8月9日，在2025世界机器人大会（WRC）现场，宇树科技创始人、CEO王兴兴发表演讲并接受了 上海证券报等媒体的采访，分享了对于当前人形机器人产业行情的思考 。 宇树科技于今年7月开启IPO辅导。 谈及上市意义，王兴兴回应称，宇树科技已成立9年，某种意义 上可以将上市视为一个学生继续学习、成长的过程 。 上市好比高考， 企业在管理、运营上可以迈向 更成熟的阶段。" 这是对我们过去九年多发展时间的交代，也是对股东的交代。" 在整体行业发展势头方面，王兴兴认为，由于需求端的拉动，年内人形机器人市场"非常火爆"，整机 厂商、零部件厂商平均至少有50%至100%的增长。 "未来几年，全行业人形机器人出货量每年翻番都是有保证的，如果有更大的技术突破，甚至可能未 来2至3年突然一年出货几十万台，甚至上百万台也有可能。" 王兴兴预计。 外界的需求，也直接推动了宇树科技切入人形机器人。王兴兴回溯称，自己曾经最坚决反对人形机器 人，宇树科技甚至直到2022年都没有做人形机器人。但以ChatGPT为代表的AI技术进步显著，以及 马斯克等对于尖端技术关注度提高，让外界对于人形机器人的关注度陡增。 王兴兴介绍，今年上半年，受政策支 ...

核心观点 - Figure 02机器人通过端到端通用控制模型Helix实现高度自主化操作，在物流分拣和汽车制造领域展现出显著技术进步[12][34][35] - 公司采用垂直整合策略开发专用AI模型，与OpenAI分道扬镳后加速技术迭代，5个月内完成从Figure 01到02的硬件重构[44][46][47] - 已实现商业化落地，宝马成为首家客户，机器人可连续20小时执行高精度制造任务[23][48][50] 技术进展 - Helix模型突破传统VLA系统限制，单一模型即可处理数千种新物体操控，无需专用动作头或大量编程[38][40] - 机器人具备类人感知能力：精准识别条形码方向、判断特殊包裹类型、自主调整抓取策略[3][4][6][10] - 工业场景适应性验证：完成10小时/20小时连续轮班作业，动作误差率显著低于人工[23][25][33] 商业化进程 - 获得OpenAI/微软/英伟达等机构6.75亿美元投资，估值达26亿美元[41] - 与宝马建立深度合作，已优化X3车身车间作业流程并探索新应用场景[48][50] - 物流领域技术成熟度接近实用水平，分拣效率获公开视频验证[2][8][21] 公司背景 - 创始人Bret Adcock为连续创业者，曾创立电动飞机上市公司Archer Aviation[41] - 2022年5月成立后快速完成技术突破，2024年3月发布首款OpenAI加持产品[41][42] - 当前战略重心转向专用机器人AI开发，放弃通用大模型合作路线[45][46]