项目启动与定位 - 中非经贸大湾区国际商务中心在广州南沙正式揭牌启用，是大湾区首个中非经贸合作平台 [1] - 项目由南沙区政府联合北京中非友好经贸发展基金会合作打造，定位为“一站式”实体化运营服务平台 [1] - 同期举办中国-马达加斯加（粤港澳大湾区）经贸合作中心入驻仪式，是该平台启用后首个入驻的非洲经贸机构 [1] 平台功能与服务 - 平台选址明珠湾灵山岛尖，提供商务办公、贸易洽谈、信息互通、教育和文化交流的物理空间 [1] - 整合政策咨询、法律支持、供应链对接等全链条服务 [1] - 南沙区计划通过定期举办投资咨询、商务论坛、企业沙龙和经贸博览会，吸引更多非洲商务代表进驻 [2] 战略意义与网络资源 - 粤港澳大湾区被描述为连接中非、服务中非的“黄金纽带”，因其完善的产业链、便捷的物流网络和广阔的消费市场 [1] - 南沙正加快建设中国企业“走出去”综合服务基地，已与5家非洲境外经贸园区、6家涉非商协会、3家非洲海外投促机构及5家驻华使领馆建立紧密联系 [2] - 合作网络覆盖15个非洲国家和地区 [2]

核心观点 - 中非经贸合作前景广阔 中资企业应利用政策优势 着眼长远发展 积极开拓非洲市场 [1] - 双边中资企业商协会是构建全非企业发展服务网络的重要支点 需加强交流形成合力 [1] 中非经贸合作态势 - 非洲与中国优势互补 中非经贸合作蓬勃发展 [1] - 企业出海非洲前景广阔 但对拓展全非业务提出新要求 [1] 中资企业战略与支持 - 企业应充分利用中非合作论坛政策东风 审慎乐观看待当前发展困难与阻力 [1] - 企业需加强态势感知和分析研判 锐意进取开拓创新 主动营造有利外部环境 [1] - 驻非盟使团将指导非洲中国商会更好服务中资企业在全非发展 为企业出海非洲保驾护航 [1] 商协会角色与协作 - 南非中国经贸协会作为非洲中国商会名誉会员 将积极发挥属地优势 服务构建中非经贸务实合作大局 [1] - 非洲中国商会秉持立足非洲 服务企业 融通中非 共谋发展宗旨 强化使命担当 服务国家大局 [1]

中非经贸合作交流 - 驻非盟使团经商处与江苏省政协委员工作委员会就中资企业在非发展进行交流 [1] - 双方讨论内容聚焦于中非经贸合作的深化 [1] - 交流涉及中资企业在非洲市场面临的机遇与挑战 [1]

中非经贸合作交流 - 驻非盟使团经商处公参吕瑞浩会见中土埃塞公司总经理李庆勇一行 [1] - 双方交流内容涉及加强非洲中国商会建设 [1] - 双方交流内容涉及进一步深化中非经贸合作 [1]

业务运营亮点 - 中非件杂货班轮年运量首次突破400万吨，同比增长53.5%，创2015年航线开通以来历史新高 [1] - “阳光天宇”轮卸下17.6万吨几内亚铝土矿后，利用返程空舱搭载2.99万吨机械车辆及工程建材重返非洲 [1] - 月均10余艘高频次班轮发运规模，通过“智慧理货+智慧配载”数字化赋能最大化压缩船舶在港停时 [3] 发展战略与模式 - 公司精准对接非洲国家经济建设需求，持续发力“铝土矿-件杂货”重去重回模式 [5] - 利用返程船空舱优势向非洲发运机械车辆、工程建材等200多个品类的生产生活资料物资 [5] - 集成“芝罘湾港区+龙口港区”高效生产服务平台要素资源，持续放大“港口+自贸+保税”政策叠加效应 [3] 市场地位与增长 - 中非件杂货班轮航线在“十四五”期间实现从年100万吨到年400万吨的“四连跳”，2025年底有望突破年500万吨 [5] - 公司稳居世界铝土矿进口第一港和中国对非贸易第一口岸 [5] - 航线通达几内亚、坦桑尼亚、南非、纳米比亚等20余个国家和地区 [5] 历史发展对比 - “十三五”期间，中非件杂货班轮年出口量只有几十万吨，航线资源较为零散 [5] - 历经近五年快速发展，烟台港中非双向物流黄金大通道已成为涌动着亿吨级体量的“海上高速路” [5]

中心定位与功能 - 中非经贸大湾区国际商务中心在广州南沙启用，旨在为外方在华开展经贸合作提供全方位、多领域、一站式的实体化运营服务平台[1] - 该中心提供商务办公、贸易洽谈、信息互通、教育和文化交流等服务[1] - 中心将推动各国商务领域代表进驻办公，开展商贸促进工作，为企业提供政策咨询、法律支持、商务咨询、供应链对接等企业孵化赋能[1] 运营与合作模式 - 该中心由广州市南沙区政府联合北京中非友好经贸发展基金会合作打造[1] - 北京中非友好经贸发展基金会将携手南沙区政府，引进非洲国家经贸落地南沙，充分发挥资源整合优势[1] - 基金会将利用其与非洲等相关国家联系的资源优势来发展建设该中心[1] 战略目标与未来规划 - 该中心旨在助推南沙企业出海，把优质产品销往全世界，起到桥梁与纽带作用，带动更多优质项目在南沙落地生根[1] - 南沙计划以该中心为起点，定期举办投资咨询、商务论坛、企业沙龙和经贸博览会，吸引更多非洲商务代表进驻[1] - 南沙的目标是成为非洲商品进入中国、中国企业走进非洲的首选门户[1]

中非贸易增长势头 - 2025年前8个月中国货物贸易进出口总值29.57万亿元人民币，同比增长3.5%，其中对非进出口同比增长16.6% [1] - 2025年1到7月中国自非洲最不发达国家进口额达396.6亿美元，同比增长10.2% [1] - 中非经贸合作成为非洲经济增长的关键驱动力，也是南南合作中增长最快的板块之一 [1] 贸易增长驱动因素 - 中非关系深化及中国经济稳中有进的增长，使经贸合作规模扩大成为自然过程 [2] - 欧洲市场及其他国家经济动能减弱导致对非贸易量下降，凸显中非贸易的“重大转变” [2] - 中非经济结构和生产方式转型升级带动需求变化，非洲输华产品篮子在原材料基础上纳入更多高附加值产品 [3] 贸易结构演变 - 南非从中国进口更多机械、电子产品，反映其国内相关行业投资增加 [3] - 中国对非投资从劳动密集型产业转向高新科技、金融服务等高附加值行业 [3] - 非洲努力拓展对华出口产品门类，增加农产品出口并提高附加值 [4] 合作模式创新 - 中方在非洲推广“创新融资”模式，帮助非洲国家将资源转化为发展项目，提升贸易能力 [4] - 数字经济和可再生能源领域的合作对贸易增长发挥重要作用 [4] - 合作重点转向提升非洲生产、贸易技能，支持本土工业体系建立 [4] 未来合作潜力 - 围绕各自比较优势深化合作，中国提供制造业商品，非洲提供初级产品 [6] - 非洲作为世界经济下一个重要增长极，拥有最年轻人口、快速壮大的中产阶层及充足原材料，有利于制造业合作 [6] - 非洲大陆84%的贸易依赖外部伙伴，区域内国家间贸易量仅15%左右，提升内部贸易将利好中非贸易增长 [8] 能力建设与结构调整 - 非洲需打破殖民地式经济结构，其占世界17%人口，但全球制造业占比仅2%，全球贸易占比仅3% [7] - 中国帮助非洲打造基于内部联通的贸易分配格局，如亚吉铁路、蒙内铁路，促进地区内部贸易 [8] - 非洲需提升贸易谈判、知识产权纠纷处理及签订优质合同等国家能力建设，以更好对接中国市场 [9] 外部环境与多边贸易 - 美国关税政策给国际贸易体系带来干扰，导致市场自然调整，如企业寻找新市场或调整生产线 [12] - 全球南方国家群体性崛起，金砖国家合作等机制为成员国带来新选择和机遇 [13] - 世贸组织面临严峻挑战，国际多边贸易体制碎片化风险加剧，需维护基于规则的贸易秩序 [14] 区域一体化与战略调整 - 非洲大陆自贸区需嵌入中非合作大框架，中方应赋予其对等优先地位以应对世界碎片化风险 [15] - 面对单边主义和保护主义冲击，新兴市场国家和发展中国家在全球南方框架内加强合作 [15]

中国有色矿业赞比亚环境事件分析 - 中国有色矿业在赞比亚运营项目因环境泄漏问题引发争议 企业迅速响应并配合整改 但当地农民团体提出800亿美元赔偿要求 远超常规尺度[1] - 赞比亚政府与中国政府通过对话积极协调事件处理 但民间反应与政府存在显著差异[2] 赞比亚营商环境与政治格局 - 赞比亚营商环境在非洲国家中相对较好 政局稳定 建国后几乎未经历战争[3] - 政治力量分为两派：现任总统支持基础在西部和南部 前总统及反对派阵营在东部和北部 体现文化差异较大的族群对立[3] - 2020年债务违约导致经济压力加剧 货币大幅贬值 但新总统上台后推行经济措施 目前已度过危机并呈现复苏迹象[5][6] - 政党轮替频繁但无论哪个党派上台 新总统对外资总体持鼓励态度[4] 非洲运营风险与安全形势 - 非洲最大风险是安全风险 包括政权更迭导致政策全面变动 绑架和恐怖袭击事件频发[8] - 其他风险包括治安问题（小偷小摸 贪污腐败） 基础设施不足（防渗膜遭盗割 铁轨被偷） 疾病和公共卫生问题[8] - 安全形势最严峻区域为撒哈拉沙漠以南的横贯地带 从非洲之角延伸至几内亚湾 近五年不稳定性加剧[9] - 相对稳定区域为撒哈拉沙漠以北及以南部分地区 仅刚果（金）东部与卢旺达交界处存在局部不稳定[10] 中企在非洲运营策略 - 采用园区化经营模式 通过中企聚集提升整体安保水平 降低政变等风险[11] - 推动员工本地化 由本地合作伙伴负责与政府沟通 避免中国员工冲在一线[11] - 注重及时应对和与政府保持良好沟通 以赞比亚事件为例 企业反应获当地政府认可[12] 中非贸易与出口增长驱动 - 2025年前8个月中国对非洲出口额同比增长25.9% 增速显著高于其他地区[18] - 对非出口额已突破1220亿美元 预计全年超2000亿美元 而对美出口同比下降13.5%[18] - 增长核心动力在于持续培育非洲本地市场 而非中转贸易 因非洲物流和基础设施局限性较大[19][20] - 非洲在中国外贸总量中占比约6% 即便增长较快 总体份额提升仍有限[18] 中非经贸合作优势与不足 - 优势在于工业化进程系统性推进 覆盖基建 制造业投资 电信配套 物流体系等多环节 形成产业链生态[21] - 不足在于民间认知与人员交流存在提升空间 双方文化了解不够深入 受西方视角干扰[22] 非洲矿产资源与地缘政治 - 非洲关键矿产（钴 锂）主要集中在刚果（金）东部和赞比亚 安哥拉的"洛比托走廊"[25] - 中国优势在于产业加工和提炼能力带来的成本效益竞争力 美国运营的洛比托走廊项目主要客户仍是中国企业[25] - 地缘政治炒作给非洲带来实际利益（如欧美大型基建投资） 但非洲国家需避免高估在中美博弈中的筹码地位[26]

今年是湖南自贸试验区建设五周年。五年来，聚焦湖南特色，湖南自贸试验区以制度创新为核心， 锚定"一产业一园区一走廊"战略定位，推动内陆地区改革开放高地建设取得积极成效。 湖南自贸试验区涵盖长沙、岳阳、郴州三大片区。近年来，叠加中非经贸深度合作先行区和中非经 贸博览会两大国家级平台作用，围绕打造联通长江经济带和粤港澳大湾区的国际投资贸易走廊，创新区 域协同机制，推动要素跨域流动与产业深度互嵌。 湖南省商务厅厅长沈裕谋介绍，五年来，通过提升外贸竞争力、投资便利化水平、产业能级与制度 集成创新能力，湖南自贸试验区已成为湖南扩大开放"强引擎"。 数据显示，五年来湖南自贸试验区共新设企业超5.4万家，引进重大项目575个、投资额7673.7亿 元，累计形成制度创新成果109项，其中51项具有全国首创性，7项在全国复制推广。 新华社长沙9月26日电 题：湖南自贸试验区：制度创新打造扩大开放"强引擎" 新华社记者张玉洁、谢希瑶、王腾 走进铁建重工长沙第二产业园，一台直径12.49米的土压平衡盾构机正拆机发运，这台设备是铁建 重工出口欧洲最大直径盾构机，采用国际领先设计理念，集成多项新技术提升施工效能。 研发创新是高新技术企业 ...

9月10日，驻非盟使团经商处吕瑞浩公参会见非盟委员会经贸司代司长欧 罗姆。双方就加强中非经贸合作等事宜进行深入交流。秦璐二秘、马志鹏随员 参加。 （原标题：吕瑞浩公参同非盟委员会经贸司代司长奥罗姆进行工作交流） ...