油价调整窗口与当前进度 - 下一次国内油价调整窗口为2025年11月10日24时 [1] - 截至11月2日，本轮油价周期统计工作已完成40% [1] - 周期统计将于11月3日，即统计开始后的次日过半 [1] 油价调整方向与预测幅度 - 当前油价调整方向为上调 [1] - 截至11月2日，参考原油变化率为+3.67% [1] - 预计汽柴油上调幅度为140元/吨 [1] - 折算成每升油价，预计上涨幅度为0.11元至0.12元 [1] 短期预测 - 预测11月3日的油价涨幅将维持在当前水平，即140元/吨不变 [1]

他还说中国油价里的税负占比大概一半，欧洲都到三分之二了，最后居然说油价波动对普通人生活影响 不大，我听完差点笑出声，咱们普通人收入没怎么涨，开车成本却一直涨，好多人都担心养不起车了， 这汽车简直成了吞金兽。 黄教授更敢说，建议把油税提高到现在的十倍，你们算算，现在每升油税 1.5 元，涨十倍就是 15 元， 再加上其他费用，一升油至少得 22 元，这价格谁还敢随便开车出门。 专家说了中国油价不高，还有上调空间，甚至建议涨十倍来缓解交通压力，我听完简直震惊得差点把眼 镜掉地上。 你们猜这是谁提的，前几年的一场学术研讨会上，复旦大学的黄教授竟然出了这么个大胆主意，说把油 价涨到现在的十倍，还觉得这样能缓解交通拥堵，也能减轻粮食供应的负担，我当时听完都懵了，脑子 根本跟不上这节奏。 咱们开燃油车的都清楚，油价一直是心头大事，这几年油价跟脱缰的野马似的一路涨，以前 92 号汽油 才 6 块多，现在都快到 9 块了，每次加油都得为钱包里的钱捏把汗，油价一涨，开车出门的成本也跟着 直线往上走。 黄教授这话一出来，网上直接炸了锅，大家都质疑，油价涨了出行成本不也跟着涨吗，这不是让汽车变 成奢侈品了吗。 除了他，还有个专家也 ...

油价调整 - 沙特阿拉伯可能连续第二个月上调面向亚洲买家的原油官方售价 [1] - 预计9月阿拉伯轻质原油价格将创近五个月新高 [1] - 9月阿拉伯轻质原油官方售价可能较8月每桶上调90美分 [1] - 预计9月阿拉伯轻质原油价格区间为每桶3.10至3.25美元 [1] 原油品级价格变动 - 阿拉伯特轻质、中质和重质原油的9月售价预计较8月每桶上涨80至95美分 [1]

油价调整 - 国内汽柴油价格将于7月1日24时上调 受国际油价震荡上涨影响 [1] - 本轮成品油调价周期内（6月17日—6月30日）国际油价大幅震荡 均价高于上轮调价周期 [2] - 国内汽、柴油每吨分别上调235元和225元 全国平均来看 92号汽油、95号汽油和0号柴油每升上调0.18元、0.19元和0.19元 [2] - 用92号汽油加满50升的油箱将多花9元 [2]

油价调整 - 国内汽柴油价格将于7月1日24时上调 [1] - 本轮调价周期内国际油价大幅震荡，均价高于上轮调价周期 [2] - 汽、柴油每吨分别上调235元和225元 [2] - 92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上调0.18元、0.19元和0.19元 [2] - 用92号汽油加满50升油箱将多花9元 [2]

国内汽柴油价格上调 - 国内汽柴油价格将于7月1日24时上调 每吨分别上调235元和225元 [1] - 92号汽油 95号汽油和0号柴油每升分别上调0 18元 0 19元和0 19元 [1] - 加满50升92号汽油油箱将多花9元 [1] 国际油价影响 - 本轮调价周期内(6月17日-6月30日)国际油价大幅震荡 [1] - 国际油价均价高于上轮调价周期 [1]

成品油价格调整 - 国内成品油零售限价上调 汽柴油每吨分别上调260元和255元 折合升价92汽油、95汽油、0柴油分别上调0.20元、0.22元、0.22元 [1] - 本次调价是本月第二次上调 调价窗口于6月17日24时开启 [1] - 国际原油价格在本计价周期内呈现上涨行情 均值环比上涨明显 [1] 油价上涨原因 - 中美经贸磋商谈判改善宏观风险偏好 支撑油价低位反弹 [1] - 中东地缘冲突导致原油价格宽幅上涨 [1] - 美国通胀相对温和及原油库存下降为油价上涨提供助力 [1] 对消费者的影响 - 50L油箱家用轿车加满92汽油多花10元 [2] - 月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车用油成本增加约15元 [2] - 月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车燃油成本增加约390元 [2] 未来油价展望 - 中东地缘局势扰动或使短期原油价格维持强劲态势 [2] - 新计价周期变化率将正值高位开局 下次调价窗口在7月1日24时 存上调预期 [2]

油价调整 - 国家发展改革委通知自2025年6月17日24时起国内汽、柴油价格每吨分别上涨260元和255元 [1] - 折合92号汽油上调0.2元/升 95号汽油上调0.21元/升 0号柴油上调0.22元/升 [2] - 以油箱容量50升的普通私家车计算 加满一箱油将多花10元左右 满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一百公里燃油费用增加8.8元左右 [2] 国际油价上涨原因 - 国际原油价格整体呈现上涨行情 主要受宏观风险偏好回升 中东地缘冲突 美国通胀相对温和及原油库存下降等因素影响 [2] - 本计价周期国际油价均值环比上涨明显 国内参考的原油变化率持续处于正值水平 [2] - 伊以冲突导致国际油价大幅拉升 积累涨幅将主要体现至下一周期 [4] 伊朗原油市场影响 - 伊朗占全球海运原油出口量的4% 原油产量约为440万桶/天 占全球原油产量4% [3] - 市场担忧伊朗报复行动中包括封锁霍尔木兹海峡 全球约11%的海运贸易量需经由该海峡 包括34%的石油出口 [3] - 2025年年初至今霍尔木兹海峡日均船舶通行量为144艘 其中37%为油轮 [3] 石油供需展望 - 国际能源署将2025年平均石油需求增长预期下调至72万桶/日 2026年下调至74万桶/日 [4] - 若伊朗石油供应实质性受损 或能部分缓解全球石油供应过剩压力 [3] - 在地缘局势不稳定及需求端改善背景下 国际油价仍有利好因素支撑 预计下一轮成品油调价上调概率较大 [4]

国内成品油价格调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨260元和255元 折算成升价92汽油每升上调0.20元、0柴油每升上调0.22元 [2] - 以油箱容量50L的普通私家车计算加满一箱油将多花10元左右 [2] - 本轮是今年国内成品油第十二次调价也将迎来第五次上调年内成品油调价将呈现"五涨五跌两搁浅"的格局 [2] 国际油价上涨原因 - 地缘政治风险上升主导国际油价震荡上行 以色列和伊朗互相袭击中东地缘政治局势升温 [3] - 欧盟提议下调俄油限价标准加大对俄能源制裁 限价下调将对俄罗斯原油出口造成较大不利影响进而减少全球原油供应 [3] - 美国原油库存和供应数据呈下滑态势 截至6月6日当周美国商业原油库存连续三周下降至4.32亿桶 [3] - 截至6月13日当周美国油气钻机数连续七周下降至555座意味着后期原油产量将趋于下降 [3] 国际油价未来走势 - 短期内地缘政治风险仍会是支撑国际油价的主要因素 预计国际油价将在当前水平高位震荡 [3]

成品油价格调整 - 2025年6月17日24时汽、柴油零售限价分别上调260元/吨和255元/吨 [1] - 折合升价92汽油、95汽油、0柴油分别上调0.20元、0.22元、0.22元 [1] - 以50L油箱家用轿车为例加满一箱92汽油成本增加10元 [1] 消费者及物流成本影响 - 月跑2000公里百公里油耗8L的小型私家车用油成本增加约15元 [1] - 月跑10000公里百公里油耗38L的重型卡车单辆燃油成本增加约390元 [1] - 汽油需求受暑期出行启动影响存向好预期 [2] 市场价格驱动因素 - 计价周期内国际原油价格持续反弹零售价上调预期利好市场 [2] - 端午小长假提振汽油需求节后下游用户补货增加市场成交向好 [2] - 柴油需求受北方地区夏收夏种影响局部地区终端需求回暖 [2] 行业后市展望 - 新一轮变化率宽幅正向开端上调预期对市场行情仍有提振 [2] - 地方炼厂检修装置较多市场资源供应维持低位炼厂原料成本增加挺价意向强烈 [2] - 短期内国内汽柴油价格仍存上涨空间且汽油需求强劲价格涨幅或大于柴油 [2] 下次调价时间 - 下轮调价窗口期为7月1日24时 [3]