核心观点 - 传统豪华汽车品牌BBA（宝马、奔驰、奥迪）在中国市场面临销量下滑和本土品牌崛起的挑战，正加速向电动化和智能化转型 [1][3][4] - 奥迪通过全新AUDI品牌和E5 Sportback车型展示转型决心，采用中国供应商技术并加快产品推出速度 [1][2][4][7] - 中国高端汽车市场快速增长，20-30万元价位段销量从2018年198.2万辆增至2024年382.2万辆，增长92% [3] - BBA等外资品牌全面拥抱中国智能汽车解决方案，与宁德时代、Momenta等本土顶尖供应商合作 [7][9][10][11] - 中国新能源车市场渗透率超50%，智能化发展领先全球，成为外资品牌战略重点 [18][20][21] 市场趋势 - 中国高端品牌乘用车2024年销量473.8万辆，同比增长2.3%，智能化与新能源化推动本土品牌进入高端市场 [3] - 5-10万元价位段市场萎缩，20-30万元价位段市场快速增长，反映消费升级趋势 [3] - 中国汽车出口2024年达641万辆，同比增长23%，保持全球最大汽车出口国地位 [18] - 欧洲及美国2024年新能源车销量增速分别为-2.0%和7.2%，远低于中国市场 [18] 企业战略 - 奥迪推出专为中国市场设计的AUDI品牌，E5 Sportback搭载宁德时代电池和Momenta智驾系统，展示全面转型 [2][4][7] - 奔驰宣布140亿元在华投资计划，未来两年推出7款专属车型，将中国作为下一代电动汽车中心 [17][20] - 宝马在华建立最大海外研发团队，新世代车型将于2026年在中国投产 [17][20] - 外资品牌选择中国顶尖供应商，如宁德时代动力电池市占率第一，Momenta城市NOA市占率最高 [11][12] 产品与技术 - AUDI E5 Sportback配备高通8295芯片、770公里CLTC续航、800V快充、取消物理按键的全新内饰 [7] - 奥迪保留底盘调校优势，搭载quattro全时四驱和自适应空气悬架，但在三电和智驾领域依赖中国供应商 [7] - Momenta为奥迪提供基于激光雷达的全景辅助驾驶系统，其城市NOA技术获外资品牌青睐 [7][9][11] - 奔驰新一代L2++无图高阶智驾由中国团队主导研发，宝马智能座舱与阿里合作 [9][17] 行业合作 - 外资品牌与中国供应商合作周期长，Momenta与国际客户从接触到量产需2年以上时间 [12] - 宁德时代2017年成为全球动力电池市占率第一，但2020年才进入特斯拉供应链 [12] - Momenta已与全球超15家车企或Tier 1合作，量产车型超130款 [13][17] - 凯迪拉克全球纯电车型VISTIQ采用Momenta一段式端到端大模型 [21] 全球布局 - 奔驰中国研发从"在中国，为中国"升级为"在中国，为全球" [20] - 宝马中国创新成果不仅服务本地市场，也在全球推广 [20] - 奥迪认为在中国成功就能在全球成功，AUDI品牌问题直接汇报给全球CEO [21] - 外资品牌将中国智能化方案应用于全球车型，如凯迪拉克VISTIQ [21]

赴港上市进展 - 赛力斯集团股份有限公司于4月28日向香港联交所递交H股发行上市申请 从官宣到正式递表不到一个月 推进速度显著[1] 财务表现与增长 - 2024年公司营收达1451亿元 同比增长305% 从2023年的358亿元大幅提升[4] - 2024年归母净利润扭亏为盈 达59亿元 毛利率从2023年的7.2%提升至23.8%[5] - 问界品牌2024年总交付量38.71万辆 同比增长268% 其中问界M7交付20万辆 问界M9交付超15万辆[3] - 2025年一季度归母净利润7.48亿元 同比增长超240% 扣非归母净利润3.94亿元 同比增长244%[8] 产品与市场表现 - 问界M7成为中国市场30万元级最畅销自主品牌车型 问界M9为50万元级销量冠军[3] - 2025年一季度总销量45135辆 同比下降45% 营业收入191.47亿元 同比下滑28%[8] - 问界M8上市4天获5万订单 截至4月29日大定突破6万台 预计毛利率达25%[8] 研发与技术创新 - 2024年底研发团队达7117人 同比增加1588人 增长28.72%[7] - 研发开支从2022年13.14亿元增至2024年55.86亿元 拟将IPO募资净额70%用于研发[7] - 自研魔方技术平台和超级增程系统 量产热效率44.8% 油电转化率3.65kWh/L[7] 渠道与全球化战略 - 截至2024年底国内体验中心约670家 用户中心超310家 覆盖210个城市[6] - 拟将IPO募资20%用于海外营销渠道及充电网络建设 2025年海外市场目标倍增[6] 资本市场表现 - A股市值维持在2000亿元以上 截至4月30日市值突破2100亿元 股价单日涨幅2.75%[9] - 2023年被纳入反映A股走势的四大指数 市场影响力获认可[9]

文章核心观点 - 赛力斯2024年年报表现优异，营收和净利润大幅增长，产品品牌跨越式成长，技术创新成果显著，获资本市场青睐，为2025年发展做好准备 [2][3][8] 产品品牌现跨越式成长 - 2025年总台春晚780辆问界M9惊艳亮相，展示中国新能源汽车领先实力 [3] - 2024年赛力斯新能源汽车销量42.69万辆，同比增长182.84% [3] - 问界M9 2024年累计交付量突破15万辆，连续11个月保持中国市场50万级豪华车型销量冠军 [3] - 问界新M7 2024年累计交付20万辆，获混动中大型SUV用户满意度榜首 [3] - 问界新M5以“高性能+高性价比”受年轻家庭及科技先锋人群喜爱，女性用户超45% [3] - 2024年问界以82%的NPS净推荐值登顶新能源汽车口碑榜首 [4] - 问界品牌认知增长率、发展信心指数及单车成交均价三项核心指标居国产高端汽车品牌领先地位 [4] - 2024年赛力斯新能源汽车毛利率为26.21%，较上年增加16.29个百分点 [4] 技术创新夯实“新豪华”底气 - 2024年赛力斯全年研发投入70.53亿元，同比增长58.9% [5] - 2024年末研发人员总数6201人，较上年增加1246人，同比增长25.15% [5] - 2024年4月赛力斯发布魔方技术平台，实现全生命周期安全防护与软硬件持续升级 [5] - 赛力斯超级增程技术实现44.8%的量产热效率，打造超级增程解决方案 [5] - 赛力斯与华为联合开发并量产的鸿蒙座舱和ADS智驾系统，率先实现全国无图智驾 [5] - 赛力斯超级工厂率先应用万吨级超级智能压铸单元，提升生产效率和产品质量 [6] - 2024年8月赛力斯集团加入“品牌强国工程”，问界成为“中央广播电视总台汽车强国战略合作伙伴” [7] 资本市场青睐 赛力斯步入高光时刻 - 赛力斯经过三次转型发展，迎来发展高光时刻 [8] - 11月29日赛力斯获调入沪深300、上证50、中证A500、上证180四大指数 [8] - 2024年度赛力斯拟每股派发现金红利0.97元，合计现金分红20.84亿元，分红占净利润比例达35.05% [8] 未来展望 - 2024年赛力斯购买问界相关知识产权，入股华为引望智能技术公司，收购赛力斯超级工厂 [9] - 2025年一季度问界系列新品持续迭代升级，问界M8有望成高端细分市场销冠车型 [9]