公里的小型私家车用油成本减少7元 月跑10000公里的重型卡车燃油成本减少195元 [1] 国际油价波动原因 - 美国夏季石油需求旺季对油价有支撑 但中东地缘冲突缓解及欧佩克+超预期增产协议导致市场担忧供应过剩 国际油价弱势区间震荡 均值环比下滑 [1] - 零售价下调后新一轮变化率转为负向 消息面对后期行情利空 [1] 成品油供需分析 - 主营炼厂如燕山石化、齐鲁石化陆续复工 开工负荷提升 成品油供应增加 [2] - 暑期出行支撑汽油需求但幅度有限 高温多雨天气限制户外工程开工 柴油进入需求淡季 [2] - 主营单位出货疲软 或加大出货力度 汽柴油价格预计继续回落 [2] 下次调价时间 - 下轮调价窗口为7月29日24时 [3]

油价调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别降低130元和125元，自2025年7月15日24时起执行[1] - 全国平均来看，92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元，0号柴油每升下调0.11元[5] - 用92号汽油加满50升油箱将节省5元[5] 价格执行 - 中石油、中石化、中海油及其他原油加工企业需确保市场稳定供应并严格执行国家价格政策[1] - 各地相关部门将加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为[1] 地区油价 - 北京市汽油(标准品)最高零售价格为9040元/吨，柴油为8030元/吨[4] - 上海市汽油价格为9020元/吨，柴油为8000元/吨[4] - 广东省汽油价格为9085元/吨，柴油为8065元/吨[4] - 新疆维吾尔自治区汽油价格为8785元/吨，为所列地区中最低[4] - 成都市汽油价格为9225元/吨，柴油为8230元/吨，为所列地区中最高[4]

油价调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨235元和225元 [1][2] - 89号汽油上调0.17元/升 92号汽油上调0.18元/升 95号汽油上调0.20元/升 0号柴油上调0.19元/升 [2] - 2025年成品油调价呈现"六涨五跌两搁浅"格局 汽柴油价格较年初分别下跌95元/吨和90元/吨 [2] - 全国大多数地区车柴价格7.1—7.3元/升 92号汽油零售限价在7.5—7.6元/升 [2] 用油成本影响 - 私家车加满50L油箱多花9元 百公里油耗增加1.3元 [3] - 月跑2000公里的小型私家车用油成本增加13元 [3] - 满载50吨物流车百公里燃油费用增加7.6元 [3] - 月跑10000公里重型卡车单辆车燃油成本增加337元 [3] 国际油价波动 - 计价周期内原油价格急涨急跌 两日累计跌幅逾14% [4] - 计价初期受中东冲突影响油价上涨 后期因停火协议回落 [4] - 美国原油库存减少和需求旺季预期支撑后期小幅反弹 [4] - 布伦特原油主力合约上半年均价70.8美元/桶 下半年预计运行区间60—72美元/桶 [7] 市场供需分析 - 需求进入旺季高位 供应端增长空间明显 [5] - 欧佩克+增产步伐可能影响后续市场预期 [5] - 地缘局势缓和及欧佩克+增产背景下国际油价存利空压力 [6] 下一轮调价预测 - 新一轮计价周期变化率预计负向6% 对应汽柴油下调290元/吨 [6] - 下一轮成品油调价窗口7月15日24时开启 下调概率较大 [1][6] 三桶油表现 - 中国海油股价在地缘冲突期间累计下跌2.61% [7] - 2025年一季度中国海油净利润下滑7.95% 平均实现油价72.65美元/桶 [7] - 国际油价走势仍影响三桶油业绩表现 [7]

油价调整 - 汽、柴油零售限价每吨分别上调235元/吨和225元/吨，折升价92汽油、95汽油、0柴油分别上调0.18元、0.19元、0.19元 [1] - 按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92汽油将多花9元 [1] - 以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，消费者用油成本将增加13元左右 [2] - 以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，单辆车的燃油成本将增加337元左右 [2] 油价走势 - 本计价周期内国际市场消息面表现较为波动，原油价格走势急涨急跌 [1] - EIA数据显示美国原油库存大幅减少以及以伊冲突持续升级后市场担心局势恶化影响石油供应，国际油价连续上涨 [1] - 地缘冲突缓和后国际油价报复性下跌，两日累计跌幅逾14%，油价基本回落至冲突之前水平 [1] - 随后美国原油库存减少以及投资者对能源需求旺季期间需求存向好的预期，国际油价小幅反弹 [1] 调价影响 - 本轮零售价兑现上调后是今年以来首个"三连涨"，汽、柴标准品三次上涨的累计幅度为560元/吨和540元/吨 [2] - 本次零售价调整也是本年内零售价第六次上涨 [2] - 今年成品油调价呈现"六涨五跌二搁浅"的格局，涨跌互抵后汽柴标准品较年初价格相比分别下跌95元/吨和90元/吨 [2] 未来预期 - 由于本轮计价周期末期国际油价反弹力度不足，整体价格仍处于低位 [2] - 进入新一轮计价周期后变化率宽幅负向开端，新一轮零售价下调概率较大 [2] - 下轮调价窗口期为2025年7月15日24时 [3]

国内成品油价格调整 - 7月1日24时起国内成品油价格上调 汽油每吨上调235元 柴油每吨上调225元 [1] - 折合92号汽油每升上调0.18元 95号汽油每升上调0.19元 0号柴油每升上调0.19元 [1] - 以50L油箱计算 车主加满一箱油将多花9元左右 [1] 2025年调价情况 - 本次为2025年第十三次调价 第六次上调 达成年内首个"三连涨" [1] - 调价后2025年成品油调价格局为"六涨五跌两搁浅" [1] 调价原因分析 - 国际油价走势先涨后落 导致变化率走势波动 [1] - 前期原油持续上涨使零售价上调预期一度达600元/吨 [1] - 后期国际油价大幅收跌 上调预期幅度持续收窄 [1] 后市展望 - 伊以冲突缓和导致国际油价大跌 积累跌幅将体现在下一周期 [1] - 地缘局势缓和及OPEC+增产背景下 国际油价存在利空压力 [1] - 下一轮成品油调价下调概率较大 [1][2] - 新一轮计价周期变化率宽幅负向开端 零售价下调概率大 [2] - 下一调价窗口期为2025年7月15日24时 [2]

油价调整 - 国内汽油价格和柴油价格分别上调235元/吨和225元/吨 [1] - 折合升价，92号汽油上调0.18元，95号汽油和0号柴油均上调0.19元 [1] - 本轮是2025年第十三次调价，也是今年的第六次上调，调价后呈现"六涨五跌两搁浅"格局 [2] 消费者成本影响 - 油箱容量50L的家用轿车加满一箱92号汽油将多花9元 [2] - 月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车在下一次调价前用油成本增加13元左右 [2] - 月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车在下一次调价前燃油成本增加337元左右 [2] 油价水平 - 调价后全国大多数地区车柴价格7.1-7.3元/升，92号汽油零售限价7.5-7.6元/升 [2] 国际油价与未来预期 - 中东地缘局势降温后国际油价回落至冲突前水平，但美国夏季需求高峰支撑油价 [2] - 新周期原油变化率以负值开局，国内成品油零售限价存下调预期，下次调价窗口为7月15日24时 [2]

油价调整情况 - 国内汽、柴油价格每吨分别上调235元、225元 [1] - 年内汽、柴油价格整体较2024年底分别下跌95元/吨、90元/吨 [2] - 92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.18元、0.19元、0.19元 [2] - 全国大多数地区柴油价格升至7.1元-7.3元/升，92号汽油零售价升至7.5元-7.6元/升 [2] 用油成本影响 - 私家车加满一箱油（50升）将多花9元左右 [2] - 市区百公里耗油7-8升的车型每行驶一百公里燃油费用增加1.3元左右 [2] - 满载50吨的大型物流运输车辆每行驶一百公里燃油费用增加7.6元左右 [2] 国际油价波动原因 - 调价周期前期美国原油库存大幅减少及以伊冲突升级推动国际油价上涨 [3] - 地缘冲突缓和后国际油价报复性下跌，两日累计跌逾14% [3] - 近期美国原油库存减少及能源需求旺季预期推动国际油价小幅反弹 [3] 未来油价展望 - 下一轮成品油调价窗口为7月15日24时，开局将呈现大幅下调趋势 [3] - 地缘局势缓和及OPEC+增产背景下国际油价存利空压力 [3] - 预计下一轮成品油调价下调概率较大 [3]

国内成品油价格调整 - 国内成品油零售价格迎来"三连涨"，也是年内第6次上调，汽、柴油价格每吨分别上涨235元和225元 [1][2] - 折合成升价，每升92号汽油、95号汽油和0号柴油的升幅分别在0.18元、0.19元和0.19元 [3] - 今年国内成品油零售价格已经经历13轮调整周期，其中6次上调，2次搁浅，5次下调 [3] 消费者及物流成本影响 - 以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花9元 [3] - 以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，消费者用油成本将增加13元左右 [3] - 以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重卡为例，单辆车的燃油成本将增加340元左右 [3] 国内成品油市场走势 - 国内成品油批发市场均价上移，汽油柴油价格呈现先涨后跌，最终收涨的走势 [4] - 三季度是成品油消费旺季，夏季出行高峰仍在推进，传统旺季提振燃油需求 [4] - 汽油需求尚可，柴油需求偏弱，国际原油价格持续走强带动国内汽油柴油价格快速拉涨 [4] 后市预期 - 暑期开始，民众出行意愿增加，需求预期向好，汽油价格整体持稳，窄幅波动 [4] - 柴油进入相对需求疲软期，国际原油价格快速回调，预计柴油价格承压下行 [4] - 暑假期间汽油需求有望继续向好发展，柴油需求或维持平稳 [6][7] 国际原油市场动态 - 国际油价走势高位回落，地缘局势风险溢价消退，市场关注基本面情况 [8] - OPEC+同意7月份将石油产量提高41.1万桶/日，为连续第三个月增产 [8] - OPEC+八个成员国将于7月6日举行下一次会议，决定8月产量政策 [8] OPEC+增产影响 - OPEC+实际增产量不及计划量，市场关注后续是否会提速增产 [9] - 市场预期OPEC+将在8月份继续大幅增产，一定程度上施压油市 [9] - 预计OPEC+将在8月和9月继续维持41.1万桶/日的较大增产力度，长期可能给油价带来利空压力 [9]

油价调整 - 2025年7月1日24时起汽柴油零售限价每吨分别上调235元/吨和225元/吨 折升价92汽油95汽油0柴油分别上调018元019元019元 [1] - 本轮调价后加满一箱50L的92汽油将多花9元 [1] - 月跑2000公里百公里油耗8L的小型私家车在下个调价窗口前用油成本增加13元 [2] - 月跑10000公里百公里油耗38L的重卡在下个调价窗口前单辆车燃油成本增加337元 [2] 调价周期分析 - 本计价周期内国际油价先因美国原油库存减少和以伊冲突升级而上涨 后因地缘冲突缓和报复性下跌两日累计跌幅逾14% [1] - 零售价上调预期一度攀高至600元/吨 后因国际油价大幅收跌上调幅度持续收窄 [1] - 本轮是今年以来首个"三连涨" 汽柴油三次累计涨幅分别为560元/吨和540元/吨 [2] - 本次调整是年内第六次上涨 今年调价格局为"六涨五跌二搁浅" [2] 未来油价走势 - 新一轮计价周期变化率宽幅负向开端 分析师判断下轮零售价下调概率较大 [2] - 下轮调价窗口期为2025年7月15日24时 [3] 市场影响因素 - 美国原油库存减少和能源需求旺季预期支撑国际油价小幅反弹 [1] - 涨跌互抵后汽柴油标准品较年初价格分别下跌95元/吨和90元/吨 [2]