行业政策动态 - 工信部等国家部委近期围绕保障产业链供应链稳定和促进汽车产业高质量发展作出一系列决策部署 [1] - 中国汽车工业协会于9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》对采购合同中账款支付内容提出规范要求 [1] 公司响应举措 - 比亚迪汽车积极响应《供应商账款支付规范倡议》并贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求 [1] - 公司聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节通过技术创新与管理优化提升供应链协作效率 [1] - 比亚迪携手上下游伙伴共同构建协作共赢发展生态以推动中国汽车产业高质量发展 [1]

公司财务支付流程 - 长安汽车实施"按交付日起算+十日归集支付"方案并全面兑现60天账期承诺 [2] - 公司探索出规范高效的供应商货款支付流程 [2] 行业规范倡议 - 中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》涉及货物交付验收、账期起计、对账结算、款项支付等要求 [2] - 工信部肯定倡议中的供应商账款支付规范要求 [2] 公司战略行动 - 长安汽车于6月10日宣布将供应商支付账期统一至60天内 [2] - 公司通过长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等品牌共同推行此政策 [2] - 此举旨在保障中小企业资金高效流转和产业链良好协同运行 [2] 行业政策背景 - 工信部、国资委等国家部委于6月针对保障产业链供应链稳定作出重要部署 [2] - 政策要求推动汽车产业高质量发展 [2] 企业社会责任 - 长安汽车践行央企担当高度认同并支持行业规范倡议 [2] - 公司认为推动产业链上下游协同发展是其义不容辞的责任 [2] - 统一供应商账期能为中小企业营造良好营商环境并促进产业链良性互动 [2]

行业现状与问题 - 汽车行业呈现繁荣和百花齐放的景象 [1] - 行业同时存在浮躁之风盛行的问题 [1] 专项整治行动的意义 - 专项整治行动是必要且及时的举措 [1] - 行动旨在规范行业竞争秩序 [1] - 行动旨在保护消费者权益并推动产业高质量发展 [1] 产业发展前景 - 专项整治是产业走向成熟的必经之路 [1] - 应对汽车产业保持信心 [1]

文章核心观点 - 中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，旨在规范整车企业与供应商之间的采购合同关键环节，以构建协作共赢的产业生态并推动行业高质量发展 [1] 订单确认与交付验收规范 - 整车企业（甲方）与供应商企业（乙方）需通过采购订单确认订货日期等事项 [1] - 供应商应按采购订单和交货通知单的约定向整车企业交货 [1] - 整车企业应在接收货物后及时完成验收，原则上验收时间不超过3个工作日 [1] 支付与结算规范 - 支付账期自供应商交货并通过整车企业验收合格之日起计算，最长不超过60个自然日（如支付日遇法定节假日则顺延） [2] - 对于连续性供货的非中小企业，经双方协商可定期集中对账，账期自对账日起算，整车企业应至少每月进行一次集中对账 [2] - 若双方供货单价暂未达成一致，整车企业应按最近一次合同单价或开发定点单价计算金额的一定比例先行支付 [2] - 鼓励使用现金或银行承兑汇票支付，如供应商为中小企业，倡导全部采用此类支付方式 [2] 合作关系规范 - 倡导整车企业与供应商建立长期稳定的合作关系，每次签订合同的有效期不少于一年 [3]

总体原则 - 倡议旨在推动汽车行业落实《保障中小企业款项支付条例》，构建“整车—零部件”协作共赢发展生态 [1] - 坚持平等、自愿、公正、诚信原则，不利用大企业优势地位侵害供应商利益 [1] 订单确认 - 整车企业与供应商通过采购订单确认订货日期、零部件规格、数量及交货周期等事项 [1] - 已生效采购订单的更改或撤销需双方协商一致，通过交货通知单约定具体交货细节 [1] 交付与验收 - 供应商需确保货物无缺陷且包装符合要求后方可交货 [1] - 整车企业应在收货后原则上不超过3个工作日内完成验收并出具验收单 [1] - 若货物不符合要求，整车企业需及时通知，供应商在指定期限内采取整改等措施 [1] 支付与结算 - 支付账期自供应商交货并通过验收合格之日起计算，最长不超过60个自然日 [2] - 连续性供货的非中小企业可进行集中对账，账期自对账日起算，整车企业应至少每月对账一次 [2] - 若供货单价未定，整车企业需按最近合同单价或开发定点单价的不低于80%或50%的比例先行支付 [2] - 供应商需及时提供规范发票，否则整车企业保留顺延支付的权利 [2] - 鼓励使用现金或银行承兑汇票支付，对中小企业倡导全部采用此类支付方式 [2] 合同期限 - 倡导整车企业与供应商建立长期稳定合作关系，每次签订合同的有效期不少于一年 [3]

行业规范倡议核心内容 - 中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，旨在规范整车企业与供应商在采购合同中的关键环节 [1] - 倡议强调落实《保障中小企业款项支付条例》要求，构建“整车—零部件”协作共赢发展生态 [1] - 倡议致力于推动汽车产业高质量发展，不利用大企业优势地位侵害供应商利益 [1] 订单与交付验收规范 - 整车企业与供应商双方通过采购订单确认订货日期等事项 [1] - 供应商应按采购订单、交货通知单约定向整车企业交货 [1] - 整车企业应在接收货物后及时完成验收，原则上不超过3个工作日 [1] 支付与结算条款 - 支付账期自供应商交货并通过整车企业验收合格之日起计算，最长不超过60个自然日 [1] - 对于连续性供货的非中小企业，经双方协商可集中对账，账期自对账日起算 [1] - 整车企业应至少每月进行一次集中对账 [1] - 如供货单价未达成一致，整车企业应按最近一次合同单价或开发定点单价的一定比例先行支付 [1] - 鼓励使用现金或银行承兑汇票支付，对中小企业倡导全部采用现金或银行承兑汇票支付 [1] 合作关系与合同期限 - 倡导整车企业与供应商建立长期稳定的合作关系 [2] - 每次签订合同的有效期不少于一年 [2]

记者注意到，这一倡议的总体原则是：不利用大企业优势地位侵害供应商利益，共同构建"整车—零部 件"协作共赢的发展生态，共同推动汽车产业高质量发展。 在订单确认环节，整车企业与供应商企业应通过采购订单确认订货日期、零部件名称及规格、数 量、交货周期等事项，已生效的采购订单如需更改或撤销，应由双方协商一致。 在支付与结算环节，整车企业支付账期自供应商交货并通过整车企业验收合格之日起计算，最长 不超过60个自然日。 在合同期限方面，倡导双方建立长期稳定的合作关系，每次签订合同的有效期不少于一年。 中国汽车工业协会相关负责人表示，这是继叫停"销售周榜单"发布、规范"辅助驾驶"宣传、治理"低价 无序竞争"违法行为、汽车行业"网络乱象专项整治"之后，又一重要举措，这一系列的举措将为汽车产 业长远高质量发展保驾护航。 记者今天（15日）从中国汽车工业协会获悉，为了推动汽车行业落实《保障中小企业款项支付条例》， 协会就"整车企业与供应商企业采购合同中账款支付相关内容"作出规范倡议。 （文章来源：央视新闻） ...

政策支持与产业规划 - 商务部表示截至9月10日汽车以旧换新申请量达830万份 [2] - 工信部将实施新一轮汽车产业稳增长并持续优化新能源汽车购置税 车船税等优惠政策 [4] - 中国将研究编制《新时期智能网联新能源汽车产业发展规划》支持龙头企业牵头进行技术攻关 [5] - 商务部将持续开展千县万镇新能源汽车消费季并推进汽车流通税费改革 [2] 技术创新与产业升级 - 多部门将持续加大汽车产业技术攻关及产业化 [2] - 支持加快新一代动力电池 车用芯片 操作系统 自动驾驶 高端装备等技术攻关及产业化 [5] - 工信部探索开展动力电池碳足迹管理 [4] 市场环境与消费促进 - 商务部支持地方破除汽车消费限制性措施 发展汽车后市场 延伸汽车消费链条 [2] - 工信部将进一步规范产业竞争秩序 维护公平有序的市场环境 [4] - 加快构建统一高效 绿色循环的汽车流通消费大市场 [2] 国际化发展 - 论坛发布中国汽车企业国际化竞争力评价体系以规范企业海外行为 [7] - 该体系旨在支撑政府引导企业科学合理出海 加强海外协同发展 防范内卷外溢 [7]

专项整治行动背景 - 六部门联合印发汽车行业网络乱象专项整治行动通知 在全国范围内开展为期3个月的专项行动[1] 非法牟利问题整治重点 - 通过制作虚假图片视频 捏造故事 炒作和散布车企负面话题 恶意解读销量波动 攻击企业经营发展战略 赚取网络流量获取商业利益[1] - 利用话语权和影响力 以新闻监督等名义开展商测结合的虚假测评 在重要节点发布虚假信息或负面信息 胁迫企业提供保护费或商务合作[2] - 利用主板机和生成式人工智能技术制造新型网络水军 产出虚假内容制造虚假热度 规避平台监测谋取非法利益[2] 夸大和虚假宣传问题整治重点 - 对汽车及动力电池性能功能质量销售状况作虚假宣传 欺骗误导消费者[3] - 操纵机构或评测账号搞虚假测评 引用捏造虚假数据 选择性披露销售数据 发布各类销量榜单[3] - 借助展会论坛等行业活动及网络营销活动 制造炒作话题造成不良影响[4] 恶意诋毁攻击问题整治重点 - 以遏制打压竞争对手为目的 诋毁攻击汽车企业或产品 抹黑企业声誉或商品声誉 进行恶意投诉[5] - 组织操纵网络水军及饭圈粉丝 联动发布虚假负面信息 煽动网民情绪打口水战恶意抹黑竞争对手[5] - 汽车企业高管利用自身影响力在网上拉踩引战[5] 整治行动实施措施 - 组织企业自查 畅通举报渠道 深入分析研判 强化网络乱象处置力度[6] - 建立快速处置渠道 依法关闭并曝光参与网络乱象的媒体账号[6] - 深挖背后公关公司营销团队及购买服务的汽车企业 依法打击惩治[6] 各部门协同要求 - 各地六部门加强组织领导和协调联动[7] - 网络平台企业加强自查自纠 加强对生成式人工智能网络水军的甄别管控 健全涉企侵权投诉举报功能[7] - 行业协会引导行业自律 汽车企业自觉抵制网络乱象 形成合力净化网络舆论环境[7]

论坛背景与定位 - 第二十一届中国汽车产业发展国际论坛由中汽研、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会及中国汽车报社联合主办，天津经开区管委会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会等8家机构联合协办，将于2025年9月11日-14日在天津滨海新区举办 [2] - 论坛持续秉持高端智库定位，搭建政企交流、行业交流及国际交流三大平台，经过20年发展已成为汇聚行业专家、释放智库观点的高端平台 [2] - 论坛自2005年创办以来始终以推动中国汽车产业可持续高质量发展为使命 [2] 年度主题与核心议题 - 本届论坛以"增动能 启新篇 向全球"为主题，聚焦"十五五"时期产业政策取向、战略布局选择及前瞻技术趋势等关键要素 [3] - 目标包括助力产业高质量完成"十四五"规划任务，并为"十五五"良好开局奠定基础 [3] - 论坛将结合产业发展新形势，在跨产业融合创新、政企对话平台搭建等四大领域呈现新亮点 [3] 组织形式与内容设计 - 以"前瞻性、引领性、实效性"为议题准则，通过18场主题会议打造高品质智库平台 [3] - 论坛将创新组织形式与内容设置，强化跨产业智慧力量的汇聚与深度研讨 [3]