业绩表现 - 上半年平安寿险业务保持强劲增长势头 NBV同比增长39.8% [1] - 银保渠道新业务价值增长169% 社区金融服务渠道增长160% [1] - 代理人人均新业务价值大幅提升21.6% [1] 改革措施 - 实施多渠道策略改革 释放代理人人效提升及银保社区渠道高增长红利 [1] - 推进产品服务改革 升级"保险+服务"模式提供全生命周期保障 [1] - 通过AI技术全流程重构 实现服务风控运营的体验优化与成本控制平衡 [1] 发展预期 - 基于三重改革红利释放 公司对寿险业务全年发展充满信心 [1] - 公司对NBV持续增长保持乐观预期 [1]

新能源车险市场政策与规范化进展 - 金融监管总局等四部门联合发布《指导意见》落地半年，推动新能源车险市场规范化发展 [2] - 中国汽车维修协会联合保险公司启动新能源汽车维修与理赔标准制修订工作，深化行业标准化探索 [2] - 行业上线"车险好投保"平台，累计注册用户67.62万个，接入32家财险公司，承保50.66万辆新能源车，提供保险保障4948.12亿元 [3][4] 市场痛点与改善方向 - 投保难问题显著缓解，但保费高、维修贵仍是核心痛点 [3][4] - 电池险定价不统一导致"同车不同价"，因电池衰减和碰撞损伤评估模型差异 [4] - 新能源汽车维修依赖品牌授权体系，零部件垄断和"过度维修"推高成本 [4] 大型险企战略转向与市场布局 - 平安财险在特斯拉交付中心设立保险服务驿站，实现"购车即投保"场景化衔接 [7] - 人保财险与比亚迪经销商深度合作，共享维修技师资源，缩短理赔响应时间 [7] - 人保再保险发布《新能源汽车动力电池保险创新白皮书》，提出动态定价模型和风险共担机制 [8] 行业盈利前景与创新模式 - 数据积累推动UBI车险落地，"保险+服务"模式降低理赔成本并拓展增值服务 [11] - 再保险机制完善分担风险，险企对成本可控性信心增强 [8][11] - 新能源汽车渗透率提升带动保费规模爆发，成为险企增长极 [8][10] 生态共建与标准体系建设 - 宁德时代与人保财险联合制定《动力电池理赔检测规范》，统一电池理赔标准 [13] - 中国汽车维修协会推进维修技术信息公开平台建设，打破数据壁垒 [13] - 建议建立公开透明维修体系、优化车辆设计经济性、推动车企与险企数据共享 [14][15] 新能源车险出海机遇与挑战 - 安盛天平、安盛泰国与人保财险合作布局东南亚新能源车险市场 [17] - 中国新能源车险数字化能力领先，具备"车—险—数"融合输出优势 [18] - 出海需适配当地监管环境、驾驶习惯和维修体系，建议"车企+险企+科技平台"联合推进 [18]

政策导向与营商环境优化 - 国务院办公厅印发严格规范涉企行政检查意见 强调包容审慎执法以优化营商环境 [1] - 地方政府同步出台强化指导帮扶惠企举措 聚焦"专精特新实"五大实施路径 [1] 专业化帮扶机制建设 - 建立产学研结合的指导帮扶工作队与专家库 整合生态环境保护科研院所及高校资源 [1] - 联动政企研校多方力量 解决环境管理/污染治理/绿色低碳领域信息不对称问题 [1] 精细化服务模式创新 - 实施"供给侧"改革式帮扶 开展菜单式/点菜式/结对子服务 避免形式化检查 [1] - 构建"线上问诊+线下培训"双轨机制 形成问题发现-反馈-整改-评估闭环 [1] 定制化解决方案设计 - 推行"一企一策"个性化帮扶 专家专业背景需与企业实际需求精准匹配 [2] - 引入企业健康管理理念 推广环境污染责任险等保险产品实现风险托底 [2] 技术创新与政策落地 - 通过帮扶行动传导新政策法规 涵盖设备更新/超长期国债/税费减免等工具 [2] - 推广行业新型管理模式与污染治理工艺 促进生产工艺革新 [2] 长效机制构建 - 帮助企业建立违法风险清单 基于行业特征与处罚数据划出合规红线 [3] - 动态更新隐患排查对照检查清单 覆盖环评/排污许可/生产工艺等全要素 [3]