东京理科大学名誉教授田中雅康对第一财经表示，日本汽车企业以前在全球具有很强的竞争力。近年来，随着中国和韩国企业的发展，日系车市场份额呈现 下行趋势。日本汽车供应商想要"走出去"，为更多企业尤其是中国车企提供零部件、达成合作。例如，日本有一家汽车供应商的做法就很典型。他们原先专 供日本丰田汽车，但如今正在加快全球化进程。 作为中国的战略支柱型产业，中国汽车产业持续增长，目前进入了提质升效的关键期。根据何晓磊观察，中国的车企也不是一味降低供应商利润，而是思考 如何帮助供应商提高效率、降低成本，并进一步开放了供应商体系。这也为日本供应链的进入提供了更多可能性。 自去年开始，日本价值工程协会在中国的年会就专门设立了对接环节，在原本以咨询为主的服务上增加了实际的促成环节。 在何晓磊看来，未来会有越来越多的中国企业考虑采购日本的汽车零部件。在全球价值链重塑以及中企"出海"加速的关键时期，中日企业之间更应该彼此学 习，主动参与国际化合作与分工。 未来会有越来越多的中国企业考虑采购日本的零部件。 10月底的绵绵阴雨，没有影响十多家日本汽车零部件企业实地探访芜湖奇瑞汽车生产基地的行程。参访过后，他们按细分领域分成四组，与中国这 ...

政策核心内容 - 中国商务部与海关总署联合公告 自11月8日起对高性能锂电池及其生产设备 正极负极材料等关键物项实施出口管制 [1] - 管制清单覆盖重量能量密度超过300Wh/kg的可充放电锂离子电池 石墨负极材料 前驱体相关物项 以及叠片机 连续石墨化炉等生产环节专用设备 [3] 中国锂电池行业优势 - 从技术结构到产能规模 中国在锂电池产业链占有绝对优势 [3] - 中国在全球正极材料产能中占比约96% 负极材料产能占比达85% [5] - 管制措施在技术体系上几乎构成一个闭环 [3] 对美国产业的影响 - 2025年前7个月 美国电网级储能用锂离子电池中约65%来自中国进口 此类电池正被此次管制所涵盖 [4] - 美国东南部许多电池工厂会受到中国此次措施的影响 [5] - 依赖中国电池组件的美国Fluence Energy电池公司和特斯拉等股价一度大幅下跌 [5] 锂电池的应用与战略重要性 - 锂电池不仅是新能源汽车的动力来源 更涉及电力系统 数据中心 国防军工等国民经济与安全核心领域 [1] - 在AI竞赛中 稳定可靠的电力供应已成为不亚于先进芯片的关键基础设施 [3] - 2017年至2023年间 美国数据中心的耗电量翻了一番 AI产业快速增长带来的电力负载正成为制约扩展的瓶颈 [4] 美国面临的挑战与应对 - 美国在推进能源本土化的同时 仍面临原材料来源不稳定 制造工艺仰赖进口等结构性难题 [5] - 虽然美国已出台《通胀削减法案》启动本土投资项目 并加紧与澳大利亚 韩国等国家构建联盟 但系统性替代仍有待时日 [5]

中美关税博弈与全球经济秩序 - 中美关税博弈是重塑全球经济秩序的决定性力量 涉及产业链主导权 技术标准话语权与发展模式的终极争夺 [1] - 美国通过特朗普新政下的动态关税体系切割高端制造链 中国以稀土等战略资源反制技术封锁 [1] - 博弈直接影响全球42%中间品供应链走向 加剧全球供应链不确定性 [1] 中国企业应对策略 - 中国企业通过出海战略实现供应链重构与本地化运营 在动态关税与技术封锁中开辟新路径 [1] - 供应链重构与本地化运营成为企业应对关税与技术封锁的关键手段 [1] 活动信息与专家背景 - 活动主题为中美关税松绑背后的深层博弈 由胡捷教授主讲 [2] - 胡捷教授为上海交通大学上海高级金融学院实践教授 研究领域包括金融市场与机构 美国宏观经济和金融政策 金融科技等 [2] - 胡捷教授曾在美国联邦储备银行任高级经济学家 后从事投行业务 并担任金融科技公司高管 [2] - 胡捷教授现任若干元宇宙项目和供应链金融创新项目顾问 [2] 合作机构与活动目的 - 活动由第一财经与上海交通大学上海高级金融学院合作举办 旨在为企业寻找破局之道 [4]