大会背景与目标 - 大会自2016年启航，已与中船、中集、中海油、中石油、中石化、中电科、中核、中交、振华重工、明阳智能、金风科技、鞍钢、宝钢、中兴通讯等领军企业共同见证了中国海洋工程装备的跨越式发展，具体成就包括：第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水、第一艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"建成运营、大型液化天然气运输船建造能力全球领先、全球首座10万吨级生产储油平台"深海一号"二期全面投产、"奋斗者"号载人深潜器创造10909米中国载人深潜纪录、"梦想"号大洋钻探船最大钻探深度达11000米 [2] - 本届大会站在"十五五"开局之年，旨在响应国家推进海洋传统产业转型升级和培育海洋新质生产力的号召，由海洋关键材料全国重点实验室等机构联合举办，将对全球海洋装备防腐防污技术和关键材料研发、产业和应用状况进行梳理分析，推动海洋新质生产力高质量发展 [2] - 大会同期将举办全体大会、12场专题论坛、3场前沿技术及青年论坛、7场大型终端对接专场、1场参观交流以及产品与学术海报展示等活动 [2] 组织机构 - 主办单位为海洋关键材料全国重点实验室，联合主办单位包括中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、中国船舶集团有限公司第七二五研究所 [4] - 协办单位包括国家海洋腐蚀与防护工程技术研究中心、中国科学院海洋环境腐蚀与生物污损重点实验室等，支持单位包括中国国际科技促进会涂层防腐技术创新分会等多家学会，承办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司 [5] - 大会委员会名誉主席包括薛群基、侯保荣、李华军、韩恩厚四位中国工程院院士，大会主席包括王立平、程玉峰、蒲吉斌、段继周、崔洪芝、孙明先等 [5] - 专家委员会由学术端与产业端专家组成，学术端包括陈建飞、金伟良、刘燕、石建高、汪怀远、吴开明、吴智深、徐大可、杨红生、张艾群、张广照、张永康等教授与研究员，产业端包括李新鑫、刘富祥、沈志聪、崔琳、狄志刚、范志宏、付安庆、郝英敏、蒋晓斌、揭敢新、王健、徐正斌、詹耀、张国庆、张文锋、赵永庆等行业专家 [7][8][9] - 组织委员会主任包括王鹏、王秀通、陈守刚、侯健、张立生，委员包括刘娜珍、张瑞永、张杰、王毅、田惠文、樊亮、蒋全通、崔中雨、张海兵、李祯等 [9] 议题设置 - 主论坛聚焦"十五五"宏观政策、最新科研成果及产业进展 [13] - 材料与技术专题论坛聚焦0-1的创新成果和前沿方向，下设五个子论坛：海洋功能材料（涵盖新型重防腐涂料、防污涂料、防火涂料、关重件防护涂层、缓蚀剂、生态友好型防污剂、减阻降噪新材料、抗冲击防覆冰材料等）、海洋结构材料（涵盖海洋用钢、不锈钢、铝合金、钛合金、非晶合金、海工混凝土、深水管、风电叶片复合材料、耐压复合材料等）、海洋环境材料（涵盖海水淡化膜、海洋溢油吸附材料、海洋微塑料降解材料、海洋污染物治理材料等）、腐蚀与防护技术（涵盖表面工程技术、阴极保护、新型涂料施工技术、金属表面处理等）、数字技术与人工智能（涵盖多物理场耦合腐蚀仿真、AI在材料研制与工程验证中的应用、智能损伤预警涂层、结构健康监测与寿命预测等） [13][14] - 产业应用专题论坛聚焦海洋传统产业、新兴产业和未来产业的最新需求，下设七个子论坛：船舶（涵盖不同结构腐蚀防腐需求、减阻降噪材料需求、绿色动力船舶燃料舱防腐需求）、海洋油气（涵盖水下生产设施、海底管线、平台结构阴极保护、新型浮式生产装置防腐需求）、海洋清洁能源（涵盖离岸CCUS工程、海上绿氢输氢管线、海水直接制氢系统、海上风电、海上光伏、沿海四代核电站、海洋核动力装备）、深海科技（涵盖深海水下生产装置、载人/遥控深潜器、水下机器人、深海空间站、深海采矿）、岛礁工程与海洋桥梁（涵盖钢结构与混凝土防腐防污、腐蚀监检测、疲劳和寿命预测）、深远海养殖（涵盖网衣纤维、合金网衣、网箱装备的防污清污技术需求）、极地（探讨极地低温高盐强紫外环境下耐蚀合金选型、涂层体系与阴极保护优化方案） [15][16] 前沿技术及青年论坛 - 论坛采用10分钟10张PPT加5分钟专家点评的形式，旨在助力青年科学家凝练关键科学问题，每个专题论坛将评出Top10优秀青年报告并颁发证书 [17] - 专题论坛一核心议题为海洋关键材料，包括海洋防腐与防污材料、减阻降噪新材料、抗冲击防覆冰材料、金属基与耐压复合材料、纤维增强海砂混凝土、海水淡化膜材料、海洋污染物治理材料等 [18] - 专题论坛二核心议题为腐蚀与防护技术，包括海洋腐蚀与污损新机理、防护与监检测技术、表面处理与改性技术、电化学防护技术、人工智能技术的创新应用 [19] - 专题论坛三核心议题为磨蚀与防护技术，包括微动与高温摩擦磨损机理、多相流条件下的腐蚀、冲蚀和空蚀机理与防护、抗冲蚀空蚀表面微结构构筑技术 [20] 同期特色活动与上届回顾 - 同期将针对大型终端单位需求组织多个对接专场，需求涵盖网衣长效防污解决方案、成品邮轮货舱漆、涂装机器人、腐蚀寿命预测模型、重防腐涂层个性化、静电喷涂粉末涂料技术、智能化机器人喷漆技术、高容忍性涂料、长效绿色防腐产品或技术等，并举办创新产品与技术展览、科技成果对接、学术海报等活动 [21] - 上届（第十届）大会于2025年4月在宁波召开，聚焦绿色船舶、深远海养殖、海上风电、沿海核电和海洋油气等领域，包含1场青年科学家论坛、5场大型终端对接专场及9大专题论坛，大会报告超过100场 [23] - 上届大会参会嘉宾超过500人，来自政府、协会、科研院所、材料和仪器设备企业、用户单位，大会信息发布超过5000次，阅读量超过100万，发布了《2025中国修船产业地图》，有超过100位终端用户代表参与，20位青年科学家进行了报告分享 [24] 注册信息 - 企业参会费用为3500元/人，高校参会为2800元/人，学生参会为1800元/人，DT新材料会员可免费参会，注册费包含会议费、资料费、用餐、茶歇，不含行程住宿，4人及以上报名可享受团体优惠 [26]

大会背景与目标 - 大会自2016年启航，已见证中国海洋工程装备跨越式发展，包括第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水、第一艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"建成运营、大型液化天然气运输船建造能力全球领先、全球首座10万吨级生产储油平台"深海一号"二期全面投产、"奋斗者"号创造10909米中国载人深潜纪录、"梦想"号大洋钻探船最大钻探深度达11000米等里程碑[2] - 在"十五五"开局之年，为响应国家推进海洋传统产业转型升级和培育海洋新质生产力的号召，海洋关键材料全国重点实验室联合多家顶级科研机构举办第十一届大会，旨在梳理分析全球海洋装备防腐防污技术和关键材料研发、产业和应用状况，推动海洋新质生产力高质量发展[2] - 大会同期将举办全体大会、12场专题论坛、3场前沿技术及青年论坛、7场大型终端对接专场、1场参观交流及产品与学术海报展示等活动[2] 组织机构与委员会 - 主办单位为海洋关键材料全国重点实验室，联合主办单位包括中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、中国船舶集团有限公司第七二五研究所[4] - 协办单位包括国家海洋腐蚀与防护工程技术研究中心、中国科学院海洋环境腐蚀与生物污损重点实验室等，支持单位包括多个国家级及地方学会[5] - 大会委员会阵容强大，名誉主席包括薛群基、侯保荣、李华军、韩恩厚四位中国工程院院士，大会主席包括王立平、程玉峰、蒲吉斌等国内外顶尖科研机构负责人[5] - 专家委员会分为学术端与产业端，学术端包括来自南方科技大学、浙江大学、吉林大学、天津大学等高校的讲席教授和院士，产业端包括来自中国船舶工业行业协会、中集蓝海洋、振华重工、明阳智能、宝钢、中海油、中石油等领军企业的技术总监、首席专家和高级工程师[7][8][9] 核心议题设置 - 主论坛聚焦"十五五"宏观政策、最新科研成果及产业进展[13] - 材料与技术专题论坛聚焦0-1的创新成果和前沿方向，涵盖五大领域：海洋功能材料（如新型重防腐涂料、防污涂料、防火涂料、缓蚀剂等）、海洋结构材料（如海洋用钢、铝合金、钛合金、海工混凝土、复合材料等）、海洋环境材料（如海水淡化膜、溢油吸附材料、微塑料降解材料等）、腐蚀与防护技术（如表面工程技术、阴极保护、新型涂料施工技术等）、数字技术与人工智能（如多物理场耦合腐蚀仿真、AI在材料研制中的应用、智能损伤预警涂层等）[13][14] - 产业应用专题论坛聚焦七大海洋产业的最新需求：船舶（不同结构腐蚀防腐、减阻降噪、绿色动力船舶燃料舱防腐）、海洋油气（水下生产设施、海底管线、平台结构防腐防火、新型浮式装置）、海洋清洁能源（离岸CCUS、海上绿氢管线、海上风电、海上光伏、沿海核电站）、深海科技（水下生产装置、深潜器、水下机器人、深海空间站、深海采矿）、岛礁工程与海洋桥梁（钢结构与混凝土防腐防污、寿命预测）、深远海养殖（网衣纤维、合金网衣防污清污技术）、极地（耐蚀合金选型、涂层体系与阴极保护优化）[15][16] 前沿技术与青年发展 - 前沿技术及青年论坛采用"10分钟10张PPT+5分钟专家点评"形式，旨在助力青年科学家凝练关键科学问题，每个专题论坛将评出Top10优秀青年报告并颁发证书[17] - 设置三个专题论坛，核心议题分别为：海洋关键材料（涵盖防腐防污材料、减阻降噪新材料、复合材料、环境治理材料等）、腐蚀与防护技术（涵盖腐蚀新机理、监检测技术、表面处理、AI应用等）、磨蚀与防护技术（涵盖微动磨损、高温摩擦磨损、多相流腐蚀冲蚀空蚀机理与防护等）[18][19][20] 同期特色活动与上届回顾 - 同期将针对大型终端单位需求组织多个对接专场，需求包括网衣长效防污解决方案、成品邮轮货舱漆、涂装机器人、腐蚀寿命预测模型、静电喷涂粉末涂料技术、智能化机器人喷漆技术、高容忍性涂料、长效绿色防腐产品等，并举办创新产品与技术展览、科技成果对接、学术海报等活动[21] - 回顾上届（2025年第十届）大会，聚焦绿色船舶、深远海养殖、海上风电、沿海核电和海洋油气等领域，包含1场青年科学家论坛、5场大型终端对接专场及9大专题论坛，大会报告超过100场[23] - 上届大会参会嘉宾超过500人，来自政府、协会、科研院所、企业及用户单位，大会信息发布超过5000次，阅读量超过100万，发布了《2025中国修船产业地图》，有超过100位终端用户代表参与，20位青年科学家进行了报告分享[24]

大会背景与定位 - 大会自2016年启航，已举办至第十一届，见证了行业跨越式发展，包括第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水、第一艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"建成运营、大型LNG运输船建造能力全球领先、全球首座10万吨级生产储油平台"深海一号"二期全面投产、"奋斗者"号创造10909米中国载人深潜纪录、"梦想"号大洋钻探船最大钻探深度达11000米等里程碑[2] - 本届大会站在"十五五"开局之年，旨在响应国家推进海洋传统产业转型升级和培育海洋新质生产力的号召，推动海洋新质生产力高质量发展[2] - 大会由海洋关键材料全国重点实验室携手中国科学院海洋研究所、中国海洋大学和中国船舶集团有限公司第七二五研究所联合举办，将对全球海洋装备防腐防污技术和关键材料研发、产业和应用状况进行梳理分析[2] 组织架构与参与方 - 主办单位为海洋关键材料全国重点实验室，联合主办单位包括中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、中国船舶集团有限公司第七二五研究所[3] - 协办单位包括国家海洋腐蚀与防护工程技术研究中心、中国科学院海洋环境腐蚀与生物污损重点实验室[3] - 承办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料）[4] - 大会委员会阵容强大，名誉主席包括薛群基、侯保荣、李华军、韩恩厚四位中国工程院院士，大会主席包括王立平、程玉峰、蒲吉斌等领军人物[4] - 专家委员会涵盖学术端与产业端，学术端包括南方科技大学、浙江大学、吉林大学等多所高校教授，产业端专家来自中国电器科学研究院、中国船舶工业行业协会、中集蓝、振华重工、明阳智能、海油工程、中交集团、宝钢、中国石油集团等核心企业[4][5] 大会议程与专题设置 - 大会日程为期三天，包含全体大会、12场专题论坛、3场前沿技术及青年论坛、7场大型终端对接专场、1场参观交流及产品与学术海报展示等活动[2] - 主论坛聚焦"十五五"宏观政策、最新科研成果及产业进展[7] - 材料与技术专题论坛聚焦0-1的创新成果和前沿方向，下设五个分论坛：海洋功能材料、海洋结构材料、海洋环境材料、腐蚀与防护技术、数字技术与人工智能[7][8][9] - 产业应用专题论坛聚焦七大领域最新需求：船舶、海洋油气、海洋清洁能源（风光核）、深海科技、岛礁工程与海洋桥梁、深远海养殖、极地[7][9][10] - 前沿技术及青年论坛采用10分钟报告+5分钟专家点评形式，将评选Top10优秀青年报告并颁发证书[10][11] 核心议题与技术方向 - **海洋功能材料**：包括新型重防腐涂料（粉末、薄涂、生物基、二维纳米增强等）、静态长效防污涂料、有机硅防污涂料、防火涂料、海洋工程关重件防护涂层、缓蚀剂、生态友好型防污剂、航体减阻降噪新材料、抗冲击防覆冰材料等[8][12] - **海洋结构材料**：包括海洋用钢、不锈钢、铝合金、镁合金、钛合金、非晶合金等金属及金属基复合材料，海工混凝土材料，深水管、系泊缆、风电叶片等结构件复合材料，耐压复合材料，纤维增强海砂混凝土等[8][12] - **海洋环境材料**：包括海水淡化膜材料，海洋溢油吸附材料，海洋微塑料降解材料，海洋污染物治理材料等[8][12] - **腐蚀与防护技术**：包括材料表层强化和改性、激光加工、表面超疏水、热喷涂、微弧氧化、阴极保护、新型涂料施工技术、盐雾空气净化技术、金属表面处理与改性等[8][13] - **数字技术与人工智能**：包括多物理场耦合腐蚀仿真、冲刷-电化学耦合腐蚀数值模拟、AI技术在材料研制与理论计算中的应用、智能损伤预警防腐涂层、电化学阻抗谱、结构健康监测与检测、安全评估与寿命预测等[9][13] - **磨蚀与防护技术**：包括微动磨损机理、高温摩擦磨损机理、多相流条件下的腐蚀、冲蚀和空蚀机理与防护、抗冲蚀和空蚀表面微结构构筑技术等[14] 产业应用与终端需求 - **船舶**：关注不同结构（船底、船壳、甲板、各类型舱室）的腐蚀防腐需求、船用降碳技术对减阻降噪材料需求、绿色动力船舶燃料舱防腐需求[9] - **海洋油气**：关注水下生产设施、海底管线、立管、平台导管架的阴极保护，平台上部工艺设施防腐防火，新型浮式生产装置（FLNG、FDPSO等）、深水钻井平台、沿海炼化设备等防腐防污需求[9] - **海洋清洁能源**：关注离岸CCUS工程、海上绿氢输氢管线、海水直接制氢系统、海上风电（大兆瓦风机、长叶片、混塔、浮式基础、锚泊）、海上光伏（组件、支撑结构、系泊）、沿海四代核电站、海洋核动力装备等[10] - **深海科技**：关注深海水下生产装置、深海系泊基础、海底管线、载人/遥控深潜器、水下机器人、深海空间站、深潜器母船、深海油气浮式结构物、深海采矿等[10] - **其他领域**：包括岛礁工程与海洋桥梁的防腐防污与寿命预测、深远海养殖装备的防污与清污技术、极地环境下的材料耐蚀选型与防护方案优化等[10] - **终端对接专场**：针对大型终端单位组织7场专场，需求涵盖网衣长效防污、邮轮货舱漆、涂装机器人、腐蚀寿命预测模型、重防腐涂层个性化、粉末涂料技术、智能化喷漆技术、高容忍性涂料、长效绿色防腐技术等[7][15] 会议规模与历史 - 上届（第十届）大会于2025年4月在宁波召开，包含1场青年科学家论坛、5场大型终端对接专场及9大专题论坛，大会报告超过百场，参会规模空前[19] - 本届注册费用为企业参会3500元/人，高校参会2800元/人，学生参会1800元/人，DT新材料会员免费[16]

大会背景与目标 - 大会自2016年启航，已与中船、中集、中海油、中石油、中石化、中电科、中核、中交、振华重工、明阳智能、金风科技、鞍钢、宝钢、中兴通讯等领军企业共同见证了中国海洋工程装备的跨越式发展，具体成就包括：第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水、第一艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"建成运营、大型液化天然气运输船建造能力全球领先、全球首座10万吨级生产储油平台"深海一号"二期全面投产、"奋斗者"号载人深潜器创造10909米中国载人深潜纪录、"梦想"号大洋钻探船最大钻探深度达11000米 [2] - 本届大会站在"十五五"开局之年，旨在响应国家推进海洋传统产业转型升级和培育海洋新质生产力的号召，由海洋关键材料全国重点实验室等机构联合举办，将对全球海洋装备防腐防污技术和关键材料研发、产业和应用状况进行梳理分析，推动海洋新质生产力高质量发展 [2] - 大会同期将举办全体大会、12场专题论坛、3场前沿技术及青年论坛、7场大型终端对接专场、1场参观交流以及产品与学术海报展示等活动 [2] 组织机构与委员会 - 主办单位为海洋关键材料全国重点实验室，联合主办单位包括中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、中国船舶集团有限公司第七二五研究所 [3] - 大会名誉主席包括薛群基、侯保荣、李华军、韩恩厚四位中国工程院院士，大会主席包括王立平、程玉峰、蒲吉斌、段继周、崔洪芝、孙明先等来自科研院所和高校的负责人 [4] - 专家委员会成员涵盖学术端与产业端，学术端包括陈建飞、金伟良、刘燕等多位教授及研究员，产业端包括揭敢新、李新鑫、刘富祥、沈志聪、王健、徐正斌、詹耀、张国庆、张文锋、赵永庆、崔琳、狄志刚、范志宏、付安庆、郝英敏、蒋晓斌等来自中国电器科学研究院、中国船舶工业行业协会、中集蓝、振华重工、明阳智能、海油工程、中交、西北有色金属研究院、中海油等企业的专家 [4][5] 大会议程与议题设置 - 大会日程为期三天，包含前沿技术及青年论坛、多个专题论坛、主论坛开幕式及颁奖、大会报告、材料与技术专题论坛、产业应用专题论坛、大型终端对接专场以及参观交流活动 [7] - 材料与技术专题论坛聚焦0-1的创新成果和前沿方向，下设五个分论坛：海洋功能材料（涵盖新型重防腐涂料、防污涂料、防火涂料、防护涂层、缓蚀剂、航体减阻降噪新材料等）、海洋结构材料（涵盖海洋用钢、铝合金、钛合金、海工混凝土、深水管、风电叶片复合材料等）、海洋环境材料（涵盖海水淡化膜、海洋溢油吸附材料、微塑料降解材料等）、腐蚀与防护技术（涵盖表面工程技术、阴极保护、新型涂料施工技术等）、数字技术与人工智能（涵盖多物理场耦合腐蚀仿真、AI技术在材料研制中的应用、智能损伤预警涂层、结构健康监测等） [7][8][9] - 产业应用专题论坛聚焦海洋传统产业、新兴产业和未来产业的最新需求，下设七个分论坛，分别针对船舶、海洋油气、海洋清洁能源（风光核）、深海科技、岛礁工程与海洋桥梁、深远海养殖、极地等领域的防腐防污及材料技术需求进行探讨 [7][9][10] 前沿技术及青年论坛 - 该论坛采用10分钟报告加5分钟专家点评的形式，旨在助力青年科学家凝练关键科学问题，主办方将邀请权威专家点评打分，每个专题论坛评出Top10优秀青年报告并颁发证书 [10][11] - 论坛下设三个专题：专题一“海洋关键材料”核心议题包括海洋防腐与防污材料、航体减阻降噪新材料、金属基复合材料、深水复合管材料、海水淡化膜材料等 [12]；专题二“腐蚀与防护技术”核心议题包括海洋腐蚀新机理、防护与监检测技术、表面处理与改性技术、人工智能创新应用等 [13]；专题三“磨蚀与防护技术”核心议题包括微动磨损机理、多相流条件下的腐蚀/冲蚀/空蚀机理与防护、抗冲蚀表面微结构构筑技术等 [14] 同期特色活动与往届回顾 - 主办方将针对大型终端单位需求组织多个对接专场，需求涵盖网衣长效防污解决方案、成品邮轮货舱漆、涂装机器人、腐蚀寿命预测模型、静电喷涂粉末涂料技术、智能化机器人喷漆技术、高容忍性涂料、长效绿色防腐产品等 [15] - 上届（第十届）大会于2025年4月17日在宁波召开，聚焦绿色船舶、深远海养殖、海上风电、沿海核电和海洋油气等应用领域，包含1场青年科学家论坛、5场大型终端对接专场及9大专题论坛，大会报告超过百场，参会规模空前 [19]

公司战略定位与进博会参展主题 - 公司连续第三年亮相进博会，展示从复苏、重建到全面发展的历程，体现其“植根香港、背靠祖国、联通世界”的战略定位[1] - 本次参展以“启新飞跃 同心致远”为主题，集中呈现尊尚旅游、低成本航空、高效货运及生活品味四大核心业务板块[1] - 公司全面展示战略投资规划、服务体验升级、内地市场深耕以及数字化和可持续发展布局成果，彰显其在推动内地、香港与全球互联互通中的积极作用[1] 货运业务发展 - 货运业务成为本次进博会展示重点，现场突出展示747货机模型，凸显其专业运输能力[3][4][5] - 公司目前运营20架747货机，具备超大型货物装载能力，去年成功执行大熊猫从成都到香港的运输任务，今年完成十尊兵马俑及两百余件文物从西安到澳大利亚珀斯的运输[5] - 货运数字化应用显著，推出“订舱易”在线预订平台和“智货查”实时监控系统，提升运输透明度和效率[6] - 引入虚拟现实技术进行员工培训，提高货物装卸和特殊货物处理技能[7] - 上半年货运收益增长2.2%至111.41亿港元，运载量增长11.4%至80.1万吨，第四季度预计需求保持强劲[7] - 公司通过灵活调整货运网络和九大专业解决方案（如活体动物、医药品运输）应对市场不确定性，专注东南亚与中国贸易等需求强劲领域[7][8] 客运业务与航线网络扩张 - 上半年全球客运航点突破100个，公司计划进一步增加航点并加密现有班次，长远目标内地航点突破30个[8] - 今年公司与香港快运宣布或开通21条航线，其中5条聚焦内地市场，优化“一带一路”航线布局[8] - 11月开通香港至长沙直航，内地航点增至24个，冬季每周营运超过330对往返香港与内地航班，成为航班量最多的航司[9][11] - 香港快运内地航点从1个增至6个，今年前十个月载客量突破650万人次，同比增长超三成，其中内地及大湾区旅客增长率突破四成[12] 客户体验与机队升级 - 进博会展出“尔雅公务舱”VR体验和“寻味中华”机上餐饮系列，展示八大菜系特色菜品[14] - 2024年接收12架A321neo飞机，订购30架A330-900飞机，并在波音777-300ER上推出新客舱产品[14] - 明年计划在A330机队推出新公务舱产品，2027年将在波音777-9客机上推出全球领先头等舱体验[14] 可持续发展举措 - 公司目标本世纪中叶实现净零碳排放，重点推进可持续航空燃油应用和循环经济建设[15] - 与空客联合投资最多7000万美金推动可持续航空燃油发展，并与中石化、中航油等合作推进内地加注应用[15] - 减塑目标明确，从2019年每位乘客使用7.7件一次性塑料产品降至2025年1.5件，2030年前机废弃物减少30%[16][18] - 目前香港出发航班瓶装水采用可再生塑料，商务舱床品包装袋可重复使用，年减少570万个一次性塑料袋，靠垫由旧制服回收制作[18]

公司战略与参展主题 - 公司连续第三年亮相进博会，主题为“启新飞跃 同心致远”，展示从复苏、重建到全面发展的三年历程 [1] - 参展全面呈现战略投资规划、服务体验升级、内地市场深耕以及数字化和可持续发展布局等方面的成果 [1] - 公司秉持“植根香港、背靠祖国、联通世界”的战略定位，持续参与国家高水平对外开放 [1] 货运业务 - 货运业务是本次参展亮点，现场展示747货机模型，突显其可开启鼻舱设计及在时效、温控和特殊货物运输的专业能力 [3] - 货运收益增长2.2%至111.41亿港元，运载量增长11.4%至80.1万吨 [5] - 应用数字技术与人工智能，包括“订舱易”在线预订平台和“智货查”蓝牙追踪系统，提供实时数据和温湿度监控 [4][5] - 通过虚拟现实设备进行员工培训，提升货物装卸和特殊货物处理技能 [5] - 第四季度预计货运需求保持强劲，中国内地市场是核心增长引擎，公司通过灵活调整网络和九大专业解决方案应对不确定性 [6] 客运业务与航线网络 - 集团全球客运航点突破100个，其中内地航点持续增加，目标是长远突破30个 [6][7] - 公司与香港快运今年宣布或开通21条航线，其中5条聚焦中国内地市场 [7] - 新增长沙和乌鲁木齐等内地航点，长沙成为第24个内地航点，乌鲁木齐航线自四月运营以来载客率优异 [8][10] - 冬季出行高峰期间，每周营运超过330对往返香港与内地的航班，是运营此类航班数量最多的航司 [10] - 香港快运内地航点从1个增至6个，今年前十个月载客量突破650万人次，同比增长超30%，其中内地及大湾区旅客增长率超40% [11] 客户体验与产品升级 - 在进博会展示最新的“尔雅公务舱”客舱产品，并通过VR眼镜提供沉浸式体验 [12] - 推出“寻味中华”机上餐膳系列，涵盖中国八大菜系，提升公务舱餐饮品质 [12][13] - 2024年接收12架A321neo飞机，并订购30架A330-900飞机，同时在波音777-300ER上推出新客舱产品 [13] - 计划在现役空客A330机队推出新客舱及平躺式公务舱产品，并在2027年交付的波音777-9客机上推出全球领先头等舱体验 [13] 可持续发展 - 公司将可持续发展写入战略，目标在本世纪中叶实现净零碳排放 [14] - 聚焦可持续航空燃油研发应用和循环经济实践，与空客联合投资最多7000万美元推动可持续航空燃油在2030年前后发展 [14] - 与中石化、中航油等合作，在中国内地推进可持续航空燃油加注应用 [14] - 减塑目标明确，计划在2025年将每位乘客一次性塑料产品使用量从2019年的7.7件降至1.5件，并在2030年前将每位乘客废弃物减少30% [16][17] - 使用可再生塑料制作瓶装水，商务舱和头等舱枕头床品包装袋可多次使用，一年减少570万个一次性塑料袋 [17]

核心观点 - 绿色转型成为企业可持续发展核心主题，企业需加速推进并制定明确目标与计划 [1] - 气候行动进入深化阶段，净零成为企业气候行动核心范式，企业需明确科学净零目标与路径并做好范围3核算披露 [1] - 自然议题热度攀升，2025年将成焦点，企业需识别评估对生物多样性的影响并制定策略目标 [1] - 数字技术与人工智能为新质生产力提供支撑，企业应加速产品与产业创新 [1] - ESG成为企业全球化通用语言，出海需遵守当地规范标准并做好信息披露 [2] - 供应链面临重构，需构建基于ESG原则的灵活复杂网络以增强韧性，链主企业需发挥引领作用 [2] - 2025年ESG信息披露新规落实成为重点，双重重要性评估是核心，企业需建立相应分析框架 [2] - 国内外对“漂绿”监管日益严格，企业需提升透明度，构建高质量可溯源的数据披露体系 [2] - 推进县域经济发展成为企业助力乡村振兴新着力点，可通过培育乡村新产业新业态实现 [2] - “两新”（政策支持与可持续生活方式）为可持续消费注入活力，企业应关注资源循环利用并丰富产品服务 [2] 绿色转型 - 绿色转型是可持续发展领域新母题，企业加速转型有助于可持续发展目标实现 [6] - 建议企业制定转型目标和计划，加紧绿色转型 [6] 气候行动 - 气候行动步入“深水区”，2024年全球气候行动推进艰难 [1][6] - 净零为企业气候行动指明方向，中国推动并坚持净零长期主义 [6] - 建议企业对《巴黎协定》，设定科学的净零目标和路径，做好范围3核算披露，强化能力边界 [6] 自然议题 - 生物多样性与气候协同治理形成广泛共识，2025年自然议题加速追赶气候议题成为新热点 [7] - 建议企业识别评估对生物多样性的影响，制定可行策略目标，加快自然相关信息披露，开展生态保护项目 [7] 创新驱动 - 新质生产力推动高质量发展，数字技术+人工智能助力产业升级 [7] - 建议企业结合自身特点与优势，运用数字技术和人工智能加速产品创新，推动产业创新 [7] 企业出海 - 2025年中国企业将突破“内卷”困局全力出海，ESG成为全球化进程中的通用语言 [8] - 建议出海企业严格遵守当地规范标准，提供高质量信息披露，经营良好社会运营许可，践行包容性发展理念 [8] 供应链管理 - 多重因素影响供应链面临重构，构建灵活复杂供应链网络是提升韧性关键 [8] - 基于ESG原则的全球价值链重塑，链主企业需发挥领导作用，中小企业需提升ESG意识和能力以应对合规挑战 [8] ESG信息披露 - 2024年ESG信息披露工作全面推进，2025年新规落实将成为工作重心，双重重要性是重中之重 [9] - 建议企业建立双重重要性分析框架，强化财务重要性分析，循序渐进探索量化分析方法 [9] 反漂绿监管 - 2024年国内外对“漂绿”监管愈发趋严，重点在于提升透明度 [9] - 建议企业接轨国际、对齐专业标准，构建高质量可溯源的数据信息披露体系，在“漂绿”与“绿色沉默”困境中实现高质量披露 [9] 城乡融合与消费 - 城乡融合发展是必然要求，推进县域经济发展成为企业助力乡村振兴新发力点 [10] - 建议企业培育乡村新产业新业态，深耕细作县域经济，务实支持乡村振兴 [10] - “两新”指政策支持与可持续生活方式普及，为可持续消费注入活力并开辟新市场 [10] - 建议企业关注资源循环利用，围绕可持续生活方式丰富产品选择和服务体验，满足民众对可持续消费的美好追求 [10]