文章核心观点 - 2025年6月18日东南汽车在墨西哥举办品牌和产品发布会宣布进入墨西哥市场并推出三款新车，标志其拉美扩张重大突破，公司坚持本地化战略，致力于为城市青年提供绿色出行方案，全球化进程不断推进 [1][11][12] 公司产品理念 - 公司秉持“EASE YOUR LIFE”理念，以时尚、舒适和科技为核心专注城市出行，为城市青年提供多种车型 [2] 新车型介绍 - S06 i - DM是城市时尚C级混动SUV，注重运动美学和高效，纯电续航114公里，综合续航超1000公里，具备L2自动驾驶等智能功能 [3] - S07是城市智能C级SUV，融合实用性与时尚，有双12.3英寸屏幕、6向可调带记忆驾驶座椅等智能配置 [5] - S09是旗舰智能豪华D级SUV，尺寸大轴距长，7座版满足多人出行需求，搭载2.0T发动机，体现品牌高标准 [6] 本地化运营策略 - 网络建设方面，公司计划2025年底在墨西哥建立40家展厅，2026年扩展到50家，通过标准化服务体系构建服务网络 [9] - 售后方面，公司筹备拉美地区备件中心确保零件供应和24小时交付，同时推动中南美研究院建立以进行本地化产品开发 [10] 全球化发展进程 - 自2024年实施全球化战略以来，公司在乌兹别克斯坦全球首发并进入中东多个市场，此次墨西哥发布是全球化重要里程碑 [12] - 目前公司已进入超30个国家和地区，有超144个销售和服务网点，目标是五年内拓展到超80个市场，建立超2000个网点 [13]

投资策略 - 投资目标为具备优质定性属性的公司 以基本面为基础以吸引人的价格买入并长期持有 [1] - 发布频率为每周约3篇公司分析文章 辅以季度深度跟踪和持续更新 [1] - 采用集中投资组合策略 旨在规避亏损标的并最大化赢家收益 [1] - 对部分优质公司给予"持有"评级 因其增长机会未达标准或下行风险过高 [1] 分析师持仓声明 - 当前未持有任何提及公司的股票 期权或衍生品头寸 [2] - 未来72小时内无建立相关头寸的计划 [2] 平台免责声明 - 平台分析师包含专业投资者和未持证个人投资者 [3] - 平台本身不持有证券交易牌照或投资顾问资质 [3]

行业趋势与公司定位 - 福特与特斯拉的比较具有价值，反映了汽车行业向电动车和自动驾驶出租车的转型趋势 [1] - 电动车和自动驾驶出租车是行业未来关键方向，主要车企和科技公司已投入数十亿美元 [1][2] - 自动驾驶出租车具有巨大盈利潜力，因其能提供按里程收费的持续收入流 [2] 电动车业务对比 - 福特电动车业务持续亏损，2024年Model E部门亏损51亿美元，2025年Q1每销售一辆电动车亏损约3.8万美元 [10] - 特斯拉2024年实现71亿美元营业利润，2025年Q1占据美国电动车市场43.5%份额，远超福特的7.7% [11] - 特斯拉单车平均成本从2023年初的3.8万美元降至2024年底的3.5万美元以下，成本控制能力显著优于福特 [13] 自动驾驶与Robotaxi布局 - 福特2022年放弃Robotaxi计划，与大众共同关闭Argo AI项目，通用汽车也已终止相关开发 [14] - 特斯拉即将在得克萨斯州奥斯汀推出无人监管FSD/Robotaxi服务，并计划2026年量产低成本专用Robotaxi车型Cybercab [15] - 特斯拉可通过现有车辆改造为Robotaxi，无需依赖其他车企合作，并可能通过FSD技术授权实现长期盈利 [8][16] 战略差异与行业地位 - 福特CEO强调需要开发更小型、低价的电动车以实现盈利，但当前车型如Mustang Mach-E等仍缺乏价格竞争力 [4][10] - 特斯拉若成功实现自动驾驶和Robotaxi商业化，将在行业转型中占据绝对优势 [9] - 尽管存在执行风险，特斯拉目前仍是行业中最接近实现低成本电动车和Robotaxi商业化的企业 [18]

理想超充建设进展 - 超充建成总数从2502座增至2505座[1] - 2025年底目标为4000+座[1] - 今年新增进度从34.10%提升至34.23%[1] - 当前时间进度为46.85%[1] - 剩余194天需日均建设7.71座才能达成目标[1] 新增超充站点详情 - **北京市丰台区万芳亭公园站**：城市商业中心2C站 配备4个2C充电桩[1] - **重庆市大足区万古服务区(广泸高速广安方向)**：高速服务区5C站 配备6个2C+2个5C充电桩[1] - **重庆市大足区万古服务区(广泸高速泸州方向)**：高速服务区5C站 配备6个2C+2个5C充电桩[1] 建设策略特征 - 高速服务区站点采用2C与5C混合配置模式[1] - 城市站点集中于商业中心区域[1]

特斯拉(Tesla)现状 - 特斯拉股价自2025年4月有所回升 但年初至今仍下跌约15%[1] - 近期遭遇分析师评级下调 且Q2交付量可能疲软 因Cybertruck和Model Y停产一周[1] - 2024年比亚迪全球纯电动车销量超越特斯拉 且今年4月欧洲市场销量也超过特斯拉[1] 美国电动车竞争对手机会 - Rivian和Lucid被视为特斯拉市场份额潜在争夺者 分析师认为两者有上行潜力 但监管环境不利[2] - 分析师预计特斯拉股价短期内将继续下跌[2] Rivian最新动态 - 股价过去一年波动剧烈 2024年7月达18美元以上 去年秋季低于10美元 年初至今上涨4% 但仍远低于2021年IPO至2022年底水平[3] - 最近两个季度实现毛利润 显示运营效率提升 成本控制改善[4] - 与大众合资企业将提供数十亿美元资金 并共享分销网络[5] - 软件和服务业务已成为主要收入来源 在车载操作系统领域占据领先地位[6] - 2025年股价尚未突破17美元关口 因整体盈利能力尚未实现[7] Lucid发展现状 - 股价年初至今下跌27% 可能蕴含买入机会[8] - 新推出Gravity SUV 有望吸引占美国新车销量60%的SUV客户[9] - 缺乏对标特斯拉Model 3/Y的平价车型 分析师预期5万美元以下车型将显著扩大客户群[10] - 现金储备不足20亿美元 推出新车型需额外融资[11]

特斯拉产品规划 - 公司计划在2025年上半年开始生产新车型，包括更经济实惠的车型 [1] - 4月财报中重申新车型时间表，但仍在解决"最后阶段问题" [2] - 目前未见重大产品发布的准备迹象 [2] - 新款Model Y需求表现疲软，经济型车型被视为下半年唯一销售驱动力 [9] - 新车型将采用现有生产线和平台技术，可能包含简化版Model Y [10] 市场竞争态势 - 特斯拉Model Y和3仍是2024年前四个月全球最畅销电动车 [5] - 面临中国品牌低价车型竞争，如比亚迪海鸥和五菱Mini（售价低于1万美元） [5] - 竞争对手密集推出新电动车型，中国市场竞争尤为激烈 [4] 经营现状 - 2023年推出Cybertruck后未发布新车型，产品线更新停滞 [3] - 全球销量下滑，受CEO政治立场争议和Model Y改款生产中断影响 [3] - 美国参议院取消加州零排放法规可能使监管积分收入减少，预估影响税前利润达16% [9] 自动驾驶业务进展 - 即将在奥斯汀向特定受邀群体推出robotaxi服务 [1] - 当前资源集中于约10辆robotaxi的试点，影响其他产品路线图清晰度 [11]

特斯拉的Robotaxi愿景 - 特斯拉虽未推出商业化Robotaxi服务，但通过CEO埃隆·马斯克的宣传持续吸引市场关注，其股价已部分反映Robotaxi概念预期 [1][2][3] - 公司提出低成本扩张方案：仅依赖摄像头的轻量传感器方案，结合AI驾驶系统训练数据达"数十亿英里"，并计划快速量产专用车型Cybercab [5][6] - 特斯拉主张车主可将私家车转化为Robotaxi，形成共享车队模式，但该模式仍需验证运营维护体系 [5][8] 技术路径对比 - 特斯拉采用纯视觉方案，理论适用性更广且成本更低，但受限于摄像头在恶劣天气下的能见度问题 [4][9][10] - Waymo依赖激光雷达+成像雷达多传感器融合，已展示在沙尘暴等极端场景下的探测能力，但需提前一年对新区域进行地理围栏测绘 [4][9] - 数据显示Waymo平均每17,500英里需人工干预一次，特斯拉FSD v13为10,000英里，存在技术差距 [19] 行业竞争格局 - Waymo已实现商业化运营，累计付费订单超1,000万次，并在多个城市部署，母公司Alphabet累计投入超56亿美元 [3][15] - 行业呈现"赢家通吃"特征，数据质量与资本投入成关键壁垒，Cruise因亏损100亿美元被通用汽车关停 [14][15][16] - 模拟数据重要性上升，Mobileye CEO指出真实世界数据价值已被充分挖掘，需通过仿真补充罕见场景 [17] 商业化挑战 - 特斯拉需建立大规模运维体系（车辆维护/存储/维修）以支持Robotaxi服务，目前尚未展示相关能力 [7][8][11] - 用户体验与安全是核心门槛，分析师认为特斯拉需将人工干预里程提升至超10,000英里才能满足公众服务要求 [18][19][20] - 初期部署规模有限：6月试点仅开放10-20辆测试车，采用邀请制且强调安全优先 [18][19]

福特汽车召回事件 - 公司全球召回约317,000辆2021-2025款Mustang Mach-E 因车门锁故障可能导致乘员被锁在车内或车外 [1] - 故障触发条件为车辆熄火后使用机械内门把手离开 车门可能无法从内部打开 高温环境下存在安全隐患 [2] - 目前未收到事故或伤亡报告 软件修复方案预计第三季度推出 经销商已暂停销售受影响车型 [3] 销售与定价动态 - 2024年1-5月美国市场Mach-E销量19,258辆 同比增长2.8% 同期燃油版Mustang销量下滑18%至19,309辆 [4] - 公司将Mach-E售价最高上调2,000美元 部分归因于进口车辆25%关税 预计2025年关税成本达25亿美元 计划通过定价和成本削减抵消10亿美元 [5] 同业公司对比 - CarGurus(CARG)2025年销售和盈利预期同比增幅分别为4.96%和25% 过去60天2025/2026年EPS预期分别上调0.3美元和0.44美元 [7] - Strattec Security(STRT)2025财年销售和盈利预期同比增幅为3.49%和8.11% 同期EPS预期上调0.73美元和1.63美元 [7] - 米其林(MGDDY)2025年盈利预期同比大增37.76% 过去7天2026年EPS预期上调0.03美元 [8]

公司概况 - Khaveen Investments是一家全球性投资咨询公司 专注于为高净值个人、企业、协会和机构提供投资服务 [1] - 公司提供全面的服务 包括市场和证券研究、商业估值和财富管理等 [1] - 旗舰产品Macroquantamental对冲基金采用多元化投资组合 覆盖数百种跨资产类别、地域、行业和产业的标的 [1] 投资策略 - 采用多维度投资方法 结合自上而下和自下而上的分析 [1] - 融合三大核心策略：全球宏观策略、基本面分析和量化投资 [1] - 核心专长聚焦颠覆性技术领域 包括人工智能、云计算、5G、自动驾驶与电动汽车、金融科技、增强与虚拟现实以及物联网 [1] 业务范围 - 服务范围涵盖全球市场 客户群体包括个人和机构投资者 [1] - 通过官网www.khaveen.com提供专业服务 [1]

业绩总结 - 2025年第一季度自由现金流为490万美元，较2024年第一季度改善150万美元[34] - 2025年第一季度调整后的毛利率较2024年第四季度改善210个基点[33] - 2025年第一季度MirrorEye收入较2024年第四季度增长约24%[34] - 2025年第一季度材料成本较2024年第四季度改善220个基点[34] - 2025年第一季度库存同比减少2800万美元[34] - 2025年第一季度质量相关成本较2024年第四季度改善250万美元[34] 未来展望 - 2025年预计MirrorEye的收入超过1.2亿美元[26] - 2025年预计OEM收入超过3亿美元[27] - 2025年将推出连接拖车产品系列，预计将提升安全性和连接性[31] 用户数据 - 2024年销售中控制设备、电子产品和Stoneridge巴西分别占总收入的32%、62%和6%[6]