长三角产学研大调研活动 - 长三角产学研大调研第1期活动于1月21日顺利开展 该活动是“长三角一体化大模型发布与场景应用链接大会”的专项行动 活动走进了上海壁仞科技股份有限公司、上海品峰医疗科技有限公司等企业 并在上海壁仞科技股份有限公司举办了“长三角科创共同体建设”研讨会 [1] - 活动由上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院联合长三角产学研力量共同发起 旨在汇聚学界、行业与智库专家力量 通过实地调研摸清区域发展家底、发现潜在问题、构建长效机制 精准扫描区域创新链与产业链的“断点”与“堵点” 最终将调研成果转化为政策建议、合作清单、攻关目录和平台建设方案 [1] 长三角科创共同体建设研讨 - 研讨会上近20位专家学者齐聚一堂 回望长三角科技创新共同体建设发展历程 深入探讨了区域创新联合攻关、利益共享、成本共担机制优化等话题 [2] - 与会专家认为 科创共同体已成为长三角培育发展新质生产力的关键支撑 过去5年 长三角依托区域中心城市科技创新资源集聚优势 不断优化开放创新生态 初步建立起科技创新规划与政策协同机制 区域联合创新产出持续增长 高质量发展“动力源”作用不断凸显 [2] - 站在“十五五”开局的新起点 长三角需锚定世界级创新高地目标 树立全球视野和战略思维 加大以制度创新为核心的深层次改革 加快构建市场主导、政府引导、社会参与的协同创新模式 推进区域产业链、创新链融合 [2] 调研方法论与未来规划 - 调研将坚持问题导向与目标导向相结合 成为响应长三角一体化发展国家战略的先锋行动和精准破解区域协调发展难题的务实举措 [3] - 调研将坚持线上数据与线下走访相结合 利用各类大数据构建长三角联动发展指数、长三角物流成本指数等分析宏观趋势 同时通过深入企业、高校、园区的实地访谈获取一手鲜活案例 相互印证 [3] - 调研将坚持政府引导与市场主导相结合 在长三角区域合作办公室、上海市人民政府合作交流办公室等部门指导下 搭建平台、营造环境 激发各类主体内生合作动力 探索知识、技术、人才、资本等要素高效流动与优化配置的“长三角方案” [3] - 未来 长三角产学研大调研将系统设计主题、精准覆盖对象、科学优化流程 深入三省一市代表性企业、高校和科研机构 调研数据及语料也将集成投喂长三角一体化大模型 链接应用场景 形成“调研-分析-对接-应用-迭代”的完整闭环 进一步挖掘长三角区域合作潜力和优势 为构建更加完善的区域协作体系提供有力支撑 [3]

政策核心原则 - 加快场景培育和开放、推动新场景大规模应用，以放宽市场准入、创新要素配置方式[1] - 工作推动需把握六个关键原则，以发挥超大规模市场和丰富应用场景优势，并考虑系统性、复杂性、艰巨性[3] 创新引领原则 - 推动技术创新，强化制度创新，深化"需求牵引+技术准入+场景验证"协同创新模式，促进创新成果涌现和转化应用[3] - 智慧矿山是协同创新模式典型例子，引入物联网、云计算、数字孪生、无人运输等技术，实现数字化和智能化，以智能设备替代人工危险工作[3] 改革推动原则 - 建立场景资源市场化配置机制，推动场景机会平等获取和资源优化配置，强化政府引导和政策支持[3] - 注重发掘市场真实需求，让各类主体公平高效参与，避免无效和浪费的场景建设[3] 因地制宜原则 - 在保持适度竞争基础上，根据地方资源禀赋和改革基础，统筹协调区域间场景开放布局[4] - 注重场景特色化差异化，优化推动场景应用，防止一哄而上和重复建设[4] 安全有序原则 - 强调既要"放得活"又要"管得好"，鼓励场景建设管理制度创新，探索尽职免责管理模式[5] - 完善场景安全风险管控措施，探索标准先行的市场准入管理模式，积极培育新职业新岗位，实现安全有序发展[5] 系统推进原则 - 场景培育和开放具有系统性、整体性、协同性特点，需强化跨领域、跨层级、跨环节协同[5] - 提升各类要素协同保障能力，加强政府部门、事业单位、央国企和民营企业等各类主体统筹，形成改革措施相互配合的良好局面[5] 融合发展原则 - 场景突出特点是"融合性"，包括多业态、多技术融合，需推动多学科技术充分融合[5] - 强化新技术、新产品、新业态、新模式系统集成，挖掘单一技术难以实现的深层次市场价值，探索科技创新和产业创新深度融合新路径[5]

场景培育与开放的指导原则 - 坚持创新引领，推动技术创新和制度创新，深化“需求牵引+技术准入+场景验证”协同创新模式，以无人矿山、无人采煤等场景为例，通过引入物联网、云计算、数字孪生、无人运输等技术实现矿山勘探开采数字化和智能化 [1] - 坚持改革推动，建立场景资源市场化配置机制，推动场景机会平等获取和优化配置，强化政府引导和政策支持，注重发掘市场真实需求，避免“拉郎配” [1] - 坚持因地制宜，在保持适度竞争基础上，根据地方资源禀赋和改革基础统筹协调区域间场景开放布局，注重场景特色化差异化，防止一哄而上和重复建设 [1] 场景应用的实施路径 - 坚持安全有序，在落实过程中鼓励场景建设管理制度创新并探索尽职免责管理模式，同时完善场景安全风险管控措施，探索标准先行的市场准入管理模式，积极培育新职业新岗位 [2] - 坚持系统推进，强化跨领域、跨层级、跨环节协同以提升要素协同保障能力，加强政府部门、事业单位、央国企和民营企业等各类主体统筹，形成改革措施相互配合支撑的局面 [2] - 坚持融合发展，推动多学科技术充分融合，强化新技术、新产品、新业态、新模式系统集成，挖掘单一技术难以实现的深层次市场价值，探索科技创新与产业创新深度融合新路径 [2]

深远海养殖工船突破 - 全球首艘自航式水体自然交换型养殖工船"湾区伶仃"号于5月27日投产 年产能5000吨 相当于陆地5000亩鱼塘产量 [1] - 全球首艘封闭式三文鱼养殖工船"苏海1号"于6月26日交付 年产能8000吨三文鱼 将显著降低冰鲜三文鱼进口依赖 [1] - 两艘工船合计年产1.3万吨高端海产 标志着中国"游弋牧渔"时代开启 [1] 养殖工船技术特性 - "苏海1号"投资近6亿元 拥有8.3万立方米养殖水体 相当于33个国际标准游泳池容量 [2] - 配备15个智能养殖舱 实现"水、氧、料、光、污"五要素智能集控 [2] - 船体长249.8米 排水量13.2万吨 需在台风季48小时内撤离危险海域 并随季节南北迁徙 [2] 潍柴动力系统优势 - 两艘工船搭载8台潍柴制造高端船用发电机组 [1] - "苏海1号"采用4台2800千瓦潍柴发电机组 提供10.3节满载航速 20000海里续航及90天超长自持能力 [2] - 发电机组通过四百余项性能指标一次性测试 满足频繁启停、变速的"游弋模式"需求 [3] 大缸径发动机技术突破 - 缸径超150毫米的大缸径发动机涉及3000余件精密部件 技术复杂度达普通机型4倍 被称为动力领域"皇冠明珠" [3] - 2009年组建300人攻坚团队 通过战略重组法国博杜安公司及联合上下游伙伴协同攻关 [4] - 经过10年技术积累 开发出M33、M55全新平台大缸径高速发动机 填补中国高速大功率发动机领域空白 [4] 产品应用与市场拓展 - 16M55高端船舶动力采用紧凑设计实现轻量化 自主ECU控制系统可毫秒级响应航速指令 在12级风浪中保持稳定 [4] - 大缸径发动机成为新利润增长点 针对深远海养殖、矿山等新兴市场开发适配产品 [5] - M55产品订单排至2026年 国外公司一次性订购200台 其中定制款20缸发动机零部件超3000个 [5][6] 行业战略意义 - 深海半潜养殖平台投入运营 实现大黄鱼等海洋鱼类渔旅式"深海豪宅"养殖 [6] - 动力系统实现向"科技牧海"场景跨越 推动中国成为深海规则制定者 [6] - 深远海养殖发展为端牢中国饭碗提供战略布局 [6]

项目概况 - 江铜硅瀛共青城年产1000吨硅碳负极材料一期项目正式启动施工 [1] - 项目总投资16000万元，分两期实施，一期年产500吨 [1] - 两期项目全面达产后将形成年产1000吨硅碳负极材料的产能 [1] 产能与技术规划 - 项目规划于2025年内建成江西省首条千吨级硅碳负极生产线 [1] - 将构建覆盖1000mAh-2200mAh/g的多元化硅碳产品体系 [1] 合作模式 - 项目采用“高校科研+国企资源+科创企业”的协同创新模式 [1] - 旨在促进产业链上下游企业的紧密合作与共同发展 [1]