稀土武器化

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30天“最后通牒”?欧盟要中国必须交出稀土,局势愈发严峻了
搜狐财经· 2025-07-01 13:47
稀土出口问题 - 欧盟驻华大使表示磁铁短缺对欧洲企业造成严重影响 希望中方7月解决稀土磁铁出口问题 [1] - 欧盟27国驻华使节集体会见王毅外长 稀土问题被列为会谈重点 [3] - 欧盟委员会贸易官员称尚不清楚中方是否故意打击欧盟企业 将稀土问题视为中欧双边议程首位 [5] 中欧关系动态 - 王毅外长提出中欧关系三建议:坚持相互尊重 伙伴定位 多边主义 [3] - 中方指出欧盟此前以国家安全为由限制中国企业和技术出口 暗示需对等取消对华限制 [3] - 欧盟被指在稀土问题上对中国施压 炒作"稀土武器化"舆论战 [3] 稀土行业监管 - 中方要求稀土企业提供专业人员名单 防止技术外泄 [1] - 中国加强稀土行业关键人才护照管理 防范西方挖掘技术人才 [7] - 欧盟对中方新监管流程不满 试图通过舆论施压取消审核 [3] 国际贸易博弈 - 欧盟在稀土和贸易问题上同时面临中国和美国压力 [5] - 美国对华贸易逆差仍居高不下 特朗普关税政策面临调整 [5] - 欧盟抱怨成为中美贸易战受害者 但被指对特朗普政策存幻想 [5]
西方企业不满足中国稀土磁铁“勉强够用”,想得寸进尺…
观察者网· 2025-06-27 13:08
稀土出口管制与市场影响 - 中方已依法批准一定数量稀土出口合规申请,但美西方企业仍抱怨"稀土荒"和审批延迟[1] - 5月份对美稀土磁铁出口同比下降93%,西方企业磁铁供应量骤减[3] - 福特汽车获得的稀土磁铁"只能勉强糊口",被迫转移生产以避免工厂停工[1] 西方企业应对措施 - 西方企业为维持生产选择昂贵的空运方式运输稀土[1] - 部分制造商尝试寻找替代方案,在没有最强力磁铁的情况下生产产品[1] - 一些西方企业已接受稀土限制措施可能无限期持续的现实[4] 中国稀土管控措施 - 中方建立稀土出口许可制度,要求企业上报专业人员名单防止商业机密泄露[3][4] - 管控措施涉及上游稀土加工企业和下游磁铁制造企业[4] - 中国磁铁制造商要求大宗订单客户解释"商业驱动因素"[4] 行业影响范围 - 稀土短缺影响全球汽车、国防和电子产品制造业[3] - 稀土作为关键材料在中美贸易领域具有核心地缘政治意义[4] - 商务部表示将加快审查合规申请,促进便利合规贸易[5]
“中方已发放出口许可证”,欧盟官员仍对中国稀土喋喋不休
观察者网· 2025-06-27 08:55
稀土磁铁出口问题 - 中国商务部已批准来自欧盟一定数量的合规稀土磁铁出口申请 [1] - 欧盟消息人士证实中方开始向欧洲企业发放稀土磁铁出口许可证 [1] - 欧盟将此问题视为"结构性问题"并放在中欧双边议程首位 [2] 欧盟立场与诉求 - 欧盟官员声称不清楚中方是否"故意打击"欧盟企业或使其成为中美竞争受害者 [2] - 欧盟希望中方在2025年4月前恢复稀土磁铁开放流通或给予非军用企业出口豁免 [4] - 欧盟驻华大使称磁铁短缺对欧企造成"非常严重"影响并要求下月解决问题 [7] 中欧贸易数据 - 中国经济自2017年以来增长40%但欧盟对华出口下降30% [7] - 2024年前五个月中国对欧盟贸易顺差增长23%达1170亿美元 [7] 中方回应 - 商务部表示已依法加快审批并批准合规稀土出口申请 [8] - 中方愿加强与相关国家的出口管制沟通对话促进便利贸易 [8] 国际背景 - 2024年4月美国对华加征关税后中方对关键矿产和稀土磁铁实施出口管制 [5] - G7峰会上欧盟委员会主席批评中国对关键材料出口限制并展示磁铁道具 [5]
中国稀土,一场跨越半个世纪的战略豪赌
海豚投研· 2025-06-20 18:32
稀土出口管制对全球汽车产业的影响 - 中国稀土出口管制调整导致日本铃木汽车旗下Swift雨燕车型因稀土永磁原料(钕、镝、铽)短缺而大规模停产[2][4] - 美国通用、福特等车企稀土库存仅能维持2-3周,福特已暂停芝加哥工厂SUV"探险者"产线[5] - 欧洲汽车厂商稀土出口许可申请获批率低,大众、宝马电动车产线被迫减产[5] - 印度塔塔、马鲁蒂铃木等车企90%汽车磁铁依赖中国供应,5月底库存见底导致电动车窗等关键部件断供风险[5] - 稀土短缺影响覆盖自动变速箱、电机、传感器等30余种汽车零部件生产[7] 中国稀土管制政策与全球供应链地位 - 中国对钐、钆、铽等七类稀土实施出口管制,并建立稀土追踪溯源系统,设置300多个监控节点强化全流程监管[12][14] - 中国稀土储量4400万吨占全球48.89%,年开采量27万吨占全球69.23%,精加工冶炼市场份额近90%[30][31] - 中国拥有全球90%以上稀土分离技术专利,唯一能规模化分离离子型重稀土[30] - 商务部表示已批准部分合规出口申请,将建立绿色通道加快审批[10] 稀土在战略产业中的应用需求 - 新能源汽车每辆消耗5-10kg钕铁硼永磁体,2023年全行业消耗总量超4万吨[25] - 钕铁硼永磁材料磁性比普通材料高4-10倍,是新能源车、机器人、风电产业核心材料[23] - 美军F-47六代机单架需12公斤稀土,因管制影响量产推迟至2035年[29] - 军工领域稀土应用包括F22战机镁铝合金(铈)、核潜艇屏蔽材料(钐/铕)、光纤通讯(铒/镨)等[27] 全球重建稀土供应链的困境 - 美国MP材料公司投资10亿美元升级矿山,但稀土精矿仍需运往中国精炼,本土磁铁工厂年产量仅相当于中国单日产能[41][45] - 欧盟《关键原材料法案》要求2030年40%加工金属自给,但缺乏冶炼技术和人才导致成本过高[49][51] - 日本通过投资澳大利亚莱纳斯公司获取60%轻稀土需求,但头部磁铁制造商仍将产线转移至中国[54][56] 中国稀土产业发展历程 - 1985年出口退税政策推动稀土出口创汇,1991-2004年出口量从8204吨增至5.33万吨[32][33] - 1998年实施出口配额制,2011年"22条意见"推动行业整合形成北方稀土、中国稀土两大集团[36][37] - 2024年《稀土管理条例》明确资源国有属性,建立全产业链监管体系[38] - 徐光宪1972年发明串级萃取技术使镨钕分离系数达4(国际水平1.4-1.5),推动中国成为稀土生产大国[60][62][68] - 王震西1984年研制出中国首块钕铁硼永磁体,1986年建成首条工业化生产线使中国成为全球第三大生产国[68][71][73]