春秋航空股份有限公司董事长王煜在接受专访时表示，近年来中国持续扩大"免签朋友圈"，为航空与旅 游产业发展注入了新动力。春秋航空正抓住这一机遇，加快拓展面向共建"一带一路"国家的航线网络。 王煜介绍，目前围绕新加坡、泰国、马来西亚等已实现免签的目的地，春秋航空已开通多条航线并形成 一定网络规模。下一步，公司计划进一步加密加厚现有航线，同时积极开拓中亚等地区的市场。面 向"十五五"时期，王煜表示，春秋航空将继续完善国际航线布局。公司计划2026年3月开通从上海飞往 蒙古国、老挝等国家的航线，积极服务中外人员往来，助力高水平对外开放。（中新社） ...

面向"十五五"时期，王煜表示，春秋航空将继续完善国际航线布局。公司计划2026年3月开通从上海飞 往蒙古国、老挝等国家的航线，积极服务中外人员往来，助力高水平对外开放。 （文章来源：中国新闻网） 12月18日至20日，中央统战部、全国工商联在中央社会主义学院举办民营经济代表人士学习贯彻党的二 十届四中全会精神、中央经济工作会议精神专题研讨班。其间，春秋航空股份有限公司董事长王煜在接 受中新社记者专访时表示，近年来中国持续扩大"免签朋友圈"，为航空与旅游产业发展注入了新动力。 春秋航空正抓住这一机遇，加快拓展面向共建"一带一路"国家的航线网络。 王煜介绍，目前围绕新加坡、泰国、马来西亚等已实现免签的目的地，春秋航空已开通多条航线并形成 一定网络规模。下一步，公司计划进一步加密加厚现有航线，同时积极开拓中亚等地区的市场。 ...

航空股市场表现 - 12月11日航空股迎来反弹行情 中国南方航空股价上涨近2% 中国国航和国泰航空股价上涨超过1% [1][7] 行业动态与竞争 - 进入12月国际航线市场竞争升温 截至12月10日 包括东航、南航、海航、吉祥航空在内的多家航空公司新开、加密或复航国际航线 瞄准元旦、寒假及春节出行高峰期以抢占客流 [3][9] 机构观点与行业展望 - 国泰海通发布研报维持航空油运增持评级 [3][9] - 预计2025年第四季度航空业将大幅减亏并实现全年扭亏 [3][9] - 认为日本航线波动不影响长期逻辑 “十五五”期间机队将维持低增长 [3][9] - 预计需求增长将驱动票价与盈利上行且可持续 建议逆向布局超级周期 [3][9] - 油运运价经历小幅回调但仍维持高位 俄乌和谈影响可能有限 看好未来行业景气度超预期上升 [3][9]

公司航线网络拓展 - 今年以来公司新开及复航12条国际航线 包括北京至符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克、多伦多、开罗、塔什干以及乌鲁木齐至塔什干、北京至阿拉木图、杭州至河内等航线 [1] - 2025年冬春航季 公司计划新开通北京-布鲁塞尔和成都-布鲁塞尔航线 [1] - 公司计划持续提升国际及地区航线日均航班量 以进一步拓展全球通达能力 [1] 公司运营规模与网络 - 公司所在的中航集团机队规模达到983架 其中宽体机154架 国产民机42架 [1] - 公司航线网络通达全球1150余个目的地 [1] - 公司开通了73条与“一带一路”相关的航线 [1] 公司战略与合作 - 公司在“国航+”生态主题发布会上发布了一系列跨界合作成果 [1]

出入境旅客数据 - 昆明机场口岸今年以来出入境外籍旅客数量突破100万人次大关，同比增长39.6% [1] - 其中享受免签入境外籍人员达35.7万余人次，同比增长54% [1] 航线网络拓展 - 机场今年以来新开或加密往返暹粒、新加坡、曼谷等多条国际航线 [3] - 机场已恢复19个国家和地区36个航点，航线网络覆盖南亚、东南亚、东亚等多个国家和地区 [3] - 每周出入境客运航班约600架次 [3] 通关便利化新政 - 国家移民管理局全面推行外国人入境卡网上填报新政，实现"指尖填报、入境提速" [3] - 外籍旅客可通过多个官方渠道提前在线填报入境信息，平均为每位旅客节省3到5分钟入境手续办理时间 [3] - 新政保留纸质填报通道，并对持永居身份证、团体签证等7类情形外国人予以免填 [3]

航空连通性提升 - 哥伦比亚航空连通性将在今年最后一个季度显著提升 [1] - 10月至12月期间国内将有12条新的国际航线投入运营 [1] - 新航线数量占2025年已宣布21条国际航线的一半以上 [1] 新航线网络拓展 - 新航线将连通巴西、墨西哥、美国、阿鲁巴、库拉索、加拿大、多米尼加、危地马拉与牙买加等8国 [1] - 牙买加将首次开通直飞波哥大的航班 [1]

核心观点 - 本轮中美供应链与关税冲突升级是2018年以来贸易摩擦的延续，对A股市场并非全新利空，历史经验表明此类冲击后市场常形成阶段性低点和布局机会[2][6][41] - 相较于今年4月的关税冲击，当前市场具备更有利条件：投资者对关税威胁已有预期（如A50期货跌幅从4月的8.61%收窄至4.26%）、市场情绪因站上关键阻力位且浮盈盘存在"踏空"焦虑而更坚韧、居民入市氛围和意愿更强、重要机构护盘动能增强、且人工智能等新产业趋势加速为回调提供长期配置价值[7][8][42][43][44] - 不利因素包括更高点位下的浮盈兑现压力和融资盘规模扩大（融资余额/流通市值从4月的2.41%升至2.51%），但市场平均担保比例显著提升（从4月的261%升至287%）增强了抗风险能力[9][44] - 整体看，短期调整不可避免，但市场仍有韧性，冲击结束后指数后期创新高的可能性比较大，本次调整可能成为优化结构的契机[2][10][45] - 行业配置以自主可控和内循环为主，优先选择位置相对较低且有边际改善的方向，如军工、半导体和软件自主可控、新消费、有色金属等领域[2][10][46] 观策·论市——本轮中美关税复盘及市场影响预判 - 2025年10月9日至10日，美国总统特朗普针对中国稀土出口管制措施发起反击，威胁征收额外100%关税，并质疑APEC峰会会晤前景，标志着中美贸易休战期（自2025年8月11日起的90天暂停）面临破裂风险[5][40] - 市场直接反应为风险溢价抬升，外资风险偏好回落，富时中国A50期指跌4.26%，恒生科技期指跌5%跌停[5][40] - 中美贸易份额持续下降，中国出口美国占中国出口份额从高峰的21.6%降至2025年8月的12.8%，中国供应链实力提升支撑整体出口韧性[6][41] - 相比4月关税冲击，当前市场四大有利因素包括：投资者对关税威胁有预期（A50期货跌幅收窄）、市场站上扭亏阻力位后情绪更坚韧、居民加仓权益资产共识形成、重要机构护盘动能增强且四中全会临近提升稳定预期[7][42][43] - 三大不利因素包括：当前点位更高浮盈兑现压力大、融资盘规模扩大（融资余额/流通市值2.51% vs 4月2.41%）、各赛道已充分交易，但市场平均担保比例287%显著高于4月的261%增强抗风险能力[9][44] 复盘·内观——A股市场表现 - 本周（10月9日-10月10日）A股主要指数跌多涨少，小盘价值、大盘价值分别上涨1.63%、1.08%，创业板指、科创50分别下跌3.86%、2.85%，日均成交额26029.82亿元，周度上涨18.98%[47] - 市场冲高回落主因：国庆假期全球股市普涨营造有利外部环境；有色金属、核电、芯片产业链受事件利好高开；资金获利了结导致有色金属与芯片产业链震荡调整[47] - 行业表现分化，有色金属（4.44%）、煤炭（4.41%）、钢铁（4.18%）涨幅居前，传媒（-3.83%）、电子（-2.63%）、电力设备（-2.52%）跌幅居前[48] 中观·景气——行业数据跟踪 - 十一假期出行数据稳健增长，全社会人员流动量日均3.04亿人次，较2024年日均同比增长6.2%，恢复至2019年同期的131%，自驾出行占比近80%[54][55] - 跨境游持续火热，国际航班日均执飞1958班次，同比增长12.0%，出入境日均204.3万人次，较去年同期增长11.5%[58][62] - 商品消费与服务消费同比分别增长3.9%和7.6%，新能源汽车销售收入同比增14.7%，金银珠宝销售收入同比增41.1%[65] - 8月全球半导体销售额648.8亿美元，同比增幅扩大1.10个百分点至21.70%，中国地区销售额176.3亿美元，同比增幅扩大2.0个百分点至12.40%[75][76] 资金·众寡——资金流向分析 - 本周融资资金前四个交易日净流入508.7亿元，新成立偏股类公募基金6.4亿份，较前期下降51.1亿份，ETF净申购对应净流入280.6亿元[79] - 行业资金净流入前五为电子（211.20亿元）、有色金属（108.38亿元）、电力设备（105.58亿元）、非银金融（68.43亿元）、计算机（51.99亿元）[81] - ETF净申购244.8亿份，信息技术ETF申购最多（66.2亿份），新能源&智能汽车ETF净申购60.7亿份，科创50ETF净申购62.2亿份[84]

财务表现 - 2025年上半年公司营收668亿元 同比增长4.1% 归母净亏损14.3亿元 较2024年上半年27.7亿元亏损大幅收窄 扣非归母净亏损17.6亿元 较2024年上半年29.7亿元改善明显 [1] - 2025年第二季度营收334亿元 同比增长7.8% 归母净亏损4.4亿元 较2024年第二季度19.7亿元亏损显著减少 扣非归母净亏损6.5亿元 较2024年第二季度20.0亿元大幅改善 [1] - 单位扣油成本同比小幅上涨2.4% 油价下降带动单位总成本同比下降3.9% 成本费用控制成效显著 [2] 运营指标 - 2025年上半年整体座收同比下降3.1% 其中国内座收同比下降4.4% 国际港澳台座收同比增长0.5% [2] - 2025年第二季度整体座收同比持平 其中国内座收同比下降1.3% 国际港澳台座收同比增长4.9% 国际客座率持续改善 [2] - 国际航线运力达2019年同期118% 服务国际中转旅客496万人次 同比增长25% [3] 战略布局 - 国际航线网络聚焦远程洲际航线和新兴市场 形成"往远处飞 往国际飞 往新兴市场飞"新格局 提升宽体机经营效益 [3] - 强化上海国际枢纽地位 构建日韩中转到欧亚 欧洲中转到东南亚和澳洲的双向中转通道 [3] - 调整2026-2027年机队引进计划 净增飞机数量减少39架和13架 聚焦现有机队运营效益提升 [4] 资本结构 - 美元债务占比降至11.7% 持续压降美元计价债务敞口 [2] - 2024年发行50亿元永续债 资产负债率控制良好 尽管亏损但债务结构持续优化 [2] - 人民币汇率升值产生900万元汇兑亏损 对盈利影响有限 [2]

海南自贸港国际航线网络布局 - 海南岛内三大机场（海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌）计划年内开通90条国际及地区航线 [1][2] - 境外旅客吞吐量目标突破240万人次，截至8月12日已实现140万人次，同比增长33% [2] - 国际航班起降超1万架次，同比增长20% [2] 航线网络拓展成果 - 截至7月新开16条国际航线，覆盖英国伦敦、德国法兰克福、沙特吉达等20个国家37座城市 [2] - 航线网络已通达东南亚、东亚、大洋洲、中东、欧美地区，基本覆盖RCEP国家并连接"一带一路"国家 [2] - 中远程宽体机航线占比从2019年9.7%提升至18.8% [3] 航空枢纽功能提升 - 通过"以点带面"战略巩固"兄弟省区-海南-东南亚/澳新"扇面，使海口成为主要南向国际中转通道 [3] - 上半年国际航线中转旅客超26万人次，同比增长32% [3] - 稳定运营澳新及新加坡航班，增强区域门户枢纽功能 [3] 品牌价值与服务升级 - 海南机场以279.18亿元品牌价值入选中国品牌500强第322位，排名上升10位 [3] - 海口美兰机场8次蝉联"SKYTRAX五星机场"，三亚凤凰机场保持"SKYTRAX四星机场"水准 [3] - 构建"SKYTRAX星级机场群"，成为展示自贸港国际服务形象的重要名片 [3]

金砖国家数字贸易支持政策 - 支持数字贸易企业在杭州设立总部 [1] - 推动游戏、微短剧、网络小说等文化"新三样"企业出海金砖国家 [1] - 鼓励跨境直播合作并提供网络设施建设、海外推广支持 [1] - 建议企业在迪拜等国际大宗商品贸易枢纽设立办事机构 [1] 双向投资促进措施 - 支持在金砖国家建设境外经贸合作园区 [2] - 鼓励企业参与交通、能源等基础设施项目投资 [2] - 推动设立研发中心或生产基地 [2] - 落实WTO《促进发展的投资便利化协定》打造绿色投资通道 [2] - 探索提升人民币可兑换水平并鼓励金融机构设立分支机构 [2] - 合作中心已联合南非、肯尼亚、泰国举办推介活动并吸引27家服务机构入驻 [2] 贸易便利化与物流优化 - 提升进出口商品通关便利水平并建立跨境电商退货监管标准 [3] - 建设跨境电商出口集拼中心及全省首个综合性指定监管场地 [3] - 开辟金砖国家进口生鲜产品专用绿色通道 [3] - 实施生物医药、集成电路等企业海关查验便利化措施 [3] - 萧山国际机场采用"提前申报+即到即查"模式加速乌兹别克斯坦樱桃进口 [3] - 支持开拓金砖国家国际航线并提升航空枢纽能级 [3] - 阿联酋航空7月30日起开通杭州-迪拜每日直飞航线 [3] 贸易数据表现 - 1-5月杭州对金砖国家出口额同比增长17% [3] - 同期进出口总额达935.97亿元 [3]