福特LMR电池技术 - 公司正在研发富锰锂（LMR）电池，计划2030年前整合到未来车型中，目标为低成本、长续航的电动汽车量产 [6][14][23] - LMR电池相比镍基电池具有更高安全性、稳定性及能量密度，续航里程更长，且预计实现"前所未有的"成本降低 [8][17][19] - 该技术由福特Ion Park电池研发中心开发，汇聚135名全球专家，聚焦材料科学、电芯设计和制造工艺突破 [12][14] LMR电池的核心优势 - 安全性与磷酸铁锂电池相当，能量密度远超高镍电池，可缓解续航焦虑 [17][19] - 目标成本低于当前中镍电池水平，是实现与燃油车平价的关键 [20][21] - 采用锰基材料减少对钴的依赖，采购成本更低且更易获取 [20] 商业化进展与挑战 - LMR电池试生产线已在密歇根州运行，但技术细节未公开，商业化量产仍需解决电压衰减和循环寿命问题 [31][32] - 该技术存在30年历史但未商业化，福特声称已克服电压衰减和气体生成问题，但未披露具体方案 [25][29] - 行业专家认为LMR并非"万能灵药"，需验证其实际性能与成本效益 [32] 福特电动化战略布局 - 2025年Q1电动汽车销量同比增长11.5%，LMR电池将支持经济型电动车型（如紧凑SUV、皮卡）开发 [21][24] - 公司同时布局固态电池技术，但预计需下一个十年才能应用 [24] - 当前车型使用宁德时代LFP电池和LG三元锂电池，2025-2026年合资电池工厂将投产 [20]

马自达电池工厂建设 - 公司将在日本山口县岩国市新建汽车电池模块和电池组工厂，计划2027年度投产 [2] - 工厂将向松下采购圆柱形锂离子电池进行模块化和封装，年产能预计为10GWh [2] - 电池将用于采用公司首款电动汽车专用架构的新车型，但未公布具体技术细节和车型亮相时间 [2] - 公司正在内部开发高密度锂离子电池，计划2030年应用于PHEV和EV [2] 圆柱电池行业动态 - 行业首届圆柱电池技术论坛定于2025年2月28日在深圳举办 [2] - 公众号列举了16家圆柱电池相关企业，包括国轩高科、欣旺达锂威、鹏辉能源等 [2] 锂电产业智库服务 - 平台提供品牌服务、研究咨询、资本服务、政府服务四大类 [3] - 具体服务包括数据调研、研究报告、IPO规划、招商咨询、品牌营销等 [3] - 合作咨询联系人及电话：邱先生 18938023176 [3] 其他信息 - 公众号提供"阅读原文"链接用于参会报名 [5]