新华财经杭州5月29日电（记者吕昂）航运承担着80%以上的国际贸易运输量，是推动经济全球化的重 要纽带，同时也是碳排放的重要来源。面对气候变化加剧等挑战，绿色转型当前已成为全球港口与航运 发展的核心命题。在浙江宁波举行的2025海丝港口合作论坛期间，业界人士普遍认为，全球港航业"绿 色变革"迫在眉睫，亟待通过基础设施绿色升级、能源结构优化、智能应用等举措来促进全行业加速脱 碳进程，以绿色实践推进可持续发展。 全球航运确立净零排放目标港口将发挥关键推动作用 当前，全球航运业正在经历深刻的绿色变革。今年4月，国际海事组织海上环境保护委员会第83届会议 达成重要协议，通过"J9"碳信用交易和燃料标准两级机制，设立了全球首个单一行业碳价机制，这项具 有里程碑意义的协议将使全球航运业有望在2050年实现净零排放。 据业界不完全统计，若不采取有效减排措施，到2050年航运业碳排放量较2008年可能增加50%至 250%。"绿色转型已经是非转不可的必答题。"中国科协决策咨询首席专家徐祖远表示，港航业如不加 速转型，将会面临重大经济责任和社会责任，正如欧盟碳边界调节机制已将航运纳入全覆盖范围，未来 绿色通行证将成为国际航运准 ...

预计到2050年碳市场价值可达2500亿美元，自然市场价值可达690亿美元。英国企业可以获得更多 经济机遇，创造新的收入来源和投资机会获得经济回报。 该计划将进一步巩固英国作为全球绿色金融中心的地位，释放私人资本用于应对气候变化，并支持 企业实现清洁能源转型。 积极的气候行动可为英国企业带来显著增长机遇。自7月以来，英国清洁能源行业已吸引437亿英镑 私人投资。英国工业联合会（CBI）最新数据显示，去年净零经济增长速度是整体经济的三倍，该领域 就业人数增长超过10%。 有关咨询文件将开放12周，征求行业组织和公众的意见。正在征求意见的6项完整性原则包括：供 应商应确保碳信用符合公认的高完整性标准，以确保碳信用带来环境效益；买家应在可持续性报告中测 量并披露信用额度的计划用途；使用者应考虑信用额度如何纳入与《巴黎协定》1.5°C目标一致的更广 泛转型计划；涉及信用额度使用的声明应准确传达组织或产品的整体环境影响，包括使用适当且准确的 术语；市场参与者应与他人合作以支持高完整性市场的增长；信用额度仅应在价值链中与气候行动相结 合时使用。 （原标题：英国政府支持企业参与碳信用交易 推动绿色金融发展） 英政府网站4月 ...