客运数据 - 2025年3月客运运力投入同比升3.07%，国内降3.15%，地区和国际分别升1.76%和25.46%[1] - 2025年3月旅客周转量同比升6.08%，国内、地区和国际分别升0.63%、2.29%和25.54%[1] - 2025年3月客座率84.74%，同比升2.40个百分点，国内、地区和国际分别升3.21、0.39和0.05个百分点[1] - 2025年3月载客人数1325.876万人，同比升1.86%，2025年累计4194.889万人，同比升3.62%[6] 货运数据 - 2025年3月货运运力投入同比升2.82%，货邮周转量同比升5.45%，货邮载运率54.56%，同比升1.36个百分点[1] - 2025年3月货运及邮运量15.9万吨，同比升3.29%，2025年累计44.889万吨，同比升3.51%[6] 运营数据 - 2025年3月公司引进13架飞机，退出4架，截至3月底运营932架运输飞机[3] 收入数据 - 2025年3月收入客公里248.4268亿，同比升6.08%，2025年累计802.0095亿，同比升7.92%[4] - 2025年3月收入吨公里30.5884亿，同比升6.02%，2025年累计93.3926亿，同比升7.53%[4] - 2025年3月收入吨公里—货邮运8.5214亿，同比升5.45%，2025年累计23.4374亿，同比升5.19%[6]

业绩数据 - 2025年1月客运运力投入同比上升10.0%，旅客周转量同比上升12.1%[5] - 国内客运运力投入同比上升2.7%，旅客周转量同比上升4.0%[5] - 国际客运运力投入同比上升31.8%，旅客周转量同比上升37.9%[5] - 地区客运运力投入同比上升9.6%，旅客周转量同比上升13.2%[5] - 货运运力投入同比上升13.3%，货邮周转量同比上升8.1%[5] 运营指标 - 平均客座率79.1%，同比上升1.5个百分点[5] - 货运载运率为32.7%，同比下降1.6个百分点[5] - 客座利用率79.1%，同比上升1.5个百分点[9] - 货物及邮件载运率32.7%，同比下降1.6个百分点[9] - 综合载运率63.2%，同比持平[9] 机队情况 - 2025年1月引进4架B737系列飞机[6] - 截至1月底合计运营934架飞机，自有408架，融资租赁230架，经营租赁296架[6] 业务量 - 可用吨公里4036.1百万，同比增长11.0%[8] - 可用座位公里31387.4百万，同比增长10.0%[8] - 可用货运吨公里1206.6百万，同比增长13.3%[8] - 收入吨公里2550.0百万，同比增长11.0%[8] - 收入客公里24814.4百万，同比增长12.1%[8] - 收入货运吨公里395.1百万，同比增长8.1%[8] - 乘客人数13118.6千，同比增长8.5%[8] - 货物及邮件130036.6吨，同比增长6.6%[8]

业绩数据 - 2024年11月客运运力投入同比升12.9%，旅客周转量升22.0%[6] - 2024年11月货运运力投入同比升18.4%，货邮周转量升20.9%[6] - 2024年11月可用吨公里36.626亿，同比增14.6%，累计409.506亿，同比增22.9%[9] 运营数据 - 2024年11月平均客座率79.3%，同比升5.9个百分点[6] - 2024年11月货运载运率38.3%，同比升0.8个百分点[6] 机队情况 - 2024年11月引进1架ARJ21 - 700和1架C919飞机[7] - 截至2024年11月底运营927架飞机，自有402架，融资租赁229架，经营租赁296架[7]