转自：新华财经 新华财经上海12月20日电（杨婧淑） 近日，由泰国投资促进委员会（BOI）主办的"泰中投资论坛"在上海举行。与会代表指出，中泰合作已进入产业链协 同、生态共建的深度发展阶段，中国企业在把握泰国区位优势、政策红利和市场机遇的同时，需重点防范股权架构、税务合规、人力资源管理等跨境风险。 2025年是中泰建交50周年，双边经贸合作基础日益坚实。中国已连续12年稳居泰国第一大贸易伙伴，成为其最大外商投资来源国。据泰国投资促进委员会 （BOI）最新数据显示，2025年1-9月间，泰国投资促进项目申请总额达1.37万亿泰铢（约合3014 亿元人民币），同比增长94%，创下自BOI成立60年来最高 纪录。其中，中国投资申请项目为839个，同比增长53%，投资额达1428.87亿泰铢（约合320亿元人民币），同比增长26%，主要集中在电子电器、金属及材 料和汽车及零部件三大行业。 泰国副总理兼财政部长艾尼提强调，泰国"面向未来的战略投资"明确将外资置于核心角色，旨在推动泰国从传统经济向高附加值现代产业转型。"我们非常 希望中国企业在泰国设立生产基地，不仅面向泰国，更辐射东盟及全球市场。" 他进一步指出，中泰合 ...

共创智能生态：标准互通推动产业跃升 AR眼镜普惠化：从技术攻坚到场景赋能 针对AR眼镜从小众走向普惠的关键瓶颈，吴斐进行了深入剖析："无论大家戴什么样的智能眼镜，你都 要回答的第一个问题就是你解决什么事情？"他以自己佩戴的亮亮视野新一代消费级AR翻译眼镜Leion Hey2为例，解决的是"当你出国的时候，面对面沟通如何去克服语言的障碍"这一明确场景。基于此， 才能开展产品定义和技术创新，例如解决"在空旷或嘈杂的场景下收音也准"、"需要8个小时的长续 航"等具体问题。 吴斐进一步指出，AR眼镜产业的分层"和智能驾驶还有机器人都非常的相似，也是从L1到L5"，发展路 径也类似，"从辅助驾驶一直到真正的自动驾驶"。除了场景价值，还需要解决"怎么用得好"以及"够便 宜"等挑战，即"做最好的眼镜，还要让大家都买得起"。 聚焦于亮亮视野，深耕AR领域十一年，在B端应用积累了丰富经验。吴斐分享了物流分拣的具体案 例："眼镜可以直接告诉他要拿什么，原来是要每一站都停，现在变成拎着车跑着就可以把事情完成"。 在核电领域，工程师佩戴亮亮视野眼镜在井下作业，"专家看着他的画面，可以实时通过标记的方式指 导他怎么样去快速完成"，因为 ...

浙江义乌——这个被誉为"世界超市"的国际贸易枢纽，每日吞吐着海量订单。然而，近年来，一股与商 贸喧嚣截然不同的"清流"正悄然汇聚于此。来自长三角乃至全国的各地高校留学生代表团络绎不绝走进 义乌一个特殊的地方：浙江稠州商业银行（以下简称"稠州银行"）。 近日，随着复旦大学留学生研学团的到访，稠州银行又迎来了一个顶尖学府的深度交流。从上海国家会 计学院，到浙江农林大学、浙江水利水电学院，再到金华本地的浙江师范大学、金华职业技术大学、浙 江广厦建设职业技术大学、义乌工商职业技术学院……十余所高校竞相探访，这里正成为国际青年与学 术机构竞相探访的"金融地标"。 稠州银行的国际业务大厅，已成为观察中国金融教育实践转向的一扇独特窗口，高校参访团的到来构成 了这里一道特别的风景线。这家植根于义乌38年的商业银行，正以其独特的"实战生态"，成为象牙塔连 接波澜壮阔全球市场的"超级转换器"。它究竟提供了何种价值，成为高校必修的"第二课堂"？ 现象观察 从金融网点到高等教育"战略合作高地" 走进稠州银行大楼，一种混合了国际金融中心与创新工场的独特气息扑面而来。这里没有朗朗书声，却 交织着国际结算系统的提示音、跨境贸易谈判的多国语 ...

中证报中证网讯(王珞)2025年，中国重汽（000951）以强劲动能，在全球重卡版图铭刻下崭新的中国坐 标：其重卡产销规模突破30万辆，销量超越2021年的历史高点。 在数智化、新能源等核心展区，大会将深入解构前沿技术的底层逻辑与应用潜能，揭示其如何以前瞻布 局驾驭产业变革。通过多个主题展馆的深度联动与场景化体验，展现中国重汽创新技术如何融入实际运 营场景，转化为用户可感知的卓越效率与切实收益。 超越产品与技术展示层面，本届大会的核心立意在于重构产业价值生态。大会将深度聚焦用户"买、 用、管、养、换"的全生命周期价值升维，是一场联动上下游全生态链的价值共创大会。它不仅将展示 引领趋势的新技术、新产品、新服务，更旨在重构与伙伴的合作范式与合作体验，共同探讨如何塑造开 放融合、互利共生的新业态，携手开拓可持续、高质量的价值增长新路径。 12月18日，以"科技引领全链共赢"为主题的山东重工中国重汽集团2026全球合作伙伴大会，即将启幕。 行业目光将聚焦于此：中国重汽将如何诠释"第一"背后的发展逻辑？将发布哪些重塑竞争格局的前瞻技 术与战略？又将如何协同伙伴开拓可持续发展的新格局？从科技引领到生态共建，从绿色转型到全 ...

在圆桌讨论中，来自文旅、零售、餐饮等多位嘉宾围绕新消费品牌的生态共建与转型策略，展开探讨。在他们看来，一个良好的生态，不仅要与外部伙伴共 创共建，还要依靠企业内部的高效运转。在情绪与社交消费成为主流的背景下，消费的内容创造和场景运营显得尤为重要。 12月12日，每日经济新闻联合海南国际经济发展局在海口举办"2025第十四届上市公司发展年会·国际消费新机遇专场"。 回顾即将过去的2025年，我们的消费图景正在被重塑。社会消费品零售总额持续稳健增长，消费引擎正从"量的增长"转向"质的飞跃"。因此，新消费品牌们 必须重新定义价值创造的方式，从追求短期销售增长的交易思维，转向构建长期价值壁垒的共生思维。 小米集团投资者关系与资本市场部总经理徐然也分享了小米生态共建的心得："我们在全国有超过1.8万家小米之家门店，在海外有约300家门店，大部分是 依靠合作商、渠道商的力量搭建起来的。在这过程中，小米将自己的IT（信息技术）能力、财务能力和人力资源能力输出给合作商，建立起共赢关系。" 用内容与场景抓住情绪消费 在当下消费碎片化、细分化、圈层化的时代，如何引来流量并将其沉淀为"留量"，是消费品牌们的重要功课。 最近，《疯狂 ...

徐然介绍，在渠道从线上向线下拓展的过程中，小米与许多伙伴共建了良好的合作生态。"我们在全国 有超过1.8万家小米之家门店，在海外有约300家门店，大部分是依靠合作商、渠道商的力量搭建起来 的。在这过程中，我们与合作商建立起共赢关系。小米将自己的IT（信息技术）能力、财务能力和人力 资源能力输出给合作商，实现了生态共建。" 他还提到，企业必须根据行业变化持续地更新方法论，并要拥有核心的底层能力，这样才能从"网红"走 向"长红"。 12月12日，每日经济新闻联合海南国际经济发展局在海口举办"2025第十四届上市公司发展年会·国际消 费新机遇专场"。在圆桌论坛环节，小米集团投资者关系与资本市场部总经理徐然分享了关于生态共建 与长期主义的观点。 他表示："企业的使命、愿景和价值观是关系到企业能否跨越周期、应对外部不确定性、实现长足发展 的核心牵引力。" （文章来源：每日经济新闻） ...

公司战略转型 - 奥雅股份正从专业的景观设计公司转型为装入内容与业态的文旅领军企业 [2] - 公司转型的核心是在场域中装入IP，实现从传统景区或公园到内容化场景的转变 [2] 行业趋势与核心理念 - 未来趋势是生态共建，品牌/IP与场景/空间相互依存，形成天然闭环 [2] - 存量经济时代，空间焕新、场景营造与内容创造将加速跨界共创 [3] - 不同业态间的融合是持续创新的保证 [2] - 审美创新、科技融合和迭代升级将推动中国一批超级品牌的诞生 [3] 市场前景与机遇 - 中国品牌和IP的发展才刚刚开始，拥有非常辉煌的发展前景 [2] - 一个品牌创新的黄金时代即将来临 [2] 运营实践与数据佐证 - 奥雅股份已在全国打造超过250个运营项目 [2] - 公司服务超过200万家庭，项目总人流量超过千万 [2] - 以广州儿童公园项目为例，改造后单项目人流量达600万 [2] 商业边界变化 - 商业的边界正在消融，商业已从传统商场走入生活 [2]

公司战略与合作 - 法拉第未来（FF）宣布愿意与特斯拉在FSD（完全自动驾驶）上展开全面合作 [1] - 公司已完成与特斯拉充电网络的兼容，其FF与FX车型将全面接入特斯拉Supercharger超级充电网络 [1] - 公司宣布自2026年起推出的未来车型将全面配备NACS（北美充电标准）接口，正式加入北美主流充电标准阵营 [1] - 受影响的车型包括下一代FF 91以及即将推出的FX Super One BEV版本 [1] - 采用NACS标准后，相关车辆可在美国、加拿大、日本及韩国接入超过28,000座特斯拉超级充电桩 [1] 产品与市场规划 - 公司采用双品牌战略：FF聚焦极智豪华，FX面向大规模市场 [1] - 预计FX品牌5年内销量目标为50万辆 [1] - 公司认为双品牌协同可为FSD生态带来真正的增量 [1] 行业关系演变 - 法拉第未来与特斯拉在发展早期曾被广泛视为直接竞争对手 [2] - 2021年，特斯拉CEO马斯克曾提及"Faraday"是特斯拉的备选商标，而FF创始人贾跃亭当时回应称双方是推动行业进步的"战友" [2] - 此次在充电标准上的统一，标志着双方关系从早期的市场竞争转向了在基础设施层面的生态共建 [2]

商用车智能化核心挑战 - 商用车作为生产工具，客户核心要求是安全和增效，技术若不能直接转化为经济效益则难以被市场接纳[2] - 智能化系统在商用车整车成本中占比高达15%，预计到2028年将降至4%，高昂初期投入是规模化普及主要障碍[2] - 2024年前三季度新能源重卡销量增长率达180%，渗透率升至25%，但智能化功能搭载率仍远低于预期[2] - 行业正从政策驱动转向技术与市场双轮驱动，面临成本、技术与场景落地多重挑战[2] 成本与技术代差压力 - 商用车与乘用车技术存在巨大代差，乘用车算力标配上千TOPS，商用车仅几十TOPS[3] - 激光雷达、高算力设备显著提高重卡成本，智能化配置无法带来对等运营收益提升时客户采购意愿大幅降低[3] - 行业需面对成本与价值剪刀差时期的难题[3] 法规与责任界定挑战 - 全国有1900个县区运行无人车，但企业面临法规不统一和随时收紧的情况，增加长期战略布局风险[3] - L3级以上事故责任主体虽明确为汽车生产企业，但具体责任界定和操作细则不够明确，成为商业化落地障碍[4] 场景复杂性与差异化需求 - 商用车存在多品种、小批量问题，每个大B、小B客户都有差异化诉求，尚无通用智能化方案能通吃所有场景[4] - 矿区、港口等封闭场景面临高温、高湿、高粉尘环境，对传感器和线控系统构成严峻考验[4] - 边远地区需应对强光、浓雾、沙尘、暴雪、大雨等极端环境挑战，对算法鲁棒性要求远高于乘用车[4] 技术路径与生态共建策略 - 自动驾驶技术路径从全栈自研转向分层聚焦务实策略，通过分工协作实现降本增效[5] - 江淮汽车提出1+1+X战略：第一个1是自动驾驶平台底座，第二个1是连接路侧生态标准化接口，X是多场景灵活应用[5] - 白犀牛强调AI需从规则算法走向端到端，再发展世界模型，是成本测算关键环节[5] 商业模式创新与价值实现 - 吉利打造软件+硬件+公司B端客户及物流运营+保险公司+车企制造环节的保险系统生态[5] - 与保险公司联合推进辅助驾驶，在降低出险率、事故严重度方面提升30%以上[5] - 中科慧眼AEM联合保险模式与保险公司对赌，6个月可收回主机厂装的1000多元硬件成本并降低保费[5] 数据驱动与维修智能化 - 商用车运营企业更关注从业务前端输入到末端司机分派环节及内部系统打通，希望形成完整信息化解决方案[6] - 吉利商用车在车端布置柔性数采SDK，数据最大存在车端，云端根据需求下发，降低费用和流量[6] - 吉利商用车研产供销服数据总存储量达1PB（1024TB）[6] - 木卫四科技通过AI大模型分析故障数据建立智能维修中枢，可精准理解技师问题并关联知识库故障码[6]

论坛概况 - 2025中非创新合作与发展论坛于11月20日在武汉开幕 由科技部和湖北省人民政府共同主办[1] - 论坛主题为“创新合作新机遇 携手逐梦现代化” 聚焦产业对接、科技创新、文明互鉴、现代农业、卫生健康、绿色发展等领域[1] - 来自43个国家（地区）约800位嘉宾参加论坛 包括政要、外交官、专家及企业代表[1] 合作项目与协议 - 论坛期间签署合作协议39项 涵盖科研合作、人才培养、产业对接项目[1] - 具体项目包括中—坦疾病预防与公共卫生联合实验室、中国—埃及天然活性多肽资源发掘与利用联合实验室、芝麻育种与产业化开发合作[1] - 中非光伏产业联盟正式成立 由湖北工业大学与埃塞俄比亚共同发起 标志着新能源合作从“单点示范”迈向“生态共建”[1] 服务平台与成果发布 - 集中授牌成立23个服务平台 包括“非洲智能建造推广中心”和“武汉市（中国—埃及）植物生物安全‘一带一路’联合实验室”[1] - 主旨论坛发布3项重要成果：《非洲粮食—水资源—环境保护与发展科学行动计划（2026—2030）》、《中国农业科技减贫经验案例及国际合作（英文版）》、《非洲工业化蓝皮书（2024）—聚焦新能源产业》[1]