低空经济重塑旅游产业链 - 低空经济推动旅游服务业现代化转型升级，海南积极培育"低空+旅游"新业态，引入直升机观光、跳伞等产品 [1] - 无人机灯光秀、空中特技飞行表演等低空文旅表演成为消费新宠，全球低空经济发展迅猛，我国低空文旅产业迎来机遇期 [1] - 海南作为全域低空空域管理改革试点省份，加速构建低空经济全产业链生态，低空文旅发展步入快车道 [1] 海南低空文旅发展优势 - 三亚塔赫跳伞基地平均每年接待游客增长率约20%，2023年创造56架次170人次的全球单日单机运行架次纪录 [2] - 海南年均可飞行天数超300天，海岸线1823公里，拥有68个天然海湾，热带气候与空域资源组合优势全国唯一 [2] - 海南实现46%空域开放试飞，进口飞行器航材免税政策降低运营成本30%以上，通过"零关税+简税制"吸引超200家企业落户 [2] - 三亚纬度低、全年日照时间长，热带气候适合低空运动，优美的海岸线风光助力低空文旅项目 [3] 低空文旅应用场景创新 - 蜈支洲岛旅游区提供直升机环岛观光、水上飞人、彩虹拖伞等多种低空游乐项目，打造"海陆空+水底"四栖运营模式 [4][5] - 2021年以来三亚低空旅游企业呈现增长态势，水上飞机、热气球、滑翔伞等新业态不断涌现，"飞行+旅游观光"模式持续升温 [5] - 海口元宵晚会3000架无人机创国内规模纪录，呈现10多个3D效果画面，飞行高度100-300米 [6] - 临高县启动低空旅游数字化巡检无人机，通过AI算法进行客流分析，无人机喊话提醒游客安全 [7] 政策支持与产业规划 - 海南大鹏航空载货无人机跨琼州海峡物流航线首飞仅用19分钟，比传统方式节省5小时 [8] - 《海南省低空经济发展三年行动计划》提出到2026年建成9个通用机场、超500个起降场，划设300条航线，低空经济总产值超300亿元 [8] - 海南构建"三纵三横三出岛"低空航线主干网，简化飞行审批流程，有人机和无人机通用航空经营性企业近200家 [9][10] - 海南空中游览和跳伞飞行架次持续居全国第一，已开通多条通航客运和货运航线 [10] 产业发展与未来规划 - 2023年海南低空经济规模达70亿元，计划2026年突破300亿元，带动无人机物流、城市空中交通、低空旅游三大核心场景 [12] - 海南将拓展低空旅游、低空交通、低空物流等特色应用场景，探索混合动力航空器应用、低空文旅标准体系建设 [13] - 建议强化顶层设计，培育多元化应用生态，开发"低空+海洋经济"新场景，打造海口—三亚eVTOL商务快线 [12]

低空文旅市场消费趋势 - 年轻人成为文旅市场重要消费力量，追求独特生命体验和自我情绪价值满足，是低空文旅核心客群[1][4] - 低空文旅产品满足消费者"人生清单、奖励自己"等情感需求，游客体验人次同比提升30%，节假日达40%增幅[2][4] - 技术升级推动体验优化，直升机噪音降低使通话成为可能，提升乘坐舒适度[4] 低空文旅产品创新 - 四川豪芸航空基地提供跳伞/飞行体验/培训等多元服务，70%游客为30岁以下年轻人[2] - 兴文县推出三类直升机套餐（鸟瞰新区/县城/石海），配套露营地/咖啡厅等场景，"五一"期间累计接待2000人次[3][4] - 兴文旅投计划6月下旬推出喀斯特地貌空中游览，结合暑期学生免票政策刺激消费[6] 低空经济网络建设 - 四川豪芸规划下半年开通崇州至四姑娘山航线，空中游览时间从4小时车程压缩至40分钟[5] - 兴文县构建县域15分钟垂直起降网络，覆盖乡镇起降点/飞行培训/航空研学等场景，延伸至应急救援领域[7] - 四川已形成环成都平原、贯通川南川北的飞行网络，推动景区低空航线与短途运输融合[7] 区域低空经济布局 - 绵阳出台专项方案鼓励低空观光游/主题游业态发展[7] - 雅安雨城区UFX飞翔星球营地预计年底投运，整合空中观光/亲子研学/文旅休闲功能[7] - 眉山在多个区县推出低空旅游航线及滑翔伞体验项目[7]

县域低空文旅发展现状 - 今年以来多个县域推出低空文旅项目，包括陕西宜川县壶口瀑布、安徽黟县"空中看宏村"、广西龙胜各族自治县龙脊梯田等，打造文旅消费新场景 [1] - 陕西宜川县壶口低空旅游项目旺季日均接待超400人，安徽黟县"空中看宏村"2024年吸引游客近12万人次 [2] - 低空旅游项目目前以直升机或运动型飞机为主，单次体验价格300元至上千元不等 [2] eVTOL技术应用与商业化进展 - 亿航智能子公司获得全球首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，其EH216-S续航25分钟，主要应用于景区低空游览 [2] - 浙江文成县与亿航智能签订战略协议，采购300架EH216-S用于空中旅游和交通建设，运营合格证申请已进入受理流程，有望2025年获批 [2][4] - eVTOL技术普及后有望降低低空文旅体验项目价格 [2] 县域发展低空经济的优势与挑战 - 县域具备未经大规模开发的空域资源与特色景观，可通过鸟瞰视角激活存量旅游资源，避免同质化竞争 [4] - 四川推行低空空域协同管理改革试点，将3000米以下空域网格化管理，县域申请临时空域审批时间从7天压缩至2小时 [4] - 当前缺乏完善的空中交通和地面飞行服务保障体系，制约飞行器常态化飞行 [4] 基础设施与产业园建设 - 浙江文成县计划3年内建设43个eVTOL垂直起降点，已建成5个 [5] - 江西共青城市规划4.1平方公里低空经济产业园，2025年总投资约5亿元建设综合立体交通和服务平台 [5] 差异化竞争与产业融合 - 浙江推出低空经济"先飞区"试点，涵盖11个城市15个区县，侧重物流、农村客货邮、文体旅等不同领域 [6] - 特色产业集群县域可推动"低空+产业"垂直创新，如五金制造重镇研发工业巡检无人机，生态资源优越地区开发滑翔伞等轻极限运动场景 [6] - 需通过大数据、物联网等技术建立统一的空地智联管理平台，实现"飞起来"和"管起来"双重目标 [6]