智慧零碳码头运营模式 - 全球首个“智慧零碳”码头重新定义了现代港口的运行方式，其特点是机器高效运转但人员稀少，货轮密集但噪音极低 [2] - 码头使用纯电驱动的ART人工智能水平运输机器人，通过激光雷达、摄像头和智能算法实现从装卸、运输到堆存的全程自动化，路径规划误差不超过10厘米 [2] - 码头运营从源头上杜绝了燃油车辆尾气，实现了安静、干净的作业环境 [2][6] 清洁能源供应体系 - 码头通过风光一体化智慧能源系统实现“零碳”运营，该系统由岸边的风力发电机和遍布建筑屋顶、空地的光伏板构成 [4] - 该智慧能源系统每年能生产超过6000万千瓦时的清洁电力，足以满足整个码头的运营需求并有一定富余 [4] - 该清洁电力生产相当于节约了超过2万吨标准煤，减少了5万余吨二氧化碳排放 [4] 船舶岸电与智能调控 - 靠港船舶可使用港口提供的“岸电”，直接连接港口自产的绿电，替代船舶自身柴油发电机 [6] - 一艘大型货轮使用岸电后，一天就能减少相当于数百辆汽车所产生的尾气排放 [6] - 从设备运行、能源调度到船舶岸电供应，所有环节均被纳入统一的电力调控平台，系统可自动判断并调节电力补充和船舶接电需求 [6] 行业示范与战略意义 - 该码头实践展示了发展可以不以环境为代价，通过智慧找到更聪明、可持续发展的路径 [6] - 该“智慧零碳”码头是中国在应对气候变化、推动发展方式转型中的一个缩影 [6] - 该实践呈现了一个更加清洁、高效、智能的港口未来图景 [6]

行业趋势：港口绿色智慧化转型 - 传统港口正在被重新定义，向“智慧零碳”运行模式转型 [2] - 行业将清洁能源与智慧科技深度融合以实现高效运转和零碳目标 [2] 公司实践：天津港的“智慧零碳”方案 - 天津港作为世界级港口，其“智慧零碳”实践成为中国绿色发展的生动缩影 [2] - 公司通过风电、光伏与智能系统协同助力港口实现零碳运行 [2]

公司运营与技术应用 - 天津港是全球首个“智慧零碳”码头，其运营已实现高度智能化与自动化 [1] - 公司通过智能调度系统为引航员规划最优登离轮路线和时间，提升作业效率与安全性 [1] - 港口在引航作业中使用救生机器人保障人员安全，在码头使用智能运输机器人进行货物转运 [1] - 货物从装卸、转运到堆放的全流程均由人工智能调度，实现作业流程自动化 [1] - 公司通过数字孪生系统在智控中心实现整个港口的高精度同步运行 [1] - 港口附近设有风机，体现了其“零碳”运营的能源特征 [1] 行业地位与业务规模 - 天津港昼夜运行，与世界180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来 [1] - 公司已连续多年跻身世界港口前十强，行业地位稳固 [1] - 港口不断刷新开放的“速度”与“广度”，显示其业务持续扩张与效率提升 [1]

天津港运营效率与绿色技术 - 天津港第二集装箱码头实现全流程无人化作业 采用自动化岸桥和人工智能运输机器人(ART)进行集装箱装卸转运 [1] - 20000TEU级集装箱船舶作业效率达进口4000箱/出口3000箱 全程停留时间仅需28小时 达到世界领先水平 [1] - 2024年初创历史最高生产效率 在泊船时效率329箱/小时 峰值船时效率416箱/小时 [2] - 2024年1-5月完成货物吞吐量2.07亿吨同比增长1.1% 集装箱吞吐量993.1万标准箱同比增长3.7% [2] 绿色能源系统建设 - 全球首个"智慧零碳"码头实现100%电能使用 电能100%为绿电 绿电100%自产自足 [2] - 通过"风光储荷一体化"绿色能源系统实现运营全过程零碳排放 [2] - 外国记者确认港口运营零碳排放特性 认可其技术领先性 [2] 国际影响力与技术创新 - 马来西亚记者确认天津港作为国际枢纽港与多国存在密切航运往来 包括马来西亚 [3] - 斯里兰卡记者强调港口规模庞大 通过先进技术实现高效运转和零碳排放 [3] - 东帝汶记者指出大数据和云计算驱动港口高效运转 具备非法贸易识别能力 [2] 相关ETF产品表现 - 食品饮料ETF(515170)近五日上涨2.51% 市盈率21.23倍 份额增加9750万份至69.3亿份 主力资金净流入2262.3万元 [5] - 游戏ETF(159869)近五日上涨3.36% 市盈率44.76倍 份额增加9600万份至53.8亿份 主力资金净流出3164万元 [5] - 科创半导体ETF(588170)近五日上涨0.73% 份额增加1600万份至3.9亿份 主力资金净流出5241.5万元 [5] - 云计算50ETF(516630)近五日上涨6.58% 市盈率128.37倍 份额减少200万份至4.0亿份 主力资金净流出499.5万元 [6]

公司业务与战略 - 天津港实现全球港口最高水平的全流程自动化、智能化集装箱作业 [1][2] - 公司拥有3个20万吨级泊位 采用"智慧零碳"理念设计运营 [2] - 港口100%使用绿电且绿电100%自产自足 实现全过程零碳排放 [2] 基础设施与网络 - 天津港同180多个国家和地区500多个港口保持航运往来 [2] - 拥有40余条海铁联运通道和148条集装箱航线 [2] - 开通经内蒙古二连浩特、新疆阿拉山口及霍尔果斯的中欧班列 [1] 运营数据表现 - 2024年货物吞吐量达4.93亿吨同比增长3% [2] - 集装箱吞吐量2328万标准箱同比增长5% 年增长超100万标准箱 [2] - 铁水联运量突破135万标准箱同比增长12.2% 保持全国前三 [2] 技术创新能力 - 依托5G全网互联打造云网一体物联平台 [2] - 完成10万个以上传感器安装 实现从万物互联到万物智联跃升 [2] - 采用"大数据+边缘计算"技术架构 [2] 区域经济地位 - 天津作为北方国际航运核心区拥有自贸区、国家级新区、综合保税区三区叠加优势 [1] - 天津港海上航线通达10个上合组织国家 [1] - 2024年前7个月天津与上合国家进出口额533.7亿元同比增长5.2% [1]

天津港战略地位 - 天津作为北方国际航运核心区 拥有自贸区 国家级新区 综合保税区三区叠加优势 [1] - 天津港海上航线通达10个上合组织国家 是世界港口前十强的国际枢纽港 [1] - 天津港与180多个国家和地区500多个港口保持航运贸易往来 拥有40余条海铁联运通道 [2] 贸易与物流表现 - 2024年前7个月中国与上合组织成员国货物贸易额达2931.8亿美元 日均超13亿美元商品流转 [1] - 同期天津与上合组织国家进出口额533.7亿元 同比增长5.2% [1] - 天津港开通经二连浩特 阿拉山口及霍尔果斯的中欧班列 运输规模居沿海港口前列 [1] 港口运营数据 - 2024年天津港货物吞吐量4.93亿吨 同比增长3% 集装箱吞吐量2328万标准箱 同比增长5% [2] - 铁水联运量突破135万标准箱 同比增长12.2% 保持全国前三 [2] - 集装箱吞吐量位列世界港口第八位 年增长超100万标准箱 [2] 智能化与绿色转型 - 智慧零碳码头拥有3个20万吨级泊位 实现全流程自动化智能化集装箱作业 [2] - 绿色能源系统100%使用自产绿电 运营全过程零碳排放 [2] - 依托5G与大数据技术 安装超10万个传感器 建成全物联网集装箱码头 [2]

天津港枢纽作用与贸易增长 - 天津港作为连接上合组织国家与全球市场的重要枢纽，前7月与上合国家货物吞吐量同比增长18% [2] - 天津港推动上合组织国家与京津冀地区形成"港口—腹地"联动发展格局，覆盖成员国主要节点城市的物流网络 [1][2] - 天津口岸前7月来自上合组织国家的进口享惠货值达13.6亿元，获得关税减让6600万元，海产品、水果、粮食等货物受益显著 [1] 电动自行车产业出口表现 - 天津市上半年对上合组织成员国、观察员国及对话伙伴出口电动摩托车及脚踏车27.6万辆，同比增长77.3% [1] - 其中对上合组织成员国出口22.1万辆，同比增长89% [1] - 企业通过技术适配打开新兴市场，如针对中亚地区研发的"丝路驼铃"系列产品强化爬坡性能和低温续航能力 [1] 区域贸易与经济联动 - 上半年天津与上合组织其他相关国家进出口466.4亿元，同比增长6.6%，占天津市进出口总值的11.7% [2] - 天津港通过滚装码头和智能化集装箱码头向巴基斯坦、印度等地输送货物，包括汽车和集装箱货物 [1]

文化传承与创新 - 沉浸式演绎展《津门往事》在张园纪念馆上演，通过戏剧演绎打破传统展览模式，让观众走入历史画卷[5] - “泥人张”彩塑艺术拥有超过180年历史，历经六代匠人传承，从家庭作坊走向社会[2] - 文化传承通过创新形式满足观众情绪价值并传递历史知识，展现天津本土文化[5] 港口运营与智能化 - 天津港北疆港区C段智能化集装箱码头于2021年投产，是全球首个“智慧零碳”码头，实现全流程自动化作业[6] - 天津港拥有集装箱航线147条，每月航班550余班，与全球180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来[6] - 天津港是共建“一带一路”的海陆交汇点及新亚欧大陆桥经济走廊重要节点，完成由海港向智港的转变[6] 职业教育国际化 - 鲁班工坊作为职业教育国际品牌，已在全球30个国家和地区落地，其中10家位于上合组织国家[10] - 鲁班工坊培训内容包括现代化技术，学员完成培训后将知识分享给学生，促进校际与国别合作[10] - 该项目学员成为国家间友好使者，促进交流与共同发展，传递工匠精神与创新智慧[10][11]