行业趋势 - 中国城市化进程推动电梯行业从增量市场转向存量市场，建设型思路转化为运维型思路 [1] - 中国是全球在用电梯数量最多的国家，截至2024年底全国电梯总量达1153.24万台，其中使用15年以上的老旧电梯达90万台 [1] - 老旧电梯故障率高、运行可靠性差等问题引发民众更新需求，2024年住宅老旧电梯更新改造被纳入超长期特别国债资金支持范围 [1] 公司业务发展 - 通力大中华区更新改造业务副总裁表示，更新改造已成为公司在华第二次成长机会，近3年在华电梯更新订单数保持两位数增长 [2] - 通力昆山工业园是集团全球最大生产基地和海外研发中心，2023年5月首次独立设立更新改造部门 [1] - 公司在昆山99%采用本地供应链，专门规划柔性生产线以适应老旧电梯更新的多样化需求 [2] 项目案例 - 江苏昆山首批超长期特别国债支持的电梯更新项目交付完毕，共更新2196台住宅老旧电梯 [1] - 通力中标2106台，占比约96%，全部由居民自主选择品牌 [1] - 已完成更新改造的电梯中40%采用客制化方案，兼顾兼容性与成本控制 [2] 市场策略 - 公司采取多样化方案应对老旧电梯形态差异，满足中国监管部门"能留尽留、能用尽用"的要求 [2] - "推动更新改造"已上升为通力全球最重要战略之一 [2] - 公司计划通过老旧电梯更新工作实现在中国市场的长足发展 [2]

住宅老旧电梯问题现状 - 截至去年底全国有约90万台电梯使用时间超过15年，故障率高且运行可靠性差[1] - 江苏徐州军缘新城小区居民因电梯故障问题有5-6年未使用电梯，高层住户受影响更严重[1] - 单部老旧电梯更换费用接近20万元，资金筹措是最大难题[1] 国家政策支持 - 国家发改委和财政部统筹安排3000亿元超长期特别国债资金支持更新换新[1] - 政策新增老旧电梯为重点支持领域，使用15年以上住宅电梯可获每部15万元国债补贴[1] 地方实施进展 - 徐州市鼓楼区铜沛街道采用"国债补贴+维修基金+业主自筹"模式，业主户均自筹约600元[2] - 铜沛街道首批50部电梯更新已完成，另有120部正在审批中[2] - 徐州市已为近600部电梯更新申请国债支持[3] 基层执行措施 - 街道组织摸排15年以上老旧电梯数量并开展政策宣传[1] - 业委会组织居民参与招投标流程、品牌比选和施工方案研究[2] - 向电梯厂家争取延长维保和质保年限[2]

行业发展趋势 - 2024 年房地产市场需求总量下降，新建商品房销售金额跌破 10 万亿元，进入去库存周期 [1] - 2025 年一季度新建商品房销售面积和销售金额同比下降 3.0%和 2.1%，降幅同比大幅收窄 [1] - 电梯行业下游需求结构变化，增量市场下行与存量市场向上交织，总体规模将趋稳 [2] - 截止 2024 年底全国共有电梯 1,153.24 万台，存量电梯后市场服务需求快速释放 [3] - 目前使用年限超过 15 年的电梯超 100 万台，超期服役老旧电梯数量持续攀升 [4] - 2024 年纳入超长期国债基金支持的电梯更新项目 4.1 万台，2025 年目标 6 万台 [4] 公司经营策略 - 以提升核心业务竞争力、打造低成本高效率运营优势为目标，多方面开展工作提升运营效率和效益 [2] - 全面加强生产运营各环节精细化管理，推进降本增效，控制采购和运营成本，严控费用支出 [2] 后市场业务情况 - 中国电梯后市场集中度低，第三方维保企业市场份额占比超 60% [4] - 2024 年公司安装及维保业务收入占比 15.39% [4] - 提升后市场业务部门定位，完善更新改造技术方案，拓展业务合作模式 [5] 政策相关情况 - 市场监管总局 2025 年 1 月发布《特种设备安全监察条例（送审修订稿）》征求意见稿，预计最早 2026 年实施，影响尚不确定 [5][6]