2025年10月15日 集运日报 (航运研究小组) 8月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.1个百分点，制造业景气水平有所改善。8月份，综合PM产出指数为50.5%，比上月上升 0.3个百分点，持续高于临界点，表明我国企业生产经营活动总体扩张有所加快。 美国9月标普全球制造业PMI初值为52,8月终值53;服务业PMI初值为53.9,8月终值54.5;综合PMI初值为53.6,8月终值54.6。 日行 中美关税继续延期,谈判并没有出现实质性进展,关税战已经逐渐演 化成美国与其他国家间的贸易谈判问题,目前现货价格小幅下降。综 上述,我们认为,关税问题已经呈现边际化效应,目前核心还是现货 运价的走向,主力合约或已处于筑底过程,建议轻仓参与或观望。 10月10日主力合约2512收盘1570.0,跌幅为3.04%,成交量3.15 万手,持仓量2.81万手,较上日增于3834手。 中东局势持续向好,虽SCFI指数回升,但整体氛围仍偏空,盘面承压 下行。之后需对关税政策、中东局势以及现货运价情况关注。 短期策略:主力合约保持弱势,远月合约较强,符合筑底判断,风险偏 好者已建议止盈。关注后续盘面走势 ...

美股市场整体表现 - 美国股市遭遇六个月来最严重的抛售，三大指数集体收跌 [1] - 道琼斯工业平均指数下跌878.82点，跌幅达1.9% [1] - 纳斯达克综合指数下跌820.20点，跌幅达3.56%，创4月以来最大单日跌幅 [1] - 标普500指数下跌182.60点，跌幅达2.71%，创4月以来最大单日跌幅 [1] 大型科技股表现 - 大型科技股普遍下跌，特斯拉股价跌幅超过5% [1] - 亚马逊股价下跌近5% [1] - 苹果公司股价下跌超过3% [1] - Meta公司股价下跌超过3% [1] - 微软股价下跌超过2% [1] - 谷歌股价下跌超过2% [1] - 英伟达股价下跌4.89% [1] 特定公司动态 - 高通公司股价下跌7.3% [1] - 市场监管总局因其收购Autotalks公司未依法申报经营者集中，对高通公司开展立案调查 [1] 市场解读 - 经济学家分析指出，美国对其最大进口来源国实施大幅加税的政策打破了市场现状，迫使投资者重新评估 [1]

据彭博社报道，当地时间10月10日，美国股市遭遇六个月来最严重的抛售。 美股三大指数集体收跌，道指下跌878.82点，跌幅1.9%；纳指下跌820.20点，跌幅3.56%；标普500指数 下跌182.60点，跌幅2.71%。纳指、标普500指数创4月以来最大单日跌幅。 针对美股跳水，经济学家丹·格林豪斯表示，"对许多投资者而言，关税问题似乎已经尘埃落定，市场也 已接受了现状。而美国对其最大进口来源国实施'大幅加税'，打破了这种现状，迫使市场重新评估。" 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 大型科技股普跌。特斯拉跌超5%；亚马逊跌近5%；苹果、Meta跌超3%；微软、谷歌跌超2%；英伟达 跌4.89%。 高通股价下跌7.3%。市场监管总局10日发布消息说，因其收购Autotalks公司未依法申报经营者集中，涉 嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，市场监管总局依法对高通公司开展立案调查。 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - SCFIS持续回落，远月大幅回落，符合日报预期，不建议继续加仓，设置好止损 [2] - 关税问题呈现边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约或处于筑底过程，建议轻仓参与或观望 [5] - 主力合约保持弱势，远月合约较强，符合筑底判断，风险偏好者建议止盈，关注后续盘面走势，不建议扛单，设置好止损 [6] - 国际局势动荡背景下，各合约保持季节性逻辑，波动较大，套利策略建议暂时观望或轻仓尝试 [6] - 各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续方向 [6] 各部分总结 运价指数情况 - 10月6日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1046.50点，较上期下跌6.6%；SCFIS（美西航线）876.82点，较上期下跌4.8%；上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1114.52点，较上期下跌83.69点；SCFI欧线价格971USD/TEU，较上期下跌7.70%；SCFI美西航线1460USD/FEU，较上期下跌10.76% [3] - 9月26日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）717.36点，较上期下跌8.47%；NCFI（欧洲航线）614.14点，较上期下跌8.83%；NCFI（美西航线）868.22点，较上期下跌8.11%；中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1087.41点，较上期下跌2.9%；CCFI（欧洲航线）1401.91点，较上期下跌4.7%；CCFI（美西航线）824.92点，较上期上涨2.4% [3] 经济数据情况 - 欧元区9月制造业PMI初值49.5，重回荣枯线之下，不及分析师预期和前值50.7；服务业PMI初值从50.5升至51.4，超出预期的50.5；综合PMI初值51.2，超出分析师预期；Sentix投资者信心指数 -9.2，预期 -2，前值 -3.7 [3] - 8月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.1个百分点，综合PMI产出指数为50.5%，比上月上升0.3个百分点 [4] - 美国9月标普全球制造业PMI初值为52，8月终值53；服务业PMI初值为53.9，8月终值54.5；综合PMI初值为53.6，8月终值54.6 [4] 市场情况 - 中美关税继续延期，谈判无实质性进展，关税战演变成美国与其他国家间的贸易谈判问题，现货价格小幅下降 [5] - 10月9日主力合约2512收盘1688.0，跌幅为1.81%，成交量4.15万手，持仓量2.42万手，较上日增手3451手 [5] - 节中SCFIS指数持续下行，叠加印巴以局势释放缓和信号，盘面受影响，空头情绪高涨，宽幅震荡 [5] 合约规则调整 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [6] - 2508 - 2606合约保证金调整为28% [6] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [6] 地缘政治情况 - 10月9日，巴勒斯坦总统阿巴斯发表声明欢迎加沙地带停火协议，希望为地区永久性政治解决方案铺平道路，巴勒斯坦准备与各方共同努力确保协议实施 [7] - 10月9日凌晨，以色列国防军发表声明，欢迎与哈马斯达成被扣押人员返回协议，指示军队做好应对各种情况的准备，继续行动以实现加沙地带军事行动目标 [7]

特朗普最近遭遇了巴西总统卢拉的"最后通牒"，让很多人不禁好奇，这位80岁的巴西领导人究竟为何敢这么强硬地对待美国呢？究竟是谁拥有如此大的胆 量，让特朗普不敢轻易反驳？ 事情要追溯到上个月，特朗普的美国商务部长威廉·卢特尼克曾公开表示，印度和巴西"需要被修理"。这话看似直接，实际上却透露出美国对这两个国家的 强烈不满。巴西，作为全球少数几个敢与美国在关税问题上"硬碰硬"的国家之一，尤其让特朗普头疼。除了在贸易问题上与美国针锋相对，巴西还通过向中 国出口大豆和玉米等产品，逐步蚕食了美国的市场份额。 尽管如此，美国面对巴西时，态度却没有像对待其他盟友那样傲慢。更有意思的是，特朗普居然也遭遇了"最后通牒"！事情发生在10月6日，巴西政府发布 公告称，卢拉与特朗普进行了电话会议。尽管特朗普在社交平台上称与卢拉的通话"非常愉快"，但根据官方通报，实际情况却并非如此友好。卢拉在通话中 强硬要求美国撤销对巴西40%的关税，并再次强调美国对巴西官员的制裁是"不公正"的。 博索纳罗曾被称为"巴西版特朗普"，与特朗普有着密切的私人关系。2022年巴西总统选举，卢拉击败博索纳罗当选，已经让特朗普心情不佳。而此次博索纳 罗被判重刑，更 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运市场SCFIS持续大幅下行，叠加资金出逃，盘面宽幅震荡，主力合约或已处于筑底过程，建议轻仓参与或观望，空仓过节控制风险并设置好止损 [2] - 关税问题呈现边际化效应，核心是现货运价走向 [2] - 各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续 [2] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 9月29日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1120.49点，较上期下跌10.7%；美西航线921.25点，较上期下跌22.8% [2] - 9月26日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）717.36点，较上期下跌8.47%；欧洲航线614.14点，较上期下跌8.83%；美西航线868.22点，较上期下跌8.11% [2] - 9月26日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1114.52点，较上期下跌83.69点；欧线价格971USD/TEU，较上期下跌7.70%；美西航线1460USD/FEU，较上期下跌10.76% [2] - 9月26日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1087.41点，较上期下跌2.9%；欧洲航线1401.91点，较上期下跌4.7%；美西航线824.92点，较上期上涨2.4% [2] 经济数据情况 - 欧元区9月制造业PMI初值49.5，重回荣枯线之下，不及预期和前值50.7；服务业PMI初值从50.5升至51.4，超出预期；综合PMI初值51.2，超出预期；Sentix投资者信心指数 -9.2，预期 -2，前值 -3.7 [2] - 8月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.1个百分点；综合PMI产出指数为50.5%，比上月上升0.3个百分点 [2] - 美国9月标普全球制造业PMI初值为52，8月终值53；服务业PMI初值为53.9，8月终值54.5；综合PMI初值为53.6，8月终值54.6 [2] 市场交易情况 - 9月29日主力合约2510收盘1115.0，跌幅为3.11%，成交量1.67万手，持仓量2.93万手，较上日减手3117手 [2] - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18%，保证金调整为28%，日内开仓限制为100手 [2] 策略建议情况 - 短期策略：主力合约保持弱势，远月合约较强，符合筑底判断，风险偏好者建议12与02合约1600附近试多，关注后续盘面走势，不建议扛单，设置好止损 [2] - 套利策略：国际局势动荡背景下，各合约仍保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [2] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续 [2] 其他情况 - 中美关税继续延期，谈判无实质性进展，关税战演变成美国与其他国家间的贸易谈判问题，现货价格小幅下降 [2] - 财联社9月29日消息，美国和以色列“已非常接近”就特朗普提出的“加沙和平计划”达成协议，哈马斯方面需同意该计划 [2] - 财联社9月28日消息，哈马斯声明自9日多哈袭击事件以来，加沙地带停火谈判暂停，尚未收到斡旋方新提议，此前哈马斯已原则上同意“21点计划” [3]

9月30日，花旗指，在金价及银价分别升至每盎司3800及45美元的乐观预测目标后，该行分别上调对金 价及银价三个月目标至每盎司4000及55美元。其中银价目标上调幅度较大，反映其在金价升至每盎司 4000美元下的相对价值上行空间。该行建议在周期性及结构性顺风仍在的情况下，短期维持技术性看 涨。该行亦指出法庭对美国总统特朗普解僱美联储理事库克的裁决，以及关税问题为需要观察的关键催 化剂。 来源：滚动播报 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 盘面继续反弹符合筑底判断，主力合约或已处于筑底过程，建议轻仓参与或观望，关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [2][4] - 虽班轮公司宣涨10月下旬运价，但对宣涨落地情况存疑，盘面多空博弈下宽幅震荡下行 [4] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 9月22日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1254.92点，较上期下跌12.9%；美西航线1193.64点，较上期下跌11.6% [3] - 9月26日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数717.36点，较上期下跌8.47%；欧洲航线614.14点，较上期下跌8.83%；美西航线868.22点，较上期下跌8.11% [3] - 9月26日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1114.52点，较上期下跌83.69点；欧线价格971USD/TEU，较上期下跌7.70%；美西航线1460USD/FEU，较上期下跌10.76% [3] - 9月26日，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1087.41点，较上期下跌2.9%；欧洲航线1401.91点，较上期下跌4.7%；美西航线824.92点，较上期上涨2.4% [3] 经济数据情况 - 欧元区9月制造业PMI初值49.5，重回荣枯线之下，不及预期和前值50.7；服务业PMM初值从50.5升至51.4，超出预期；综合PMI初值51.2，超出预期；Sentix投资者信心指数 -9.2，预期 -2，前值 -3.7 [3] - 8月，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.1个百分点；综合PMI产出指数为50.5%，比上月上升0.3个百分点 [4] - 美国9月标普全球制造业PMI初值为52，8月终值53；服务业PMI初值为53.9，8月终值54.5；综合PMI初值为53.6，8月终值54.6 [4] 主力合约情况 - 9月26日主力合约2510收盘1139.0，跌幅为1.86%，成交量2.20万手，持仓量3.24万手，较上日减手3095手 [4] 策略建议 短期策略 - 主力合约保持弱势，远月合约较强，符合筑底判断，风险偏好者已建议12与02合约1600附近试多，关注后续盘面走势，不建议扛单，设置好止损 [5] 套利策略 - 国际局势动荡背景下，各合约仍保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [5] 长期策略 - 各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [5] 合约规则调整 - 2508 - 2606合约涨跌停板调整为18% [5] - 2508 - 2606合约保证金调整为28% [5] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [5] 地缘政治情况 - 当地时间9月27日上午，以色列《固土报》援引消息人士的话报道，哈马斯方面同意美国提出的加沙停火方案，哈马斯方面暂未表态 [6] - 9月26日，以色列总理内塔尼亚胡在联合国大会一般性辩论发言，为以色列军事行动辩解，称反对巴勒斯坦建国是以色列“国策”，发言遭遇多方抗议 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 多空博弈下盘面处于筑底过程，不建议继续加仓，应设置好止损 [1] - 关税问题呈边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约或已筑底，建议轻仓参与或观望 [3] - 市场悲观情绪修复，盘面整体偏强震荡，需关注关税政策、中东局势和现货运价情况 [3] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 9月22日上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1254.92点，较上期下跌12.9%；SCFIS（美西航线）1193.64点，较上期下跌11.6% [2] - 9月19日宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）783.71点，较上期下跌13.24%；NCFI（欧洲航线）673.61点，较上期下跌7.65%；NCFI（美西航线）944.89点，较上期下跌23.30% [2] - 9月19日上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1198.21点，较上期下跌199.90点；SCFI欧线价格1052USD/TEU，较上期下跌8.8%；SCFI美西航线1636USD/FEU，较上期下跌31.0% [2] - 9月19日中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1125.30点，较上期下跌2.1%；CCFI（欧洲航线）1537.28点，较上期下跌6.2%；CCFI（美西航线）757.45点，较上期下跌2.2% [2] 经济数据情况 - 欧元区8月制造业PMI初值为50.5，预估为49.5，前值为49.8；服务业PMI初值为50.7，预估为50.8，前值为51；综合PMI初值升至51.1，高于7月的50.9，连续三个月改善并创2024年5月以来最高，高于预期值50.7；Sentix投资者信心指数为 -3.7，预期8，前值4.5 [2] - 8月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.1个百分点；综合PMI产出指数为50.5%，比上月上升0.3个百分点 [2] - 美国8月标普全球制造业PMI初值为53.3，至39个月高点，预估为49.5，前值为49.8；服务业PMI初值为55.4，预估为54.2，前值为55.7；Markit制造业PMI初值53.3，为2022年5月以来最高水平，预期49.7，前值49.8 [2] 主力合约情况 - 9月24日主力合约2510收盘1100.0，涨幅为2.67%，成交量2.468万手，持仓量4.09万手，较上日减手568手 [3] 策略建议情况 - 短期策略：主力合约保持弱势，远月合约较强，已建议多单止损，等待筑底机会，关注后续盘面走势，不建议扛单，设置好止损 [4] - 套利策略：国际局势动荡背景下，各合约仍保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [4] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [4] 合约规则调整情况 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [4] - 2508 - 2606合约公司保证金调整为28% [4] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [4] 地缘政治情况 - 9月23日英国海上贸易行动办公室称，有船只报告在也门亚丁东部约222公里的海域传出爆炸声，船只及其船员安全并继续正常航行 [5] - 9月23日联合国调查委员会表示，以色列政府有意对加沙地带建立永久控制，确保犹太人在被占领的约旦河西岸地区占多数，7月以色列控制范围扩大到加沙地带的75% [5]

皮内达认为，引发关税问题的贸易分歧不会长期悬而未决。全球贸易环境难以承受钢铁与铝成本持续高 企的压力，这两种材料也是众多制造业领域的关键原材料，塑料行业也不例外。塑料行业的压力还来自 设备进口。目前美国扩大了232条款关税覆盖范围，塑料行业进口的塑料机械与模具也被纳入征税清 单。 中化新网讯 近日，美国塑料行业贸易协会(PLASTICS)表示，受关税与贸易政策不确定性抑制制造业活 动影响，2025年美国塑料行业就业岗位预计将减少1.1%，产品出货量预计下降0.5%。 该协会首席经济学家珀西·皮内达指出："总体来看，制造业增长受阻的核心原因在于高关税带来的不确 定性，以及新关税政策与修订政策的不可预测性。关税前景不明确，正拖累包括塑料行业在内的整个制 造业供应链的市场调整节奏。" 更严峻的是，关税压力可能进一步升级。PLASTICS首席执行官马特·西霍尔姆表示，美国商务部已重启 232条款关税的品类纳入流程，未来更多含钢铁、铝成分的产品可能被涉及。西霍尔姆指出："本届政府 已将此事列为优先事项，政府还表示不希望设置任何关税豁免品类，这一态度已引发美国整个制造业的 普遍不满。" 对此，PLASTICS提出抗辩：塑 ...