大会背景与目标 - 大会自2016年启航，已与中船、中集、中海油、中石油、中石化、中电科、中核、中交、振华重工、明阳智能、金风科技、鞍钢、宝钢、中兴通讯等领军企业共同见证了中国海洋工程装备的跨越式发展，具体成就包括：第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水、第一艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"建成运营、大型液化天然气运输船建造能力全球领先、全球首座10万吨级生产储油平台"深海一号"二期全面投产、"奋斗者"号载人深潜器创造10909米中国载人深潜纪录、"梦想"号大洋钻探船最大钻探深度达11000米 [2] - 本届大会站在"十五五"开局之年，旨在响应国家推进海洋传统产业转型升级和培育海洋新质生产力的号召，由海洋关键材料全国重点实验室等机构联合举办，将对全球海洋装备防腐防污技术和关键材料研发、产业和应用状况进行梳理分析，推动海洋新质生产力高质量发展 [2] - 大会同期将举办全体大会、12场专题论坛、3场前沿技术及青年论坛、7场大型终端对接专场、1场参观交流以及产品与学术海报展示等活动 [2] 组织机构与委员会 - 主办单位为海洋关键材料全国重点实验室，联合主办单位包括中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、中国船舶集团有限公司第七二五研究所 [3] - 大会名誉主席包括薛群基、侯保荣、李华军、韩恩厚四位中国工程院院士，大会主席包括王立平、程玉峰、蒲吉斌、段继周、崔洪芝、孙明先等来自科研院所和高校的负责人 [4] - 专家委员会成员涵盖学术端与产业端，学术端包括陈建飞、金伟良、刘燕等多位教授及研究员，产业端包括揭敢新、李新鑫、刘富祥、沈志聪、王健、徐正斌、詹耀、张国庆、张文锋、赵永庆、崔琳、狄志刚、范志宏、付安庆、郝英敏、蒋晓斌等来自中国电器科学研究院、中国船舶工业行业协会、中集蓝、振华重工、明阳智能、海油工程、中交、西北有色金属研究院、中海油等企业的专家 [4][5] 大会议程与议题设置 - 大会日程为期三天，包含前沿技术及青年论坛、多个专题论坛、主论坛开幕式及颁奖、大会报告、材料与技术专题论坛、产业应用专题论坛、大型终端对接专场以及参观交流活动 [7] - 材料与技术专题论坛聚焦0-1的创新成果和前沿方向，下设五个分论坛：海洋功能材料（涵盖新型重防腐涂料、防污涂料、防火涂料、防护涂层、缓蚀剂、航体减阻降噪新材料等）、海洋结构材料（涵盖海洋用钢、铝合金、钛合金、海工混凝土、深水管、风电叶片复合材料等）、海洋环境材料（涵盖海水淡化膜、海洋溢油吸附材料、微塑料降解材料等）、腐蚀与防护技术（涵盖表面工程技术、阴极保护、新型涂料施工技术等）、数字技术与人工智能（涵盖多物理场耦合腐蚀仿真、AI技术在材料研制中的应用、智能损伤预警涂层、结构健康监测等） [7][8][9] - 产业应用专题论坛聚焦海洋传统产业、新兴产业和未来产业的最新需求，下设七个分论坛，分别针对船舶、海洋油气、海洋清洁能源（风光核）、深海科技、岛礁工程与海洋桥梁、深远海养殖、极地等领域的防腐防污及材料技术需求进行探讨 [7][9][10] 前沿技术及青年论坛 - 该论坛采用10分钟报告加5分钟专家点评的形式，旨在助力青年科学家凝练关键科学问题，主办方将邀请权威专家点评打分，每个专题论坛评出Top10优秀青年报告并颁发证书 [10][11] - 论坛下设三个专题：专题一“海洋关键材料”核心议题包括海洋防腐与防污材料、航体减阻降噪新材料、金属基复合材料、深水复合管材料、海水淡化膜材料等 [12]；专题二“腐蚀与防护技术”核心议题包括海洋腐蚀新机理、防护与监检测技术、表面处理与改性技术、人工智能创新应用等 [13]；专题三“磨蚀与防护技术”核心议题包括微动磨损机理、多相流条件下的腐蚀/冲蚀/空蚀机理与防护、抗冲蚀表面微结构构筑技术等 [14] 同期特色活动与往届回顾 - 主办方将针对大型终端单位需求组织多个对接专场，需求涵盖网衣长效防污解决方案、成品邮轮货舱漆、涂装机器人、腐蚀寿命预测模型、静电喷涂粉末涂料技术、智能化机器人喷漆技术、高容忍性涂料、长效绿色防腐产品等 [15] - 上届（第十届）大会于2025年4月17日在宁波召开，聚焦绿色船舶、深远海养殖、海上风电、沿海核电和海洋油气等应用领域，包含1场青年科学家论坛、5场大型终端对接专场及9大专题论坛，大会报告超过百场，参会规模空前 [19]

公司战略定位与进博会参展主题 - 公司连续第三年亮相进博会，展示从复苏、重建到全面发展的历程，体现其“植根香港、背靠祖国、联通世界”的战略定位[1] - 本次参展以“启新飞跃 同心致远”为主题，集中呈现尊尚旅游、低成本航空、高效货运及生活品味四大核心业务板块[1] - 公司全面展示战略投资规划、服务体验升级、内地市场深耕以及数字化和可持续发展布局成果，彰显其在推动内地、香港与全球互联互通中的积极作用[1] 货运业务发展 - 货运业务成为本次进博会展示重点，现场突出展示747货机模型，凸显其专业运输能力[3][4][5] - 公司目前运营20架747货机，具备超大型货物装载能力，去年成功执行大熊猫从成都到香港的运输任务，今年完成十尊兵马俑及两百余件文物从西安到澳大利亚珀斯的运输[5] - 货运数字化应用显著，推出“订舱易”在线预订平台和“智货查”实时监控系统，提升运输透明度和效率[6] - 引入虚拟现实技术进行员工培训，提高货物装卸和特殊货物处理技能[7] - 上半年货运收益增长2.2%至111.41亿港元，运载量增长11.4%至80.1万吨，第四季度预计需求保持强劲[7] - 公司通过灵活调整货运网络和九大专业解决方案（如活体动物、医药品运输）应对市场不确定性，专注东南亚与中国贸易等需求强劲领域[7][8] 客运业务与航线网络扩张 - 上半年全球客运航点突破100个，公司计划进一步增加航点并加密现有班次，长远目标内地航点突破30个[8] - 今年公司与香港快运宣布或开通21条航线，其中5条聚焦内地市场，优化“一带一路”航线布局[8] - 11月开通香港至长沙直航，内地航点增至24个，冬季每周营运超过330对往返香港与内地航班，成为航班量最多的航司[9][11] - 香港快运内地航点从1个增至6个，今年前十个月载客量突破650万人次，同比增长超三成，其中内地及大湾区旅客增长率突破四成[12] 客户体验与机队升级 - 进博会展出“尔雅公务舱”VR体验和“寻味中华”机上餐饮系列，展示八大菜系特色菜品[14] - 2024年接收12架A321neo飞机，订购30架A330-900飞机，并在波音777-300ER上推出新客舱产品[14] - 明年计划在A330机队推出新公务舱产品，2027年将在波音777-9客机上推出全球领先头等舱体验[14] 可持续发展举措 - 公司目标本世纪中叶实现净零碳排放，重点推进可持续航空燃油应用和循环经济建设[15] - 与空客联合投资最多7000万美金推动可持续航空燃油发展，并与中石化、中航油等合作推进内地加注应用[15] - 减塑目标明确，从2019年每位乘客使用7.7件一次性塑料产品降至2025年1.5件，2030年前机废弃物减少30%[16][18] - 目前香港出发航班瓶装水采用可再生塑料，商务舱床品包装袋可重复使用，年减少570万个一次性塑料袋，靠垫由旧制服回收制作[18]

公司战略与参展主题 - 公司连续第三年亮相进博会，主题为“启新飞跃 同心致远”，展示从复苏、重建到全面发展的三年历程 [1] - 参展全面呈现战略投资规划、服务体验升级、内地市场深耕以及数字化和可持续发展布局等方面的成果 [1] - 公司秉持“植根香港、背靠祖国、联通世界”的战略定位，持续参与国家高水平对外开放 [1] 货运业务 - 货运业务是本次参展亮点，现场展示747货机模型，突显其可开启鼻舱设计及在时效、温控和特殊货物运输的专业能力 [3] - 货运收益增长2.2%至111.41亿港元，运载量增长11.4%至80.1万吨 [5] - 应用数字技术与人工智能，包括“订舱易”在线预订平台和“智货查”蓝牙追踪系统，提供实时数据和温湿度监控 [4][5] - 通过虚拟现实设备进行员工培训，提升货物装卸和特殊货物处理技能 [5] - 第四季度预计货运需求保持强劲，中国内地市场是核心增长引擎，公司通过灵活调整网络和九大专业解决方案应对不确定性 [6] 客运业务与航线网络 - 集团全球客运航点突破100个，其中内地航点持续增加，目标是长远突破30个 [6][7] - 公司与香港快运今年宣布或开通21条航线，其中5条聚焦中国内地市场 [7] - 新增长沙和乌鲁木齐等内地航点，长沙成为第24个内地航点，乌鲁木齐航线自四月运营以来载客率优异 [8][10] - 冬季出行高峰期间，每周营运超过330对往返香港与内地的航班，是运营此类航班数量最多的航司 [10] - 香港快运内地航点从1个增至6个，今年前十个月载客量突破650万人次，同比增长超30%，其中内地及大湾区旅客增长率超40% [11] 客户体验与产品升级 - 在进博会展示最新的“尔雅公务舱”客舱产品，并通过VR眼镜提供沉浸式体验 [12] - 推出“寻味中华”机上餐膳系列，涵盖中国八大菜系，提升公务舱餐饮品质 [12][13] - 2024年接收12架A321neo飞机，并订购30架A330-900飞机，同时在波音777-300ER上推出新客舱产品 [13] - 计划在现役空客A330机队推出新客舱及平躺式公务舱产品，并在2027年交付的波音777-9客机上推出全球领先头等舱体验 [13] 可持续发展 - 公司将可持续发展写入战略，目标在本世纪中叶实现净零碳排放 [14] - 聚焦可持续航空燃油研发应用和循环经济实践，与空客联合投资最多7000万美元推动可持续航空燃油在2030年前后发展 [14] - 与中石化、中航油等合作，在中国内地推进可持续航空燃油加注应用 [14] - 减塑目标明确，计划在2025年将每位乘客一次性塑料产品使用量从2019年的7.7件降至1.5件，并在2030年前将每位乘客废弃物减少30% [16][17] - 使用可再生塑料制作瓶装水，商务舱和头等舱枕头床品包装袋可多次使用，一年减少570万个一次性塑料袋 [17]

核心观点 - 绿色转型成为企业可持续发展核心主题，企业需加速推进并制定明确目标与计划 [1] - 气候行动进入深化阶段，净零成为企业气候行动核心范式，企业需明确科学净零目标与路径并做好范围3核算披露 [1] - 自然议题热度攀升，2025年将成焦点，企业需识别评估对生物多样性的影响并制定策略目标 [1] - 数字技术与人工智能为新质生产力提供支撑，企业应加速产品与产业创新 [1] - ESG成为企业全球化通用语言，出海需遵守当地规范标准并做好信息披露 [2] - 供应链面临重构，需构建基于ESG原则的灵活复杂网络以增强韧性，链主企业需发挥引领作用 [2] - 2025年ESG信息披露新规落实成为重点，双重重要性评估是核心，企业需建立相应分析框架 [2] - 国内外对“漂绿”监管日益严格，企业需提升透明度，构建高质量可溯源的数据披露体系 [2] - 推进县域经济发展成为企业助力乡村振兴新着力点，可通过培育乡村新产业新业态实现 [2] - “两新”（政策支持与可持续生活方式）为可持续消费注入活力，企业应关注资源循环利用并丰富产品服务 [2] 绿色转型 - 绿色转型是可持续发展领域新母题，企业加速转型有助于可持续发展目标实现 [6] - 建议企业制定转型目标和计划，加紧绿色转型 [6] 气候行动 - 气候行动步入“深水区”，2024年全球气候行动推进艰难 [1][6] - 净零为企业气候行动指明方向，中国推动并坚持净零长期主义 [6] - 建议企业对《巴黎协定》，设定科学的净零目标和路径，做好范围3核算披露，强化能力边界 [6] 自然议题 - 生物多样性与气候协同治理形成广泛共识，2025年自然议题加速追赶气候议题成为新热点 [7] - 建议企业识别评估对生物多样性的影响，制定可行策略目标，加快自然相关信息披露，开展生态保护项目 [7] 创新驱动 - 新质生产力推动高质量发展，数字技术+人工智能助力产业升级 [7] - 建议企业结合自身特点与优势，运用数字技术和人工智能加速产品创新，推动产业创新 [7] 企业出海 - 2025年中国企业将突破“内卷”困局全力出海，ESG成为全球化进程中的通用语言 [8] - 建议出海企业严格遵守当地规范标准，提供高质量信息披露，经营良好社会运营许可，践行包容性发展理念 [8] 供应链管理 - 多重因素影响供应链面临重构，构建灵活复杂供应链网络是提升韧性关键 [8] - 基于ESG原则的全球价值链重塑，链主企业需发挥领导作用，中小企业需提升ESG意识和能力以应对合规挑战 [8] ESG信息披露 - 2024年ESG信息披露工作全面推进，2025年新规落实将成为工作重心，双重重要性是重中之重 [9] - 建议企业建立双重重要性分析框架，强化财务重要性分析，循序渐进探索量化分析方法 [9] 反漂绿监管 - 2024年国内外对“漂绿”监管愈发趋严，重点在于提升透明度 [9] - 建议企业接轨国际、对齐专业标准，构建高质量可溯源的数据信息披露体系，在“漂绿”与“绿色沉默”困境中实现高质量披露 [9] 城乡融合与消费 - 城乡融合发展是必然要求，推进县域经济发展成为企业助力乡村振兴新发力点 [10] - 建议企业培育乡村新产业新业态，深耕细作县域经济，务实支持乡村振兴 [10] - “两新”指政策支持与可持续生活方式普及，为可持续消费注入活力并开辟新市场 [10] - 建议企业关注资源循环利用，围绕可持续生活方式丰富产品选择和服务体验，满足民众对可持续消费的美好追求 [10]