学院概况 - 长安都柏林国际交通学院是国内首个公路交通领域的中外合作办学机构，由长安大学与爱尔兰都柏林大学于2020年联合成立，是教育部批准的非独立法人中外合作办学机构 [3] - 学院以"新工科+大交通+国际化"为核心理念，通过"4+0"双学籍双学位模式培养人才 [1] - 学院共开设三个中外合作办学专业：道路桥梁与渡河工程、车辆工程和交通运输，每年各招120人 [3] 合作高校优势 - 长安大学作为国家"双一流"建设高校，被誉为公路交通人才培养的"黄埔军校" [3] - 都柏林大学2025年QS世界排名第126位，其工程学科培养出5位诺贝尔奖得主及多国政要 [3] - 两校优势学科深度融合，打破院系壁垒和空间阻隔，创新构建人才培养模式 [3] 培养模式 - 学生毕业时可获得长安大学学历学位与都柏林大学学位，证书无任何合作办学标识，含金量与两校普通专业完全一致 [3] - 70%以上专业核心课由外方教师全英文授课，融合欧盟工程教育标准与中国交通行业需求 [5] - 构建"社团引领+兴趣培养+留学咨询+语言强化+交换实践"的"五位一体"学生国际交流能力提升体系 [5] 师资力量 - 都柏林大学每年派遣30余名全职专业课教师及20余名博士生助教来华授课 [4] - 中方团队由长安大学学科带头人领衔，英语教师均通过外方严格考核 [4] - 选派教师均为都柏林大学正式全职教师，在中外双方均承担教学任务 [4] 升学就业 - 截至2024年12月，学院三届544名毕业生深造率近70%，其中国（境）外深造率近40%，国（境）内深造率超过30% [6] - 在赴国（境）外高校深造的毕业生中，近90%的学生前往QS世界排名前100的高校 [6] - 学生就业单位包括交通基建领域大型企事业单位和行业龙头单位 [6] 招生政策 - 三个专业均为计划内招生，各专业每年招生120人，报考学生须参加全国普通高等学校统一入学考试 [6] - 在新高考改革省份选科要求均为物理+化学组合 [6] - 对考生选考的外语语种和英语单科成绩不作要求，鼓励英语基础较好的同学报考 [6]

业绩表现 - 2025年第一季度营业收入22.54亿元，同比增长106.26% [2] - 归属于上市公司股东的净利润1.20亿元，同比扭亏为盈 [2] - 扣非净利润1034.39万元，同比扭亏为盈 [2] 新产品发布 - AI信控智能体平台依托时空决策大模型提升交通信号控制智能化水平 [3] - 边缘智慧小站（信控版）实现交通需求预测、状态分析及信号方案优化 [3] - 云枢·智能网联时空数据赋能平台融合多源交通数据形成行业指标体系 [3] - 交通佳鸿操作系统基于OpenHarmony技术底座解决设备互联碎片化问题 [3] 技术合作与研发 - 佳都知行大模型全面接入Deepseek，推出城轨大模型一体机等产品 [4] - 2024年大模型训练效率提升超150%，完成国产千卡GPU集群验证 [4] - 知行交通大模型迭代至2.0版本，第三代模型进入备案审核阶段 [4] 轨道交通业务 - 智能轨交产品覆盖全球46座城市、100多条线路、2200余座车站 [5] - 报告期内轨交业务增长主要来自广州、成都等地项目交付 [5] - 创新解决方案包括环控节能、四网融合及互联互通技术 [5]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入，评级变动维持 [1] 报告的核心观点 - 公司2024年业绩受光伏和交通行业竞争加剧、背板路线竞争致资产减值影响下滑，但业务逆势扩张，行业地位稳定，2025年一季度业绩回升，预计未来产品利润逐步回升，给予2025年25 - 30倍PE，维持买入评级 [4][5] 根据相关目录分别进行总结 交易数据 - 当前价格8.97元，52周价格区间6.99 - 10.19元，总市值5018.12百万，流通市值4883.51百万，总股本55943.40万股，流通股54442.72万股 [1] 涨跌幅比较 - 2024年5月至2025年5月，回天新材1M、3M、12M涨跌幅分别为8.60%、3.94%、14.12%，化学制品对应涨跌幅为4.44%、1.63%、 - 6.16% [2] 财务数据 - 2023 - 2027年预测指标：营业收入分别为39.02、39.89、43.98、49.17、54.54亿元；归母净利润分别为2.99、1.02、2.14、3.36、4.34亿元；每股收益分别为0.53、0.18、0.38、0.60、0.78元；每股净资产分别为4.92、4.78、5.11、5.63、6.30元；P/E分别为16.91、49.60、23.60、15.05、11.64；P/B分别为1.84、1.89、1.77、1.60、1.43 [4] - 2024年公司实现营收39.89亿元，同比 + 2.23%；营业成本32.52亿元，同比 + 8.02%；归母净利润1.02亿元，同比 - 65.91%；扣非归母净利润0.53亿元，同比 - 79.38%；全年费用率15.68%，较去年增加0.41pcts；毛利率18.46%，同比 - 4.36pcts；净利率2.60%，同比 - 5.04pcts [4] - 2025年一季度实现营业收入10.71亿元，同比增长10.49%；归属净利润0.82亿元，同比2.73% [4] 业务情况 - 2024年主营胶粘剂产品销量约28.56万吨，同比增长41.23%，光伏硅胶销量同比增长约16%，电子胶业务销售收入突破6亿元，同比增长9.54%，大交通领域产品销售收入达9.9亿元，同比增长36.73%，销量同比增长超50% [4] 盈利预测 - 预计公司2025 - 2027年实现营业收入分别为43.98、49.17、54.54亿元，实现归母净利润分别为2.14、3.36、4.34亿元 [4]

公司活动信息 - 活动类别为业绩说明会 [1] - 参与人员为通过全景路演平台参与“2024 年度海南辖区上市公司业绩说明会暨投资者集体接待日”的所有投资者 [1] - 活动时间为 2025 年 5 月 13 日下午 14:00 - 17:00 [1] - 活动地点为全景网平台 https://rs.p5w.net [1] - 上市公司接待人员包括董事长陈泰锋、副总经理（主管会计工作负责人）胡东、副总经理及董事会秘书宋岚、董事会办公室总经理及证券事务代表谭佳莹、财务会计部总经理郭冬玉 [1] 公司业务发展 车路云一体化项目 - 公司是海南省智能网联汽车“车路云一体化”应用试点示范项目承建单位，正强化顶层设计和统筹谋划，创新机制，调研探索商业化条件，开展阶段性应用落地 [1][4] - 目前处于前期研究阶段，将按规定履行决策审议和信息披露义务 [2] 产业布局 - 聚焦“大交通”产业体系，打造科技型综合交通服务集团，发展新质生产力，做强主业 [3][4] - 考察低空经济相关产业项目，寻求战略合作，探索“交通 + 低空”布局 [4] - 陵水海底智算中心运作正常，是数智化转型重要项目，未来发挥交通资源优势，研究推进新质生产力 [4] 业务项目情况 - 琼海嘉浪雅居项目可售面积 9.48 万平米，2025 年 2 月开盘销售，具体情况见后续定期报告 [4] 行业发展前景 - 《海南省“十四五”综合交通运输规划》提出，到 2025 年力争全省交通基础设施建设投资五年累计突破 2200 亿元 [2] - 海南自由贸易港封关及 G98 环岛高速公路大三亚段扩容工程等项目开工，为公司公路代建、管养、检测、交通材料等业务提供市场，助力构建交通运输综合产业体系 [2] 公司未来规划 利润增长点 - 聚焦“大交通”产业体系，补链强链，提升存量业务质效，推进房地产和文旅业务销售，培育新质生产力，探索“交通 +”业务模式，深化内部改革 [2] 市值管理与盈利能力提升 - 聚焦“大交通”产业体系，打造科技型综合交通集团，发展新质生产力，加强市值管理，实现国有资产保值增值，为投资者创造价值 [3][4] 其他问题回复 - 公司将关注控股股东海南省交通投资控股有限公司增持股份情况并及时披露 [2] - 海南交投重组后，公司将与其协同发展，构建现代综合交通运输体系，关注定期报告或临时公告 [2]