业绩表现 - 公司2025年上半年收入428.54亿港元，同比减少2.79% [1] - 股东应占盈利56.24亿港元，同比减少5.49% [1] - 每股盈利2.23港元，第二期中期股息每股0.63港元 [1] - 2025年上半年平均净电价下调1.9% [1] 市场环境与战略 - 全球能源需求波动，地缘政治局势紧张 [1] - 公司致力于为香港维持稳健可靠的能源供应 [1] - 在中国内地、印度及澳洲拓展可再生能源及灵活发电容量资产组合 [1] - 香港卓越的营运及高度可靠的电网为业务提供支持 [1] - 持续推出纾困措施支援有需要的家庭 [1] 绿色能源发展 - 完成香港首宗船对船液化天然气加注及同步货物装卸作业 [2] - 与中海油合作推动香港成为绿色船用燃料加注中心 [2] - 大亚湾核电站洁净能源专线系统升级工程取得进展 [2] - 积极推展电动车充电网络及重型电动吊臂货车项目 [2] - 举措有助于减少交通和建造业的碳排放 [2] 技术创新 - 利用人工智能技术实时监察电网情况 [2] - 扩大无人机在巡检方面的应用 [2] - 参与香港政府支持的低空经济"监管沙盒"试点项目 [2]

海洋经济发展概况 - 深圳市前海深港现代服务业合作区海洋经济发展迅速，包括AI无人船测试、深港游航线开通、甲醇加注指引发布、金枪鱼交易平台交易额超16亿元、"中国前海"籍国际船舶登记达10艘等 [1] - 前海提出加快发展海洋经济，重点布局港口航运、现代海洋服务、海洋电子信息、海洋资源与海工装备、海洋文体旅游、海洋生命健康等产业 [1] 海洋产业创新 - 前海合作区海域面积约600平方公里，拥有68公里海岸带、28条入海河道、4处红树林湿地、12个海岛，布局海洋新城、蛇口国际海洋城等重点片区 [2] - 深港联合研发的首艘AI无人船"海擎一号"在前海湾启动运营测试，香港大学前海智慧交通研究院将开放联合测试，推动技术从实验室走向规模落地 [2] - 深圳中远海运数字科技在船舶智能航行领域取得突破，开发支持S-100标准的电子海图引擎和"自由度"气象导航系统 [3] - 前海已集聚招商工业、中集海工、亚太星通等龙头企业，引进中国海洋大学深圳研究院等科研机构，拥有涉海经营主体9000余家和13个海洋科技创新载体 [4] 港口航运升级 - 大铲湾码头近80%拖车设备完成新能源置换，预计2024年8月全部完成，并引入AI技术提升港口管理效能 [5] - 大铲湾码头航线覆盖东南亚、中东、南美等地，大力发展储能柜、新能源汽车等"新三样"产品进出口业务 [5] - 2024年1-6月，大铲湾口岸锂离子电池储能柜出口额22.41亿元，同比增长642.05%，深圳西部港区集装箱进出口858.92万标箱，同比增长12.9% [6] 航运国际化与绿色化 - 深圳海关实施空港智慧物流改革，空运国际货站年设计保障能力提升63%，2024年上半年深圳机场外贸货运吞吐量50.0万吨，同比增长16.2% [6] - 前海发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》，推进绿色船用燃料加注区域合作 [6] - "中国前海"籍国际船舶累计登记达10艘，全球20强航运公司已有3家落地前海，累计落地39个船舶租赁项目，租赁资产突破160亿元 [7] 海洋文旅发展 - "海上看湾区"项目开通多条海上游航线，深圳湾帆船运动中心成为湾区休闲水上运动新地标 [7] - 大湾区首个香港游艇驾驶培训机构在深圳湾游艇会成立，港澳游艇申报材料从24项精简至12项，申报耗时从90分钟降至15分钟 [8] - 深圳国际邮轮母港2024年进出境邮轮36艘次、旅客8万余人次，同比增长38%、323%，开通多条国际航线 [9]

行业动态 - 大连港完成东北地区首单国际航行船舶保税绿色甲醇"船到船"加注业务，加注量达500吨，标志着东北地区绿色甲醇船用燃料供应链贯通 [2] - "中远海运洋浦"轮是中国首艘甲醇双燃料集装箱船，可装载1.6万个标准集装箱，使用绿色甲醇每年可减少约12万吨二氧化碳排放 [2] - 全球甲醇行业协会和国际可再生能源署预计，到2050年全球甲醇需求量将达5亿吨，其中绿色甲醇需求量超过3亿吨 [2] 市场前景 - 航运业脱碳转型推动绿色船用燃料需求增长，以绿色甲醇、液化天然气、绿氨为代表的燃料日益受到关注 [2] - 预计到2030年，东北地区的绿色甲醇产能将超过3000万吨、绿氨产能超过500万吨，将成为全球低成本绿色船用燃料的主要生产基地 [6] 产能布局 - 中国能建与辽宁省康平县签署绿色燃料基地建设项目，一期将建设年产10万吨绿色甲醇项目 [3] - 黑龙江省双鸭山市集贤风储氢醇一体化项目开工建设，总投资42亿元，预计年产绿色甲醇约11.9万吨 [3] - 辽宁港口集团已形成每年200万吨的绿色甲醇仓储转运能力，预计三年内将达到每年400万吨 [5] 区域优势 - 东北地区凭借丰富的生物质资源和清洁能源发展优势，成为大规模绿色能源产业落地的首选区域 [5] - 大连港成功加注的500吨绿色甲醇采购自黑龙江、内蒙古的绿色甲醇制备项目，推动"北醇南运"集港枢纽节点建设 [5] - 辽宁港口集团加速推进绿色船用燃料中转储运中心和加注中心建设，构建以大连为集散地的供应链网络 [5]

会议概况 - 2025第二届北方绿色船用燃料生产加工和储运基地高质量发展大会在辽宁省盘锦市召开 [1] - 会议旨在以科技创新引领新质生产力发展 推进现代化绿色船舶燃料产供销储一体化 [1] - 目标是打造北方绿色船用燃料生产加工和储运基地 推动盘锦市石化产业高质量可持续发展 [1] 会议重点内容 - 聚焦绿色船用燃料生产加工和储运基地的高质量发展路径 [1] - 强化标准引领 推动技术创新 深化行业自律 [1] - 参会嘉宾围绕清洁绿色能源发展船燃产业 人工智能赋能船燃产业 全球经济不确定性下推动船燃产业发展等主题进行探讨 [3] 实地考察与合作协议 - 与会代表实地考察辽东湾石化产业区 华锦阿美项目基地 盘锦港及帅乡工业园区 [3] - 辽宁省交通运输厅向临港帅乡工业园颁发"东北亚绿色船燃供应链联盟"会员证书 [3] - 大连海事大学可持续船用燃料联合研发中心盘锦绿色船燃实验基地揭牌 [3] - 盘锦临港经济开发区管委会与山东港口国际贸易集团 中国船舶燃料有限责任公司 中石化中海船舶燃料供应有限公司签署合作协议 [3] 参会单位与人员 - 主办单位：中国石油和化学工业联合会石油炼制专业委员会 中国石油流通协会船用燃料专业委员会 [3] - 参会人员包括盘锦市委书记王炳森 市长邢鹏 中国石化联党委常委副会长孙伟善 山东省港口集团总经理李奉利等 [3]

香港绿色船用燃料生态圈合作 - 香港运输及物流局与中集安瑞科签署合作备忘录，共同推动绿色船用燃料领域业务，建立沟通合作机制 [1] - 合作内容包括稳定绿色船用燃料供应、建立交易市场、促进相关业务发展等全方位合作 [1] - 根据《绿色船用燃料加注行动纲领》，香港计划到2030年实现每年为远洋船舶提供超过60次加注服务，年供应绿色船用燃料超过20万吨 [1] - 香港力争2026年注册船舶碳排放量较2019年减少11%，2050年前后实现国际航运净零排放 [1] 中集安瑞科业务布局 - 公司是全球领先的清洁能源关键装备、核心工艺、综合服务解决方案提供商 [2] - 旗下南通中集太平洋海洋工程是全球市占率领先的海洋LNG运输加注船制造商 [2] - 已在广东湛江建立粤港澳大湾区首座绿色甲醇工厂，预计2024年第四季度投产 [2] - 首期年产能5万吨绿色甲醇，计划2027年达到25万吨总产能 [2] 绿色船用燃料发展计划 - 香港将紧随国际海事组织全球净零排放愿景 [1] - 中集安瑞科将在粤港澳大湾区探索绿色甲醇加注、交易、金融结算等多业务场景 [1] - 香港作为主要国际航运中心，正在大力推动船用燃料绿色变革 [1]