近日，根据中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组、湖北省纪委监委消息，东风汽车集团有限公司特种装备事业部（东风越野车有限 公司）原副总经理肖精华涉嫌严重违纪违法，正接受纪律审查和监察调查。 公开资料显示，肖精华在东风体系内任职多年，曾担任东风汽车有限公司重型车厂法定代表人，2022年6月起任东风特装副总经理，最近一次公开露 面是其今年5月主持供应商大会。其称，希望大家聚力攻坚、乘势而上、通力协作，更好地稳住军品基盘、壮大民品业务、突破海外市场。 肖精华并非个例。 此前，中央纪委已通报东风汽车多名高管被查，包括原东风汽车零部件集团纪委书记郑加坤、原东风汽车战略规划部副总经理唐腾、原东风资产管理 公司总经理卢锋等。 据"廉洁东风"平台披露，2025年以来集团通报违规事件超20起，包括东风资产管理有限公司原党委委员、综合管理部部长瞿浩，东风物流集团股份有 限公司深圳分公司总经理刘兴旺，东风德纳车桥有限公司供应链管理部生产调度中心原主任崔家州等十余人，覆盖物流、车桥、资产管理等多板块。 9月，该平台还曾集中通报5起违反中央八项规定精神典型问题，部分人员已被移送检察机关审查起诉。 反腐高压下，东风集团当前也面 ...

股价与交易表现 - 截至2025年10月31日收盘，公司股价报收于7.18元，当日上涨1.27% [1] - 当日换手率为1.32%，成交量为64.87万手，成交金额达4.69亿元 [1] - 主力资金净流出1.16亿元，占成交额比例达24.64% [2] 资金流向分析 - 游资资金呈现净流入状态，净流入额为2581.28万元，占总成交额5.5% [2] - 散户资金净流入8976.02万元，占总成交额比例为19.14% [2] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为8.2万户，较同年6月30日增加3642户，增幅为4.65% [3] - 户均持股数量由6.28万股下降至6.0万股，户均持股市值为42.09万元 [3] 2025年前三季度整体业绩 - 前三季度公司实现主营收入439.96亿元，同比下降3.12% [4] - 前三季度归母净利润为3.72亿元，同比下降12.21% [4] - 前三季度扣非净利润为-1.49亿元，同比下降幅度达328.1% [4] 2025年第三季度单季业绩 - 第三季度单季主营收入为159.17亿元，同比大幅上升77.91% [4] - 第三季度单季归母净利润为3.52亿元，同比显著上升525.14% [4][7] - 第三季度单季扣非净利润为2.27亿元，同比上升204.05% [4] 关键财务指标 - 公司负债率为64.91%，财务费用为-4.55亿元，毛利率为5.4% [4] - 投资收益为-2196.56万元 [4] - 基本每股收益与稀释每股收益均为0.0040元 [10] 2025年半年度财务状况 - 截至2025年6月30日，公司总资产为796.63亿元，较上年末增长9.50% [6] - 归属于上市公司股东的净资产为261.41亿元，较上年末微降0.67% [6] - 半年度营业收入为306.50亿元，营业利润为102.55万元 [9] 现金流量与资产构成 - 经营活动产生的现金流量净额为76.35亿元，投资活动现金流量净额为-14.79亿元 [11] - 货币资金期末余额为272.26亿元，占总资产比例为34.18% [12] - 存货期末余额为122.69亿元，占总资产比例为15.40% [12] 公司治理与其他事项 - 公司于2025年6月6日完成限制性股票回购注销，总股本减少至49.21亿股 [7][14] - 公司已建立市值管理制度并披露"提质增效重回报"行动方案 [15] - 报告期内公司无重大对外股权投资变动及结构性主体控制情况 [16]

公司财务表现 - 2025年前三季度公司营收约48.83亿元，同比下降3.59% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润约2236万元，同比下降63.49% [1] - 2025年前三季度基本每股收益0.0404元，同比下降62.42% [1] 公司市值 - 截至发稿时，公司市值为70亿元 [2] 行业市场环境 - A股市场突破4000点，市场经历十年沉寂后迎来爆发 [2] - 科技主线正在重塑市场格局 [2] - 市场开启“慢牛”新格局 [2]

公司财务表现 - 2025年第三季度营业收入为91.96亿元，同比下降6.26% [1] - 2025年第三季度净利润为1640.6万元，同比下降93.94% [1] - 2025年前三季度营业收入为272.89亿元，同比下降1.59% [1] - 2025年前三季度净利润为7.49亿元，同比下降35.76% [1]

核心财务表现 - 2025年第二季度收入总额302亿元人民币（42亿美元），同比减少4.5%，环比增长16.7% [2] - 车辆销售收入289亿元人民币（40亿美元），同比减少4.7%，环比增长17.0% [2] - 经营利润8.27亿元人民币（115.4百万美元），同比大幅增长76.7%，环比增长204.4% [2] 盈利能力指标 - 车辆毛利率达19.4%，同比提升0.7个百分点，环比下降0.4个百分点 [1][2] - 整体毛利率20.1%，同比提升0.6个百分点，环比下降0.4个百分点 [1][2] - 经营利润率2.7%，同比提升1.2个百分点，环比提升1.7个百分点 [1] 利润与现金流 - 净利润11亿元人民币（153.1百万美元），同比微降0.4%，环比增长69.6% [2] - 非美国公认会计准则净利润15亿元人民币（204.9百万美元），同比减少2.3%，环比增长44.7% [1][2] - 经营活动所用现金净额30.36亿元人民币，同比扩大607.1% [1] 运营数据 - 2025年第二季度交付量111,074辆，环比增长19.6% [1] - 2024年同期交付量为108,581辆，2025年第一季度交付92,864辆 [1] 业绩展望 - 预计2025年第三季度交付量90,000至95,000辆，同比大幅减少41.1%至37.8% [3] - 预计第三季度收入总额248亿至262亿元人民币（35亿至37亿美元），同比减少42.1%至38.8% [3]

公司财务表现 - 第一季度销售净额为12.25万亿日元，同比增长3.5%，高于市场预估的12.18万亿日元 [1] - 第一季度经营利润为1.17万亿日元，同比下降11%，但高于市场预估的8,902.3亿日元 [1] - 第一季度净利润为8,413.5亿日元，同比下降36.9%，高于市场预估的7,941.3亿日元 [1] 股票市场表现 - 美股盘前股价为181.610美元，下跌1.29% [1] - 前一交易日收盘价为183.990美元，上涨1.37% [1] - 公司总市值为2400.87亿美元，静态市盈率为7.54 [1]

交通事故概述 - 一辆黑色特斯拉Model 3在S12申嘉湖杭高速湖州市和孚服务区杭州方向追尾一辆停靠的货挂车[1][3][5] - 事故导致特斯拉车头及车顶严重变形 车辆卡入货车底盘 司机据称当场不幸遇难[1][3] - 事故发生在5月25日下午 现场有交警和交管人员处置 车上人员已送医[3][6][7] 官方回应与信息确认 - 服务区工作人员证实该起大型交通事故发生 并表示将进行分析以避免类似事件[5] - 特斯拉中国客服查询后表示暂未收到该Model 3车主的信息反馈 不确定车辆具体情况[1][7] - 湖州市高速交警回应称已出警 具体情况不便透露[7] 公司财务表现 - 特斯拉2025财年第一季度收入为193.4亿美元 同比下降9% 远低于华尔街预期[9] - 第一季度净利润为4.09亿美元 同比暴跌71%[9] - 汽车业务收入约140亿美元 同比下降20% 总汽车交付量为33.67万辆 同比下降13%[9] 运营指标与前景 - 第一季度毛利率为16.3% 低于去年同期的17.4% 扭转了此前毛利率拓宽的趋势[9] - 公司宣布撤回于2024年底发布的全年增长指引[9] - 此前预估2025年交付量为215万至233万辆 同比增长20%至30% 但一季度实际完成量低于目标下限的六分之一[9]