深圳机场第三跑道启用 - 深圳航空ZH9103航班成为深圳机场第三跑道首个起飞航班，标志着公司以主基地航空公司身份率先开启该跑道常态化运营 [1] 项目规格与意义 - 深圳机场三跑道是国家重大项目、广东省重点工程，飞行区按最高等级4F级建设，能满足各类大型客机起降 [3] - 第三跑道启用将提升深圳机场整体保障能力和国际航空枢纽能级，支撑世界一流机场建设，更好服务粤港澳大湾区高质量发展 [3] 公司参与与保障 - 公司深度参与第三跑道从验证试飞到运行筹备的关键节点并提供核心保障，例如在8月26日深圳经济特区建立45周年当天执行了真机试飞任务 [5] - 试飞历时近4小时，机组完成PBN、传统进离场、RNP APCH、ILS/DME进近程序等10个核心科目，全面检验飞行程序并评估机场各项保障能力 [5] - 为确保首航任务，公司各部门通力协作，以最高标准推进准备，并将“安全第一、客户至上、追求卓越”核心价值观贯穿保障全过程 [3] 运营效率与网络优化机遇 - 第三跑道启用为公司带来航线网络优化和运行效率提升的重要契机 [5] - 公司将依托跑道启用带来的保障能力提升，进一步优化航线网络布局，积极拓展远程国际航线 [5] - 公司计划通过缩短滑行时间、提升航班准点率、完善中转服务等举措，为旅客提供更高效便捷的出行体验 [5] 首航执行细节 - 首航任务由公司与深圳市文化广电旅游体育局合作冠名的“深圳号”彩绘飞机执飞，机身设计灵感源于深圳“山海连城”自然格局 [3] - 执行首航的机长表示第三跑道高标准建设让机组对跑道安全充满底气，助航灯光系统和Ⅲ类仪表着陆系统能保障复杂天气下的飞行安全 [4]

航线网络拓展 - 公司于11月24日正式开通北京大兴往返亳州往返海口的新航线 [1] - 新航线将京津冀枢纽、皖北文化名城与海南自贸港高效串联 [1] - 公司在冬春航季新开多条国内航线，覆盖北京、杭州、大理、西安、广州、海口、三亚等地 [2] 战略与市场定位 - 新航线构建“北方-皖北-海南”空中快线，瞄准冬季避寒旅游与文化研学市场 [1] - 航线布局旨在促进区域间政务、商务及旅游交流，为经济社会发展提供航空运输支持 [2] - 亳州被定位为中原地区连接长三角世界级城市群的桥头堡，新航线架起亳州与首都的直接空中联系纽带 [1][2] 产品与服务创新 - 公司针对不同购票需求开发个性化产品，包括“青老年特惠”、“往返无忧”、“多人同行”等机票类产品 [2] - 公司推出“特惠行李”、“倍多分”、“智选/优选经济舱”等增值服务类产品 [2] - 产品创新旨在让旅客乘机出行更加舒适便捷 [2]

航线网络升级 - 扬州泰州国际机场广州航线在2025年冬航季升级为“空中小快线”，每日航班量增至6班 [2] - 出港时刻覆盖早中晚全时段，从清晨7:10持续至晚间20:35，实现每2-3小时一班的频率 [2] - 此次升级是机场航线网络优化的重要一步，旨在搭建连接长三角与粤港澳大湾区的高效空中通道 [5] 航班运营详情 - 扬州（泰州）至广州方向由南方航空和深圳航空共同运营，提供6个每日航班，航班号包括CZ3958、ZH8906等 [3] - 广州至扬州（泰州）方向同样由两家航空公司运营，提供6个每日航班，航班号包括5068HZ、2696HZ等 [3] - 航班时刻分布均匀，例如早班机CZ3958于07:10起飞，晚班机CZ3957于22:20起飞，满足不同时段出行需求 [3] 服务与战略影响 - 高频次的航班安排旨在精准匹配商务人士和游客的出行需求，实现“随时出发、便捷抵达”的常态出行体验 [5] - 公司计划未来持续提升航线频次与服务品质，以加强两地商务往来、旅游交流及经济文化互动 [5] - 航线升级预计将为区域经济互动注入更强动力，使便捷出行体验惠及更多旅客 [5]

航线网络优化 - 通辽机场正式启动冬航季航班计划 优化航线资源并满足旅客季节性出行需求 [1] - 新航季共开通航线20条 通达21座城市 共有7家航空公司参与运营 [5][7] - 区外航线覆盖北京 天津 上海 深圳 济南 石家庄 重庆 西安及新增武汉 区内航线通达呼和浩特等12个盟市 [5] 新开与加密航线 - 换季首日迎来包头-通辽-乌兰浩特新开航线航班 [1][3] - 区外新增武汉航点 通辽—乌兰察布—武汉航线由天津航空执飞 每周二、四、六执行 [7] - 通辽—西安航线加密为每日一班 以更好满足商务和旅游出行需求 [7] 核心航线运力升级 - "呼通支线快线"运力显著升级 通辽—呼和浩特航线日均航班量达10至12班 由5家航空公司执飞 平均每1.5小时一班 [7] - 该航线日均安排3班A320等大机型执飞 优化旅客乘机体验 [7] - 通辽至呼和浩特航线实现"随到随走" 最早起飞时间8:00 最晚起飞时间21:20 [7] 区内航线网络 - 新增通辽至乌兰察布航班后 通辽机场运营的区内"支支通"航线达到12条 覆盖内蒙古自治区内各主要盟市 [10] - 区内"支支通"航线网络持续完善 进一步提升区内城市往来效率 [10] 航班班期调整 - 优化部分热门航线班期 通辽—呼和浩特—重庆航线调整为每周二、四、六执飞 [7] - 通辽—济南 通辽—上海（浦东）航线调整为每周一、三、五、日执飞 [7]

航班换季核心信息 - 珠海机场于10月26日起正式执行2025年冬航季航班计划 [1] - 运营航空公司数量达到28家，通达航点总数59个，其中直达航点50个 [1] 航线网络优化 - 航线网络覆盖性增强，形成广泛覆盖的航线网络 [34] - 珠海至北京航线每日最高达17班，珠海至上海航线每日最高达12班 [34] - 每日7班以上高频次航点增至7个，包括成都、杭州、南京、西安、重庆、郑州、哈尔滨等区域中心城市 [34] - 沈阳、太原、济南、昆明、海口、长春等城市每日航班量保持在5班及以上 [34] 新增及特色航线 - 新开通珠海直飞哈尔滨、沈阳、长春三条冬季旅游热点直飞航线，构建南北空中走廊 [36] - 新增及恢复了鄂尔多斯、连云港、台州等多个航点 [36] - 保留了赣州、井冈山、厦门等特色航点 [36] 未来发展规划 - 公司将继续加强与各航空公司的合作，不断完善航线网络布局 [37] - 公司将践行服务理念，打造更优质的旅客服务产品，提升旅客出行体验 [37]

航班计划总览 - 公司将于10月26日起执行新冬春季航班计划，计划执行452条航线，包括国内航线325条、国际航线114条、地区航线13条，共通航46个国家及地区、覆盖195座城市 [1] - 新航季航班日均约1725班次，较上一冬春季增长约16%，其中国际及地区航班计划日均250班次，较上一冬春季增长约13% [1] 航线网络优化与运力增长 - 国内航线计划新开4条航线，并加密40余条航线，班次量较上一冬春季同比增幅约15% [3] - 国际及地区航线计划加密17条航线，新开1条航线，班次量较上一冬春季同比增幅约17% [3] - 新航季将新增C919机型在广州、西安、长沙等新航点的运营 [3] 枢纽建设与运营优化 - 公司持续深化北京枢纽建设，在首都机场T3航站楼计划执行139条航线日均超672班次，在T2航站楼计划执行29条航线日均85班次，在大兴机场计划日均执行106班次通航49个城市 [5] - 公司完善成都双流和天府两场航线网络，双流机场相关航线34条日均206班次，天府机场相关航线87条日均超247班次 [5] 服务与产品升级 - 国航快线扩展至13条，新增北京至武汉和乌鲁木齐两条航线 [7] - 国航快线提供高频率航班、专属地面资源及扩大的“随到随走”服务适用舱位范围 [7] - 公司推出针对0至12岁旅客的“知音宝贝—启航计划”飞行权益 [7]

航线网络拓展 - 公司自10月26日起新开南昌、荆州、威海3条航线 [1] - 公司延续夏航季开通的鄂尔多斯、舟山、丽江等热门旅游航线 [2] - 在国际航线方面，公司继续稳定执行韩国首尔、日本大阪两条精品航线，并计划后续开通马来西亚吉隆坡、韩国济州等航线 [2] 航班频次加密 - 公司大幅加密广州、深圳、成都、昆明、大连等核心枢纽城市的航班频次 [1] - 广州航线增至每日6班，深圳航线每日3~4班，成都航线每日4~5班，昆明航线每日4班 [2] - 厦门、长春等航线每日2~3班，北京、沈阳、大连、重庆等航线每日2班 [2] 运营能力与合作伙伴 - 换季后，公司合作航空公司达12家，通航36个城市38座机场，过夜运力6架 [2] - 中国国航、东方航空、南方航空、深圳航空、昆明航空、春秋航空、华夏航空、国货航等航空公司代表参加座谈会 [1] - 珠海机场重点推介了“扬泰经珠港飞”项目，春秋航空、华夏航空也分别对新航季航线和航空产品进行展示 [1] 基础设施与发展战略 - 公司将充分释放二期工程带来的规模效应，通过精准化航线布局提升通达效率和服务能级 [1] - 公司强调将充分发挥经济发展“动力源”作用，吸引更多客流、物流、信息流在扬泰地区集聚 [1] - 与会嘉宾共同参观了公司二期扩建工程项目现场，实地了解机场建设进展与发展规划 [2]

核心观点 - 揭阳潮汕机场公司举办2025年冬航季航班推介会，展示新航季航班计划与服务产品，旨在释放枢纽效能并推动区域发展 [1][5] 航班计划与运力 - 2025年冬航季周航班计划总量达2191班，同比增长18.4%，航班增量位列全国第二 [5] - 机场过夜运力增至31架，全天航班分布更均衡，早出晚归的航班结构持续优化 [5] 航线网络拓展 - 新开通及恢复拉萨、无锡、芒市、池州、榆林等多条国内航线 [5] - 持续稳定运营曼谷、新加坡、吉隆坡、万象等国际航线，搭建辐射东南亚的空中桥梁 [5] - 新增宁波、海口两条空中快线，提升高频航线的便捷性 [5] 服务与活动 - 推介会通过航空集市等形式全方位展示航线产品与航空服务，为旅客提供购票及出行建议 [1] - 公司致力于加速推进航班生产发展和服务品质提档，依托更密集的航线网络和更优质的航班时刻 [5]

航线网络拓展计划 - 公司计划于今年冬春航季新开三条杭州始发航线，分别为杭州－河内、杭州－珠海、杭州－呼和浩特－乌兰浩特 [1] - 新航线旨在深化区域联动、服务国家战略、便利旅客出行，以更密集的空中网络串联长三角与东南亚、大湾区及内蒙古东部 [1] 新开国际航线详情 - 新开杭州－河内航线航班号为CA707/708，计划每周二、四、五、日执飞，采用空客A320系列机型，全程飞行时间约3小时 [4] - 去程CA707航班23:00从杭州起飞，当地时间次日01:30到达河内；回程CA708航班02:50从河内起飞，06:50抵达杭州 [4] - 该航线服务于浙江及周边地区旅客前往河内，并助力对接东南亚跨境贸易与投资合作，促进"一带一路"人文经贸交融 [4] 新开国内航线详情 - 新增杭州—珠海航线航班号为CA8351/8352，每天往返1班，去程07:50从杭州起飞10:30到达珠海，回程11:40从珠海起飞13:50抵达杭州 [5] - 新增杭州－呼和浩特－乌兰浩特航线航班号为CA8345/8346，每天1班，去程11:40从杭州起飞13:50到达乌兰浩特，回程15:55从乌兰浩特起飞22:20抵达杭州 [5] 国际及地区航线网络布局 - 新航季公司杭州始发国际及地区航线将形成"东亚－东南亚－中东"多向覆盖网络，航线拓展至9条 [6] - 直飞目的地包括韩国首尔、日本东京/大阪、泰国曼谷/普吉、阿联酋迪拜、越南河内，以及中国台湾、中国香港共9个 [6] 国内航线网络布局 - 国内航线通达27个城市、29家机场，覆盖19个省市自治区 [7] - "国航快线"杭京线保持每日单向15班、往返30班的高密度，杭蓉线保持每日单向10班、往返20班的执飞频次 [7] 航线网络战略意义 - 公司杭州航线网络以"国际+国内"、"快线+干线"的立体布局，成为杭州乃至浙江联通世界的"空中门户" [7] - 该网络是长三角联动全国的"战略节点" [7]

运营业绩 - 截至2025年10月3日 吐鲁番交河机场2025年累计旅客吞吐量突破70万人次 运输生产指标持续保持高位运行 [1] - 机场下一步将全力向年旅客吞吐量100万人次的设计目标稳步迈进 [2] 航线网络拓展 - 2025年机场聚焦"疆内成网 东西成扇"布局目标 通过夏季航线推介会等举措拓展航空市场 [1] - 九元航空加密广州—宁波—吐鲁番航线 春秋航空新增吐鲁番—兰州航线并复航吐鲁番—浦东航线 瑞丽航空新增无锡—成都—吐鲁番航线 [1] - 航线网络形成覆盖京津冀 长三角 中南等主要客源地的格局 [1] 基础设施与交通衔接 - 2025年"空铁连廊"正式投入使用 实现机场与高铁站"零距离换乘" 构建航空与铁路无缝衔接的立体交通体系 [1] - 作为乌鲁木齐地窝堡国际机场的主备降机场与区域综合交通枢纽 此次吞吐量突破是自身改扩建工程投用后保障能力的直接体现 [2] 服务与运营保障 - 机场以"安全 温馨 舒适"为目标强化保障能力 加强设施设备全流程检查维护以确保航班起降可靠有序 [2] - 服务提升举措包括增设现场引导与志愿服务岗 为特定群体提供一站式服务 并通过优化环境卫生和投放移动充电设备改善候机体验 [2] - 为应对高峰客流 动态调配值机柜台与安检通道 推行"一票到底 行李直挂"中转服务以提升通行效率 [2] 区域经济影响 - 旅客吞吐量的跨越式增长将促进吐鲁番地区旅游业发展 吸引更多旅客领略当地自然风光与文化底蕴 [2] - 机场发展将为区域经济社会高质量发展注入持续动能 [2]