中国教育科学研究院职业教育与继续教育研究所副研究员 聂伟：你要报什么？看专业相对应的产业和职业未来发展的前景，像芯片类的、人工智能 的、新能源汽车、轨道交通装备，包括面临卡脖子这些高档数控机床之类，这是属于国家重点发展的产业。比方说粮食、养老、托幼，像这些属于国计民生 的。 央视网消息：这几天，各地本科批次招生录取工作陆续结束，专科批次志愿填报开始。其中，大部分省份专科批次志愿填报时间集中在7月下旬。根据 教育部公布的全国高等学校名单，我国高职（专科）院校共有1554所。专家提醒，报考时，请考生和家长注意查询教育部公布的《全国普通高等学校名 单》，确保学校有正规招生资质，避坑"野鸡大学"。 多地专科批次志愿填报陆续开始 如何选择专业？结合实际 扬长避短 对于不少考生来说，填报志愿选择专业不仅意味着未来学习的方向，也是职业赛道的早期锚点。那么专科志愿填报，专业该如何选呢？我们来听听有关 专家的提示。 教育部公布的职业教育专业最新目录显示，高职（专科）专业共涵盖19个专业大类、97个专业类、771个专业，2025年，拟招生专业布点达到67898个。 近年来，各院校高职专科专业布局不断优化调整，主要是增加与当前国家 ...

分组1 - 公司在2025年7月18日的特别股东大会上股东批准任命Antonio Filosa为董事会成员和执行董事 [1] - 提交给特别股东大会的决议细节可在公司官网查看 [1] 分组2 - 公司是全球领先汽车制造商，致力于让客户自由选择出行方式，采用最新技术并为利益相关者创造价值 [2] - 公司拥有包括Abarth、Alfa Romeo等多个标志性和创新品牌 [2] - 公司官网为www.stellantis.com [2]

江来公司注销事件 - 江来先进制造技术（安徽）有限公司于2025年6月10日至7月24日期间公告注销 注销原因为决议解散 [1][2] - 该公司由蔚来与江淮汽车于2021年联合成立 主要业务包括整车及零部件制造管理 供应链管理 技术咨询等 [6] 蔚来与江淮汽车合作变更 - 蔚来与江淮汽车自2016年起开展制造合作 江淮为蔚来代工生产 车辆需贴"江淮汽车"标识 [3] - 2024年蔚来获得独立生产资质后 双方终止制造合作 但签署换电战略合作框架协议 继续深化换电业务 [4][6] - 2021年双方曾签署合资意向书 计划在新能源汽车制造基础上推进资本合作 [6]

曹操出行IPO概况 - 公司登陆港交所，发售价41.94港元/股，募资净额17.18亿港元，发行市值228亿港元（约209亿元人民币）[3] - 由吉利集团内部孵化，李书福控股，是其第十个IPO项目[3][4] - 采用B2C模式（公车公营+认证司机），与滴滴C2C模式形成差异化，定制车全周期成本降低33%-44%，占车队比例持续提升[9][10] 李书福商业版图与战略 - 旗下10家上市公司覆盖乘用车、跑车、纯电车、摩托、智能座舱及出行服务，形成“汽车制造+出行服务”双轮驱动[3][21] - 通过并购沃尔沃、入股戴姆勒、收购路特斯等快速扩张技术及市场资源，2025年宣布不再新建工厂，转向整合全球过剩产能[8][13] - 布局低空经济（沃飞长空、Volocopter）及航天（吉利未来出行星座已发射30+卫星），业务边界持续拓展[25] 曹操出行经营与财务表现 - 2024年营收147亿元（同比+37%），其中出行服务占比93%，车辆销售占6%，毛利率从5.8%提升至8.1%[18] - 近三年累计亏损超50亿元但收窄，服务覆盖136城（新增85城），市占率5%居行业第二[18] - 定制车订单占GTV的25.1%，并已启动Robotaxi示范运营（苏州、杭州）[10][14] 行业竞争与融资历程 - 滴滴以70%市占率领先，曹操出行通过上市有望拉开与第三名差距[18] - 融资共3轮：A轮1亿美元（三川资本）、A1轮3.5亿元、B轮18亿元，IPO基石投资者包括奔驰、国轩高科等[16][17] - A轮投资者持股7年浮盈，投资成本30.75元/股[18] 李书福个人背景与行业地位 - 从冰箱制造转型汽车业，1997年创立吉利汽车（中国首家民企轿车生产资质），2005年销量15万辆（同比+49%）[6][8] - 2025年胡润全球富豪榜身价1700亿元，超越王传福成汽车行业首富[24]

东风柳汽与人形机器人公司合作 - 东风柳汽先后与优必选和智平方两家深圳人形机器人公司达成战略合作，旨在推动汽车制造智能化、柔性化转型升级 [2] - 优必选工业版人形机器人Walker S和商用服务机器人Walker C已进入东风柳汽生产运营场景，分别用于车间制造和展厅接待，目前处于调试阶段 [2] - 合作核心动因是应对汽车产线的产能波动和人员流动问题，通过人形机器人实现快速人力补充和生产节拍调整 [4] 人形机器人在汽车制造中的应用场景 - 人形机器人当前主要承担上下料、搬运、分拣、质量检测等初级任务，尚未涉及整车装配等高复杂度环节 [8] - 在质量检测方面，人形机器人可通过内置扫描系统识别间隙、面差、色差等缺陷，精度优于人工 [8] - 物资分拣搬运场景中，机器人能实现零部件编码零误差识别和配送，显著降低人工误读风险 [8] 技术形态与成本考量 - 优必选研发双足人形机器人，智平方开发轮式机器人"爱宝"，东风柳汽将根据具体工况选择适配形态 [9] - 轮式机器人在平坦结构化环境中效率更高且成本更低，但双足机器人可能更适合多样化工况 [9] - 人形机器人当前裸机成本约50万元，行业普遍认为需降至20万左右才能大规模普及，但主机厂评估标准需结合具体工位ROI（替代人工数、年度人力节省、效率提升收益等） [9][10] 地方政府与产业协同 - 柳州市政府通过引导基金入股优必选，并推动其与东风柳汽合作，作为当地智能化转型重点项目 [5][6] - 智平方计划在南宁设立具身智能创新合作中心，进一步深化区域产业布局 [5] 现阶段进展与挑战 - 合作仍以研究和探索为主，大规模部署需满足生产效率提升、成本降低、质量优化等综合效能条件 [4] - 人形机器人需适应现有车间环境，厂商派驻团队进行现场运维与调试以积累实操数据 [8]

公司概况 - 公司专注于汽车制造机器视觉设备的研发、生产及销售，为汽车整车及零部件制造过程提供机器视觉解决方案 [3] - 公司是国内汽车制造机器视觉领域市占率第一的国家重点"小巨人"企业 [3] - 公司已研发十余款产品，覆盖冲压、焊装、涂装、总装、电池、压铸六大工艺环节 [3] - 公司产品已批量应用于主流合资品牌、传统自主品牌、新势力品牌及国内外知名汽车零部件企业 [4] - 公司产品已出口应用在沃尔沃、Rivian等国际车企的全球主要工厂，以及比亚迪、奇瑞等国产车企的海外工厂 [4] 市场地位 - 2024年公司在中国汽车整车制造机器视觉产品的市占率达22.5%，位居行业第一 [4] - 公司是该领域年收入超亿元的唯一中国企业 [4] - 在比亚迪2024年度设备采购品牌清单中，公司是机器视觉产品类别唯一入选的中国企业 [4] - 在沃尔沃全球设备采购名录中，公司于2022年成为在线涂胶质量检测产品唯一入选的中国企业 [4] 技术实力 - 公司掌握多项机器视觉相关核心技术 [4] - 截至2024年12月31日，公司已获得国内外授权专利387项和软件著作权108项 [4] - 授权专利包括发明专利192项、实用新型专利139项，外观设计专利56项 [4] 财务表现 - 2022年至2024年，公司营收分别为2.23亿元、3.55亿元、3.92亿元 [5] - 同期净利润分别为640.12万元、6103.86万元、8546.06万元 [5] 上市计划 - 公司科创板IPO已获受理，拟募资12.14亿元 [1] - 募资用途包括机器视觉产品产业化基地项目、机器视觉研发中心项目和补充流动资金 [6]

美国商务部长卢特尼克：在墨西哥为美国制造汽车不合理。我们可以依靠墨西哥的一些事情。 ...

小米15周年战略发布会 - 发布会推迟一个月举行，主角为小米玄戒O1芯片和三款15周年"献礼之作"，小米YU7压轴登场但仅为"技术发布" [2] - 雷军表现谨慎，频繁看提词器，介绍产品参数时有重复和卡壳，可能受此前负面舆论影响 [3] - 公司推出"高阶驾驶培训"课程，强调"技术先行、用户为本"，向车主免费开放以重建品牌信任 [6] 小米YU7产品定位与竞争策略 - 直接对标特斯拉Model Y，发布会展示"Xiaomi YU7 vs Model Y"对比图 [8] - 重点突出续航能力：标准版搭载96.3度磷酸铁锂电池，CLTC工况续航835公里，自称"中大型纯电SUV第一名" [9] - 强调被动安全：采用铠甲笼式钢铝混合车身，关键部位使用2200兆帕"小米超强钢" [11] - 全系标配四大配置：超长续航、天际屏全景显示、连续阻尼可变减振器、激光雷达 [11] 营销与定价策略调整 - 未公布预售价或小订方式，仅引导客户到门店了解信息，或为7月上市预留"大招" [11] - 车型命名摒弃Pro/Max/Ultra惯例，标准版自称"超大杯"，暗讽竞争对手 [9] 品牌信任与行业挑战 - 公司信任危机未完全解除，雷军社交平台复出及发布会表述均显谨慎 [13] - YU7作为第二款产品，承担扭转局面重任，成败将成造车历程转折点 [13] - 公司内部提出汽车制造容错率低，需从行业新人转向领导者角色 [13]

2010年，小米成立之际，外界应该无法想到，这家公司将来有一天会在手机之外展现出更多的可能性。 "回望过去的15年，不论是顺境还是逆境，无论高峰还是低谷，小米始终坚持技术为本，不断向前，这就是我们的成长之路。"在小米成立15周年之际，雷军 表示，过去5年小米在核心技术研发上大约投入了1020亿元。未来5年，小米将在核心技术的研发上再投入2000亿元（2026-2030）。 而在这其中，芯片和汽车将是小米投资的重点。 公开的数据显示，2024年全球半导体销售额达6276亿美元（约4.5万亿元人民币），中国的汽车行业总收入突破 10.6万亿元（约1.5万亿美元）。这意味着， 未来5年，雷军将带着小米同时向两个超万亿级行业"宣战"。雷军称，这是让小米成为一家伟大公司所必须做的事情。 造芯承诺：至少做十年，至少投资500亿 作为向半导体行业发起冲锋的第一枪，小米拿出的代表作是首款3nm旗舰处理器——玄戒O1。 与苹果目前最先进的A18 Pro处理器相同，玄戒O1的晶体管数量也达到了190亿。首次搭载玄戒O1的小米15S Pro，在整机常温实测中单核成绩突破3000分大 关，但相比单核性能业界领跑的A18 Pro仍有差 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 宋钢 2018 年加入特斯拉，加入特斯拉前，他曾在福特和上汽通用任职。宋钢是特斯拉上海工厂的首位员工， 带领团队在一年之内实现 Model 3 的本地生产。 随着上海工厂暂缓扩张，核心骨干相继离开，寻求更大挑战。 文丨李梓楠 赵宇 编辑丨龚方毅 我们独家获悉，特斯拉制造副总裁、上海工厂厂长宋钢数月前已提交辞呈，12 月 18 日（周三）是他的最 后工作日期。两位知情人士称，宋钢计划加入一家目前正处在产能瓶颈的本土新兴汽车品牌。 目前，特斯拉还未正式任命新的上海工厂厂长。两位知情人士说，最有可能接替宋钢的是特斯拉上海工厂 汽车与零件质量高级总监费文进。 知情人士称费文进技术能力强，数月前刚获晋升。 上海工厂厂长是特斯拉中国除朱晓彤外最关键的职位，统管上海工厂一期、二期、电池、电机的工厂。特斯 拉中国除了供应链归美国总部管，其余制造相关部门均由工厂厂长管理。前述知情人士评价称，宋钢的离职 意味着当初帮助特斯拉建立起上海工厂的人已经完成了历史任务。 2020 年，特斯拉开始建设上海工厂 ...