新车上市与市场热度 - 岚图泰山全尺寸大六座SUV上市21分钟大定超过1万台，市场关注度非常高 [1] - 首批展车于11月15日到店，试驾车于11月20日到店，均为Max+版本 [2] 产品定价与销售政策 - 新车售价区间为37.99万至50.99万 [4] - 金融政策提供3年免息或5年低息（费率1.8%）两种方案，70%的客户选择免息方案 [21] - 目前购车可享受免3万元购置税及国家补贴 [24] 产品核心配置与优势 - 车型是首款搭载3腔空气悬挂的车型，且在同级别中唯一配备后轮转向（Max+和Ultra版） [6] - 智驾系统采用与尊界S800相同的ADS 4 Ultra，获得客户高度认可，但需额外1.2万元选装，目前下定客户100%选装此包 [9][16] - 全系标配电动门并配有投影灯，提供自动开门和欢迎字幕的仪式感 [18] - 超过60%的客户对定价满意，认为极具竞争力 [11] 目标客户与市场反馈 - 看车客户中35至50岁人群占主流，其中企业中层和个体户老板占比达80% [9] - 客户主要需求为车辆大气能凸显身份，对空间有要求，且不会考虑MPV车型 [9] - 外观造型独特，超过一半的客户是冲着造型而来 [6] 竞品对比分析 - 厂家培训中提及的竞品为极氪9X和问界M9，但实际看车客户更多对比蔚来ES8、极氪9X和智己LS9 [11] - 核心优势是后轮转向功能，有效解决大型SUV在窄路转向或掉头时的操控难题 [11][13] - 主要劣势在于智驾包需选装，而市场上同类产品多为标准配置 [16] - 销售认为产品SKU较少，建议将踏板改为选装，后轮转向变为标配 [24]

订单表现 - 单店平均新增订单20至25台 [1][3] - 进店量环比增长30%至40% [1][3] - 进店客户中40%至50%最终下单 [1][3] - 北方地区市场突破效果显著，订单占比超过50%，且主要集中于一、二线城市 [1][3] - 展车与试驾车已于当月月初及14日到店，客户体验后因上市价格超出预期而下订迅速 [1][3] 客户画像 - 核心客户年龄层为30至45岁，其中男性占比80% [1][5] - 客户画像与纯电版本基本一致，多为有家庭用户，通常是家庭第二辆车，以二孩家庭为主 [1][8] - 客户普遍存在里程焦虑，有明确但低频的长途出行需求，因此专门等待增程版本 [1][8] - 日常通勤频率高，非常看重452公里纯电续航及后轮转向功能，门店主动推荐体验强制增程器介入后反馈超预期 [1][8] 配置与颜色偏好 - 70%至75%的客户选择Ultra版本（售价32.98万），25%至30%选择Max版本（售价30.98万） [1][7] - 选择Ultra版本的客户主要看重智能化，特别是图灵芯片的升级能力 [1][10] - 选择Max版本的客户多为刚从燃油车转向新能源的用户，尤其集中在三、四线城市 [1][10] - 外观主销颜色为新月银和暗夜黑，内饰主销颜色为月影咖 [1][7] - 客户对未展示的云间玫棕色内饰感兴趣，但实际体验后仍倾向于选择月影咖，后排46比例放倒功能关注度高，一线城市有骑行爱好者因此到店下订 [1][10] 竞品对比分析 - 主要竞品对比车型包括：岚图梦想家（20%）、魏牌高山8（20%）、理想L8（10%）、腾势D9（10%）、蔚来ES8（10%） [1][9][11][12] - 竞品对比范围主要为大电池增程SUV和MPV车型，但不同地区对比的车型比例差异较大，例如对比理想L8和高山8的比例在北方地区更高 [1][12] - 相较于其他MPV，客户更频繁地用于通勤驾驶，因此在对比中更看重智能驾驶能力和后轮转向，试驾体验后的成交率也更高 [2][12]

公司业务与客户 - 公司主要业务为汽车转向系统一级配套[1] - 主要客户为国内领先整车厂商及主流新势力车企[1] 研发投入与技术布局 - 目前主要研发投入均投向电动化、智能化转向技术[1] - 线控转向和后轮转向已获得数个主流客户定点但尚未量产[1] 供应链关系 - 公司是小米汽车的转向中间轴供应商[1]